Cube Litening AIR C:68X SLT beamfibre´n´black
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Produktinformationen "Litening AIR C:68X SLT beamfibre´n´black"
Das Litening AIR SLT wurde konsequent für maximale Effizienz entwickelt. Sein ultraleichter, UCI-konformer C:68X® Carbonrahmen verbindet minimale Masse mit aerodynamischer Feinarbeit und sorgt so für ein außergewöhnlich direktes Fahrgefühl – besonders dann, wenn es bergauf richtig schnell wird. Die Newmen Streem Allround 49/54 Vonoa-Laufräder mit Carbonfelgen und Carbonspeichen harmonieren perfekt mit den schnellen 28 mm Continental GP5000 S TR-Reifen und verbinden explosive Beschleunigung mit beeindruckender Laufruhe bei hohem Tempo.
Dazu optimieren die ausgefeilten Rohrprofile, das vollständige Internal Cable Routing und der IC Aero-Lenker den Luftstrom bis ins kleinste Detail. Für kompromisslose Präzision sorgen die hochwertigen Shimano Dura-Ace-Di2-Schalt- und Bremskomponenten samt integriertem 4iiii-Powermeter. Das Ergebnis ist ein Rennrad, das Geschwindigkeit nicht nur erreicht, sondern scheinbar mühelos konserviert – leichtfüßig am Berg, effizient auf der Ebene und souverän auf jeder Abfahrt. Genau die Art von Bike, bei der aus „nur noch bis zur Passhöhe“ plötzlich der schnellste Tag der Saison wird.
Highlights
- Litening C:68X® Air Carbonrahmen (799 g Rahmengewicht), UCI-konform, ausgelegt für ein Systemgewicht von bis zu 115 kg und Reifenfreiheit bis 34 mm
- Litening C:68X® Air Carbon Gabel mit interner Kabelführung
- Elektronische Shimano Dura Ace Di2 2x12-fach Schaltgruppe mit integriertem 4iiii Precision 3+ dual side Powermeter
- IC Aero Lenker-Vorbaueinheit mit integrierter Kabelführung, Aero Spacer und Garmin Mount Interface
- Newmen Streem A.49/54 VONOA Vollcarbon Laufradsatz
- Continental Grand Prix 5000 S-TR 28 mm Reifen
- Litening C:68X® Aero, Comfort Flex Carbon Sattelstütze und Selle Italia SLR Racing Replica Sattel
RAHMEN CUBE Litening AIR C:68X SLT
Maximal leicht, kompromisslos effizient und vollständig UCI-konform: Das Litening AIR Race wurde für Fahrer entwickelt, die am Berg jede Sekunde suchen. Herzstück dieses hochambitionierten Rennrads ist der unglaublich leichte C:68X® Carbonrahmen, der explosive Beschleunigung mit beeindruckender Kletterperformance verbindet. Dazu passt die präzise elektronische Shimano Ultegra Di2-Schaltung mit ihren 2x12 Gängen perfekt. Gemeinsam mit der Ultegra-Kurbel samt integriertem 4iiii-Powermeter entsteht ein Setup, das Effizienz und Kontrolle auf höchstem Niveau verbindet. Die schnellen Newmen Streem Allround 49/54-Laufräder mit Continental Grand Prix 5000 S TR-Reifen bringen jedes Watt fast direkt und souverän auf den Asphalt – leichtfüßig am Berg, stabil bei hohem Tempo. Für späte Bremspunkte und maximale Kontrolle sorgen die hydraulischen Shimano Ultegra-Scheibenbremsen, während die leichte Vollcarbongabel Präzision und Fahrkomfort perfekt miteinander verbindet. Das Ergebnis ist ein Rennrad, das sich auf langen Anstiegen genauso zu Hause fühlt wie im entscheidenden Angriff kurz vor dem Gipfel.
Ergonomie
| 50 cm | 52 cm | 54 cm | 56 cm | 58 cm | 60 cm | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Länge Vorbau | 90 mm | 90 mm | 100 mm | 100 mm | 110 mm | 120 mm |
| Winkel Vorbau | -10° | -10° | -10° | -10° | -10° | -10° |
| Breite Lenker | 380 mm | 380 mm | 400 mm | 400 mm | 420 mm | 420 mm |
| Länge Kurbel | 165 mm | 165 mm | 170 mm | 170 mm | 172,5 mm | 172,5 mm |
| Länge Sattelstütze | 350 mm | 350 mm | 350 mm | 400 mm | 400 mm | 400 mm |
| Durchmesser Reifen maximal | 693 mm | 693 mm | 693 mm | 693 mm | 693 mm | 693 mm |
| Breite Reifen maximal | 34 mm | 34 mm | 34 mm | 34 mm | 34 mm | 34 mm |
Technologien
IC Aero Cockpit
Schlank, leicht und konsequent auf Aerodynamik ausgelegt: Das einteilige IC Aero Cockpit aus Carbon kombiniert 125 mm Drop und 72 mm Reach mit -10° Rise, 5° Frontsweep, 6° Flare und 2° Outsweep. So entsteht eine ausgewogene Kombination aus aerodynamischer Performance, präziser Kontrolle und hohem Komfort – ideal für schnelle Rennen und anspruchsvolle Trainingseinheiten.
C:68X® Carbon Fiber Technology
Der C:68X® Carbonwerkstoff basiert auf einer optimal abgestimmten Kombination aus hochwertigen Carbonfasern und mit Harz versetzten Nanopartikeln. Das präzise Advanced Twin Mold Fertigungsverfahren ermöglicht eine Konstruktion ohne gebondete Sleeves oder Inserts. Das Ergebnis ist ein besonders leichtes, steifes und langlebiges Carbonchassis mit hervorragenden Performance-Eigenschaften.
Integrierte Sattelstützenklemme
Die integrierte Sattelstützenklemme fügt sich mit ihrem minimalistischen Design harmonisch in die reduzierte Rahmenoptik ein. Gleichzeitig trägt die platzsparende Konstruktion zur Gewichtsoptimierung bei. So verbindet die Lösung eine aufgeräumte Optik mit einer funktionalen und leistungsorientierten Auslegung.
Full Internal Cable Routing
Das Full Internal Cable Routing führt sämtliche Brems- und Schaltzüge vollständig innerhalb von Rahmen und Lenker. Dadurch entsteht eine besonders cleane Linienführung ohne störenden Kabelsalat. Die interne Zugführung verbessert zudem die Aerodynamik, schützt die Leitungen vor äußeren Einflüssen und kann den Wartungsaufwand reduzieren.
Road Climbing Geometry
Die Road Climbing Geometry ist auf effizienten Vortrieb und agiles Handling am Berg ausgelegt. Kurze, steife Kettenstreben sorgen für eine direkte Kraftübertragung, während das präzise Fahrverhalten eine schnelle und kontrollierte Linienwahl ermöglicht. So wird auch bei steilen Anstiegen jede eingesetzte Leistung effizient in Vortrieb umgesetzt.
UCI konform
Die für den Renneinsatz konzipierte Konstruktion entspricht den geltenden UCI-Richtlinien. Damit eignet sich das Bike für ambitionierte Rennfahrer, die Wert auf eine regelkonforme Kombination aus geringem Gewicht, hoher Steifigkeit und leistungsorientierter Konstruktion legen.
Radcomputer-Halterung
Die integrierte, unauffällige Radcomputer-Halterung ermöglicht eine optimale Positionierung des Radcomputers und sorgt für eine cleane Cockpit-Optik. Trainings- und Leistungsdaten bleiben während der Fahrt jederzeit gut im Blick. Gleichzeitig bietet die stabile Konstruktion sicheren Halt und zuverlässigen Schutz für den Radcomputer.
Advanced Twin Mold
Beim Advanced Twin Mold Verfahren für C:62®, C:68® und C:68X® Carbonrahmen kommen zwei präzise Formen zum Einsatz. Die erste Form gewährleistet ein exaktes Layup, während der Innenkern während des Aushärtens jede einzelne Carbonfaser zuverlässig in ihrer vorgesehenen Position hält. Dadurch lässt sich die Faserdichte gezielt auf stärker belastete Knotenpunkte abstimmen. Das Ergebnis ist ein besonders leichtes und stabiles Chassis mit einer optimal auf die jeweiligen Belastungen abgestimmten Carbonstruktur.
Bitte beachte, dass im Lieferumfang keine Pedale enthalten sind!
- Hersteller Artikelnr.: 1134910
- Modelljahr: 2027
Ludwig-Hüttner-Str. 5-7
95679 Waldershof
Deutschland
https://www.cube.eu/kontakt
Cube Litening AIR C:68X SLT beamfibre´n´black
Das Litening AIR SLT wurde konsequent für maximale Effizienz entwickelt. Sein ultraleichter, UCI-konformer C:68X® Carbonrahmen verbindet minimale Masse mit aerodynamischer Feinarbeit und sorgt so für ein außergewöhnlich direktes Fahrgefühl – besonders dann, wenn es bergauf richtig schnell wird. Die Newmen Streem Allround 49/54 Vonoa-Laufräder mit Carbonfelgen und Carbonspeichen harmonieren perfekt mit den schnellen 28 mm Continental GP5000 S TR-Reifen und verbinden explosive Beschleunigung mit beeindruckender Laufruhe bei hohem Tempo.
Dazu optimieren die ausgefeilten Rohrprofile, das vollständige Internal Cable Routing und der IC Aero-Lenker den Luftstrom bis ins kleinste Detail. Für kompromisslose Präzision sorgen die hochwertigen Shimano Dura-Ace-Di2-Schalt- und Bremskomponenten samt integriertem 4iiii-Powermeter. Das Ergebnis ist ein Rennrad, das Geschwindigkeit nicht nur erreicht, sondern scheinbar mühelos konserviert – leichtfüßig am Berg, effizient auf der Ebene und souverän auf jeder Abfahrt. Genau die Art von Bike, bei der aus „nur noch bis zur Passhöhe“ plötzlich der schnellste Tag der Saison wird.
Highlights
- Litening C:68X® Air Carbonrahmen (799 g Rahmengewicht), UCI-konform, ausgelegt für ein Systemgewicht von bis zu 115 kg und Reifenfreiheit bis 34 mm
- Litening C:68X® Air Carbon Gabel mit interner Kabelführung
- Elektronische Shimano Dura Ace Di2 2x12-fach Schaltgruppe mit integriertem 4iiii Precision 3+ dual side Powermeter
- IC Aero Lenker-Vorbaueinheit mit integrierter Kabelführung, Aero Spacer und Garmin Mount Interface
- Newmen Streem A.49/54 VONOA Vollcarbon Laufradsatz
- Continental Grand Prix 5000 S-TR 28 mm Reifen
- Litening C:68X® Aero, Comfort Flex Carbon Sattelstütze und Selle Italia SLR Racing Replica Sattel
RAHMEN CUBE Litening AIR C:68X SLT
Maximal leicht, kompromisslos effizient und vollständig UCI-konform: Das Litening AIR Race wurde für Fahrer entwickelt, die am Berg jede Sekunde suchen. Herzstück dieses hochambitionierten Rennrads ist der unglaublich leichte C:68X® Carbonrahmen, der explosive Beschleunigung mit beeindruckender Kletterperformance verbindet. Dazu passt die präzise elektronische Shimano Ultegra Di2-Schaltung mit ihren 2x12 Gängen perfekt. Gemeinsam mit der Ultegra-Kurbel samt integriertem 4iiii-Powermeter entsteht ein Setup, das Effizienz und Kontrolle auf höchstem Niveau verbindet. Die schnellen Newmen Streem Allround 49/54-Laufräder mit Continental Grand Prix 5000 S TR-Reifen bringen jedes Watt fast direkt und souverän auf den Asphalt – leichtfüßig am Berg, stabil bei hohem Tempo. Für späte Bremspunkte und maximale Kontrolle sorgen die hydraulischen Shimano Ultegra-Scheibenbremsen, während die leichte Vollcarbongabel Präzision und Fahrkomfort perfekt miteinander verbindet. Das Ergebnis ist ein Rennrad, das sich auf langen Anstiegen genauso zu Hause fühlt wie im entscheidenden Angriff kurz vor dem Gipfel.
Ergonomie
| 50 cm | 52 cm | 54 cm | 56 cm | 58 cm | 60 cm | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Länge Vorbau | 90 mm | 90 mm | 100 mm | 100 mm | 110 mm | 120 mm |
| Winkel Vorbau | -10° | -10° | -10° | -10° | -10° | -10° |
| Breite Lenker | 380 mm | 380 mm | 400 mm | 400 mm | 420 mm | 420 mm |
| Länge Kurbel | 165 mm | 165 mm | 170 mm | 170 mm | 172,5 mm | 172,5 mm |
| Länge Sattelstütze | 350 mm | 350 mm | 350 mm | 400 mm | 400 mm | 400 mm |
| Durchmesser Reifen maximal | 693 mm | 693 mm | 693 mm | 693 mm | 693 mm | 693 mm |
| Breite Reifen maximal | 34 mm | 34 mm | 34 mm | 34 mm | 34 mm | 34 mm |
Technologien
IC Aero Cockpit
Schlank, leicht und konsequent auf Aerodynamik ausgelegt: Das einteilige IC Aero Cockpit aus Carbon kombiniert 125 mm Drop und 72 mm Reach mit -10° Rise, 5° Frontsweep, 6° Flare und 2° Outsweep. So entsteht eine ausgewogene Kombination aus aerodynamischer Performance, präziser Kontrolle und hohem Komfort – ideal für schnelle Rennen und anspruchsvolle Trainingseinheiten.
C:68X® Carbon Fiber Technology
Der C:68X® Carbonwerkstoff basiert auf einer optimal abgestimmten Kombination aus hochwertigen Carbonfasern und mit Harz versetzten Nanopartikeln. Das präzise Advanced Twin Mold Fertigungsverfahren ermöglicht eine Konstruktion ohne gebondete Sleeves oder Inserts. Das Ergebnis ist ein besonders leichtes, steifes und langlebiges Carbonchassis mit hervorragenden Performance-Eigenschaften.
Integrierte Sattelstützenklemme
Die integrierte Sattelstützenklemme fügt sich mit ihrem minimalistischen Design harmonisch in die reduzierte Rahmenoptik ein. Gleichzeitig trägt die platzsparende Konstruktion zur Gewichtsoptimierung bei. So verbindet die Lösung eine aufgeräumte Optik mit einer funktionalen und leistungsorientierten Auslegung.
Full Internal Cable Routing
Das Full Internal Cable Routing führt sämtliche Brems- und Schaltzüge vollständig innerhalb von Rahmen und Lenker. Dadurch entsteht eine besonders cleane Linienführung ohne störenden Kabelsalat. Die interne Zugführung verbessert zudem die Aerodynamik, schützt die Leitungen vor äußeren Einflüssen und kann den Wartungsaufwand reduzieren.
Road Climbing Geometry
Die Road Climbing Geometry ist auf effizienten Vortrieb und agiles Handling am Berg ausgelegt. Kurze, steife Kettenstreben sorgen für eine direkte Kraftübertragung, während das präzise Fahrverhalten eine schnelle und kontrollierte Linienwahl ermöglicht. So wird auch bei steilen Anstiegen jede eingesetzte Leistung effizient in Vortrieb umgesetzt.
UCI konform
Die für den Renneinsatz konzipierte Konstruktion entspricht den geltenden UCI-Richtlinien. Damit eignet sich das Bike für ambitionierte Rennfahrer, die Wert auf eine regelkonforme Kombination aus geringem Gewicht, hoher Steifigkeit und leistungsorientierter Konstruktion legen.
Radcomputer-Halterung
Die integrierte, unauffällige Radcomputer-Halterung ermöglicht eine optimale Positionierung des Radcomputers und sorgt für eine cleane Cockpit-Optik. Trainings- und Leistungsdaten bleiben während der Fahrt jederzeit gut im Blick. Gleichzeitig bietet die stabile Konstruktion sicheren Halt und zuverlässigen Schutz für den Radcomputer.
Advanced Twin Mold
Beim Advanced Twin Mold Verfahren für C:62®, C:68® und C:68X® Carbonrahmen kommen zwei präzise Formen zum Einsatz. Die erste Form gewährleistet ein exaktes Layup, während der Innenkern während des Aushärtens jede einzelne Carbonfaser zuverlässig in ihrer vorgesehenen Position hält. Dadurch lässt sich die Faserdichte gezielt auf stärker belastete Knotenpunkte abstimmen. Das Ergebnis ist ein besonders leichtes und stabiles Chassis mit einer optimal auf die jeweiligen Belastungen abgestimmten Carbonstruktur.
Bitte beachte, dass im Lieferumfang keine Pedale enthalten sind!
- Hersteller Artikelnr.: 1134910
- Modelljahr: 2027
Ludwig-Hüttner-Str. 5-7
95679 Waldershof
Deutschland
https://www.cube.eu/kontakt
Ausstattung
| Rahmen: | Litening C:68X® Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc |
|---|---|
| Rahmenmaterial: | Carbon |
| Laufradgröße: | 28" |
| Anzahl Gänge: | 2x12 |
| Farbe: | beamfibre´n´black |
| Gabel: | Litening C:68X® Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc |
| Bremsen: | Shimano Dura Ace BR-R9270, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) |
| Bremsscheiben: | 160/160 mm |
| Bremshebel: | Shimano Dura Ace Di2 ST-R9270 |
| Steuersatz: | Acros, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4" |
| Lenker: | IC Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface |
| Lenkerband: | ACID Bartape RC 2.5 |
| Sattel: | Selle Italia SLR Racing Replica |
| Sattelstütze: | Litening C:68X® Aero, Comfort Flex |
|---|---|
| Kurbel: | Shimano Dura Ace FC-R9200, Hollowtech ll, 52x36T, 4iiii Precision 3+ Powermeter dual side |
| Tretlager/Innenlager: | Acros Threadfit Ceramic |
| Schaltwerk: | Shimano Dura Ace Di2 RD-R9250-D, 12-Speed |
| Schalthebel: | Shimano Dura Ace Di2 ST-R9270 |
| Umwerfer: | Shimano Dura Ace Di2 FD-R9250-F, Braze-On |
| Kassette: | Shimano Dura Ace CS-R9200, 11-34T |
| Kette: | Shimano CN-M9100 |
| Reifen: | Continental Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 28-622, Tubeless Ready |
| Laufradsatz: | Newmen Streem A.49/54 VONOA Carbon, 15/18 Carbon Spokes, Centerlock, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready |
| Pedale: | nicht im Lieferumfang enthalten |
| Zulässiges Gesamtgewicht: | 115 kg (Körpergewicht + Fahrrad + Ausrüstung) |
| Gewicht Komplettrad: | ab 6,8 kg |
Geometrie
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