SRAM Code RSC Scheibenbremse vorne 800mm TOP-DEAL

Brandneues Sram Code-Design auf Basis der Guide-Architektur, speziell für den Einsatz bei hoher Belastung konzipiert. Sram hat den Kolben 15 % mehr Leistung verpasst und das Volumen des Ausgleichbehälters im Hebel um 30 % erhöht - für beste Brems-Performance im ganzen Lauf.

Auch die Hebel fühlen sich durch SwingLink™-Technik und kugelgelagerte Drehpunkte gleichbleibend präzise und progressiv an, egal, wie hart du ankerst. Bremse später, sei länger schnell!

Features - SRAM Code RSC

• Für härteste Anforderungen entwickelt
• Gelagerte Hebel sorgen für präzises Bremsgefühl und verhindern Ermüdung
• Standardmäßig mit metallischen Belägen für mehr Bremspower und längere Haltbarkeit

Produkteigenschaften

• Einsatzbereich: MTB, Enduro
• Modell: Code RSC
• Bremsentyp: Disc-Brake hydraulisch
• Bremssatteldesign: 4-Kolben-Bremssattel mit zwei Kolbendurchmessern
• Bremsbelag: Steel-backed Sintermetall
• Aufnahme Bremssattel: Postmount
• Bremsflüssigkeit: DOT 5.1
• Befestigung: rechts mit separater Klemmschelle
• Einstellung: Werkzeuglose Griffweiteneinstellung, Druckpunktverstellung, verstellbarer Leitungsabgang am Bremssattel
• Spezielle Merkmale: Piggyback-Reservoir, kompatibel mit MatchMaker™ X, Bleeding Edge™, Heat Shield
• Technologie Highlights:  SwingLink™, kugelgelagerte Hebel, Bleeding Edge™, Heat Shield
• Belag / Halter: Montage von oben
• System: Offenes System
• Werkzeugfreier Bremsbelagwechsel: Ja
• Bend Zone™: Ja
• Beidhändig: Ja
• Rostfreie Kleinteile: Ja
• Empfohlene Bremsscheibe: Centerline (Nicht im Lieferumfang enthalten!)
• Anbau: vorne- links

Leitungslänge

• 800 mm

Material 

• Hebel: Aluminium
• Gehäuse: Aluminium
• Bremssattel: Aluminium

Lieferumfang

• 1 SRAM Code RSC Scheibenbremsen vorne (ohne Originalverpackung)
• 1 Paar Befestigungsschrauben
• 1 Paar Bremsbeläge
• 1 Transportsicherung
• Bremse ist montagefertig, befüllt und entlüftet!

Klemmschelle, Bremsscheibe, Adapter, Insterpin und Olive nicht im Lieferumfang enthalten!

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Technologien

Druckpunkteinstellung
Manchen Menschen gefällt die sofortige Kraftübertragung eines kurzes Hebelwegs. Andere bevorzugen dagegen das Feeling eines längeren Hebelwegs. Mit der Druckpunkteinstellung kannst du die Position bestimmen, an der sich deine Finger befinden sollen, in die Bremsen betätigt werden. So kannst du das Feeling deiner Bremsen schnell und einfach an deine Bedürfnisse anpassen, ohne die Bremsbeläge versetzen zu müssen. Außerdem lassen sich beide Bremshebel so anpassen, dass sie sich exakt gleich anfühlen.

Drehgrifflager
Gedichtete Präzisionslager am Drehgriff sorgen für eine saubere, präzise Griffbewegung und ermöglichen leichtgängige Betätigungen mit nur einem Finger.

Kompatibel mit MatchMaker und MMX
Mit Matchmaker sparst du Gewicht und Platz an deinem Lenker. Matchmaker nimmt Avid-Bremsgriffe, SRAM®-Triggerschalter und verschiedene RockShox-Einstellknöpfe in Form einer leichten und ordentlichen Klemmschelle auf – so geht für alle weltweiten Platzsparer am Lenker ein Traum in Erfüllung. Das System ist in zwei Versionen erhältlich: Matchmaker™ X bietet Platz für RockShox® XLoc und ist mit XX- und X0-Bremsen kompatibel. Der herkömmliche Matchmaker™ ist ebenfalls erhältlich und funktioniert mit jeder geteilten Lenkerklemmung und jedem PushLoc-System von RockShox®.

PiggyBack™ Reservoir
Das Bremsflüssigkeitsreservoir bei SRAMs aktuellem Hebeldesign ist auf optimale Leistung und einfaches Handling ausgerichtet. Das PiggyBack-Reservoir bietet eine einfache und sichere Lösung zur Kontrolle der Bremsflüssigkeit und ermöglicht außerdem die beidseitige Montage der Hebel – so kannst du deine Hebel am Lenker vertauschen und problemlos wie auf einem Motorrad bremsen.

Griffweiteneinstellung
Die Passform und Ergonomie des Bremshebels ist eine sehr persönliche Angelegenheit. Die Fahrer haben individuelle Positionsvorlieben sowie einzigartige Handgrößen und Fingerlängen. Mit der Griffweiteneinstellung lässt sich der Hebel kinderleicht anpassen – für maximale Kontrolle mit nur einem Finger.

SwingLink™
Wenn du an einem neuen SRAM-Bremshebel ziehst, merkst du den Unterschied sofort. Ein kürzerer Leerweg. Eine optimierte Betätigung der Bremsbeläge. Durch das neue Nockendesign ist ein kürzerer Hebelweg notwendig, um die Bremsbeläge in Richtung Bremsscheibe zu schieben. Das ist zwar schön, aber für eine perfekte Bremsleistung kommt es auf mehr an als nur Kraft. Die brauchst Kontrolle. Viele Bremssysteme bieten einen kürzeren Leerweg – allerding zulasten der Modulation. SwingLink löst dieses Problem mit seiner speziellen Nockenform. Wenn die Bremsbeläge die Bremsscheibe berühren, wird die Kraft moduliert und so das „stockende“ Bremsgefühl vermieden. So entsteht das perfekte Gleichgewicht zwischen Kraft und Präzision.

Expandable Bladder
SRAMs neues Bremshebeldesign umfasst eine neue Blasenform, mit der sich Luftbläschen regulieren und verringern lassen. Die Blase ist speziell geformt, um Luft aus dem Hebel herauszupumpen und die Flüssigkeit genau dorthin zu transportieren, wo sie gebraucht wird. Das Ergebnis ist eine verbesserte Gegendruckentlastung für eine zuverlässige und konstante Bremsleistung.

Bleeding Edge
Bei diesem neuen Bremsflüssigkeitskreislauf wurde die Entlüftungsöffnung an die Unterseite des Bremssattels verlegt und alle vier Kolbenbohrungen können darauf zugreifen. So wird während der Entlüftung der Bremssattel auf natürliche Weise mit Flüssigkeit gefüllt, was eine einfachere und gleichmäßigere Entlüftung ermöglicht.

SRAM Code

• Hersteller Artikelnr.: 925020140080


Hersteller:
SRAM
1000 W Fulton Market 4th Floor
60607 Chigago (Illinois)
United States


In der EU verantwortliche Person
Sram Europe Sales and Services B.V.
Paasbosweg 14
3862 ZS Nijkerk
Netherlands
[email protected]
https://www.sram.com