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YY00001325
Continental Grand Prix 4-Season 23-622 Faltreifen
Technologie aus der Hölle des Nordens. Der Grand Prix 4-Season widersteht dank seines Duraskin-Gewebes extremen Belastungen. Bei dem Rennen Paris-Roubaix, der „Hölle des Nordens“, haben mit Duraskin-Reifen ausgestattete Fahrer mit Abstand die wenigsten Reifendefekte.

Tour 12/2017
Test: "Eisbrecher: Winterreifen"
Testergebnis: Note 1,6
RB 1217 - Tipp Pannenschutz
RoadBike 12/2017
Test: "Robuste Roller: Allwetter-Reifen"
Testergebnis: Tipp "Pannenschutz"

Sehr hohe Laufleistung bei ausgezeichneter Haftung auf nassen Straßen und bei niedrigen Temperaturen zeichnen den Continental Grand Prix 4-Season aus.

Features - Grand Prix 4-Season 23-622

  • Robuster Ganzjahresreifen mit sorglosem Pannenschutz und souveräner Haltbarkeit
  • Solider Touren und Trainingsbegleiter der weder Sonne noch Regen scheut
  • Hervorragender Pannenschutz durch doppelte Vectran™ Pannenschutzeinlage
  • Ausgezeichneter Grip und höchste Laufleistung gepaart mit robustem DuraSkin® Seitenschutz

Produkteigenschaften

  • ETRTO: 23-622
  • Dimension: 700 x 23C
  • Technologie: Double Vectran Breaker
  • Ausführung: faltbar
  • TPI: 3/330
  • Bar: 7,5-8,5

Farbe

  • schwarz

Gewicht

  • 230 g

Technologie

Vectran™ - Die Referenz im Pannenschutz

  • Vectran™ ist eine synthetisch hergestellte Hightech-Faser mit natürlichem Vorbild. Wie Spinnenseide ist Vectran™ ein flüssigkristallines Polymer (LCP). Vectran™ wird aus dem geschmolzenen Flüssigkeitspolymer Vectra gesponnen und zu einem mehrfaserigen Garn weiter verarbeitet. Spinnenseide wie auch Vectran™ besitzen eine enorme Reißfestigkeit bei geringstem Gewicht. Genau die richtigen Eigenschaften, um in einem Continental Top-Reifen als Pannenschutzeinlage verarbeitet zu werden.
  • Ein Vectran™ Breaker ist leichter, flexibler und schützt effektiver vor Schnitten als vergleichbare Nylon-Breaker. Den Rollwiderstand beeinflusst der Vectran™ Breaker dabei nicht.

DuraSkin® - Kann ordentlich einstecken

  • Reifen mit DuraSkin®-Seitenwandschutz müssen ordentlich einstecken können. Sie kommen unter den widrigsten Bedingungen zum Einsatz. Auf Messenger- Bikes rutschen die Reifen an Bordsteinen entlang, auf Reiserädern durchqueren sie Kontinente ohne durchzuscheuern, im Rennsport müssen sie Härteprüfungen wie Paris-Roubaix bestehen. Das hochwertige Polyamid-Gewebe schützt zuverlässig die Flanke des Reifens und wappnet den Reifen für das Äußerste. Aus der breiten Masse heben sich diese Reifen dank ihrer braunen Seitenwand hervor.


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Continental Grand Prix 4-Season 23-622 Faltreifen
Technologie aus der Hölle des Nordens. Der Grand Prix 4-Season widersteht dank seines Duraskin-Gewebes extremen Belastungen. Bei dem Rennen Paris-Roubaix, der „Hölle des Nordens“, haben mit Duraskin-Reifen ausgestattete Fahrer mit Abstand die wenigsten Reifendefekte.

Tour 12/2017
Test: "Eisbrecher: Winterreifen"
Testergebnis: Note 1,6
RB 1217 - Tipp Pannenschutz
RoadBike 12/2017
Test: "Robuste Roller: Allwetter-Reifen"
Testergebnis: Tipp "Pannenschutz"

Sehr hohe Laufleistung bei ausgezeichneter Haftung auf nassen Straßen und bei niedrigen Temperaturen zeichnen den Continental Grand Prix 4-Season aus.

Features - Grand Prix 4-Season 23-622

  • Robuster Ganzjahresreifen mit sorglosem Pannenschutz und souveräner Haltbarkeit
  • Solider Touren und Trainingsbegleiter der weder Sonne noch Regen scheut
  • Hervorragender Pannenschutz durch doppelte Vectran™ Pannenschutzeinlage
  • Ausgezeichneter Grip und höchste Laufleistung gepaart mit robustem DuraSkin® Seitenschutz

Produkteigenschaften

  • ETRTO: 23-622
  • Dimension: 700 x 23C
  • Technologie: Double Vectran Breaker
  • Ausführung: faltbar
  • TPI: 3/330
  • Bar: 7,5-8,5

Farbe

  • schwarz

Gewicht

  • 230 g

Technologie

Vectran™ - Die Referenz im Pannenschutz

  • Vectran™ ist eine synthetisch hergestellte Hightech-Faser mit natürlichem Vorbild. Wie Spinnenseide ist Vectran™ ein flüssigkristallines Polymer (LCP). Vectran™ wird aus dem geschmolzenen Flüssigkeitspolymer Vectra gesponnen und zu einem mehrfaserigen Garn weiter verarbeitet. Spinnenseide wie auch Vectran™ besitzen eine enorme Reißfestigkeit bei geringstem Gewicht. Genau die richtigen Eigenschaften, um in einem Continental Top-Reifen als Pannenschutzeinlage verarbeitet zu werden.
  • Ein Vectran™ Breaker ist leichter, flexibler und schützt effektiver vor Schnitten als vergleichbare Nylon-Breaker. Den Rollwiderstand beeinflusst der Vectran™ Breaker dabei nicht.

DuraSkin® - Kann ordentlich einstecken

  • Reifen mit DuraSkin®-Seitenwandschutz müssen ordentlich einstecken können. Sie kommen unter den widrigsten Bedingungen zum Einsatz. Auf Messenger- Bikes rutschen die Reifen an Bordsteinen entlang, auf Reiserädern durchqueren sie Kontinente ohne durchzuscheuern, im Rennsport müssen sie Härteprüfungen wie Paris-Roubaix bestehen. Das hochwertige Polyamid-Gewebe schützt zuverlässig die Flanke des Reifens und wappnet den Reifen für das Äußerste. Aus der breiten Masse heben sich diese Reifen dank ihrer braunen Seitenwand hervor.


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Hervorragend

Over 6000 km, often on back roads, often with rough asphalt, I weigh 90 kg, and the tires are still good! A puncture but the tire was deflated the next day in the garage. Good tires to ride safely and fast.

very good

Hervorragend

Over 6000 km, often on back roads, often with rough asphalt, I weigh 90 kg, and the tires are still good! A puncture but the tire was deflated the next day in the garage. Good tires to ride safely and fast.

very good

Die erste Ausfahrt (Schönwetter) war eine Offenbarung! Wenn man bei einem Rennradreifen überhaupt von „Laufkultur“ sprechen kann, dann bei diesem. Herzlichen Glückwunsch Conti - ihr habt wieder einmal Maßstäbe gesetzt! Absolute Empfehlung.

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