DT Swiss ARC 1400 Dicut® Carbon 50 Disc CL Hinterrad
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Produktinformationen "ARC 1400 Dicut® Carbon 50 Disc CL Hinterrad"
Wegbereiter unter den Aero-Laufrädern: ARC 1400 Dicut von DT Swiss
Die Felge des aerodynamisch optimierten Laufrads ist identisch mit der ARC 1100 DICUT Serie. Der Unterschied liegt in den Details mit einer 240s Nabe und deren Ratchet System sowie einer anderen Speichenspezifikation. Abschliessend, gibt dir das Laufrad die Zuverlässigkeit, die du brauchst im Rennen gegen die Zeit.Produkteigenschaften - ARC 1400 Dicut Carbon 50
- Einsatzbereich: Rennrad / Zeitfahren / Triathlon
- Modell: ARC 1400 Dicut
- Laufradgröße: 28"
- Laufraddurchmesser: 622 mm (700c)
- Felgentyp: Clincher (Drahtreifen)
- Tubeless Ready: ✔
- Felgenhöhe: 50 mm
- Maulweite: 20 mm
- Äußere Breite: 26,5 mm
- Empfohlene Reifenbreite: 25 mm oder 28 mm
- Achssystem: 12 x 142 mm (Stecksachse)
- Nabentyp: 240 Dicut
- Freilaufsystem: 36T Ratchet EXP
- Felgenform: AERO+ optimiert nach Swiss Side
- Speichen: DT aero comp, T-head-Speichen
- Nippel: DT Pro Lock hidden aluminium
- Lochzahl/Speichen: 2-cross (1:1)
- Ventilloch: Presta / SV Ø 6.5 mm
- Bremssystem: Disc Center Lock
- Maximal empfohlenes Systemgewicht: 110 kg (Körpergewicht + Fahrrad + Ausrüstung)
- ASTM Klassifizierung: 1
Freilaufkörper (Variante wählen)
- Shimano HG
- SRAM XDR
Material
- Felge: Carbon
- Nabenkörper: Aluminium
- Speichen: Edelstahl
- Nippel: Aluminium
- Freilauf: Aluminium
Farbe
- schwarz
Gewicht
- ca. 836 g
Lieferumfang
- ARC 1400 Dicut® Carbon 50 Disc CL Hinterrad
- 1 Tubeless-Felgenband 23 mm
- 1 Tubeless-Ventil Alu schwarz 49-65 mm
- 1 Ventilschutzaufkleber
DT-Swiss-Technologien
ARC-Felgentechnologie
DT Swiss ist Disc-Fan: Der größere Freiraum durch das Scheibenbremssystem ermöglicht den Schweizer Laufradspezialisten bei der Felgenform völlig neue Möglichkeiten. Aus den beiden in der Rennradindustrie etablierten Felgenformen V und U wird VU. Die ARC-Laufräder der zweiten Generation kombiniert die Formen und erreicht mit der Synthese das spitz zulaufende Felgenende und den voluminöseren Felgenkörper – und damit die optimale Aerodynamik.
Mehr Breite = weniger Rollwiderstand: Maul auf → 20 mm!
Breitere Reifen haben einen positiven Einfluss auf den Rollwiderstand. Durch das größere Volumen haben sie eine breitere Aufstandsfläche und können mit weniger Luftdruck gefahren werden. Dadurch verformt sich der Reifen weniger als bei schmalen Reifen und der Rollwiderstand nimmt ab. Beim Rollwiderstand geht es um mehr als nur die Kräfte, die aufgebracht werden müssen, um auf verschiedenen Oberflächen zu rollen oder Hindernisse zu überwinden. Breitere Maulweiten und breitere Reifen unterstützen die Fahreigenschaften wie Traktion und Komfort, die in der DT Swiss-Konzeption unbedingt auch Beachtung finden. Die zweite Generation setzt mit 20 mm Maulweite vorne auf 25 mm und hinten auf 25 oder 28 mm.
Remastered Hub 240 Dicut – DT-Swiss-Nabentechnologie
DT Swiss ist bekannt für hochwertige Naben. Diesem Ruf wird auch die überarbeitete 240er Dicut-Nabe gerecht. Während die größere Distanz zwischen den Nabenlagern die Nabensteifigkeit erhöht und sie widerstandfähiger macht, maximiert auch die einfache, werkzeuglose Wartung die Lebensdauer der Nabe insgesamt. Im Vergleich zu den Dicut-Aero-Naben früherer Tage konnte die Silhouette des Nabenkörpers verkleinert und aerodynamisch verbessert werden. Dazu trägt auch die Zwei-in-einem-Speichenloch-Technologie bei, die Löcher in der Flansche spart. Am Hinterrad arbeitet das RATCHET-EXP-Freilaufnabensystem, der neueste Stand der Technik, für die bestmögliche Kraftübertragung.
Kooperation mit Swiss Side
Seit mehr als fünf Jahren arbeitet DT Swiss mit Swiss Side zusammen, den führenden Aerodynamik-Experten der Rennradbranche. Mit mehr als 20 Jahren technischer Erfahrung in Formel-1-Aerodynamik und in jüngerer Vergangenheit auch in erstklassigen Radsportinnovationen ist Jean-Paul Ballard (auch bekannt als JP) der Kopf und Vordenker hinter Swiss Side.
DT-Swiss-Support für Umrüstung
Auf der Support-Seite findest du eine Übersicht, um deine bestehende Nabe mit dem richtigen Umrüst-Kit in ein neues Achsmaß oder für eine neue Schaltgruppe umzubauen.
- Hersteller Artikelnr.: 40141
Längfeldweg 101
2504 Biel
Switzerland
[email protected]
https://www.dtswiss.com
Blumenstraße 49-51
71106 Magstadt
Deutschland
[email protected]
https://www.mcg-parts.de
DT Swiss ARC 1400 Dicut® Carbon 50 Disc CL Hinterrad
Wegbereiter unter den Aero-Laufrädern: ARC 1400 Dicut von DT Swiss
Die Felge des aerodynamisch optimierten Laufrads ist identisch mit der ARC 1100 DICUT Serie. Der Unterschied liegt in den Details mit einer 240s Nabe und deren Ratchet System sowie einer anderen Speichenspezifikation. Abschliessend, gibt dir das Laufrad die Zuverlässigkeit, die du brauchst im Rennen gegen die Zeit.Produkteigenschaften - ARC 1400 Dicut Carbon 50
- Einsatzbereich: Rennrad / Zeitfahren / Triathlon
- Modell: ARC 1400 Dicut
- Laufradgröße: 28"
- Laufraddurchmesser: 622 mm (700c)
- Felgentyp: Clincher (Drahtreifen)
- Tubeless Ready: ✔
- Felgenhöhe: 50 mm
- Maulweite: 20 mm
- Äußere Breite: 26,5 mm
- Empfohlene Reifenbreite: 25 mm oder 28 mm
- Achssystem: 12 x 142 mm (Stecksachse)
- Nabentyp: 240 Dicut
- Freilaufsystem: 36T Ratchet EXP
- Felgenform: AERO+ optimiert nach Swiss Side
- Speichen: DT aero comp, T-head-Speichen
- Nippel: DT Pro Lock hidden aluminium
- Lochzahl/Speichen: 2-cross (1:1)
- Ventilloch: Presta / SV Ø 6.5 mm
- Bremssystem: Disc Center Lock
- Maximal empfohlenes Systemgewicht: 110 kg (Körpergewicht + Fahrrad + Ausrüstung)
- ASTM Klassifizierung: 1
Freilaufkörper (Variante wählen)
- Shimano HG
- SRAM XDR
Material
- Felge: Carbon
- Nabenkörper: Aluminium
- Speichen: Edelstahl
- Nippel: Aluminium
- Freilauf: Aluminium
Farbe
- schwarz
Gewicht
- ca. 836 g
Lieferumfang
- ARC 1400 Dicut® Carbon 50 Disc CL Hinterrad
- 1 Tubeless-Felgenband 23 mm
- 1 Tubeless-Ventil Alu schwarz 49-65 mm
- 1 Ventilschutzaufkleber
DT-Swiss-Technologien
ARC-Felgentechnologie
DT Swiss ist Disc-Fan: Der größere Freiraum durch das Scheibenbremssystem ermöglicht den Schweizer Laufradspezialisten bei der Felgenform völlig neue Möglichkeiten. Aus den beiden in der Rennradindustrie etablierten Felgenformen V und U wird VU. Die ARC-Laufräder der zweiten Generation kombiniert die Formen und erreicht mit der Synthese das spitz zulaufende Felgenende und den voluminöseren Felgenkörper – und damit die optimale Aerodynamik.
Mehr Breite = weniger Rollwiderstand: Maul auf → 20 mm!
Breitere Reifen haben einen positiven Einfluss auf den Rollwiderstand. Durch das größere Volumen haben sie eine breitere Aufstandsfläche und können mit weniger Luftdruck gefahren werden. Dadurch verformt sich der Reifen weniger als bei schmalen Reifen und der Rollwiderstand nimmt ab. Beim Rollwiderstand geht es um mehr als nur die Kräfte, die aufgebracht werden müssen, um auf verschiedenen Oberflächen zu rollen oder Hindernisse zu überwinden. Breitere Maulweiten und breitere Reifen unterstützen die Fahreigenschaften wie Traktion und Komfort, die in der DT Swiss-Konzeption unbedingt auch Beachtung finden. Die zweite Generation setzt mit 20 mm Maulweite vorne auf 25 mm und hinten auf 25 oder 28 mm.
Remastered Hub 240 Dicut – DT-Swiss-Nabentechnologie
DT Swiss ist bekannt für hochwertige Naben. Diesem Ruf wird auch die überarbeitete 240er Dicut-Nabe gerecht. Während die größere Distanz zwischen den Nabenlagern die Nabensteifigkeit erhöht und sie widerstandfähiger macht, maximiert auch die einfache, werkzeuglose Wartung die Lebensdauer der Nabe insgesamt. Im Vergleich zu den Dicut-Aero-Naben früherer Tage konnte die Silhouette des Nabenkörpers verkleinert und aerodynamisch verbessert werden. Dazu trägt auch die Zwei-in-einem-Speichenloch-Technologie bei, die Löcher in der Flansche spart. Am Hinterrad arbeitet das RATCHET-EXP-Freilaufnabensystem, der neueste Stand der Technik, für die bestmögliche Kraftübertragung.
Kooperation mit Swiss Side
Seit mehr als fünf Jahren arbeitet DT Swiss mit Swiss Side zusammen, den führenden Aerodynamik-Experten der Rennradbranche. Mit mehr als 20 Jahren technischer Erfahrung in Formel-1-Aerodynamik und in jüngerer Vergangenheit auch in erstklassigen Radsportinnovationen ist Jean-Paul Ballard (auch bekannt als JP) der Kopf und Vordenker hinter Swiss Side.
DT-Swiss-Support für Umrüstung
Auf der Support-Seite findest du eine Übersicht, um deine bestehende Nabe mit dem richtigen Umrüst-Kit in ein neues Achsmaß oder für eine neue Schaltgruppe umzubauen.
- Hersteller Artikelnr.: 40141
Längfeldweg 101
2504 Biel
Switzerland
[email protected]
https://www.dtswiss.com
Blumenstraße 49-51
71106 Magstadt
Deutschland
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