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SKS GERMANY Speedrocker Schutzblechset
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34,99 €
inkl. 19% MwSt.
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Rahmengrößen-Rechner
Die richtige Größe Ihres Hardtail-Mountainbikes:
Die Schritthöhe wird mit 0,226 multipliziert und somit ergibt sich der theoretische Wert der Rahmenhöhe in Zoll. Ein Zoll entspricht 2,54 cm.
Liegt der theoretische Wert zwischen zwei Größen, gilt folgende Faustregel:
- bei sportlicher Fahrweise eher die kleinere Rahmenhöhe
- bei tourenorientierter Fahrweise eher die nächstgrößere Rahmenhöhe
So ermitteln Sie Ihre Schrittlänge:
Die Schrittlänge ist die Länge der Beininnenseite. Am genauesten messen Sie Ihre Schrittlänge mit Hilfe einer Wasserwaage und einem Maßband oder Zollstock. Stellen Sie sich barfuß auf einen ebenen Untergrund, klemmen Sie sich die Wasserwaage waagerecht zwischen die Beine und messen den Abstand von der Oberkante der Wasserwaage bis zum Boden. Dieser Wert entspricht Ihrer Schrittlänge.
Alternativ können Sie Ihre Rahmenhöhe auch über Ihre Körpergröße bestimmen, siehe unten stehende Tabelle. Die Methode über die Schrittlänge ist jedoch genauer.
Sollten Sie Hilfe benötigen, rufen Sie uns bitte unter +49 (0) 2641 - 89 00 0 an.Wir beraten Sie gerne!
|
Körpergröße |
Rahmengröße | (entspricht ca. in cm: ) |
| 150 - 160 cm | 14" | 35 cm |
| 160 - 170 cm | 16" | 41 cm |
| 170 - 180 cm | 18" | 46 cm |
| 180 - 190 cm | 20" | 51 cm |
| 190 - 200 cm | 22" | 56 cm |
Die richtige Größe Ihres Fullsuspensionbikes:
Die Schritthöhe wird mit 0,225 multipliziert und damit ergibt sich der theoretische Wert der Rahmenhöhe in Zoll. Ein Zoll entspricht 2,54 cm.Liegt der ermittelte Wert zwischen zwei Größen, gilt folgende Faustregel:
- bei sportlicher Fahrweise eher die kleinere Rahmenhöhe
- bei tourenorientierter Fahrweise eher die nächstgrößere Rahmenhöhe
So ermitteln Sie Ihre Schrittlänge:
Die Schrittlänge ist die Länge der Beininnenseite. Am genauesten messen Sie Ihre Schrittlänge mit Hilfe einer Wasserwaage und einem Maßband oder Zollstock. Stellen Sie sich barfuß auf einen ebenen Untergrund, klemmen Sie sich die Wasserwaage waagerecht zwischen die Beine und messen den Abstand von der Oberkante der Wasserwaage bis zum Boden. Dieser Wert entspricht Ihrer Schrittlänge.
Alternativ können Sie Ihre Rahmenhöhe auch über Ihre Körpergröße bestimmen, siehe unten stehende Tabelle. Die Methode über die Schrittlänge ist jedoch genauer. Sollten Sie Hilfe benötigen, rufen Sie uns bitte unter 02225-8888-222 an. Wir beraten Sie gerne!
| Körpergröße | Rahmengröße | (entspricht ca. in cm: ) |
| 155 - 165 cm | 14 - 15" | 35 - 38 cm |
| 165 - 170 cm | 15 - 16" | 38 - 41 cm |
| 170 - 175 cm | 16 - 17" | 41 - 43 cm |
| 175 - 180 cm | 17 - 18" | 43 - 46 cm |
| 180 - 185 cm | 18 - 19" | 46 - 48 cm |
| 185 - 190 cm | 19 - 21" | 48 - 53 cm |
| 190 - 195 cm | 21 - 22" | 53 - 56 cm |
| 195 - 200 cm | 22 - 23" | 56 - 58 cm |
Die richtige Größe Ihres Sport-Touringbikes:
Rahmengröße in cm: Multiplizieren Sie Ihre Schritthöhe mit dem Faktor 0,61.Rahmengröße in Zoll: Mulitiplizieren Sie Ihre Schritthöhe mit dem Faktor 0,24. Liegt der theoretische Wert zwischen zwei Größen, gilt folgende Faustregel:
- bei sportlicher Fahrweise eher den kleinen Rahmen
- bei tourenorientierter Fahrweise eher den größeren Rahmen
- bei gefederten Sattelstützen ca. 5 cm (bzw. 2 Zoll) von der theoretischen Größe abziehen
So ermitteln Sie Ihre Schrittlänge:
Die Schrittlänge ist die Länge der Beininnenseite. Am genauesten messen Sie Ihre Schrittlänge mit Hilfe einer Wasserwaage und einem Maßband oder Zollstock. Stellen Sie sich barfuß auf einen ebenen Untergrund, klemmen Sie sich die Wasserwaage waagerecht zwischen die Beine und messen den Abstand von der Oberkante der Wasserwaage bis zum Boden. Dieser Wert entspricht Ihrer Schrittlänge.
Alternativ können Sie Ihre Rahmenhöhe auch über Ihre Körpergröße bestimmen, siehe unten stehende Tabelle. Die Methode über die Schrittlänge ist jedoch genauer.
Sollten Sie Hilfe benötigen, rufen Sie uns bitte unter +49 (0) 2641 - 89 00 0 an.
Wir beraten Sie gerne!
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Körpergröße
|
Rahmengröße
|
(entspricht ca. in cm: )
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| 155 - 165 cm | 16 - 17" | 41 - 43 cm |
| 165 - 170 cm | 17" | 43 cm |
| 170 - 175 cm | 17 - 19" | 43 - 48 cm |
| 175 - 180 cm | 19 - 21" | 48 - 54 cm |
| 180 - 185 cm | 21" | 54 cm |
| 185 - 190 cm | 21 - 22" | 53 - 56 cm |
| 190 - 195 cm | 21 - 24" | 54 - 60 cm |
| 195 - 200 cm | 24" | 61 cm |
Die richtige Größe Ihres Rennrades oder Triathlonrades:
Die richtige Größe Ihres Rennrades oder Triathlonrades:
- bei wettkampforientierter Fahrweise eher die kleine Größe
- bei tourenorientierte Fahrweise eher die nächstgrößere Größe
So ermitteln Sie Ihre Schrittlänge:
Die Schrittlänge ist die Länge der Beininnenseite. Am genauesten messen Sie Ihre Schrittlänge mit Hilfe einer Wasserwaage und einem Maßband oder Zollstock. Stellen Sie sich barfuß auf einen ebenen Untergrund, klemmen Sie sich die Wasserwaage waagerecht zwischen die Beine und messen den Abstand von der Oberkante der Wasserwaage bis zum Boden. Dieser Wert entspricht Ihrer Schrittlänge.
Alternativ können Sie Ihre Rahmenhöhe auch über Ihre Körpergröße bestimmen, siehe unten stehende Tabelle. Die Methode über die Schrittlänge ist jedoch genauer.
Sollten Sie Hilfe benötigen, rufen Sie uns bitte unter +49 (0) 2641 - 89 00 0 an.
Wir beraten Sie gerne!
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Körpergröße
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Rahmenhöhe Rennrad |
Rahmenhöhe Triathlonrad |
| 155 - 165 cm | 50 cm | 46 - 48 cm |
| 165 - 171 cm | 53 cm | 48 - 50 cm |
| 171 - 178 cm | 56 cm | 50 - 52 cm |
| 178 - 183 cm | 58 cm | 52 - 55 cm |
| 183 - 188 cm | 60 cm | 55 - 56 cm |
| 188 - 193 cm | 62 cm | 57 - 60 cm |
| 193 - 200 cm | 64 cm | 62 - Maßanfertigung |
Die richtige Größe Ihres Trekking- oder Reiserads:
Rahmengröße in cm: Multiplizieren Sie Ihre Schritthöhe mit dem Faktor 0,66.
Rahmengröße in Zoll: Multiplizieren Sie Ihre Schritthöhe mit dem Faktor 0,259.
Liegt der theoretische Wert zwischen zwei Größen, gilt folgende Faustregel:
- bei sportlicher Fahrweise eher den kleinen Rahmen
- bei tourenorientierter Fahrweise eher den größeren Rahmen
- bei gefederten Sattelstützen ca. 5 cm (bzw. 2 Zoll) von der theoretischen Größe abziehen
So ermitteln Sie Ihre Schrittlänge:
Die Schrittlänge ist die Länge der Beininnenseite. Am genauesten messen Sie Ihre Schrittlänge mit Hilfe einer Wasserwaage und einem Maßband oder Zollstock. Stellen Sie sich barfuß auf einen ebenen Untergrund, klemmen Sie sich die Wasserwaage waagerecht zwischen die Beine und messen den Abstand von der Oberkante der Wasserwaage bis zum Boden. Dieser Wert entspricht Ihrer Schrittlänge.
Alternativ können Sie Ihre Rahmenhöhe auch über Ihre Körpergröße bestimmen, siehe unten stehende Tabelle. Die Methode über die Schrittlänge ist jedoch genauer.
Sollten Sie Hilfe benötigen, rufen Sie uns bitte unter +49 (0) 2641 - 89 00 0 an.
Wir beraten Sie gerne!
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Körpergröße Frauen
|
Rahmengröße
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| 150 - 160 cm | Lady 46 cm |
| 160 - 170 cm | Lady 50 cm |
| 170 - 180 cm | Lady 54 cm |
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Körpergröße Männer
|
Rahmenhöhe
|
| <170 cm | 46 cm |
| 170 - 175 cm | 50 cm |
| 175 - 185 cm | 54 cm |
| 185 - 195 cm | 58 cm |
| >195 cm | 62 cm |
Produktinformationen "Speedrocker Schutzblechset"
Der Hinterradschutz garantiert durch sein ausziehbares Verlängerungsprofil ebenfalls einen perfekten Spritzschutz und wird mit stabilen Gummistraps fixiert. Das Halterungssystem mit flexiblen Flaps lässt sich für jede Geometrie am Rahmen befestigen. Integrierte Unterlaufstreben mit ESC Vario-Sicherheitssystem sorgen zudem nicht nur für einen cleanen Look, sondern auch für mehr Freiraum zwischen Radschutz und Reifen.
Features - SKS Germany Speedrocker Schutzblechset
- Aus schlagfestem Hochleistungskunststoff
- Doppelspoiler-Funktion vorne
- Ausziehbares Verlängerungsprofil hinten
- Ideal für Gravelbikes und Rennräder mit Scheibenbremsen
- Made in Germany
Produkteigenschaften
- Radgröße: 27,5" (650b)", 28"
- Reifenbreite in Zoll: 0.9"-1.65"
- Reifenbreite in mm: 23-42 mm
- Radschutzlänge vorne: 500 mm + 210 mm
- Radschutzlänge hinten: 950 mm
Farbe
- schwarz
Material
- Kunststoff
Gewicht
- 408 g (Herstellerangabe)
Lieferumfang
- 1 x SKS Speedrocker Schutzblechset
SKS Speedrocker Tutorial
SKS Speedrocker
- Hersteller Artikelnr.: 11567
- EAN: 4002556914912
Zur Hubertushalle 4
59846 Sundern
Deutschland
[email protected]
SKS GERMANY Speedrocker Schutzblechset
Der Hinterradschutz garantiert durch sein ausziehbares Verlängerungsprofil ebenfalls einen perfekten Spritzschutz und wird mit stabilen Gummistraps fixiert. Das Halterungssystem mit flexiblen Flaps lässt sich für jede Geometrie am Rahmen befestigen. Integrierte Unterlaufstreben mit ESC Vario-Sicherheitssystem sorgen zudem nicht nur für einen cleanen Look, sondern auch für mehr Freiraum zwischen Radschutz und Reifen.
Features - SKS Germany Speedrocker Schutzblechset
- Aus schlagfestem Hochleistungskunststoff
- Doppelspoiler-Funktion vorne
- Ausziehbares Verlängerungsprofil hinten
- Ideal für Gravelbikes und Rennräder mit Scheibenbremsen
- Made in Germany
Produkteigenschaften
- Radgröße: 27,5" (650b)", 28"
- Reifenbreite in Zoll: 0.9"-1.65"
- Reifenbreite in mm: 23-42 mm
- Radschutzlänge vorne: 500 mm + 210 mm
- Radschutzlänge hinten: 950 mm
Farbe
- schwarz
Material
- Kunststoff
Gewicht
- 408 g (Herstellerangabe)
Lieferumfang
- 1 x SKS Speedrocker Schutzblechset
SKS Speedrocker Tutorial
SKS Speedrocker
- Hersteller Artikelnr.: 11567
- EAN: 4002556914912
Zur Hubertushalle 4
59846 Sundern
Deutschland
[email protected]
Bewertungen
Durchschnittliche Bewertung von 3.9 von 5 Sternen
Durchschnittliche Bewertung von 2 von 5 Sternen
Leichtes Schutzblech, welches sich sehr einfach montieren lässt. Ich fahre es am Cervelo Aspero. 3 Punkte Abzug gibt es, da das vordere Blech auf grobem Untergrund anfängt nach unten zu rutschen. Das Vorderteil ist bei mir regelrecht abgerissen. Das vordere Schutzblech kann man auch nicht einzeln nachkaufen, sondern nur das komplette Set. Das Klettband vorne muss daher regelmäßig auf festen Sitz kontrolliert werden !!
Durchschnittliche Bewertung von 4 von 5 Sternen
Ich kann mich meine Vorrednern nur anschließen. Das hintere Blech ist Top und sitzt einmal montiert bombenfest. Die Klettbandmontage vorne ist Optimierungsfähig. Gerade wenn man den Frontspoiler auch montiert, tendiert das ganze System dazu nach unten zu rutschen. Das liegt aber wahrscheinlich nicht nur an den Klettbändern, sondern auch daran, dass die Arme des Frontteils für die durchschnittliche Gabel recht eng sind, das Teil daher leicht auf Spannung sitzt. Lässt man das Frontteil weg und montiert nur das hintere Teil geht es sogar halbwegs. Optimierungsfähig ist das Frontblech aber allemal.
Durchschnittliche Bewertung von 4 von 5 Sternen
Missing part (a strap).
Durchschnittliche Bewertung von 5 von 5 Sternen
Einfache Montage, lies sich gut an mein Radon Spire anpassen. Hält was verspricht.
Durchschnittliche Bewertung von 3 von 5 Sternen
Hinten hält es durch die Spanngummies super, hat sogar mit ein bisschen zusammendrücken beim BMC Teammachine zwischen die Sitzstreben gepasst. Vorne ist die Befestigung mit dem Klettband nicht ideal. Es wurde schon in mehreren Portalen bemängelt, dass sich die Kelttbänder bei Nässe aufweiten und das Schutzblech bei Unebenheiten nach unten aufs Vorderrad rutscht. Die Spanngummis von hinten sind für vorne zu kurz. Nach ein bisschen Fummeln hat es funktioniert die längeren Ersatzgummis vom Raceblade Pro einzubauen und das vordere Schutzblech damit zu befestigen. Mal sehen ob es besser hält als wie die Klettbänder. Ich hatte dieses Schutzblech schon vor 2 Jahren gekauft und diesesmal ist es für das Zweitfahrrad angedacht. Für mich ist nicht verständlich warum beim Schutzblech hinten die Befestigung am Sitzrohr von Spanngummis auf Klettband umgestellt wurde. Sofern man das hintere Schutzblech bis ans Ende auszieht, dann muss das Klettband zwischen den Befestigungsschrauben für Getränkehalter/Luftpumpe am Sitzrohr angebracht werden. Somit muss erstmal der Getränkehalter/Luftpumpenhalter abgebaut werden, um das Klettband anzubringen. Bei der alten Version mit Spanngummi war dies nie erforderlich. Ein Ersatz-Spanngummi einzubauen funktioniert auch nicht, da die Haken ebenfalls entfernt wurden. Sofern das Schutzblech öfters abgebaut wird (z.B. für den Transport im Auto) ist diese Version mit dem Klettband ungeeignet.
Durchschnittliche Bewertung von 5 von 5 Sternen
Von Oktober 2020 bis April 2021 und rund 1500 km im Einsatz. Fazit: Top!!! Montiert an einem Cube Cross Race Pro 2018. Zur Sicherheit habe ich zusätzlich noch kleine Kabelbinder unter die Haltepunkte angebracht, damit verrutscht nichts. Auch auf sehr ruppigem Untergrund. Ich bin begeistert.
Durchschnittliche Bewertung von 4 von 5 Sternen
Bißchen fummelig anzubringen, halten aber gut. Vorne stört tatsächlich die Bremse etwas, man muß also den Halter darüber abringen. Nach ein paar Ausfahrten mit meinem Cannondale Topstone kann ich sagen, daß nichts wackelt oder sich löst. Die mitgelieferten Rahmenschutzaufkleber dürften größer sein, sind aber von guter Qualität.
Durchschnittliche Bewertung von 4 von 5 Sternen
Super Schutzbleche, ideal für Carbon Cravel Bike. Dennoch ein Stern Abzug, da man ziemlich viel vor dem Anbau selbst zusammen bauen muss, die Mitgelieferten Lackschutzaufkleber zu klein sind und zu wenige um einen Carbonrahmen zu schützen.
Durchschnittliche Bewertung von 3 von 5 Sternen
Am Hinterrad passen sie an meinem BMC Team Machine nicht weil die Sitzstrebe zu tief ansetzt. Da dies mitterweile bei sehr vielen Rädern der Fall ist, sollte sich SKS da mal etwas einfallen lassen und eine weitere Variante auf den Markt bringen. Am Vorderrad stört der Bremssattel! Darunter montieren geht nicht ohne das die Speichen am Halter schleiffen würden. Also geht es nur darüber und dann passt der Winkel nicht mehr so gut. Das mag vielleicht bei Rahmen ab 60 vielleich passen aber so ganz ideal ist es zumindest bei kleineren Rahmen nicht. OK, ist ein Universalteil und letztendlich passt es ja dran, wenn auch leidlich ;) Und das mit einer ... funktionalen Optik ;) Besonders positiv ist das beide Teile vorne schön lang sind und so den Siff wunderbar einfangen. Die halten auch sehr gut, selbst bei miesen Straßen und langsam über Kopfsteinpflaster (schnell noch nicht probiert)! Am unteren/hinteren Teil an der Vorderachse würde es oben bei unebenheiten klappern, da habe ich ein Stückchen Moosgummi um das Schutz"blech" angeklebt, das funktioniert sehr gut und es klappert nichts (Gummi, Filz geht natürlich auch) Mangels Alternative werde ich die zumindest vorne fahren.
Durchschnittliche Bewertung von 5 von 5 Sternen
Sehr gute Lösung für Fahrräder ohne Schutzblechaufnahmen. Ich habe sie am Focus Mares montiert. Der Schutz ist fast so gut wie mit durchgängigen Schutzblechen, das einzige was es vielleicht zu bemängeln gibt ist, dass das hintere Blech nach vorne hin etwas länger sein könnte um den Umwerfer auch vor Dreck zu schützen. Außerdem wäre eine Verlängerung für das vordere Schutzblech wünschenswert um die Füße und das Tretlager noch besser zu schützen. Bei mir ist ebenfalls das vordere Schutzblech nach unten gerutscht, ich habe dann einen kleinen Kabelbinder je Seite um die Gabel unterhalb der Schutzblechaufnahme angebracht, jetzt sitzt es auch vorne bombenfest. Alles in allem bin ich sehr zufrieden nach mittlerweile knapp 2.000km.
Durchschnittliche Bewertung von 3 von 5 Sternen
Leichtes Schutzblech, welches sich sehr einfach montieren lässt. Ich fahre es am Canyon Grail. 2 Punkte Abzug gibt es, da das vordere Blech auf machen Schotterwegen oft anfängt zu rutschen und auf dem Reifen aufliegt. Das Klettband taugt vorne also nichts.
Durchschnittliche Bewertung von 3 von 5 Sternen
ACHTUNG: Das sind zwar dolle Schutzbleche aber nur für Fahrräder mit Scheibenbremsen!
Durchschnittliche Bewertung von 4 von 5 Sternen
Montage ist relativ schnell und einfach. An meinem Corratec Allroad past es gut, sieht aber nicht so ganz schlank und elegant aus. Bei starker Wind bekomme ich immer noch Schlamm in meinem Gesicht.
Durchschnittliche Bewertung von 5 von 5 Sternen
Die besten Schutzbleche die für mein Gravel Bike hatte.Klare Kauf Empfehlung
Durchschnittliche Bewertung von 5 von 5 Sternen
It fits perfectly with my Canyon Grail (40mm tire). After adjusting and mounting for the first time, it only takes 1~2 mins to take it off and put it back on again. Highly recommend.
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