Cube Litening AIR C:68X SLX liquidblue´n´crisscross
7.499,00 €
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Produktinformationen "Litening AIR C:68X SLX liquidblue´n´crisscross"
Beim Litening AIR SLX stand von Anfang an ein Ziel im Mittelpunkt: maximale Effizienz bei minimalem Gewicht. Das Ergebnis ist ein ultraleichtes, vollständig UCI-konformes Rennrad mit einem aerodynamisch optimierten C:68X® Carbonrahmen, der in Größe M gerade einmal rund 799 g wiegt. An langen Anstiegen zeigt das Bike seine wahre Stärke und überzeugt mit außergewöhnlicher Leichtigkeit, direkter Kraftübertragung und präzisem Handling. Gleichzeitig vermittelt es in schnellen Abfahrten und anspruchsvollen Kurven jederzeit ein sicheres, souveränes Fahrgefühl.
Die elektronische Sram Red AXS Schaltung mit integriertem Powermeter liefert präzise Gangwechsel und verlässliche Leistungsdaten für Training und Wettkampf. Passend dazu sorgen hydraulische Sram Red Scheibenbremsen für punktgenaue Kontrolle, selbst bei hohem Tempo. Komplettiert wird das Set-up von leichten Newmen Streem Climbing 35/38 Vonoa Carbonlaufrädern und schnellen 28 mm Schwalbe Pro One Aero Reifen. Das Ergebnis ist ein Rennrad, das klassische Kletterqualitäten mit modernster Carbontechnologie verbindet – geschaffen für alle, die in den Bergen jede Höhenmeter-Herausforderung suchen.
Highlights
- Litening C:68X® Air Carbonrahmen (799 g Rahmengewicht), UCI-konform, ausgelegt für ein Systemgewicht von bis zu 115 kg und Reifenfreiheit bis 34 mm
- Litening C:68X® Air Carbon Gabel mit interner Kabelführung
- Elektronische SRAM Red AXS™ E1 2x12-fach Schaltgruppe mit integriertem Powermeter
- IC Aero Lenker-Vorbaueinheit mit integrierter Kabelführung, Aero Spacer und Garmin Mount Interface
- Newmen Streem A.35/38 VONOA Vollcarbon Laufradsatz
- Schwalbe Pro One Aero, TLR 28 mm Reifen
- Litening C:68X® Aero, Comfort Flex Carbon Sattelstütze und Selle Italia SLR Racing Replica Sattel
RAHMEN CUBE Litening AIR C:68X SLX
Am Ende gewinnt nicht nur das aerodynamischste Bike – sondern das effizienteste Gesamtpaket. Genau deshalb wurde der Litening® AIR C:68X Rahmen gemeinsam mit Profiathleten konsequent auf maximale Effizienz bei minimalem Gewicht entwickelt. Gefertigt aus hochwertigem C:68X® Carbon und mit clever optimierten Rohrprofilen ausgestattet, bringt der Rahmen in mittlerer Größe gerade einmal rund 799 g auf die Waage. Die perfekte Basis für ein UCI-konformes Setup mit nur 7,1 kg Gesamtgewicht. Doch dieses Bike überzeugt nicht allein auf dem Datenblatt. Das vollständige Internal Cable Routing und das IC Aero Carbon-Cockpit sorgen für eine cleane, aerodynamische Front, während das geringe Gewicht bei jedem Antritt und an jedem Anstieg sofort spürbar wird. Das Litening® AIR C:68X beschleunigt mühelos, klettert beinahe schwerelos und bleibt dabei selbst auf langen Etappen souverän und kontrolliert. Genau die Art von Rennrad, bei der aus mehr Höhenmetern automatisch mehr Fahrspaß wird.
Ergonomie
| 50 cm | 52 cm | 54 cm | 56 cm | 58 cm | 60 cm | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Länge Vorbau | 90 mm | 90 mm | 100 mm | 100 mm | 110 mm | 120 mm |
| Winkel Vorbau | -10° | -10° | -10° | -10° | -10° | -10° |
| Breite Lenker | 380 mm | 380 mm | 400 mm | 400 mm | 420 mm | 420 mm |
| Länge Kurbel | 165 mm | 165 mm | 170 mm | 170 mm | 172,5 mm | 172,5 mm |
| Länge Sattelstütze | 350 mm | 350 mm | 350 mm | 400 mm | 400 mm | 400 mm |
| Durchmesser Reifen maximal | 693 mm | 693 mm | 693 mm | 693 mm | 693 mm | 693 mm |
| Breite Reifen maximal | 34 mm | 34 mm | 34 mm | 34 mm | 34 mm | 34 mm |
Technologien
IC Aero Cockpit
Schlank, leicht und konsequent auf Aerodynamik ausgelegt: Das einteilige IC Aero Cockpit aus Carbon kombiniert 125 mm Drop und 72 mm Reach mit -10° Rise, 5° Frontsweep, 6° Flare und 2° Outsweep. So entsteht eine ausgewogene Kombination aus aerodynamischer Performance, präziser Kontrolle und hohem Komfort – ideal für schnelle Rennen und anspruchsvolle Trainingseinheiten.
C:68X® Carbon Fiber Technology
Der C:68X® Carbonwerkstoff basiert auf einer optimal abgestimmten Kombination aus hochwertigen Carbonfasern und mit Harz versetzten Nanopartikeln. Das präzise Advanced Twin Mold Fertigungsverfahren ermöglicht eine Konstruktion ohne gebondete Sleeves oder Inserts. Das Ergebnis ist ein besonders leichtes, steifes und langlebiges Carbonchassis mit hervorragenden Performance-Eigenschaften.
Integrierte Sattelstützenklemme
Die integrierte Sattelstützenklemme fügt sich mit ihrem minimalistischen Design harmonisch in die reduzierte Rahmenoptik ein. Gleichzeitig trägt die platzsparende Konstruktion zur Gewichtsoptimierung bei. So verbindet die Lösung eine aufgeräumte Optik mit einer funktionalen und leistungsorientierten Auslegung.
Full Internal Cable Routing
Das Full Internal Cable Routing führt sämtliche Brems- und Schaltzüge vollständig innerhalb von Rahmen und Lenker. Dadurch entsteht eine besonders cleane Linienführung ohne störenden Kabelsalat. Die interne Zugführung verbessert zudem die Aerodynamik, schützt die Leitungen vor äußeren Einflüssen und kann den Wartungsaufwand reduzieren.
Road Climbing Geometry
Die Road Climbing Geometry ist auf effizienten Vortrieb und agiles Handling am Berg ausgelegt. Kurze, steife Kettenstreben sorgen für eine direkte Kraftübertragung, während das präzise Fahrverhalten eine schnelle und kontrollierte Linienwahl ermöglicht. So wird auch bei steilen Anstiegen jede eingesetzte Leistung effizient in Vortrieb umgesetzt.
UCI konform
Die für den Renneinsatz konzipierte Konstruktion entspricht den geltenden UCI-Richtlinien. Damit eignet sich das Bike für ambitionierte Rennfahrer, die Wert auf eine regelkonforme Kombination aus geringem Gewicht, hoher Steifigkeit und leistungsorientierter Konstruktion legen.
Radcomputer-Halterung
Die integrierte, unauffällige Radcomputer-Halterung ermöglicht eine optimale Positionierung des Radcomputers und sorgt für eine cleane Cockpit-Optik. Trainings- und Leistungsdaten bleiben während der Fahrt jederzeit gut im Blick. Gleichzeitig bietet die stabile Konstruktion sicheren Halt und zuverlässigen Schutz für den Radcomputer.
Advanced Twin Mold
Beim Advanced Twin Mold Verfahren für C:62®, C:68® und C:68X® Carbonrahmen kommen zwei präzise Formen zum Einsatz. Die erste Form gewährleistet ein exaktes Layup, während der Innenkern während des Aushärtens jede einzelne Carbonfaser zuverlässig in ihrer vorgesehenen Position hält. Dadurch lässt sich die Faserdichte gezielt auf stärker belastete Knotenpunkte abstimmen. Das Ergebnis ist ein besonders leichtes und stabiles Chassis mit einer optimal auf die jeweiligen Belastungen abgestimmten Carbonstruktur.
Bitte beachte, dass im Lieferumfang keine Pedale enthalten sind!
- Hersteller Artikelnr.: 1134600
- Modelljahr: 2027
Ludwig-Hüttner-Str. 5-7
95679 Waldershof
Deutschland
https://www.cube.eu/kontakt
Cube Litening AIR C:68X SLX liquidblue´n´crisscross
Beim Litening AIR SLX stand von Anfang an ein Ziel im Mittelpunkt: maximale Effizienz bei minimalem Gewicht. Das Ergebnis ist ein ultraleichtes, vollständig UCI-konformes Rennrad mit einem aerodynamisch optimierten C:68X® Carbonrahmen, der in Größe M gerade einmal rund 799 g wiegt. An langen Anstiegen zeigt das Bike seine wahre Stärke und überzeugt mit außergewöhnlicher Leichtigkeit, direkter Kraftübertragung und präzisem Handling. Gleichzeitig vermittelt es in schnellen Abfahrten und anspruchsvollen Kurven jederzeit ein sicheres, souveränes Fahrgefühl.
Die elektronische Sram Red AXS Schaltung mit integriertem Powermeter liefert präzise Gangwechsel und verlässliche Leistungsdaten für Training und Wettkampf. Passend dazu sorgen hydraulische Sram Red Scheibenbremsen für punktgenaue Kontrolle, selbst bei hohem Tempo. Komplettiert wird das Set-up von leichten Newmen Streem Climbing 35/38 Vonoa Carbonlaufrädern und schnellen 28 mm Schwalbe Pro One Aero Reifen. Das Ergebnis ist ein Rennrad, das klassische Kletterqualitäten mit modernster Carbontechnologie verbindet – geschaffen für alle, die in den Bergen jede Höhenmeter-Herausforderung suchen.
Highlights
- Litening C:68X® Air Carbonrahmen (799 g Rahmengewicht), UCI-konform, ausgelegt für ein Systemgewicht von bis zu 115 kg und Reifenfreiheit bis 34 mm
- Litening C:68X® Air Carbon Gabel mit interner Kabelführung
- Elektronische SRAM Red AXS™ E1 2x12-fach Schaltgruppe mit integriertem Powermeter
- IC Aero Lenker-Vorbaueinheit mit integrierter Kabelführung, Aero Spacer und Garmin Mount Interface
- Newmen Streem A.35/38 VONOA Vollcarbon Laufradsatz
- Schwalbe Pro One Aero, TLR 28 mm Reifen
- Litening C:68X® Aero, Comfort Flex Carbon Sattelstütze und Selle Italia SLR Racing Replica Sattel
RAHMEN CUBE Litening AIR C:68X SLX
Am Ende gewinnt nicht nur das aerodynamischste Bike – sondern das effizienteste Gesamtpaket. Genau deshalb wurde der Litening® AIR C:68X Rahmen gemeinsam mit Profiathleten konsequent auf maximale Effizienz bei minimalem Gewicht entwickelt. Gefertigt aus hochwertigem C:68X® Carbon und mit clever optimierten Rohrprofilen ausgestattet, bringt der Rahmen in mittlerer Größe gerade einmal rund 799 g auf die Waage. Die perfekte Basis für ein UCI-konformes Setup mit nur 7,1 kg Gesamtgewicht. Doch dieses Bike überzeugt nicht allein auf dem Datenblatt. Das vollständige Internal Cable Routing und das IC Aero Carbon-Cockpit sorgen für eine cleane, aerodynamische Front, während das geringe Gewicht bei jedem Antritt und an jedem Anstieg sofort spürbar wird. Das Litening® AIR C:68X beschleunigt mühelos, klettert beinahe schwerelos und bleibt dabei selbst auf langen Etappen souverän und kontrolliert. Genau die Art von Rennrad, bei der aus mehr Höhenmetern automatisch mehr Fahrspaß wird.
Ergonomie
| 50 cm | 52 cm | 54 cm | 56 cm | 58 cm | 60 cm | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Länge Vorbau | 90 mm | 90 mm | 100 mm | 100 mm | 110 mm | 120 mm |
| Winkel Vorbau | -10° | -10° | -10° | -10° | -10° | -10° |
| Breite Lenker | 380 mm | 380 mm | 400 mm | 400 mm | 420 mm | 420 mm |
| Länge Kurbel | 165 mm | 165 mm | 170 mm | 170 mm | 172,5 mm | 172,5 mm |
| Länge Sattelstütze | 350 mm | 350 mm | 350 mm | 400 mm | 400 mm | 400 mm |
| Durchmesser Reifen maximal | 693 mm | 693 mm | 693 mm | 693 mm | 693 mm | 693 mm |
| Breite Reifen maximal | 34 mm | 34 mm | 34 mm | 34 mm | 34 mm | 34 mm |
Technologien
IC Aero Cockpit
Schlank, leicht und konsequent auf Aerodynamik ausgelegt: Das einteilige IC Aero Cockpit aus Carbon kombiniert 125 mm Drop und 72 mm Reach mit -10° Rise, 5° Frontsweep, 6° Flare und 2° Outsweep. So entsteht eine ausgewogene Kombination aus aerodynamischer Performance, präziser Kontrolle und hohem Komfort – ideal für schnelle Rennen und anspruchsvolle Trainingseinheiten.
C:68X® Carbon Fiber Technology
Der C:68X® Carbonwerkstoff basiert auf einer optimal abgestimmten Kombination aus hochwertigen Carbonfasern und mit Harz versetzten Nanopartikeln. Das präzise Advanced Twin Mold Fertigungsverfahren ermöglicht eine Konstruktion ohne gebondete Sleeves oder Inserts. Das Ergebnis ist ein besonders leichtes, steifes und langlebiges Carbonchassis mit hervorragenden Performance-Eigenschaften.
Integrierte Sattelstützenklemme
Die integrierte Sattelstützenklemme fügt sich mit ihrem minimalistischen Design harmonisch in die reduzierte Rahmenoptik ein. Gleichzeitig trägt die platzsparende Konstruktion zur Gewichtsoptimierung bei. So verbindet die Lösung eine aufgeräumte Optik mit einer funktionalen und leistungsorientierten Auslegung.
Full Internal Cable Routing
Das Full Internal Cable Routing führt sämtliche Brems- und Schaltzüge vollständig innerhalb von Rahmen und Lenker. Dadurch entsteht eine besonders cleane Linienführung ohne störenden Kabelsalat. Die interne Zugführung verbessert zudem die Aerodynamik, schützt die Leitungen vor äußeren Einflüssen und kann den Wartungsaufwand reduzieren.
Road Climbing Geometry
Die Road Climbing Geometry ist auf effizienten Vortrieb und agiles Handling am Berg ausgelegt. Kurze, steife Kettenstreben sorgen für eine direkte Kraftübertragung, während das präzise Fahrverhalten eine schnelle und kontrollierte Linienwahl ermöglicht. So wird auch bei steilen Anstiegen jede eingesetzte Leistung effizient in Vortrieb umgesetzt.
UCI konform
Die für den Renneinsatz konzipierte Konstruktion entspricht den geltenden UCI-Richtlinien. Damit eignet sich das Bike für ambitionierte Rennfahrer, die Wert auf eine regelkonforme Kombination aus geringem Gewicht, hoher Steifigkeit und leistungsorientierter Konstruktion legen.
Radcomputer-Halterung
Die integrierte, unauffällige Radcomputer-Halterung ermöglicht eine optimale Positionierung des Radcomputers und sorgt für eine cleane Cockpit-Optik. Trainings- und Leistungsdaten bleiben während der Fahrt jederzeit gut im Blick. Gleichzeitig bietet die stabile Konstruktion sicheren Halt und zuverlässigen Schutz für den Radcomputer.
Advanced Twin Mold
Beim Advanced Twin Mold Verfahren für C:62®, C:68® und C:68X® Carbonrahmen kommen zwei präzise Formen zum Einsatz. Die erste Form gewährleistet ein exaktes Layup, während der Innenkern während des Aushärtens jede einzelne Carbonfaser zuverlässig in ihrer vorgesehenen Position hält. Dadurch lässt sich die Faserdichte gezielt auf stärker belastete Knotenpunkte abstimmen. Das Ergebnis ist ein besonders leichtes und stabiles Chassis mit einer optimal auf die jeweiligen Belastungen abgestimmten Carbonstruktur.
Bitte beachte, dass im Lieferumfang keine Pedale enthalten sind!
- Hersteller Artikelnr.: 1134600
- Modelljahr: 2027
Ludwig-Hüttner-Str. 5-7
95679 Waldershof
Deutschland
https://www.cube.eu/kontakt
Ausstattung
| Rahmen: | Litening C:68X® Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc |
|---|---|
| Rahmenmaterial: | Carbon |
| Laufradgröße: | 28" |
| Anzahl Gänge: | 2x12 |
| Farbe: | chalkyfibre´n´gold |
| Gabel: | Litening C:68X® Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc |
| Bremsen: | Sram Force AXS™ E1 HRD, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) |
| Bremsscheiben: | 160/160 mm |
| Bremshebel: | Sram Force AXS™ E1 |
| Steuersatz: | ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4" |
| Lenker: | IC Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface |
| Lenkerband: | ACID Bartape RC 2.5 |
| Sattel: | Selle Italia SLR Racing Replica |
| Sattelstütze: | Litening C:68X® Aero, Comfort Flex |
|---|---|
| Kurbel: | Sram Force AXS™ E1, Powermeter Spider, Dub, 48x35T |
| Tretlager/Innenlager: | Sram DUB Road, 86mm Pressfit |
| Schaltwerk: | Sram Force AXS™ E1, 12-Speed |
| Schalthebel: | Sram Force AXS™ E1 |
| Umwerfer: | Sram Force AXS™ E1 |
| Kassette: | Sram Force XG-1270 E1, 10-36T |
| Kette: | Sram Force E1 |
| Reifen: | Schwalbe Pro One Aero, TLR, 28-622 |
| Laufradsatz: | Newmen Streem C.35/38 Carbon, 21/24 Spokes, Centerlock, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready |
| Pedale: | nicht im Lieferumfang enthalten |
| Zulässiges Gesamtgewicht: | 115 kg (Körpergewicht + Fahrrad + Ausrüstung) |
| Gewicht Komplettrad: | ab 7,2 kg |
Geometrie
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