DT Swiss B-WARE / XRC 1501 Spline One 30 Carbon CL Boost Sram XD 29" Laufradsatz
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Produktinformationen "B-WARE / XRC 1501 Spline One 30 Carbon CL Boost Sram XD 29" Laufradsatz"
Bei diesem XRC 1501 Spline One 30 Carbon CL Boost Sram XD 29" Laufradsatz von DT Swiss handelt es sich um B-Ware ohne Originalverpackung. Das Produkt weist leichte optische Mängel auf, die keinerlei Einfluss auf die Funktion haben und in den Abbildungen (Kratzer Nabe, Endkappen) dargestellt sind.
DT Swiss bleibt sich treu und präsentiert mit den XRC 1501 Spline One 30 Carbon ein ausgereiftes und durchdachtes Cross-Country-Laufrad, das leicht, komfortabel und schnell zugleich ist. Mit 30 mm Maulweite ist das XRC 1501 breiter als sein Vorgänger (bringt aber weniger Gewicht auf die Waage) und bietet damit mehr Reifen-Support. Dadurch kann der Reifendruck reduziert werden, was auf schroffem Terrain weniger Rollwiderstand bedeutet. Du siehst: Das XRC 1501 Spline One ist rundum eine runde Sache!
Breiter heißt leichter: das XRC 1501 Spline® One XC-Laufrad von DT Swiss
Radfahren ist Physik: In Kurven wirken seitliche Kräfte auf den Reifen ein. Die Reifenaufstandsfläche bewegt sich in entgegengesetzter Richtung zur auf sie einwirkenden Kraft. Bei Kurvenfahrten mit einer schmalen Felge bewegt sich die Reifenaufstandsfläche seitwärts und wird nicht durch die Felge gestützt. Dies führt zu Instabilität, die Reifenaufstandsfläche bewegt sich in entgegengesetzter Richtung zur Querkraft. Bei Kurvenfahrten mit einer schmalen Felge bewegt sich die Reifenaufstandsfläche seitwärts und wird nicht durch die Felge gestützt. Dies führt zu einem instabilen Fahrerlebnis. Die daraus resultierende Faltung des Reifens erzeugt Spannung, und der Reifen zieht förmlich an der gegenüberliegenden Wulst. Das wiederum verursacht Druckverlust, da zwischen Reifenwulst und Felgenbett Luft entweichen kann, das so genannt Burping. Dank der größeren Maulweite (30 mm) findet der Kontakt zwischen Reifen und Felge innerhalb der Felgenflanken statt. So wird die Seitenwand des Reifens effektiv von der breiten Felge gestützt, was die Kontrolle erhöht. Eine breitere Felge kann daher mit niedrigerem Luftdruck gefahren werden als eine schmalere Felge.
Und geringerer Luftdruck bedeutet weniger Rollwiderstand. Ein Rad mit niedrigem Luftdruck wird immer leichter über raue Oberflächen rollen als ein Rad mit hohem Druck, da sich der Reifen an den Boden anpassen kann. Ein Reifen mit hohem Druck absorbiert Hindernisse nicht gleichwertig, das Rad muss sich nach oben bewegen, Energie geht verloren, der Rollwiderstand erhöht. Deswegen war es DT Swiss' Ziel, den benötigten Luftdruck zu senken.
Produkteigenschaften - DT Swiss XRC 1501 Spline® One 30
- Einsatzbereich: Cross Country
- Modell: XRC 1501 Spline®
- Laufradgröße: 29"
- Laufraddurchmesser: 622 mm
- Felgenverbindung: Sleeve joint
- Reifenschnittstelle: Hookless tubeless TSS
- Felgentyp: Clincher (Falt-/Drahtreifen)
- Tubeless Ready: ✔
- Maulweite: 30 mm
- Äußere Breite: 36 mm
- Felgenhöhe: 25 mm
- Achssystem: 15/12 mm Thru Axle
- Einbaubreite: 110/148 mm Boost
- Nabentyp: 240
- Freilaufkörper: SRAM XD
- Freilaufsystem: Ratchet EXP 36
- Speichen: DT competition race
- Nippel: DT ProLock Squorx ProHead
- Lochzahl/Speichen: 28
- Speichenmuster: 3-cross (1:1)
- Ventilloch: Presta / SV Ø 6.5 mm
- Bremssystem: Disc Center Lock
- Max. Systemgewicht: 110 kg (Körpergewicht + Fahrrad + Ausrüstung)
- ASTM Klassifizierung: 3
- Freigegeben für e-Bikes: Ja (max. 32Km/h oder max. 250W)
Material
- Felge: Carbon
- Nabenkörper: Aluminium
- Speichen: Edelstahl
- Nippel: Aluminium
- Freilauf: Aluminium
Gewicht
- ca. 1544 g
Lieferumfang
- DT Swiss XRC 1501 Spline One 29" 30 mm CL Boost Laufradsatz (ohne Originalverpackung)
- 2 x Tubeless Tapes 32 mm
- 2 x Tubelessventiel MTB 18-25 mm
Steckachsen nicht im Lieferumfang enthalten!
- Hersteller Artikelnr.: WXRC150BEIXCO11457+WXRC150TEDRCO11460
Längfeldweg 101
2504 Biel
Switzerland
[email protected]
https://www.dtswiss.com
Blumenstraße 49-51
71106 Magstadt
Deutschland
[email protected]
https://www.mcg-parts.de
DT Swiss B-WARE / XRC 1501 Spline One 30 Carbon CL Boost Sram XD 29" Laufradsatz
Bei diesem XRC 1501 Spline One 30 Carbon CL Boost Sram XD 29" Laufradsatz von DT Swiss handelt es sich um B-Ware ohne Originalverpackung. Das Produkt weist leichte optische Mängel auf, die keinerlei Einfluss auf die Funktion haben und in den Abbildungen (Kratzer Nabe, Endkappen) dargestellt sind.
DT Swiss bleibt sich treu und präsentiert mit den XRC 1501 Spline One 30 Carbon ein ausgereiftes und durchdachtes Cross-Country-Laufrad, das leicht, komfortabel und schnell zugleich ist. Mit 30 mm Maulweite ist das XRC 1501 breiter als sein Vorgänger (bringt aber weniger Gewicht auf die Waage) und bietet damit mehr Reifen-Support. Dadurch kann der Reifendruck reduziert werden, was auf schroffem Terrain weniger Rollwiderstand bedeutet. Du siehst: Das XRC 1501 Spline One ist rundum eine runde Sache!
Breiter heißt leichter: das XRC 1501 Spline® One XC-Laufrad von DT Swiss
Radfahren ist Physik: In Kurven wirken seitliche Kräfte auf den Reifen ein. Die Reifenaufstandsfläche bewegt sich in entgegengesetzter Richtung zur auf sie einwirkenden Kraft. Bei Kurvenfahrten mit einer schmalen Felge bewegt sich die Reifenaufstandsfläche seitwärts und wird nicht durch die Felge gestützt. Dies führt zu Instabilität, die Reifenaufstandsfläche bewegt sich in entgegengesetzter Richtung zur Querkraft. Bei Kurvenfahrten mit einer schmalen Felge bewegt sich die Reifenaufstandsfläche seitwärts und wird nicht durch die Felge gestützt. Dies führt zu einem instabilen Fahrerlebnis. Die daraus resultierende Faltung des Reifens erzeugt Spannung, und der Reifen zieht förmlich an der gegenüberliegenden Wulst. Das wiederum verursacht Druckverlust, da zwischen Reifenwulst und Felgenbett Luft entweichen kann, das so genannt Burping. Dank der größeren Maulweite (30 mm) findet der Kontakt zwischen Reifen und Felge innerhalb der Felgenflanken statt. So wird die Seitenwand des Reifens effektiv von der breiten Felge gestützt, was die Kontrolle erhöht. Eine breitere Felge kann daher mit niedrigerem Luftdruck gefahren werden als eine schmalere Felge.
Und geringerer Luftdruck bedeutet weniger Rollwiderstand. Ein Rad mit niedrigem Luftdruck wird immer leichter über raue Oberflächen rollen als ein Rad mit hohem Druck, da sich der Reifen an den Boden anpassen kann. Ein Reifen mit hohem Druck absorbiert Hindernisse nicht gleichwertig, das Rad muss sich nach oben bewegen, Energie geht verloren, der Rollwiderstand erhöht. Deswegen war es DT Swiss' Ziel, den benötigten Luftdruck zu senken.
Produkteigenschaften - DT Swiss XRC 1501 Spline® One 30
- Einsatzbereich: Cross Country
- Modell: XRC 1501 Spline®
- Laufradgröße: 29"
- Laufraddurchmesser: 622 mm
- Felgenverbindung: Sleeve joint
- Reifenschnittstelle: Hookless tubeless TSS
- Felgentyp: Clincher (Falt-/Drahtreifen)
- Tubeless Ready: ✔
- Maulweite: 30 mm
- Äußere Breite: 36 mm
- Felgenhöhe: 25 mm
- Achssystem: 15/12 mm Thru Axle
- Einbaubreite: 110/148 mm Boost
- Nabentyp: 240
- Freilaufkörper: SRAM XD
- Freilaufsystem: Ratchet EXP 36
- Speichen: DT competition race
- Nippel: DT ProLock Squorx ProHead
- Lochzahl/Speichen: 28
- Speichenmuster: 3-cross (1:1)
- Ventilloch: Presta / SV Ø 6.5 mm
- Bremssystem: Disc Center Lock
- Max. Systemgewicht: 110 kg (Körpergewicht + Fahrrad + Ausrüstung)
- ASTM Klassifizierung: 3
- Freigegeben für e-Bikes: Ja (max. 32Km/h oder max. 250W)
Material
- Felge: Carbon
- Nabenkörper: Aluminium
- Speichen: Edelstahl
- Nippel: Aluminium
- Freilauf: Aluminium
Gewicht
- ca. 1544 g
Lieferumfang
- DT Swiss XRC 1501 Spline One 29" 30 mm CL Boost Laufradsatz (ohne Originalverpackung)
- 2 x Tubeless Tapes 32 mm
- 2 x Tubelessventiel MTB 18-25 mm
Steckachsen nicht im Lieferumfang enthalten!
- Hersteller Artikelnr.: WXRC150BEIXCO11457+WXRC150TEDRCO11460
Längfeldweg 101
2504 Biel
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Blumenstraße 49-51
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