Cube Litening AERO C:68X Race teamline

Wenn Sekunden entscheiden, zählt jedes Detail. Deshalb kombiniert das Litening AERO C:68X Race seinen konsequent aerodynamischen C:68X® Carbonrahmen mit einer Ausstattung, die kompromisslos auf Renneinsatz ausgelegt ist. Gegenüber der Vorgängergeneration konnten Rahmen und Gabel zusammen um 150 g Gewicht reduziert werden, gleichzeitig sinkt der Luftwiderstand um weitere bis zu 6 Watt – messbare Vorteile, die genau dann zählen, wenn das Tempo hoch ist. Die Shimano Ultegra Di2 2x12-fach Schaltung arbeitet schnell, präzise und zuverlässig, während der beidseitige 4iiii Powermeter in der Ultegra Kurbel jede Leistungseinheit exakt erfasst. Newmen Streem Allround 49/54 Laufräder und 28 mm breite Schwalbe Pro One Aero Reifen verbinden hohe Effizienz mit souveränem Handling. Passend dazu sorgen hydraulische Shimano Ultegra Scheibenbremsen für die Bremsperformance und Präzision, die ein modernes Rennrad verlangt. Das vollständig integrierte CUBE IC Aero Cockpit rundet das Gesamtpaket ab und macht das Litening AERO C:68X Race zu einem kompromisslosen Aero-Racer für alle, die ihre Bestzeiten immer wieder neu definieren wollen.

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Highlights

• C:68X® Carbonrahmen mit optimierter Aerodynamik (980 g Rahmengewicht), UCI-konform, UDH Schaltauge für ein Systemgewicht von bis zu 115 kg und Reifenfreiheit bis 34 mm
• Litening C:68X® Aero Carbon Gabel mit interner Kabelführung
• Elektronische Shimano Ultegra Di2 2x12-fach Schaltgruppe mit integriertem 4iiii Precision 3+ dual side Powermeter
• IC Aero Max Carbon Lenker-Vorbaueinheit mit integrierter Kabelführung, Aero Spacer und Garmin Mount Interface
• Newmen Streem A.49/54 Carbon Laufradsatz
• Schwalbe Pro One Aero, TLR, 28 mm Reifen
• Litening C:68X® Aero, Comfort Flex Carbon Sattelstütze und Acid Nuance SLT Carbon Sattel

RAHMEN CUBE Litening AERO C:68X Race

Geschwindigkeit entsteht nicht zufällig – sie wird entwickelt. Genau diesem Anspruch folgt der Litening AERO Rahmen aus hochwertigem C:68X® Carbon. Mithilfe aufwendiger CFD-Simulationen, intensiver Windkanaltests und kontinuierlicher Entwicklungsarbeit entstand ein kompromisslos aerodynamisches Chassis, das sämtliche UCI-Regularien erfüllt. Gegenüber der Vorgängergeneration konnten Rahmen und Gabel zusammen um 150 g Gewicht reduziert und der Luftwiderstand nochmals gesenkt werden – ein Vorteil von bis zu 6 Watt bei Renngeschwindigkeit. Das neue CUBE IC Aero Max Cockpit setzt diesen Entwicklungsansatz konsequent fort. Gemeinsam mit der überarbeiteten aerodynamischen Sattelstütze bildet es ein perfekt integriertes System, das Aerodynamik, Ergonomie und präzise Kontrolle auf höchstem Niveau vereint. Auch die Details folgen konsequent dem Konzept des Litening AERO: Das UDH Schaltauge setzt auf einen zukunftssicheren Standard, die Reifenfreiheit bis 34 mm schafft zusätzliche Optionen für unterschiedlichste Rennbedingungen und dank der Kompatibilität mit anderen CUBE One-Piece-Cockpits lässt sich die Sitzposition präzise auf Fahrer und Einsatz abstimmen. Denn maximale Geschwindigkeit entsteht dort, wo jedes Detail seinen Beitrag leistet.

Ergonomie

Technologien

Flex-Sattelstütze
Die Flex-Sattelstütze reduziert Vibrationen und Unebenheiten spürbar und bietet rund 10 % mehr Komfort als eine herkömmliche Sattelstütze. Gleichzeitig sorgt ihr Aero-Profil für optimale Effizienz.

C:68X® Carbon Fiber Technology
Die C:68X® Carbontechnologie vereint umfassende Expertise im Carbonrahmenbau mit einer optimalen Mischung aus Carbonfasern und mit Harz versetzten Nanopartikeln. Dank des präzisen Advanced Twin Mold Fertigungsverfahrens kann auf gebondete Sleeves oder Inserts verzichtet werden. Das Ergebnis: ein außergewöhnlich leichtes, steifes und langlebiges Chassis.

Integrierte Sattelstützenklemme
Die integrierte Sattelstützenklemme fügt sich mit ihrem minimalistischen Design formschön in das zurückgenommene Rahmendesign ein und spart gleichzeitig einige Gramm Gewicht. Das Ergebnis ist eine aufgeräumte Optik in Kombination mit optimierter Performance.

Full Internal Cable Routing
Mit dem Full Internal Cable Routing verlaufen sämtliche Kabel im Inneren von Rahmen und Lenker. Das sorgt für eine cleane Optik und ungestörte Linienführung, verbessert die Aerodynamik und schützt die Kabel vor Beschädigungen. Gleichzeitig wird der Wartungsaufwand reduziert.

UCI konform
Alle für den Renneinsatz konzipierten Road-Bikes entsprechen in Design und Konstruktion vollständig den UCI-Richtlinien. Damit sind sie für den regelkonformen Einsatz im Rennsport ausgelegt und ermöglichen volle Konzentration auf maximale Performance.

Aero Optimized Geometry
Umfangreiche Windkanaltests, komplexe CFD-Analysen und das Feedback von Athleten bilden die Grundlage der Aero Optimized Geometry. Sie reduziert den Luftwiderstand und verbindet hohe Geschwindigkeit mit einem stabilen und zugleich agilen Fahrverhalten.

Radcomputer-Halterung
Die cleane, unauffällige Halterung hält den Radcomputer sicher und fest am Bike. So bleiben Performance-Daten jederzeit im Blick und können zuverlässig aufgezeichnet und abgerufen werden.

UDH
Der Universal Derailleur Hanger ermöglicht einen einfachen Austausch des Schaltauges und ist als genormter Standard mit sämtlichen Antrieben kompatibel. Bei harten Schlägen auf das Schaltwerk kann das Schaltauge nach hinten ausweichen und so vor Kettenklemmern schützen. Gleichzeitig optimiert es die Schaltvorgänge.

Advanced Twin Mold
Beim Advanced Twin Mold Verfahren kommen zwei präzise Formen zum Einsatz. Die erste sorgt für ein exaktes Layup, während der Innenkern jede einzelne Faser während des Aushärtens in ihrer vorgesehenen Position hält. Das Ergebnis ist ein besonders leichtes und stabiles Chassis mit gezielt abgestimmter Faserdichte an stärker belasteten Knotenpunkten.

Bitte beachte, dass im Lieferumfang keine Pedale enthalten sind!

• Hersteller Artikelnr.: 1133310
• EAN:
• Modelljahr: 2027


Hersteller:
Pending System GmbH & Co. KG
Ludwig-Hüttner-Str. 5-7
95679 Waldershof
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