Scott Spark 900 EVO Carbon Black (Neuware mit Lackfehler)
5.199,00 €
inkl. 19% MwSt.
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Produktinformationen "Spark 900 EVO Carbon Black (Neuware mit Lackfehler)"
Bei diesem Spark 900 EVO von Scott handelt es sich um einen Rückläufer. Das Fully MTB weist leichte optische Mängel auf, die keinerlei Einfluss auf die Funktion haben und in den Abbildungen (leichte Gebrauchsspuren und Kratzer Federgabel, Hinterbau) wiedergegeben sind.
Wenn du das perfekte Mountainbike beschreiben solltest, an was denkst du? Für Scott ist es das neue Spark 900. Du fragst dich, warum? Weil es nicht nur leicht und besonders geeignet für alle Geländearten ist, sondern auch einfach toll aussieht. Trailbike mit kurzem Federweg? „Downcountry“-Gefährt? Gelegentlich auch Race-Bike? Nenne es, wie du willst. Scott weiß nur, dass es ein verdammt geiles Mountainbike ist.
Features - Scott Spark 900 EVO
- Spark HMF-Carbonrahmen
- RockShox Pike Ultimate Flight Attendant Federgabel mit SIDLuxe Ultimate Flight Attendant Dämpfer
- SRAM X0 Eagle AXS Transmission 12-fach
- SRAM Motive Silver 4 Kolben Bremsen mit 180 mm Bremsscheiben
- Syncros Silverton 1.0-30 CL Laufradsatz
- Maxxis Forekaster 29x2.4" Reifen
- Syncros CF-Komponenten
Bitte beachte, dass im Lieferumfang keine Pedale enthalten sind!
Technologien
Federung mit einfachem Drehpunkt
Fullys wären nur halb so erfolgreich, ohne ein optimales Layout der Federung. Ab dem ersten Moment, in dem wir auf dem Spark saßen, verliebten wir uns in das Single Pivot Layout. Auch Jahre später sind wir immer noch der Meinung, dass es für technische Cross-Country-Rennen und schnelle, knackige Singletrails der beste Ansatz ist. Das Layout der Federung des Spark hat eine sehr spezifische und bewährte Kinematik und weniger ungefederte Masse. Die Verwendung eines Flex-Drehpunkts an der Sitzstrebe ist eine ideale Lösung für Bikes in diesem Federwegsbereich. So erhalten wir ein sehr leichtes System und garantieren dabei eine optimale Leistung der Federung.
Einfacher Zugriff auf den Dämpfer
Der Zugriff auf den Dämpfer über den Tretlager-Bereich wird mit einer Klappe erleichtert. So wird die Einstellung von Rebound, Kompression und Dämpferdruck zum Kinderspiel.
Verstellbarer Lenkkopfwinkel
Beim neuen Spark lässt sich der Steuerwinkel um 0,6 Grad verstellen, entweder flacher oder steiler. Dies ist möglich, ohne die Kabel zu kürzen oder Bremsen zu entlüften. Man muss lediglich den Lenker auseinanderbauen, den Steuersatz um 180 Grad drehen und den Lenker wieder zusammenbauen.
Syncros Fraser IC Kombo
Der New Spark ist mit einem völlig neuen Fraser iC Combo von Syncros ausgestattet. Die Integration der Kabel stellt eine Reihe einzigartiger Probleme dar, und der Fraser wurde zum Teil entwickelt, um diese zu lösen. Die Designer von Syncros haben die Form so gestaltet, dass die Kabel unter dem Lenker und an den Seiten des Vorbaus verlaufen, bevor sie im Steuersatz mit integrierten Kunststoffteilen verschwinden, damit alles sauber und effizient bleibt. Dies vermeidet Knicke und Biegungen in den Kabeln und sorgt für ein minimalistisches Vorderteil. Alle unsere Lenker und Vorbauten verfügen über mehrere Optionen für Computer-, Licht- und Kamerahalterungen, sowohl oben als auch unter dem Lenker.
The Tech Behind the ALL NEW SPARK!
- Hersteller Artikelnr.: 4255633020010
- Modelljahr: 2026
Route du Crochet 11
1762 Givisiez
Switzerland
P.E.D. Zone C1 Rue du Kiell 60
6790 Aubange
Belgium
www.scott-sports.com/contact
Scott Spark 900 EVO Carbon Black (Neuware mit Lackfehler)
Bei diesem Spark 900 EVO von Scott handelt es sich um einen Rückläufer. Das Fully MTB weist leichte optische Mängel auf, die keinerlei Einfluss auf die Funktion haben und in den Abbildungen (leichte Gebrauchsspuren und Kratzer Federgabel, Hinterbau) wiedergegeben sind.
Wenn du das perfekte Mountainbike beschreiben solltest, an was denkst du? Für Scott ist es das neue Spark 900. Du fragst dich, warum? Weil es nicht nur leicht und besonders geeignet für alle Geländearten ist, sondern auch einfach toll aussieht. Trailbike mit kurzem Federweg? „Downcountry“-Gefährt? Gelegentlich auch Race-Bike? Nenne es, wie du willst. Scott weiß nur, dass es ein verdammt geiles Mountainbike ist.
Features - Scott Spark 900 EVO
- Spark HMF-Carbonrahmen
- RockShox Pike Ultimate Flight Attendant Federgabel mit SIDLuxe Ultimate Flight Attendant Dämpfer
- SRAM X0 Eagle AXS Transmission 12-fach
- SRAM Motive Silver 4 Kolben Bremsen mit 180 mm Bremsscheiben
- Syncros Silverton 1.0-30 CL Laufradsatz
- Maxxis Forekaster 29x2.4" Reifen
- Syncros CF-Komponenten
Bitte beachte, dass im Lieferumfang keine Pedale enthalten sind!
Technologien
Federung mit einfachem Drehpunkt
Fullys wären nur halb so erfolgreich, ohne ein optimales Layout der Federung. Ab dem ersten Moment, in dem wir auf dem Spark saßen, verliebten wir uns in das Single Pivot Layout. Auch Jahre später sind wir immer noch der Meinung, dass es für technische Cross-Country-Rennen und schnelle, knackige Singletrails der beste Ansatz ist. Das Layout der Federung des Spark hat eine sehr spezifische und bewährte Kinematik und weniger ungefederte Masse. Die Verwendung eines Flex-Drehpunkts an der Sitzstrebe ist eine ideale Lösung für Bikes in diesem Federwegsbereich. So erhalten wir ein sehr leichtes System und garantieren dabei eine optimale Leistung der Federung.
Einfacher Zugriff auf den Dämpfer
Der Zugriff auf den Dämpfer über den Tretlager-Bereich wird mit einer Klappe erleichtert. So wird die Einstellung von Rebound, Kompression und Dämpferdruck zum Kinderspiel.
Verstellbarer Lenkkopfwinkel
Beim neuen Spark lässt sich der Steuerwinkel um 0,6 Grad verstellen, entweder flacher oder steiler. Dies ist möglich, ohne die Kabel zu kürzen oder Bremsen zu entlüften. Man muss lediglich den Lenker auseinanderbauen, den Steuersatz um 180 Grad drehen und den Lenker wieder zusammenbauen.
Syncros Fraser IC Kombo
Der New Spark ist mit einem völlig neuen Fraser iC Combo von Syncros ausgestattet. Die Integration der Kabel stellt eine Reihe einzigartiger Probleme dar, und der Fraser wurde zum Teil entwickelt, um diese zu lösen. Die Designer von Syncros haben die Form so gestaltet, dass die Kabel unter dem Lenker und an den Seiten des Vorbaus verlaufen, bevor sie im Steuersatz mit integrierten Kunststoffteilen verschwinden, damit alles sauber und effizient bleibt. Dies vermeidet Knicke und Biegungen in den Kabeln und sorgt für ein minimalistisches Vorderteil. Alle unsere Lenker und Vorbauten verfügen über mehrere Optionen für Computer-, Licht- und Kamerahalterungen, sowohl oben als auch unter dem Lenker.
The Tech Behind the ALL NEW SPARK!
- Hersteller Artikelnr.: 4255633020010
- Modelljahr: 2026
Route du Crochet 11
1762 Givisiez
Switzerland
P.E.D. Zone C1 Rue du Kiell 60
6790 Aubange
Belgium
www.scott-sports.com/contact
Ausstattung
| Rahmen: | Spark Carbon HMF, Integrated Suspension Technology, Flex Pivot, Adjustable head angle, Syncros Cable Integration System BB92, UDH Interface, 12x148mm with 55mm Chainline |
|---|---|
| Rahmenmaterial: | Carbon |
| Laufradgröße: | 29" |
| Anzahl Gänge: | 1 x 12 |
| Farbe: | carbon black |
| Gabel: | RockShox Pike Ultimate Flight Attendant, Electronically controlled Suspension, FA Charger 3.1 damper 3 Modes, 15x110mm Maxle Stealth, 44mm offset /Tapered steerer, Lockout, Reb. Adj., 140mm travel |
| Dämpfer: | RockShox SIDLuxe Ultimate Flight Attendant Custom, Electronically controlled Suspension, 3 Modes Lockout-Pedal-Descend Solo Air, Reb. Adj./ Lockout, Bearing Hardware, Travel 120mm, T165X45mm |
| Federweg: | 140mm/ 120mm |
| Bremsen: | SRAM Motive Silver 4-Piston Disc |
| Bremsscheiben: | SRAM HS2 CL Rotors, F&R 180mm |
| Steuersatz: | Syncros - Acros Angle adjust & Cable Routing HS System Stainless +-0.6° head angle adjustment ZS56/28.6 – ZS56/40 MTB |
| Lenker: | Syncros Fraser iC SL DC Carbon 0° rise / back sweep 8° / mini Rise / 760mm |
| Griffe: | Syncros Performance XC lock-on grips |
| Sattel: | Syncros Tofino 1.5 Regular Titanium rails |
| Sattelstütze: | Syncros Duncan Dropper 1.5S, Travel Adjust, 31.6mm / S - 110mm / M - 140mm / L - 160mm / XL - 180mm |
|---|---|
| Kurbel: | SRAM X0 Eagle Transmission, Spindle Power Meter, DUB, 55mm CL, 32T |
| Tretlager/Innenlager: | SRAM DUB PF 92 MTB Wide, shell 41x92mm |
| Schaltwerk: | SRAM X0 Eagle AXS Transmission 12-speed, Wireless electronic shift system |
| Schalthebel: | SRAM AXS Rocker Pod Controller |
| Kassette: | SRAM X0 Eagle XS 1295 Transmission 10-52T |
| Kette: | SRAM CN X0 Eagle Transmission |
| Reifen vorne: | Maxxis Forekaster, 29x2.4", 60TPI Foldable, Tubeless Ready, EXO 3C maxx Terra |
| Reifen hinten: | Maxxis Forekaster, 29x2.4", 60TPI Foldable, Tubeless Ready, EXO 3C maxx Terra |
| Laufradsatz: | Syncros Silverton 1.0-30 CL, F: 15x110mm, R: 12x148mm, 30mm Tubeless ready Carbon rim 28H, XD Driver / Syncros SL Axle w/Removable Lever with 6mm Allen, T30 and T25 Tools |
| Pedale: | nicht im Lieferumfang enthalten |
| Sonstiges: | Automatic electronic suspension system, SRAM AXS Powerpack |
| Zulässiges Gesamtgewicht: | 130 kg (Körpergewicht + Fahrrad + Ausrüstung) |
| Gewicht Komplettrad: | ab 12,2 kg |
Geometrie
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