Cube Litening AERO C:68X Orbit digitalcarbon’n’prizm
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Produktinformationen "Litening AERO C:68X Orbit digitalcarbon’n’prizm"
Manche Vorteile zeigen sich nicht auf den ersten Blick – sondern erst, wenn das Tempo steigt. Genau dafür wurde das Litening AERO C:68X Orbit entwickelt. Sein vollständig UCI-konformer C:68X® Carbonrahmen verbindet kompromisslose Aerodynamik mit einem besonders leichten Gesamtaufbau. Gegenüber der Vorgängergeneration konnten Rahmen und Gabel zusammen um 150 g Gewicht reduziert werden, gleichzeitig sinkt der Luftwiderstand um weitere bis zu 6 Watt. Ein Vorsprung, der sich im Rennen spürbar bemerkbar macht.
Mit dem neuen vollständig integrierten CUBE IC Aero Max Cockpit lässt sich eine ebenso aerodynamische wie ergonomische Sitzposition realisieren. Die leichten Newmen Streem Aero/Sprint 60/66 Vonoa Carbonlaufräder harmonieren perfekt mit den schnellen 28 mm Pirelli P Zero™ Race SL R Reifen und halten die Geschwindigkeit mühelos auf hohem Niveau. Für den passenden Antrieb sorgt die Sram Red XPLR AXS 13-fach-Schaltung mit Red-Kurbel und integriertem Powermeter, während hydraulische Sram Red AXS Scheibenbremsen jederzeit fein dosierbare Kontrolle vermitteln. Ein Aero-Racer, der sich jeder überflüssigen Grammzahl verweigert – und jedes Watt konsequent in Geschwindigkeit übersetzt.
Highlights
- C:68X® Carbonrahmen mit optimierter Aerodynamik (980 g Rahmengewicht), UCI-konform, UDH Schaltauge für ein Systemgewicht von bis zu 115 kg und Reifenfreiheit bis 34 mm
- Litening C:68X® Aero Carbon Gabel mit interner Kabelführung
- Elektronische SRAM Sram Red AXS™ E1 HRD 1x13-fach Schaltgruppe mit integriertem Powermeter
- IC Aero Max Lenker-Vorbaueinheit mit integrierter Kabelführung, Aero Spacer und Garmin Mount Interface
- Newmen Streem S.60/66 Vonoa Vollcarbon Laufradsatz
- Pirelli P ZERO™ Race SL‑R, Tubeless Ready, 28 mm Reifen
- Litening C:68X® Aero, Comfort Flex Carbon Sattelstütze und Selle Italia SLR Racing Replica
RAHMEN CUBE Litening AERO C:68X Orbit
Geschwindigkeit entsteht nicht zufällig – sie wird entwickelt. Genau diesem Anspruch folgt der Litening AERO Rahmen aus hochwertigem C:68X® Carbon. Mithilfe aufwendiger CFD-Simulationen, intensiver Windkanaltests und kontinuierlicher Entwicklungsarbeit entstand ein kompromisslos aerodynamisches Chassis, das sämtliche UCI-Regularien erfüllt. Gegenüber der Vorgängergeneration konnten Rahmen und Gabel zusammen um 150 g Gewicht reduziert und der Luftwiderstand nochmals gesenkt werden – ein Vorteil von bis zu 6 Watt bei Renngeschwindigkeit. Das neue CUBE IC Aero Max Cockpit setzt diesen Entwicklungsansatz konsequent fort. Gemeinsam mit der überarbeiteten aerodynamischen Sattelstütze bildet es ein perfekt integriertes System, das Aerodynamik, Ergonomie und präzise Kontrolle auf höchstem Niveau vereint. Auch die Details folgen konsequent dem Konzept des Litening AERO: Das UDH Schaltauge setzt auf einen zukunftssicheren Standard, die Reifenfreiheit bis 34 mm schafft zusätzliche Optionen für unterschiedlichste Rennbedingungen und dank der Kompatibilität mit anderen CUBE One-Piece-Cockpits lässt sich die Sitzposition präzise auf Fahrer und Einsatz abstimmen. Denn maximale Geschwindigkeit entsteht dort, wo jedes Detail seinen Beitrag leistet.
Ergonomie
| 50 cm | 52 cm | 54 cm | 56 cm | 58 cm | 60 cm | 62 cm | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Länge Vorbau | 90 mm | 90 mm | 100 mm | 100 mm | 110 mm | 120 mm | 120 mm |
| Winkel Vorbau | -10° | -10° | -10° | -10° | -10° | -10° | -10° |
| Breite Lenker | 380 mm | 380 mm | 380 mm | 400 mm | 400 mm | 420 mm | 420 mm |
| Länge Kurbel | 165 mm | 165 mm | 165 mm | 170 mm | 170 mm | 172.5 mm | 172.5 mm |
| Länge Sattelstütze | 380 mm | 380 mm | 380 mm | 380 mm | 380 mm | 430 mm | 430 mm |
| Durchmesser Reifen maximal | 696 mm | 696 mm | 696 mm | 696 mm | 696 mm | 696 mm | 696 mm |
| Breite Reifen maximal | 34 mm | 34 mm | 34 mm | 34 mm | 34 mm | 34 mm | 34 mm |
Technologien
Flex-Sattelstütze
Die Flex-Sattelstütze reduziert Vibrationen und Unebenheiten spürbar und bietet rund 10 % mehr Komfort als eine herkömmliche Sattelstütze. Gleichzeitig sorgt ihr Aero-Profil für optimale Effizienz.
C:68X® Carbon Fiber Technology
Die C:68X® Carbontechnologie vereint umfassende Expertise im Carbonrahmenbau mit einer optimalen Mischung aus Carbonfasern und mit Harz versetzten Nanopartikeln. Dank des präzisen Advanced Twin Mold Fertigungsverfahrens kann auf gebondete Sleeves oder Inserts verzichtet werden. Das Ergebnis: ein außergewöhnlich leichtes, steifes und langlebiges Chassis.
Integrierte Sattelstützenklemme
Die integrierte Sattelstützenklemme fügt sich mit ihrem minimalistischen Design formschön in das zurückgenommene Rahmendesign ein und spart gleichzeitig einige Gramm Gewicht. Das Ergebnis ist eine aufgeräumte Optik in Kombination mit optimierter Performance.
Full Internal Cable Routing
Mit dem Full Internal Cable Routing verlaufen sämtliche Kabel im Inneren von Rahmen und Lenker. Das sorgt für eine cleane Optik und ungestörte Linienführung, verbessert die Aerodynamik und schützt die Kabel vor Beschädigungen. Gleichzeitig wird der Wartungsaufwand reduziert.
UCI konform
Alle für den Renneinsatz konzipierten Road-Bikes entsprechen in Design und Konstruktion vollständig den UCI-Richtlinien. Damit sind sie für den regelkonformen Einsatz im Rennsport ausgelegt und ermöglichen volle Konzentration auf maximale Performance.
Aero Optimized Geometry
Umfangreiche Windkanaltests, komplexe CFD-Analysen und das Feedback von Athleten bilden die Grundlage der Aero Optimized Geometry. Sie reduziert den Luftwiderstand und verbindet hohe Geschwindigkeit mit einem stabilen und zugleich agilen Fahrverhalten.
Radcomputer-Halterung
Die cleane, unauffällige Halterung hält den Radcomputer sicher und fest am Bike. So bleiben Performance-Daten jederzeit im Blick und können zuverlässig aufgezeichnet und abgerufen werden.
UDH
Der Universal Derailleur Hanger ermöglicht einen einfachen Austausch des Schaltauges und ist als genormter Standard mit sämtlichen Antrieben kompatibel. Bei harten Schlägen auf das Schaltwerk kann das Schaltauge nach hinten ausweichen und so vor Kettenklemmern schützen. Gleichzeitig optimiert es die Schaltvorgänge.
Advanced Twin Mold
Beim Advanced Twin Mold Verfahren kommen zwei präzise Formen zum Einsatz. Die erste sorgt für ein exaktes Layup, während der Innenkern jede einzelne Faser während des Aushärtens in ihrer vorgesehenen Position hält. Das Ergebnis ist ein besonders leichtes und stabiles Chassis mit gezielt abgestimmter Faserdichte an stärker belasteten Knotenpunkten.
Bitte beachte, dass im Lieferumfang keine Pedale enthalten sind!
- Hersteller Artikelnr.: 1133650
- Modelljahr: 2027
Ludwig-Hüttner-Str. 5-7
95679 Waldershof
Deutschland
https://www.cube.eu/kontakt
Cube Litening AERO C:68X Orbit digitalcarbon’n’prizm
Manche Vorteile zeigen sich nicht auf den ersten Blick – sondern erst, wenn das Tempo steigt. Genau dafür wurde das Litening AERO C:68X Orbit entwickelt. Sein vollständig UCI-konformer C:68X® Carbonrahmen verbindet kompromisslose Aerodynamik mit einem besonders leichten Gesamtaufbau. Gegenüber der Vorgängergeneration konnten Rahmen und Gabel zusammen um 150 g Gewicht reduziert werden, gleichzeitig sinkt der Luftwiderstand um weitere bis zu 6 Watt. Ein Vorsprung, der sich im Rennen spürbar bemerkbar macht.
Mit dem neuen vollständig integrierten CUBE IC Aero Max Cockpit lässt sich eine ebenso aerodynamische wie ergonomische Sitzposition realisieren. Die leichten Newmen Streem Aero/Sprint 60/66 Vonoa Carbonlaufräder harmonieren perfekt mit den schnellen 28 mm Pirelli P Zero™ Race SL R Reifen und halten die Geschwindigkeit mühelos auf hohem Niveau. Für den passenden Antrieb sorgt die Sram Red XPLR AXS 13-fach-Schaltung mit Red-Kurbel und integriertem Powermeter, während hydraulische Sram Red AXS Scheibenbremsen jederzeit fein dosierbare Kontrolle vermitteln. Ein Aero-Racer, der sich jeder überflüssigen Grammzahl verweigert – und jedes Watt konsequent in Geschwindigkeit übersetzt.
Highlights
- C:68X® Carbonrahmen mit optimierter Aerodynamik (980 g Rahmengewicht), UCI-konform, UDH Schaltauge für ein Systemgewicht von bis zu 115 kg und Reifenfreiheit bis 34 mm
- Litening C:68X® Aero Carbon Gabel mit interner Kabelführung
- Elektronische SRAM Sram Red AXS™ E1 HRD 1x13-fach Schaltgruppe mit integriertem Powermeter
- IC Aero Max Lenker-Vorbaueinheit mit integrierter Kabelführung, Aero Spacer und Garmin Mount Interface
- Newmen Streem S.60/66 Vonoa Vollcarbon Laufradsatz
- Pirelli P ZERO™ Race SL‑R, Tubeless Ready, 28 mm Reifen
- Litening C:68X® Aero, Comfort Flex Carbon Sattelstütze und Selle Italia SLR Racing Replica
RAHMEN CUBE Litening AERO C:68X Orbit
Geschwindigkeit entsteht nicht zufällig – sie wird entwickelt. Genau diesem Anspruch folgt der Litening AERO Rahmen aus hochwertigem C:68X® Carbon. Mithilfe aufwendiger CFD-Simulationen, intensiver Windkanaltests und kontinuierlicher Entwicklungsarbeit entstand ein kompromisslos aerodynamisches Chassis, das sämtliche UCI-Regularien erfüllt. Gegenüber der Vorgängergeneration konnten Rahmen und Gabel zusammen um 150 g Gewicht reduziert und der Luftwiderstand nochmals gesenkt werden – ein Vorteil von bis zu 6 Watt bei Renngeschwindigkeit. Das neue CUBE IC Aero Max Cockpit setzt diesen Entwicklungsansatz konsequent fort. Gemeinsam mit der überarbeiteten aerodynamischen Sattelstütze bildet es ein perfekt integriertes System, das Aerodynamik, Ergonomie und präzise Kontrolle auf höchstem Niveau vereint. Auch die Details folgen konsequent dem Konzept des Litening AERO: Das UDH Schaltauge setzt auf einen zukunftssicheren Standard, die Reifenfreiheit bis 34 mm schafft zusätzliche Optionen für unterschiedlichste Rennbedingungen und dank der Kompatibilität mit anderen CUBE One-Piece-Cockpits lässt sich die Sitzposition präzise auf Fahrer und Einsatz abstimmen. Denn maximale Geschwindigkeit entsteht dort, wo jedes Detail seinen Beitrag leistet.
Ergonomie
| 50 cm | 52 cm | 54 cm | 56 cm | 58 cm | 60 cm | 62 cm | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Länge Vorbau | 90 mm | 90 mm | 100 mm | 100 mm | 110 mm | 120 mm | 120 mm |
| Winkel Vorbau | -10° | -10° | -10° | -10° | -10° | -10° | -10° |
| Breite Lenker | 380 mm | 380 mm | 380 mm | 400 mm | 400 mm | 420 mm | 420 mm |
| Länge Kurbel | 165 mm | 165 mm | 165 mm | 170 mm | 170 mm | 172.5 mm | 172.5 mm |
| Länge Sattelstütze | 380 mm | 380 mm | 380 mm | 380 mm | 380 mm | 430 mm | 430 mm |
| Durchmesser Reifen maximal | 696 mm | 696 mm | 696 mm | 696 mm | 696 mm | 696 mm | 696 mm |
| Breite Reifen maximal | 34 mm | 34 mm | 34 mm | 34 mm | 34 mm | 34 mm | 34 mm |
Technologien
Flex-Sattelstütze
Die Flex-Sattelstütze reduziert Vibrationen und Unebenheiten spürbar und bietet rund 10 % mehr Komfort als eine herkömmliche Sattelstütze. Gleichzeitig sorgt ihr Aero-Profil für optimale Effizienz.
C:68X® Carbon Fiber Technology
Die C:68X® Carbontechnologie vereint umfassende Expertise im Carbonrahmenbau mit einer optimalen Mischung aus Carbonfasern und mit Harz versetzten Nanopartikeln. Dank des präzisen Advanced Twin Mold Fertigungsverfahrens kann auf gebondete Sleeves oder Inserts verzichtet werden. Das Ergebnis: ein außergewöhnlich leichtes, steifes und langlebiges Chassis.
Integrierte Sattelstützenklemme
Die integrierte Sattelstützenklemme fügt sich mit ihrem minimalistischen Design formschön in das zurückgenommene Rahmendesign ein und spart gleichzeitig einige Gramm Gewicht. Das Ergebnis ist eine aufgeräumte Optik in Kombination mit optimierter Performance.
Full Internal Cable Routing
Mit dem Full Internal Cable Routing verlaufen sämtliche Kabel im Inneren von Rahmen und Lenker. Das sorgt für eine cleane Optik und ungestörte Linienführung, verbessert die Aerodynamik und schützt die Kabel vor Beschädigungen. Gleichzeitig wird der Wartungsaufwand reduziert.
UCI konform
Alle für den Renneinsatz konzipierten Road-Bikes entsprechen in Design und Konstruktion vollständig den UCI-Richtlinien. Damit sind sie für den regelkonformen Einsatz im Rennsport ausgelegt und ermöglichen volle Konzentration auf maximale Performance.
Aero Optimized Geometry
Umfangreiche Windkanaltests, komplexe CFD-Analysen und das Feedback von Athleten bilden die Grundlage der Aero Optimized Geometry. Sie reduziert den Luftwiderstand und verbindet hohe Geschwindigkeit mit einem stabilen und zugleich agilen Fahrverhalten.
Radcomputer-Halterung
Die cleane, unauffällige Halterung hält den Radcomputer sicher und fest am Bike. So bleiben Performance-Daten jederzeit im Blick und können zuverlässig aufgezeichnet und abgerufen werden.
UDH
Der Universal Derailleur Hanger ermöglicht einen einfachen Austausch des Schaltauges und ist als genormter Standard mit sämtlichen Antrieben kompatibel. Bei harten Schlägen auf das Schaltwerk kann das Schaltauge nach hinten ausweichen und so vor Kettenklemmern schützen. Gleichzeitig optimiert es die Schaltvorgänge.
Advanced Twin Mold
Beim Advanced Twin Mold Verfahren kommen zwei präzise Formen zum Einsatz. Die erste sorgt für ein exaktes Layup, während der Innenkern jede einzelne Faser während des Aushärtens in ihrer vorgesehenen Position hält. Das Ergebnis ist ein besonders leichtes und stabiles Chassis mit gezielt abgestimmter Faserdichte an stärker belasteten Knotenpunkten.
Bitte beachte, dass im Lieferumfang keine Pedale enthalten sind!
- Hersteller Artikelnr.: 1133650
- Modelljahr: 2027
Ludwig-Hüttner-Str. 5-7
95679 Waldershof
Deutschland
https://www.cube.eu/kontakt
Ausstattung
| Rahmen: | Litening C:68X® Aero Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, UDH™ |
|---|---|
| Rahmenmaterial: | Carbon |
| Laufradgröße: | 28" |
| Anzahl Gänge: | 2x12 |
| Farbe: | digitalcarbon’n’prizm |
| Gabel: | Litening C:68X® Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount, 12x100mm |
| Bremsen: | Sram Force AXS™ E1 HRD, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) |
| Bremsscheiben: | 160/160 mm |
| Steuersatz: | Acros, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4" |
| Lenker: | IC Aero Max Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface |
| Lenkerband: | ACID Bartape RC 2.5 |
| Sattel: | ACID Nuance SLT Carbon |
| Sattelstütze: | Litening C:68X® Aero, Comfort Flex |
|---|---|
| Kurbel: | Sram Force AXS™ E1, Powermeter Spider, Dub, 50x37T |
| Tretlager/Innenlager: | Sram DUB Road, 86mm Pressfit |
| Schaltwerk: | Sram Force AXS™ E1, 12-Speed |
| Schalthebel: | Sram Force AXS™ E1 |
| Kassette: | Sram Red XPLR XG-1391 E1, 10-46T |
| Kette: | Sram Red E1 |
| Reifen: | Continental Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 30-622, Tubeless Ready |
| Laufradsatz: | Newmen Streem S.60/66 VONOA Carbon, 15/18 Carbon Spokes, Centerlock, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready |
| Pedale: | nicht im Lieferumfang enthalten |
| Zulässiges Gesamtgewicht: | 115 kg (Körpergewicht + Fahrrad + Ausrüstung) |
| Gewicht Komplettrad: | ab 6,9 kg |
Geometrie
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