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Shimano DEORE BL-M6100 Bremshebel rechts

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Artikel-Nr.: 20084091

Produktinformationen "DEORE BL-M6100 Bremshebel rechts"

Der hydraulische DEORE BL-M6100 2-Finger-Bremshebel von Shimano fügt sich nahtlos in das starke Line-up der neuen DEORE M6100 Gruppe ein. Die Highlights: mehr Bremskraft mit geringerem Kraftaufwand und eine extrem lineare Reaktion auf die Hebelbewegung.

Aus derselben DNA geformt wie ihre großen Geschwister: DEORE Bremshebel BL-M6100 von Shimano

Basierend auf der DNA von XTR, DEORE XT und SLX, bringt die neue M6100 Serie die bewährten SHIMANO 12-fach-Technologien nun auch auf DEORE Niveau in den Markt.

Die neue DEORE kommt wahlweise mit einer Zwei-Kolben-Bremse für den Cross-Country-Bereich oder einer Vier-Kolben-Bremse für Trail/Enduro. Das neue Design des Bremshebels, der schräggestellt montiert wird, sich damit an zwei Punkten am Lenker abstützt und so die Steifigkeit deutlich erhöht, sorgt für ein direkteres Feedback und mehr Bremsleistung, was von der SERVO WAVE Technologie noch unterstützt wird. Die Bremssysteme zeichnen sich damit durch schnellere Reaktion höhere Leistung und einen kürzeren Leerweg aus.

Features - Shimano DEORE BL-M6100 Bremshebel rechts

  • Kürzere Reaktionszeiten auf Bremsenbetätigung für kontinuierliche Fahrkonzentration
  • Höhere Flexibilität und aktionsoptimiertes Cockpit-Layout
  • Aktualisierte Bremsgriffform
  • Übergangslose Funktion
  • Hohe Festigkeit
  • Schnelleres Ansprechen der Bremse mit kürzerem Leerweg
  • Optimierter, ergonomischer 2-Finger-Bremsgriff
  • One-Way Entlüftung
  • I-Spec EV kompatibel - Befestigung des Schalthebels am Bremshebel für ein sauberes, aufgeräumtes Cockpit

Produkteigenschaften

  • Einsatzbereich: MTB
  • Gruppe: DEORE M6100
  • Modell: BL-M6100 (Hinterrad)
  • Bremsentyp: Disc-Brake Hydraulisch
  • Hebellänge: 2-Finger
  • Anbau: rechts
  • Klemmschelle: offen
  • Befestigungssystem: I-Spec EV (I-Spec EV ist nicht mit I-Spec II- und I-Spec B-Shiftern kompatibel!)
  • Einstellbarer Druckpunkt: Ja
  • Griffweiteneinstellung: Ja, mit Werkzeug
  • One-Way-Entlüftung: Ja
  • Bremsflüssigkeit: Mineralöl
  • Empfohlener Bremssattel: BR-M6100 / BR-M6120
  • Empfohlene Bremsleitung: SM-BH90-SS
  • Empfohlene Bremsscheibe: SM-RT64, SM-RT66

Material

  • Aluminium, eloxiert

Lieferumfang

  • 1 x Shimano DEORE BL-M6100 Bremshebel rechts
Bremsleitung, Mineralöl SM-DB-Oil und Leitungsanschluss-Montagematerial nicht im Lieferumfang enthalten!

Shimano's 12-fach DEORE M6100

  • Hersteller Artikelnr.: EBLM6100R
  • EAN: 4550170615765
  • UPC: 192790615769

  • Hersteller:
    SHIMANO INC.
    3-77 Oimatsu-cho, Sakai-ku, Sakai-shi
    590-8577 Osaka
    Japan
    https://www.shimano.com

    In der EU verantwortliche Person
    Shimano Europe BV
    High Tech Campus 92
    NL-5656 Eindhoven
    Netherlands
    [email protected]
    https://www.shimano.com

Shimano DEORE BL-M6100 Bremshebel rechts

Der hydraulische DEORE BL-M6100 2-Finger-Bremshebel von Shimano fügt sich nahtlos in das starke Line-up der neuen DEORE M6100 Gruppe ein. Die Highlights: mehr Bremskraft mit geringerem Kraftaufwand und eine extrem lineare Reaktion auf die Hebelbewegung.

Aus derselben DNA geformt wie ihre großen Geschwister: DEORE Bremshebel BL-M6100 von Shimano

Basierend auf der DNA von XTR, DEORE XT und SLX, bringt die neue M6100 Serie die bewährten SHIMANO 12-fach-Technologien nun auch auf DEORE Niveau in den Markt.

Die neue DEORE kommt wahlweise mit einer Zwei-Kolben-Bremse für den Cross-Country-Bereich oder einer Vier-Kolben-Bremse für Trail/Enduro. Das neue Design des Bremshebels, der schräggestellt montiert wird, sich damit an zwei Punkten am Lenker abstützt und so die Steifigkeit deutlich erhöht, sorgt für ein direkteres Feedback und mehr Bremsleistung, was von der SERVO WAVE Technologie noch unterstützt wird. Die Bremssysteme zeichnen sich damit durch schnellere Reaktion höhere Leistung und einen kürzeren Leerweg aus.

Features - Shimano DEORE BL-M6100 Bremshebel rechts

  • Kürzere Reaktionszeiten auf Bremsenbetätigung für kontinuierliche Fahrkonzentration
  • Höhere Flexibilität und aktionsoptimiertes Cockpit-Layout
  • Aktualisierte Bremsgriffform
  • Übergangslose Funktion
  • Hohe Festigkeit
  • Schnelleres Ansprechen der Bremse mit kürzerem Leerweg
  • Optimierter, ergonomischer 2-Finger-Bremsgriff
  • One-Way Entlüftung
  • I-Spec EV kompatibel - Befestigung des Schalthebels am Bremshebel für ein sauberes, aufgeräumtes Cockpit

Produkteigenschaften

  • Einsatzbereich: MTB
  • Gruppe: DEORE M6100
  • Modell: BL-M6100 (Hinterrad)
  • Bremsentyp: Disc-Brake Hydraulisch
  • Hebellänge: 2-Finger
  • Anbau: rechts
  • Klemmschelle: offen
  • Befestigungssystem: I-Spec EV (I-Spec EV ist nicht mit I-Spec II- und I-Spec B-Shiftern kompatibel!)
  • Einstellbarer Druckpunkt: Ja
  • Griffweiteneinstellung: Ja, mit Werkzeug
  • One-Way-Entlüftung: Ja
  • Bremsflüssigkeit: Mineralöl
  • Empfohlener Bremssattel: BR-M6100 / BR-M6120
  • Empfohlene Bremsleitung: SM-BH90-SS
  • Empfohlene Bremsscheibe: SM-RT64, SM-RT66

Material

  • Aluminium, eloxiert

Lieferumfang

  • 1 x Shimano DEORE BL-M6100 Bremshebel rechts
Bremsleitung, Mineralöl SM-DB-Oil und Leitungsanschluss-Montagematerial nicht im Lieferumfang enthalten!

Shimano's 12-fach DEORE M6100

  • Hersteller Artikelnr.: EBLM6100R
  • EAN: 4550170615765
  • UPC: 192790615769

  • Hersteller:
    SHIMANO INC.
    3-77 Oimatsu-cho, Sakai-ku, Sakai-shi
    590-8577 Osaka
    Japan
    https://www.shimano.com

    In der EU verantwortliche Person
    Shimano Europe BV
    High Tech Campus 92
    NL-5656 Eindhoven
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    [email protected]
    https://www.shimano.com
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Fränz S.

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Super Bremshebel, hiermit habe ich den Shigura Umbau gewagt und bin nicht enttäuscht worden! Bremsleistung direkt wesentlich besser, für mich objektiv mind. 40% besser. Zwischen Schelle und Abstützug am Lenker bekommt man sogar noch eine Sram-Schelle installiert, zwecks Schalthebelbefestigung. Super einfach zu entlüften, Verstellung entgegen der XT-Variante mit Inbus und Bremshebel aus geformtem Blech, ansonsten scheint sie quasi identisch zum großen Bruder. In der Bremsperformance steht sie dem zumindest in nichts nach.

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