Pirelli P ZERO™ SmarTUBE Schlauch 60mm
Produktinformationen "P ZERO™ SmarTUBE Schlauch 60mm"
Leicht und kompakt – der Pirelli P Zero SmarTUBE
Anstelle des Standardmaterials für Fahrradschläuche, Butyl, setzt der Pirelli P Zero SmarTUBE auf thermoplastisches Polyurethan, TPU. Dabei handelt es sich um einen fortschrittlichen Kunststoff, der sich durch Elastizität und mechanische Festigkeit auszeichnet. Das Ergebnis ist ein Schlauch, der bis zu 70 Prozent leichter, bis zu 50 Prozent kompakter und insgesamt pannensicherer sein kann als ein vergleichbarer Schlauch aus Butyl.
Der P ZERO SmarTUBE ist die ultimative Weiterentwicklung für Radfahrer, die weiter auf das standardmäßige Drahtreifen-Setup setzen und die Leistungsfähigkeit ihres Rennrads durch Gewichtsersparnis steigern möchten, und zwar dort, wo es darauf ankommt: am äußeren Bereich der rotierenden Masse.
Hinweis: TPU ist ein plastischer Werkstoff, der sich bei extremer Verformung nicht mehr zurückdehnt – anders als Butyl, das ein Schrumpfverhalten aufweist. TPU benötigt immer einen Gegenspieler – in dem Fall die Karkasse –, um formstabil zu bleiben. Daher sollte man den Schlauch bei der Montage leicht anpumpen (maximal 0,3 Bar) und dann mit dem Reifen montieren.
Produkteigenschaften - Pirelli P Zero 28" SmarTUBE 60 mm
- Einsatzbereich: Rennrad
- ETRTO: 23-622 bis 32-622
- Größe in mm: 700 x 23c bis 700 x 32c
- Ventilart: SV Sclaverand Ventil (Presta)
- Ventillänge: 60 mm
- Kompatible Bremstypen: Felgenbremse, Scheibenbremse
Material
- Thermoplastisches Polyurethan (TPU)
Farbe
- Gelb
Gewicht (Herstellerangabe)
- 35 g
Lieferumfang
- 1 x Pirelli PZero SmarTUBE Schlauch 60 mm
- Hersteller Artikelnr.: 4094300
- EAN: 8019227409437
Viale Piero ALberto PIrelli 25
20126 Milano
Italy
https://www.pirelli.com
Pirelli P ZERO™ SmarTUBE Schlauch 60mm
Leicht und kompakt – der Pirelli P Zero SmarTUBE
Anstelle des Standardmaterials für Fahrradschläuche, Butyl, setzt der Pirelli P Zero SmarTUBE auf thermoplastisches Polyurethan, TPU. Dabei handelt es sich um einen fortschrittlichen Kunststoff, der sich durch Elastizität und mechanische Festigkeit auszeichnet. Das Ergebnis ist ein Schlauch, der bis zu 70 Prozent leichter, bis zu 50 Prozent kompakter und insgesamt pannensicherer sein kann als ein vergleichbarer Schlauch aus Butyl.
Der P ZERO SmarTUBE ist die ultimative Weiterentwicklung für Radfahrer, die weiter auf das standardmäßige Drahtreifen-Setup setzen und die Leistungsfähigkeit ihres Rennrads durch Gewichtsersparnis steigern möchten, und zwar dort, wo es darauf ankommt: am äußeren Bereich der rotierenden Masse.
Hinweis: TPU ist ein plastischer Werkstoff, der sich bei extremer Verformung nicht mehr zurückdehnt – anders als Butyl, das ein Schrumpfverhalten aufweist. TPU benötigt immer einen Gegenspieler – in dem Fall die Karkasse –, um formstabil zu bleiben. Daher sollte man den Schlauch bei der Montage leicht anpumpen (maximal 0,3 Bar) und dann mit dem Reifen montieren.
Produkteigenschaften - Pirelli P Zero 28" SmarTUBE 60 mm
- Einsatzbereich: Rennrad
- ETRTO: 23-622 bis 32-622
- Größe in mm: 700 x 23c bis 700 x 32c
- Ventilart: SV Sclaverand Ventil (Presta)
- Ventillänge: 60 mm
- Kompatible Bremstypen: Felgenbremse, Scheibenbremse
Material
- Thermoplastisches Polyurethan (TPU)
Farbe
- Gelb
Gewicht (Herstellerangabe)
- 35 g
Lieferumfang
- 1 x Pirelli PZero SmarTUBE Schlauch 60 mm
- Hersteller Artikelnr.: 4094300
- EAN: 8019227409437
Viale Piero ALberto PIrelli 25
20126 Milano
Italy
https://www.pirelli.com
rollt leichter auf kosten des fahrkomforts - verliert relativ viel luft (ca 0.5bar während einer 5 stündigen ausfahrt). bedenklich stimmen mich andere beiträge, die von abrupten komplettverlust des reifendrucks während der fahrt berichten. ich werde mir wahrscheinlich wieder die "patzerei" mit dem latex/tubeless antun.
Absolut überzeugend! Sehr leicht, hält die Luft besser als 2-3mal so schwere Butylschläuche. Da spart man mal eben 100g fühlbar an Masse und Massenträgheitsmoment mit kleinem Invest. Einmal befüllt kann man locker eine Woche ohne Nachpumpen fahren. Eine echt Erleichterung - Pumpen ist doof… Tips für die Montage: An Reifeninnenfläche Babypuder oder Talkum aufbringen, Schlauch mit „Lungenkraft“ anpumpen. Er legt sich dann sehr willig in den Reifen. Nur gerundete, schmale Reifenheber benutzen wie z.B. Campagnolo. Nicht diese gelben breiten, rechteckigen wie Conti, Mavic, Michelin etc. mit den recht spitzen Außenecken! Dem Ventil keine unnötigen Querkräfte zumuten und nicht zu lang über die Felge stehen lassen - passende Längen wählen. Gleiches gilt für die Barbieri und Eclipse.
Superlight, superfast, easy to install. I'd like to recommend!
Unglaublich gut. Auch bei mir über 1000 Kilometer ohne jegliche Probleme. Rollt wie tubeless nur ohne Sauerei und die Luft hält auch noch länger als beim klassischen Butyl Schlauch.
Freitag montiert, ging super Samstag die ersten 50 gefahren, Sonntag die nächsten 50 keine Probleme. Gewichtsunterschied macht sich beim Rollen bemerkbar, ich hoffe meine halten auch 1000.
Alles top. 1000 km ohne Probleme. Hoffe es geht so weiter.
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