Shimano XT Di2 RD-M8050 11-fach Schaltwerk GS
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Artikel-Nr.:
20029763
Produktinformationen "XT Di2 RD-M8050 11-fach Schaltwerk GS"
Das Schaltwerk der neuen DEORE XT Di2 zeichnen sich durch akkurates und stabiles Schalten aus, wie Mountainbiker es bereits von der XTR Di2 kennen.
Die Batteriekapazität der DEORE XT Di2 liegt auf demselben hohen Niveau wie bei ihrer großen Schwester, der XTR Di2 und garantiert viele Hundert Kilometer Fahrspaß selbst bei intensiver Nutzung. Die optische LED Anzeige lässt dabei den Akkuladezustand auf einen Blick erkennen, schaltet sich selbst aber stets nach wenigen Sekunden automatisch ab, um eben jene Akkuressourcen möglichst sparsam einzusetzen. Ist der Akku dann doch einmal leer, lässt er sich in nur 90 Minuten wieder vollständig aufladen. Zudem ermöglicht die einfache Plug-and-Play-Verbindung auch bei internen Akkus im Notfall den einfachen Wechsel.
Und auch in Sachen Haltbarkeit und Widerstandsfähigkeit steht die DEORE XT Di2 dem Flaggschiff XTR Di2 in nichts nach. Dank der hochwertigen Dichtungssysteme ist auch bei Nässe, Schnee und Schlamm stets eine stabile Signal- und Energieübertragung gewährleistet – selbst im härtesten Winter oder bei tropischem Dauerregen. Darüber hinaus sorgt der minimierte Kettenschräglauf dank Auto-Trim-Funktion für geringeren Verschleiß. Dass sich bei einem elektronischen System keine Züge längen können und keine Federn an Spannung verlieren, trägt ein Übriges dazu bei, dass SHIMANOs Di2 Schaltsysteme an Zuverlässigkeit, Langlebigkeit und Wartungsarmut eine Klasse für sich darstellen.
Synchro Shift
Die wohl herausragende Funktion der XT Di2 ist die sogenannte Synchro Shift Option. Auf sage und schreibe mehr als 20.000 Testkilometern erwarben die Ingenieure umfangreiche Erkenntnisse zu den meist genutzten und effizientesten Gangkombinationen unter allen denkbaren Bedingungen. Auf der Basis dieser Informationen gelang es, das System so zu programmieren, dass Schaltwerk und Umwerfer mit nur noch einem Schalter kontrolliert werden können. Dabei erkennt der Umwerfer permanent die Position des Schaltwerks und führt automatisch entsprechende Schaltvorgänge vorne aus, um ständig die effizienteste Übersetzung und die ideale Kettenlinie zu gewährleisten. Indem er sich nicht mehr um Schaltvorgänge vorne oder um entsprechende Ausgleichsschaltungen hinten kümmern muss, wird der Fahrer entlastet und kann seine ganze Aufmerksamkeit der vorausliegenden Strecke widmen. Die Informationen, die Shimano auf den vielen Testkilometern gewann, führten zu zwei vorinstallierten Schalt-Layouts für Synchro Shift, die im System standardmäßig zur Wahl stehen. Dank E-Tube lassen sich diese Synchro Shift Modi aber jederzeit verändern, zudem lassen sich ganz eigene Schalt-Layouts programmieren. Während der Fahrt kann dann jederzeit zwischen diesen beiden Synchro Shift Modi und dem manuellen Modus hin- und hergeschaltet werden.
E-Tube
Shadow RD+
Ruhiger Antrieb und weniger Ablenkung. Schaltwerk-Stabilisator vermindert das Schlagen der Kette. Einfache Lösung, um ein Abspringen der Kette zu verhindern. Leichter und effizienter als Kettenvorrichtungen mit Rollen.
Neueste Technologie und potenziell rennentscheidende Komponenten: Shimano XT Di2 11-fach Schaltwerk FD-M8050 GS Shadow-Plus
Die Auto-Trim-Funktion des Umwerfers sorgt für dessen reibungslose Funktion, während das Schaltwerk zuverlässige Schaltvorgänge selbst unter hoher Last in steilen Anstiegen oder bei stark verschmutzter Kassette garantiert. Die Stellmotoren in Schaltwerk und Umwerfer sind dabei zweimal so kraftvoll wie ihre Gegenstücke in den Rennrad Di2 Komponentenserien DURA-ACE Di2 und ULTEGRA Di2, um auch unter anspruchsvollsten Bedingungen hochpräzises Schalten zu garantieren.
Die Batteriekapazität der DEORE XT Di2 liegt auf demselben hohen Niveau wie bei ihrer großen Schwester, der XTR Di2 und garantiert viele Hundert Kilometer Fahrspaß selbst bei intensiver Nutzung. Die optische LED Anzeige lässt dabei den Akkuladezustand auf einen Blick erkennen, schaltet sich selbst aber stets nach wenigen Sekunden automatisch ab, um eben jene Akkuressourcen möglichst sparsam einzusetzen. Ist der Akku dann doch einmal leer, lässt er sich in nur 90 Minuten wieder vollständig aufladen. Zudem ermöglicht die einfache Plug-and-Play-Verbindung auch bei internen Akkus im Notfall den einfachen Wechsel.
Und auch in Sachen Haltbarkeit und Widerstandsfähigkeit steht die DEORE XT Di2 dem Flaggschiff XTR Di2 in nichts nach. Dank der hochwertigen Dichtungssysteme ist auch bei Nässe, Schnee und Schlamm stets eine stabile Signal- und Energieübertragung gewährleistet – selbst im härtesten Winter oder bei tropischem Dauerregen. Darüber hinaus sorgt der minimierte Kettenschräglauf dank Auto-Trim-Funktion für geringeren Verschleiß. Dass sich bei einem elektronischen System keine Züge längen können und keine Federn an Spannung verlieren, trägt ein Übriges dazu bei, dass SHIMANOs Di2 Schaltsysteme an Zuverlässigkeit, Langlebigkeit und Wartungsarmut eine Klasse für sich darstellen.
Features
- Präzises und zuverlässiges Schalten in jeder Situation
- Sofortiges Ansprechen
- Individuelle Schaltgeschwindigkeit bei Multi-Shift
- Kraftvolles Schalten
- Nahtlose Gangwechsel auch unter hoher Last
- Intelligente und effiziente Gangwahl mit SHIMANO SYNCHRONIZED SHIFT
- Nur eine Hebelbewegung
- Vom Fahrer programmierbares Schaltlayout
Produkteigenschaften
- Einsatzbereich: MTB
- Gruppe: Deore XT Di2 M8050
- Modell: RD-M8050 GS
- Käfig: mittellang
- Befestigung: Direktmontage
- Technik: Shadow RD+
- Schaltstufen hinten: 11-fach
- Max. Zähne großes Ritzel: 42 Zähne bei 2x11 / 46 Zähne bei 1x11
- Min. Zähne großes Ritzel: 40 Zähne
- Min. Zähne kleines Ritzel: 11 Zähne
- Max. Differerenz vorne: 10 Zähne
- Gesamtkapazität: 35 Zähne
- Kompatible Kette: HG-X 11-fach
- Anzahl E-Tube Anschlüsse: 1
Material
- Aluminium
- CFRP
- Stahl
Farbe
- schwarz
Gewicht
- 320g (Herstellerangabe)
Lieferumfang
- 1 x Shimano XT Di2 11-fach Schaltwerk RD-M8050 GS Shadow-Plus
Technologien
SEIS - Shimano Electronic Intelligent SystemBei der DURA-ACE 9070, der ULTEGRA 6870, der XTR M9050, der XT M8050 und der ALFINE Gruppe kommt ein technologisch innovatives, computerisiertes Schaltsystem auf Basis des Di2-Konzepts mit der neuen Produktbezeichnung SEIS (SHIMANO ELECTRONIC INTELLIGENT SYSTEM) zum Einsatz. Die innovative Schalttechnologie des SEIS basiert weiterhin auf dem SHIMANO INDEX SYSTEM (SIS), dessen überragende Schaltleistung sich über viele Jahre bewährt hat. Der Hauptunterschied zwischen den Systemen besteht darin, dass der Schaltvorgang nicht mehr mechanisch, sondern elektronisch ausgeführt wird. Dieses elektronische Schaltsystem wurde in den vergangenen Jahren von mehreren professionellen Radsportlern unter allen denkbaren Bedingungen ausgiebig getestet, z. B. bei Regen, Schlamm, extremer Kälte, auf Kopfsteinpflaster und auch bei Kombination dieser Faktoren. Der Schaltvorgang erfolgt durch einfachen Tastendruck. Zum Schalten ist kein Kraftaufwand erforderlich, was deutliche Vorteile bringt, da der Fahrer den Lenker stets fest im Griff hat und sich auf das Fahren konzentrieren kann, ohne durch das Schalten abgelenkt zu werden. Das Schaltsystem ermöglicht präzises und müheloses Schalten in allen Situationen, auch mit kalten Händen oder wenn sich der Fahrer vollständig verausgabt hat. Die Schaltleistung kann außerdem nicht mehr durch verschmutzte oder gedehnte Züge beeinträchtigt werden, da das Schaltsignal elektronisch übertragen wird. Die Bedientasten arbeiten ähnlich wie mechanische Hebel, sodass die Gewöhnung an das neue System leicht fällt.
Synchro Shift
Die wohl herausragende Funktion der XT Di2 ist die sogenannte Synchro Shift Option. Auf sage und schreibe mehr als 20.000 Testkilometern erwarben die Ingenieure umfangreiche Erkenntnisse zu den meist genutzten und effizientesten Gangkombinationen unter allen denkbaren Bedingungen. Auf der Basis dieser Informationen gelang es, das System so zu programmieren, dass Schaltwerk und Umwerfer mit nur noch einem Schalter kontrolliert werden können. Dabei erkennt der Umwerfer permanent die Position des Schaltwerks und führt automatisch entsprechende Schaltvorgänge vorne aus, um ständig die effizienteste Übersetzung und die ideale Kettenlinie zu gewährleisten. Indem er sich nicht mehr um Schaltvorgänge vorne oder um entsprechende Ausgleichsschaltungen hinten kümmern muss, wird der Fahrer entlastet und kann seine ganze Aufmerksamkeit der vorausliegenden Strecke widmen. Die Informationen, die Shimano auf den vielen Testkilometern gewann, führten zu zwei vorinstallierten Schalt-Layouts für Synchro Shift, die im System standardmäßig zur Wahl stehen. Dank E-Tube lassen sich diese Synchro Shift Modi aber jederzeit verändern, zudem lassen sich ganz eigene Schalt-Layouts programmieren. Während der Fahrt kann dann jederzeit zwischen diesen beiden Synchro Shift Modi und dem manuellen Modus hin- und hergeschaltet werden.
E-Tube
Die E-Tube-Plattform bietet optimale Flexibilität. E-Tube übermittelt interaktive Signale und versorgt alle Teile durch „Plug & Play“-Anschlüsse mit Strom. E-Tube ist korrosions-, dehnungs- und frostbeständig und gewährleistet geringen Wartungsaufwand. Und die SMPCE1 stellt die Verbindung zwischen PC und Komponenten her, um die Firmware zu aktualisieren. Digitale Geräte bleiben durch Aktualisieren der Firmware auf dem neuesten Stand und bieten eine bessere Funktion.
Shadow RD+
Ruhiger Antrieb und weniger Ablenkung. Schaltwerk-Stabilisator vermindert das Schlagen der Kette. Einfache Lösung, um ein Abspringen der Kette zu verhindern. Leichter und effizienter als Kettenvorrichtungen mit Rollen.
Deore XT Di2
- Hersteller Artikelnr.: IRDM8050GS
- EAN: 4524667847328
- UPC: 689228847323
Hersteller:
SHIMANO INC.3-77 Oimatsu-cho, Sakai-ku, Sakai-shi
590-8577 Osaka
Japan
https://www.shimano.com
In der EU verantwortliche Person
Shimano Europe BVHigh Tech Campus 92
NL-5656 Eindhoven
Netherlands
[email protected]
https://www.shimano.com
Shimano XT Di2 RD-M8050 11-fach Schaltwerk GS
Das Schaltwerk der neuen DEORE XT Di2 zeichnen sich durch akkurates und stabiles Schalten aus, wie Mountainbiker es bereits von der XTR Di2 kennen.
Die Batteriekapazität der DEORE XT Di2 liegt auf demselben hohen Niveau wie bei ihrer großen Schwester, der XTR Di2 und garantiert viele Hundert Kilometer Fahrspaß selbst bei intensiver Nutzung. Die optische LED Anzeige lässt dabei den Akkuladezustand auf einen Blick erkennen, schaltet sich selbst aber stets nach wenigen Sekunden automatisch ab, um eben jene Akkuressourcen möglichst sparsam einzusetzen. Ist der Akku dann doch einmal leer, lässt er sich in nur 90 Minuten wieder vollständig aufladen. Zudem ermöglicht die einfache Plug-and-Play-Verbindung auch bei internen Akkus im Notfall den einfachen Wechsel.
Und auch in Sachen Haltbarkeit und Widerstandsfähigkeit steht die DEORE XT Di2 dem Flaggschiff XTR Di2 in nichts nach. Dank der hochwertigen Dichtungssysteme ist auch bei Nässe, Schnee und Schlamm stets eine stabile Signal- und Energieübertragung gewährleistet – selbst im härtesten Winter oder bei tropischem Dauerregen. Darüber hinaus sorgt der minimierte Kettenschräglauf dank Auto-Trim-Funktion für geringeren Verschleiß. Dass sich bei einem elektronischen System keine Züge längen können und keine Federn an Spannung verlieren, trägt ein Übriges dazu bei, dass SHIMANOs Di2 Schaltsysteme an Zuverlässigkeit, Langlebigkeit und Wartungsarmut eine Klasse für sich darstellen.
Synchro Shift
Die wohl herausragende Funktion der XT Di2 ist die sogenannte Synchro Shift Option. Auf sage und schreibe mehr als 20.000 Testkilometern erwarben die Ingenieure umfangreiche Erkenntnisse zu den meist genutzten und effizientesten Gangkombinationen unter allen denkbaren Bedingungen. Auf der Basis dieser Informationen gelang es, das System so zu programmieren, dass Schaltwerk und Umwerfer mit nur noch einem Schalter kontrolliert werden können. Dabei erkennt der Umwerfer permanent die Position des Schaltwerks und führt automatisch entsprechende Schaltvorgänge vorne aus, um ständig die effizienteste Übersetzung und die ideale Kettenlinie zu gewährleisten. Indem er sich nicht mehr um Schaltvorgänge vorne oder um entsprechende Ausgleichsschaltungen hinten kümmern muss, wird der Fahrer entlastet und kann seine ganze Aufmerksamkeit der vorausliegenden Strecke widmen. Die Informationen, die Shimano auf den vielen Testkilometern gewann, führten zu zwei vorinstallierten Schalt-Layouts für Synchro Shift, die im System standardmäßig zur Wahl stehen. Dank E-Tube lassen sich diese Synchro Shift Modi aber jederzeit verändern, zudem lassen sich ganz eigene Schalt-Layouts programmieren. Während der Fahrt kann dann jederzeit zwischen diesen beiden Synchro Shift Modi und dem manuellen Modus hin- und hergeschaltet werden.
E-Tube
Shadow RD+
Ruhiger Antrieb und weniger Ablenkung. Schaltwerk-Stabilisator vermindert das Schlagen der Kette. Einfache Lösung, um ein Abspringen der Kette zu verhindern. Leichter und effizienter als Kettenvorrichtungen mit Rollen.
Neueste Technologie und potenziell rennentscheidende Komponenten: Shimano XT Di2 11-fach Schaltwerk FD-M8050 GS Shadow-Plus
Die Auto-Trim-Funktion des Umwerfers sorgt für dessen reibungslose Funktion, während das Schaltwerk zuverlässige Schaltvorgänge selbst unter hoher Last in steilen Anstiegen oder bei stark verschmutzter Kassette garantiert. Die Stellmotoren in Schaltwerk und Umwerfer sind dabei zweimal so kraftvoll wie ihre Gegenstücke in den Rennrad Di2 Komponentenserien DURA-ACE Di2 und ULTEGRA Di2, um auch unter anspruchsvollsten Bedingungen hochpräzises Schalten zu garantieren.
Die Batteriekapazität der DEORE XT Di2 liegt auf demselben hohen Niveau wie bei ihrer großen Schwester, der XTR Di2 und garantiert viele Hundert Kilometer Fahrspaß selbst bei intensiver Nutzung. Die optische LED Anzeige lässt dabei den Akkuladezustand auf einen Blick erkennen, schaltet sich selbst aber stets nach wenigen Sekunden automatisch ab, um eben jene Akkuressourcen möglichst sparsam einzusetzen. Ist der Akku dann doch einmal leer, lässt er sich in nur 90 Minuten wieder vollständig aufladen. Zudem ermöglicht die einfache Plug-and-Play-Verbindung auch bei internen Akkus im Notfall den einfachen Wechsel.
Und auch in Sachen Haltbarkeit und Widerstandsfähigkeit steht die DEORE XT Di2 dem Flaggschiff XTR Di2 in nichts nach. Dank der hochwertigen Dichtungssysteme ist auch bei Nässe, Schnee und Schlamm stets eine stabile Signal- und Energieübertragung gewährleistet – selbst im härtesten Winter oder bei tropischem Dauerregen. Darüber hinaus sorgt der minimierte Kettenschräglauf dank Auto-Trim-Funktion für geringeren Verschleiß. Dass sich bei einem elektronischen System keine Züge längen können und keine Federn an Spannung verlieren, trägt ein Übriges dazu bei, dass SHIMANOs Di2 Schaltsysteme an Zuverlässigkeit, Langlebigkeit und Wartungsarmut eine Klasse für sich darstellen.
Features
- Präzises und zuverlässiges Schalten in jeder Situation
- Sofortiges Ansprechen
- Individuelle Schaltgeschwindigkeit bei Multi-Shift
- Kraftvolles Schalten
- Nahtlose Gangwechsel auch unter hoher Last
- Intelligente und effiziente Gangwahl mit SHIMANO SYNCHRONIZED SHIFT
- Nur eine Hebelbewegung
- Vom Fahrer programmierbares Schaltlayout
Produkteigenschaften
- Einsatzbereich: MTB
- Gruppe: Deore XT Di2 M8050
- Modell: RD-M8050 GS
- Käfig: mittellang
- Befestigung: Direktmontage
- Technik: Shadow RD+
- Schaltstufen hinten: 11-fach
- Max. Zähne großes Ritzel: 42 Zähne bei 2x11 / 46 Zähne bei 1x11
- Min. Zähne großes Ritzel: 40 Zähne
- Min. Zähne kleines Ritzel: 11 Zähne
- Max. Differerenz vorne: 10 Zähne
- Gesamtkapazität: 35 Zähne
- Kompatible Kette: HG-X 11-fach
- Anzahl E-Tube Anschlüsse: 1
Material
- Aluminium
- CFRP
- Stahl
Farbe
- schwarz
Gewicht
- 320g (Herstellerangabe)
Lieferumfang
- 1 x Shimano XT Di2 11-fach Schaltwerk RD-M8050 GS Shadow-Plus
Technologien
SEIS - Shimano Electronic Intelligent SystemBei der DURA-ACE 9070, der ULTEGRA 6870, der XTR M9050, der XT M8050 und der ALFINE Gruppe kommt ein technologisch innovatives, computerisiertes Schaltsystem auf Basis des Di2-Konzepts mit der neuen Produktbezeichnung SEIS (SHIMANO ELECTRONIC INTELLIGENT SYSTEM) zum Einsatz. Die innovative Schalttechnologie des SEIS basiert weiterhin auf dem SHIMANO INDEX SYSTEM (SIS), dessen überragende Schaltleistung sich über viele Jahre bewährt hat. Der Hauptunterschied zwischen den Systemen besteht darin, dass der Schaltvorgang nicht mehr mechanisch, sondern elektronisch ausgeführt wird. Dieses elektronische Schaltsystem wurde in den vergangenen Jahren von mehreren professionellen Radsportlern unter allen denkbaren Bedingungen ausgiebig getestet, z. B. bei Regen, Schlamm, extremer Kälte, auf Kopfsteinpflaster und auch bei Kombination dieser Faktoren. Der Schaltvorgang erfolgt durch einfachen Tastendruck. Zum Schalten ist kein Kraftaufwand erforderlich, was deutliche Vorteile bringt, da der Fahrer den Lenker stets fest im Griff hat und sich auf das Fahren konzentrieren kann, ohne durch das Schalten abgelenkt zu werden. Das Schaltsystem ermöglicht präzises und müheloses Schalten in allen Situationen, auch mit kalten Händen oder wenn sich der Fahrer vollständig verausgabt hat. Die Schaltleistung kann außerdem nicht mehr durch verschmutzte oder gedehnte Züge beeinträchtigt werden, da das Schaltsignal elektronisch übertragen wird. Die Bedientasten arbeiten ähnlich wie mechanische Hebel, sodass die Gewöhnung an das neue System leicht fällt.
Synchro Shift
Die wohl herausragende Funktion der XT Di2 ist die sogenannte Synchro Shift Option. Auf sage und schreibe mehr als 20.000 Testkilometern erwarben die Ingenieure umfangreiche Erkenntnisse zu den meist genutzten und effizientesten Gangkombinationen unter allen denkbaren Bedingungen. Auf der Basis dieser Informationen gelang es, das System so zu programmieren, dass Schaltwerk und Umwerfer mit nur noch einem Schalter kontrolliert werden können. Dabei erkennt der Umwerfer permanent die Position des Schaltwerks und führt automatisch entsprechende Schaltvorgänge vorne aus, um ständig die effizienteste Übersetzung und die ideale Kettenlinie zu gewährleisten. Indem er sich nicht mehr um Schaltvorgänge vorne oder um entsprechende Ausgleichsschaltungen hinten kümmern muss, wird der Fahrer entlastet und kann seine ganze Aufmerksamkeit der vorausliegenden Strecke widmen. Die Informationen, die Shimano auf den vielen Testkilometern gewann, führten zu zwei vorinstallierten Schalt-Layouts für Synchro Shift, die im System standardmäßig zur Wahl stehen. Dank E-Tube lassen sich diese Synchro Shift Modi aber jederzeit verändern, zudem lassen sich ganz eigene Schalt-Layouts programmieren. Während der Fahrt kann dann jederzeit zwischen diesen beiden Synchro Shift Modi und dem manuellen Modus hin- und hergeschaltet werden.
E-Tube
Die E-Tube-Plattform bietet optimale Flexibilität. E-Tube übermittelt interaktive Signale und versorgt alle Teile durch „Plug & Play“-Anschlüsse mit Strom. E-Tube ist korrosions-, dehnungs- und frostbeständig und gewährleistet geringen Wartungsaufwand. Und die SMPCE1 stellt die Verbindung zwischen PC und Komponenten her, um die Firmware zu aktualisieren. Digitale Geräte bleiben durch Aktualisieren der Firmware auf dem neuesten Stand und bieten eine bessere Funktion.
Shadow RD+
Ruhiger Antrieb und weniger Ablenkung. Schaltwerk-Stabilisator vermindert das Schlagen der Kette. Einfache Lösung, um ein Abspringen der Kette zu verhindern. Leichter und effizienter als Kettenvorrichtungen mit Rollen.
Deore XT Di2
- Hersteller Artikelnr.: IRDM8050GS
- EAN: 4524667847328
- UPC: 689228847323
Hersteller:
SHIMANO INC.3-77 Oimatsu-cho, Sakai-ku, Sakai-shi
590-8577 Osaka
Japan
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