Pirelli CINTURATO™ SmarTUBE 700C Schlauch
Produktinformationen "CINTURATO™ SmarTUBE 700C Schlauch"
Klein, leicht und extra pannensicher: der Pirelli SmarTUBE Cinturato für Gravel- und Endurancebikes
Er reduziert die rotierende Masse genau dort, wo sie am meisten zählt: nämlich an den Rädern, was dein Fahrrad dynamischer und schneller in der Beschleunigung macht. Gleichzeitig ist das verwendete TPU widerstandsfähiger als Butyl, was den Schlauch besonders langlebig macht. Als Bonus liefern die verstärkten Cinturato SmarTUBE-Modelle (Varianten 28/35-622 und 35/45-622) doppelten Pannenschutz im Vergleich zu einem Standard-Butylschlauch.
Hinweis: TPU ist ein plastischer Werkstoff, der sich bei extremer Verformung nicht mehr zurückdehnt – anders als Butyl, das ein Schrumpfverhalten aufweist. TPU benötigt immer einen Gegenspieler – in dem Fall die Karkasse –, um formstabil zu bleiben. Daher sollte man den Schlauch bei der Montage leicht anpumpen (maximal 0,3 Bar) und dann mit dem Reifen montieren.
Produkteigenschaften - Pirelli Cinturato 700C SmarTUBE
- Einsatzbereich: Gravel / Endurance
- Größe in mm:
- 35 / 45 - 622: 700 x 35C bis 700 x 45C
- 33 / 45 - 622: 700 x 33C bis 700 x 45C
- 28 / 35 - 622: 700 x 28C bis 700 x 35C
- Ventilart: SV Sclaverand Ventil (Presta)
ETRTO / Ventillänge (Variante wählen)
- 35 / 45 - 622, Presta 60mm, REINFORCED
- 33 / 45 - 622, Presta 60mm
- 28 / 35 - 622, Presta 60mm, REINFORCED
Material
- Thermoplastisches Polyurethan (TPU)
Farbe
- gelb
Gewicht (Herstellerangabe)
- 35 / 45 - 622: 110g
- 33 / 45 - 622: 49g
- 28 / 35 - 622: 70g
Lieferumfang
- 1 Pirelli Cinturato SmarTUBE Schlauch
- Hersteller Artikelnr.: 4094500
- EAN: 8019227409451
Viale Piero ALberto PIrelli 25
20126 Milano
Italy
https://www.pirelli.com
Pirelli CINTURATO™ SmarTUBE 700C Schlauch
Klein, leicht und extra pannensicher: der Pirelli SmarTUBE Cinturato für Gravel- und Endurancebikes
Er reduziert die rotierende Masse genau dort, wo sie am meisten zählt: nämlich an den Rädern, was dein Fahrrad dynamischer und schneller in der Beschleunigung macht. Gleichzeitig ist das verwendete TPU widerstandsfähiger als Butyl, was den Schlauch besonders langlebig macht. Als Bonus liefern die verstärkten Cinturato SmarTUBE-Modelle (Varianten 28/35-622 und 35/45-622) doppelten Pannenschutz im Vergleich zu einem Standard-Butylschlauch.
Hinweis: TPU ist ein plastischer Werkstoff, der sich bei extremer Verformung nicht mehr zurückdehnt – anders als Butyl, das ein Schrumpfverhalten aufweist. TPU benötigt immer einen Gegenspieler – in dem Fall die Karkasse –, um formstabil zu bleiben. Daher sollte man den Schlauch bei der Montage leicht anpumpen (maximal 0,3 Bar) und dann mit dem Reifen montieren.
Produkteigenschaften - Pirelli Cinturato 700C SmarTUBE
- Einsatzbereich: Gravel / Endurance
- Größe in mm:
- 35 / 45 - 622: 700 x 35C bis 700 x 45C
- 33 / 45 - 622: 700 x 33C bis 700 x 45C
- 28 / 35 - 622: 700 x 28C bis 700 x 35C
- Ventilart: SV Sclaverand Ventil (Presta)
ETRTO / Ventillänge (Variante wählen)
- 35 / 45 - 622, Presta 60mm, REINFORCED
- 33 / 45 - 622, Presta 60mm
- 28 / 35 - 622, Presta 60mm, REINFORCED
Material
- Thermoplastisches Polyurethan (TPU)
Farbe
- gelb
Gewicht (Herstellerangabe)
- 35 / 45 - 622: 110g
- 33 / 45 - 622: 49g
- 28 / 35 - 622: 70g
Lieferumfang
- 1 Pirelli Cinturato SmarTUBE Schlauch
- Hersteller Artikelnr.: 4094500
- EAN: 8019227409451
Viale Piero ALberto PIrelli 25
20126 Milano
Italy
https://www.pirelli.com
Vorweg: Gewicht und Abrollwiderstand sind mir nicht wichtig und kann ich auch nicht wirklich beurteilen. Ich habe die Reinforced Variante. Ansich ist der Schlauch in Ordnung. Ich hatte das Gefühl, dass das Rad gut läuft mit den Schläuchen, aber irgendwie ist das Fahrgefühl mit den Schläuchen seltsam. Ich kann es nicht genau beschreiben, aber Butyl gefällt mir deutlich besser. Gefühlt rutscht der Schlauch bei Kurvenfahrt innerhalb des Reifens hin und her. Und schläge werden bei gleichem Druck schlechter abgefedert. Außerdem lässt sich das SV Ventil nicht tauschen, zumindest nicht mit Clik Valve. Deshalb nutze ich den Schlauch nun nicht mehr.
Feines Produkt. Die Dinger lassen die Reifen noch besser rollen. Hab die 49 gr Variante in 35 mm Pirelli Velo eingezogen. Zuvor ein Testlauf mit Standard Butyl Schläuchen auf verschiedenen Untergründen. Was soll ich sagen: das Rad läuft spürbar leichter, schluckt besser die Unebenheiten auf Pflaster und Schotter. Das mag an dem Material sowie der geringeren Rotationsmasse liegen. Die Montage ist denkbar einfach vergleichbar mit Butyl Schläuchen, mit wenig Druck Luft rein bis der Schlauch annähernd die Rundform hat und dann eingelegt und den Reifen drauf.
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