Schwalbe G-One RS Pro Super Race 28" TLR Addix Race E-25 Faltreifen
Produktinformationen "G-One RS Pro Super Race 28" TLR Addix Race E-25 Faltreifen"
Features - Schwalbe G-One RS Pro Super Race 28" TLR Addix Race E-25 Faltreifen
- Geringster Rollwiderstand in der G-One Reihe
- Maximale Effizienz auf leichtem Terrain, hartem Untergrund und Asphalt
- Brems- und Traktionskanten für Vorderrad und Hinterrad dank schuppenartigem Profil
- Souplesse-Konstruktion für Laufruhe und hohen Pannenschutz unter harten Rennbedingungen
Podukteigenschaften
- Typ: Faltreifen
- Compound: Addix Race
- Ausführung: V-Guard
- Seal: TLR
- Druck:
- max. 4.5 Bar, max. 65 PSI (35-622)
- max. 4.5 Bar, max. 65 PSI (40-622)
- max. 4.0 Bar, max. 55 PSI (45-622)
- max. 4.0 Bar, max. 55 PSI (50-622)
- Belastung:
- 75 kg (35-622)
- 100 kg (40-622 bis 50-622)
- EPI: 67
- ECE: E-25
- Qualität: Pro
- Profil: HS621
Größe
- 622 x 35 mm / 28 x 1,35"
- 622 x 40 mm / 28 x 1,50"
- 622 x 45 mm / 28 x 1,70"
- 622 x 50 mm / 28 x 2,00"
Farbe
- Transparent skin
Gewicht (Herstellerangabe)
- 35-622: 410 g
- 40-622: 445 g
- 45-622: 515 g
- 50-622: 585 g
Lieferumfang
- 1 x Schwalbe G-One RS Pro Super Race 28" TLR Addix Race E-25 Faltreifen
Technologien
E-25Reifen mit der Empfehlung „E-25“ sind die perfekte Wahl für alle Pedelecs mit einer Tretunterstützung bis 25 km/h. Das wichtigste Kriterium für diese Empfehlung: Sicherheit.
Addix Race Compound
Extra starker Grip bei hohen Kurvengeschwindigkeiten kombiniert mit langer Haltbarkeit im E-Betrieb.
Super Race
In keiner anderen Disziplin liegt der Fokus so extrem auf Rollwiderstand und Gewicht wie im Cross-Country und Marathon Wettkampfeinsatz. Mit der neuen Super Race Konstruktion setzt Schwalbe darüber hinaus noch Maßstäbe in der Geschmeidigkeit - keine andere Karkasse gleitet so geschmeidig über den Untergrund und sorgt dadurch für Traktion wie der Super Race.
SOUPLESSE CARCASS-KONSTRUKTION
Die Turn-Up-Konstruktion integriert die Tubeless Easy-Technologie auf fortschrittlichste Weise. Dadurch ist der Reifen so unvergleichlich geschmeidig und komfortabel. Das Fahrgefühl gleicht dem seidenweichen Verhalten eines klassischen Schlauchreifens.
V-Guard
Extrem leichte und schnittresistente High-Tech Faser. Dieses High-Tech Gewebe sorgt bei leichten Race- und Tourenreifen für ein hohes Maß an Pannensicherheit.
Schwalbe G-ONE R - der neue Race Gravelreifen!
The New Gravel Race Tire G-ONE R
- Hersteller Artikelnr.: 11654395.01
Otto-Hahn-Str. 1
51580 Reichshof
Deutschland
[email protected]
www.schwalbe.com
Wird oft zusammen gekauft
Inhalt 0.059 l (59,15 € / 1 l)
Schwalbe G-One RS Pro Super Race 28" TLR Addix Race E-25 Faltreifen
Features - Schwalbe G-One RS Pro Super Race 28" TLR Addix Race E-25 Faltreifen
- Geringster Rollwiderstand in der G-One Reihe
- Maximale Effizienz auf leichtem Terrain, hartem Untergrund und Asphalt
- Brems- und Traktionskanten für Vorderrad und Hinterrad dank schuppenartigem Profil
- Souplesse-Konstruktion für Laufruhe und hohen Pannenschutz unter harten Rennbedingungen
Podukteigenschaften
- Typ: Faltreifen
- Compound: Addix Race
- Ausführung: V-Guard
- Seal: TLR
- Druck:
- max. 4.5 Bar, max. 65 PSI (35-622)
- max. 4.5 Bar, max. 65 PSI (40-622)
- max. 4.0 Bar, max. 55 PSI (45-622)
- max. 4.0 Bar, max. 55 PSI (50-622)
- Belastung:
- 75 kg (35-622)
- 100 kg (40-622 bis 50-622)
- EPI: 67
- ECE: E-25
- Qualität: Pro
- Profil: HS621
Größe
- 622 x 35 mm / 28 x 1,35"
- 622 x 40 mm / 28 x 1,50"
- 622 x 45 mm / 28 x 1,70"
- 622 x 50 mm / 28 x 2,00"
Farbe
- Transparent skin
Gewicht (Herstellerangabe)
- 35-622: 410 g
- 40-622: 445 g
- 45-622: 515 g
- 50-622: 585 g
Lieferumfang
- 1 x Schwalbe G-One RS Pro Super Race 28" TLR Addix Race E-25 Faltreifen
Technologien
E-25Reifen mit der Empfehlung „E-25“ sind die perfekte Wahl für alle Pedelecs mit einer Tretunterstützung bis 25 km/h. Das wichtigste Kriterium für diese Empfehlung: Sicherheit.
Addix Race Compound
Extra starker Grip bei hohen Kurvengeschwindigkeiten kombiniert mit langer Haltbarkeit im E-Betrieb.
Super Race
In keiner anderen Disziplin liegt der Fokus so extrem auf Rollwiderstand und Gewicht wie im Cross-Country und Marathon Wettkampfeinsatz. Mit der neuen Super Race Konstruktion setzt Schwalbe darüber hinaus noch Maßstäbe in der Geschmeidigkeit - keine andere Karkasse gleitet so geschmeidig über den Untergrund und sorgt dadurch für Traktion wie der Super Race.
SOUPLESSE CARCASS-KONSTRUKTION
Die Turn-Up-Konstruktion integriert die Tubeless Easy-Technologie auf fortschrittlichste Weise. Dadurch ist der Reifen so unvergleichlich geschmeidig und komfortabel. Das Fahrgefühl gleicht dem seidenweichen Verhalten eines klassischen Schlauchreifens.
V-Guard
Extrem leichte und schnittresistente High-Tech Faser. Dieses High-Tech Gewebe sorgt bei leichten Race- und Tourenreifen für ein hohes Maß an Pannensicherheit.
Schwalbe G-ONE R - der neue Race Gravelreifen!
The New Gravel Race Tire G-ONE R
- Hersteller Artikelnr.: 11654395.01
Otto-Hahn-Str. 1
51580 Reichshof
Deutschland
[email protected]
www.schwalbe.com
Bin den Reifen (45 mm) ca. 4.000 km gefahren. Schlauchlos mit Dichtmilch. Während meiner Bike-Packing-Tour waren immer mal wieder Dichtmilchreste auf dem Profil zu sehen - jedoch nie Plattfuß; Dichtmilch hat hervorragend abgedichtet. Der Reifen ist sehr schnell, ideal auf Asphalt, Waldwegen und Schotter. Auf grobem Gelände jedoch eingeschränkt verwendbar. Auf nassem Asphalt haftet er in Schräglage nicht besonders. Ich war jedoch sehr zufrieden und habe mir gleich nochmals einen bestellt. Jetzt kam die Überraschung (deshalb mind. 1 Punkt Abzug): Montage ging leicht; bekomme aber den Reifen nicht dicht. Die Luft entweicht langsam entlang sehr Seitenwand (im Wasserbad geprüft - es bilden sich kleine Luftblasen entlang den Seitenwänden). Reifen dann je 3 mal eine Stunde gefahren und gehofft, dass die Milch abdichtet - leider nein. Reifen bei BD reklamiert. Anscheinend haben andere Biker die selben Erfahrungen gemacht. Würde den Reifen dennoch wieder bestellen, in der Hoffnung dass Schwalbe das Qualitätsproblem gelöst hat.
Positiv: - rollt auf festem Untergrund richtig gut und bietet auch in leichtem Gelände noch ausreichend Grip - läßt sich leicht aufziehen - nach insgesamt ca. 1.800km noch keine Panne ( fahre mit TPU-Schläuchen) Neutral: - Gewicht liegt beim 40ger mit 475g über der Herstellerangabe von 445g - durch das Profil mit den relativ hohen Seitenstollen hat man beim Einlenken mit ordentlich Schräglage im Übergangsbereich, in dem diese Seitenstollen dann greifen, immer ein leicht schwammiges Fahrgefühl. Der Grip ist zwar da, aber es ist dennoch gewöhnungsbedürftig. Der Specialized Pathfinder fährt sich da deutlich präziser und vertrauenserweckender. Negativ: - nach etwa 1000km habe ich feststellen müssen, dass sich beim Hinterrad auf der Lauffläche 2 Blasen gebildet haben. Hier scheint das Profil nicht sauber mit der Karkasse verklebt zu sein. Sicherlich ein Produktionsfehler. Vorne gibt es bisher keine Auffälligkeiten.
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