Shimano DEORE FD-M6000 3x10 Umwerfer Side-Swing
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ab 16,99 €
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Rahmengrößen-Rechner
Die richtige Größe Ihres Hardtail-Mountainbikes:
Die Schritthöhe wird mit 0,226 multipliziert und somit ergibt sich der theoretische Wert der Rahmenhöhe in Zoll. Ein Zoll entspricht 2,54 cm.
Liegt der theoretische Wert zwischen zwei Größen, gilt folgende Faustregel:
- bei sportlicher Fahrweise eher die kleinere Rahmenhöhe
- bei tourenorientierter Fahrweise eher die nächstgrößere Rahmenhöhe
So ermitteln Sie Ihre Schrittlänge:
Die Schrittlänge ist die Länge der Beininnenseite. Am genauesten messen Sie Ihre Schrittlänge mit Hilfe einer Wasserwaage und einem Maßband oder Zollstock. Stellen Sie sich barfuß auf einen ebenen Untergrund, klemmen Sie sich die Wasserwaage waagerecht zwischen die Beine und messen den Abstand von der Oberkante der Wasserwaage bis zum Boden. Dieser Wert entspricht Ihrer Schrittlänge.
Alternativ können Sie Ihre Rahmenhöhe auch über Ihre Körpergröße bestimmen, siehe unten stehende Tabelle. Die Methode über die Schrittlänge ist jedoch genauer.
Sollten Sie Hilfe benötigen, rufen Sie uns bitte unter +49 (0) 2641 - 89 00 0 an.Wir beraten Sie gerne!
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Körpergröße |
Rahmengröße | (entspricht ca. in cm: ) |
| 150 - 160 cm | 14" | 35 cm |
| 160 - 170 cm | 16" | 41 cm |
| 170 - 180 cm | 18" | 46 cm |
| 180 - 190 cm | 20" | 51 cm |
| 190 - 200 cm | 22" | 56 cm |
Die richtige Größe Ihres Fullsuspensionbikes:
Die Schritthöhe wird mit 0,225 multipliziert und damit ergibt sich der theoretische Wert der Rahmenhöhe in Zoll. Ein Zoll entspricht 2,54 cm.Liegt der ermittelte Wert zwischen zwei Größen, gilt folgende Faustregel:
- bei sportlicher Fahrweise eher die kleinere Rahmenhöhe
- bei tourenorientierter Fahrweise eher die nächstgrößere Rahmenhöhe
So ermitteln Sie Ihre Schrittlänge:
Die Schrittlänge ist die Länge der Beininnenseite. Am genauesten messen Sie Ihre Schrittlänge mit Hilfe einer Wasserwaage und einem Maßband oder Zollstock. Stellen Sie sich barfuß auf einen ebenen Untergrund, klemmen Sie sich die Wasserwaage waagerecht zwischen die Beine und messen den Abstand von der Oberkante der Wasserwaage bis zum Boden. Dieser Wert entspricht Ihrer Schrittlänge.
Alternativ können Sie Ihre Rahmenhöhe auch über Ihre Körpergröße bestimmen, siehe unten stehende Tabelle. Die Methode über die Schrittlänge ist jedoch genauer. Sollten Sie Hilfe benötigen, rufen Sie uns bitte unter 02225-8888-222 an. Wir beraten Sie gerne!
| Körpergröße | Rahmengröße | (entspricht ca. in cm: ) |
| 155 - 165 cm | 14 - 15" | 35 - 38 cm |
| 165 - 170 cm | 15 - 16" | 38 - 41 cm |
| 170 - 175 cm | 16 - 17" | 41 - 43 cm |
| 175 - 180 cm | 17 - 18" | 43 - 46 cm |
| 180 - 185 cm | 18 - 19" | 46 - 48 cm |
| 185 - 190 cm | 19 - 21" | 48 - 53 cm |
| 190 - 195 cm | 21 - 22" | 53 - 56 cm |
| 195 - 200 cm | 22 - 23" | 56 - 58 cm |
Die richtige Größe Ihres Sport-Touringbikes:
Rahmengröße in cm: Multiplizieren Sie Ihre Schritthöhe mit dem Faktor 0,61.Rahmengröße in Zoll: Mulitiplizieren Sie Ihre Schritthöhe mit dem Faktor 0,24. Liegt der theoretische Wert zwischen zwei Größen, gilt folgende Faustregel:
- bei sportlicher Fahrweise eher den kleinen Rahmen
- bei tourenorientierter Fahrweise eher den größeren Rahmen
- bei gefederten Sattelstützen ca. 5 cm (bzw. 2 Zoll) von der theoretischen Größe abziehen
So ermitteln Sie Ihre Schrittlänge:
Die Schrittlänge ist die Länge der Beininnenseite. Am genauesten messen Sie Ihre Schrittlänge mit Hilfe einer Wasserwaage und einem Maßband oder Zollstock. Stellen Sie sich barfuß auf einen ebenen Untergrund, klemmen Sie sich die Wasserwaage waagerecht zwischen die Beine und messen den Abstand von der Oberkante der Wasserwaage bis zum Boden. Dieser Wert entspricht Ihrer Schrittlänge.
Alternativ können Sie Ihre Rahmenhöhe auch über Ihre Körpergröße bestimmen, siehe unten stehende Tabelle. Die Methode über die Schrittlänge ist jedoch genauer.
Sollten Sie Hilfe benötigen, rufen Sie uns bitte unter +49 (0) 2641 - 89 00 0 an.
Wir beraten Sie gerne!
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Körpergröße
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Rahmengröße
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(entspricht ca. in cm: )
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| 155 - 165 cm | 16 - 17" | 41 - 43 cm |
| 165 - 170 cm | 17" | 43 cm |
| 170 - 175 cm | 17 - 19" | 43 - 48 cm |
| 175 - 180 cm | 19 - 21" | 48 - 54 cm |
| 180 - 185 cm | 21" | 54 cm |
| 185 - 190 cm | 21 - 22" | 53 - 56 cm |
| 190 - 195 cm | 21 - 24" | 54 - 60 cm |
| 195 - 200 cm | 24" | 61 cm |
Die richtige Größe Ihres Rennrades oder Triathlonrades:
Die richtige Größe Ihres Rennrades oder Triathlonrades:
- bei wettkampforientierter Fahrweise eher die kleine Größe
- bei tourenorientierte Fahrweise eher die nächstgrößere Größe
So ermitteln Sie Ihre Schrittlänge:
Die Schrittlänge ist die Länge der Beininnenseite. Am genauesten messen Sie Ihre Schrittlänge mit Hilfe einer Wasserwaage und einem Maßband oder Zollstock. Stellen Sie sich barfuß auf einen ebenen Untergrund, klemmen Sie sich die Wasserwaage waagerecht zwischen die Beine und messen den Abstand von der Oberkante der Wasserwaage bis zum Boden. Dieser Wert entspricht Ihrer Schrittlänge.
Alternativ können Sie Ihre Rahmenhöhe auch über Ihre Körpergröße bestimmen, siehe unten stehende Tabelle. Die Methode über die Schrittlänge ist jedoch genauer.
Sollten Sie Hilfe benötigen, rufen Sie uns bitte unter +49 (0) 2641 - 89 00 0 an.
Wir beraten Sie gerne!
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Körpergröße
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Rahmenhöhe Rennrad |
Rahmenhöhe Triathlonrad |
| 155 - 165 cm | 50 cm | 46 - 48 cm |
| 165 - 171 cm | 53 cm | 48 - 50 cm |
| 171 - 178 cm | 56 cm | 50 - 52 cm |
| 178 - 183 cm | 58 cm | 52 - 55 cm |
| 183 - 188 cm | 60 cm | 55 - 56 cm |
| 188 - 193 cm | 62 cm | 57 - 60 cm |
| 193 - 200 cm | 64 cm | 62 - Maßanfertigung |
Die richtige Größe Ihres Trekking- oder Reiserads:
Rahmengröße in cm: Multiplizieren Sie Ihre Schritthöhe mit dem Faktor 0,66.
Rahmengröße in Zoll: Multiplizieren Sie Ihre Schritthöhe mit dem Faktor 0,259.
Liegt der theoretische Wert zwischen zwei Größen, gilt folgende Faustregel:
- bei sportlicher Fahrweise eher den kleinen Rahmen
- bei tourenorientierter Fahrweise eher den größeren Rahmen
- bei gefederten Sattelstützen ca. 5 cm (bzw. 2 Zoll) von der theoretischen Größe abziehen
So ermitteln Sie Ihre Schrittlänge:
Die Schrittlänge ist die Länge der Beininnenseite. Am genauesten messen Sie Ihre Schrittlänge mit Hilfe einer Wasserwaage und einem Maßband oder Zollstock. Stellen Sie sich barfuß auf einen ebenen Untergrund, klemmen Sie sich die Wasserwaage waagerecht zwischen die Beine und messen den Abstand von der Oberkante der Wasserwaage bis zum Boden. Dieser Wert entspricht Ihrer Schrittlänge.
Alternativ können Sie Ihre Rahmenhöhe auch über Ihre Körpergröße bestimmen, siehe unten stehende Tabelle. Die Methode über die Schrittlänge ist jedoch genauer.
Sollten Sie Hilfe benötigen, rufen Sie uns bitte unter +49 (0) 2641 - 89 00 0 an.
Wir beraten Sie gerne!
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Körpergröße Frauen
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Rahmengröße
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| 150 - 160 cm | Lady 46 cm |
| 160 - 170 cm | Lady 50 cm |
| 170 - 180 cm | Lady 54 cm |
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Körpergröße Männer
|
Rahmenhöhe
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| <170 cm | 46 cm |
| 170 - 175 cm | 50 cm |
| 175 - 185 cm | 54 cm |
| 185 - 195 cm | 58 cm |
| >195 cm | 62 cm |
Produktinformationen "DEORE FD-M6000 3x10 Umwerfer Side-Swing"
Die 3-fach-Umwerfer (FD-M6000) heben mit super leichtgängigen, aber zugleich enorm kraftvollen Schaltvorgängen die Schaltperformance vorne auf ein ganz neues Niveau auch bei modernen Bikes mit langen Federwegen. Neben der optimierten Zuganlenkung, die die Schalteffizienz drastisch verbessert, zeichnen sich die neuen Umwerfer darüber hinaus durch einem optimierten Freiraum für Reifen aus, die es Herstellern ermöglichen, Bikes mit kürzeren Kettenstreben zu entwickeln und damit Handling und Wendigkeit verbessern. Zur Montage stehen 5 Versionen mit hoher, mittlerer und niedriger Klemmschellenposition, D-Type und E-Type zur Verfügung.
Side-Swing
Ein völlig neuartiges Umwerfersystem kommt bei den FD-M6000 3-fach-Umwerfern zum Einsatz: Die so genannte Side-Swing-Technologie liefert eine um 100% bessere Schalt-Performance. Insbesondere mit Blick auf moderne Trial-Bikes entwickelt, bietet der Side-Swing-Umwerfer 15% mehr Freiraum zwischen Sitzrohr und Reifen, während die komplett neue und optimierte Zugführung und -ansteuerung die Bedienkräfte beim Schalten drastisch reduziert.
Dyna-Sys
Features - Shimano DEORE FD-M6000
- Superleichte Schaltvorgänge
- Neuer Aufbau mit vielseitigen Montageoptionen und neuer Zugführung
- Montageoptionen: Hohe, mittlere und niedrige Klemmschellenposition, D-Typ, E-Typ (ohne Platte)
- Um 15mm erhöhte Reifenfreiheit ermöglicht kürzere Kettenstreben
- Konzipiert in Hinblick auf Trailbikes mit langen Federwegen
Produkteigenschaften
- Einsatzbereich: MTB
- Gruppe: DEORE
- Modell: FD-M6000
- Zugführung: Front Pull
- Schaltstufen vorne: 3-fach
- Schaltstufen hinten: 10-fach
- Größtes Kettenblatt: 40-42 Zähne
- Gesamtkapazität: 18 Zähne
- Kompatible Kette: HG-X 10-fach
- Kettenst. Winkel: 66-69°
- Kettenlinie: 50mm
Befestigung (Variante wählen)
- Direct Mount (Direktmontage am Sattelrohr) - Direktmontage hoch (FD-M6000-D)
- E-Type (ohne Halteblech) - Direktmontage tief (FD-M6000-E)
- High Clamp (Hohe Klemmschellenposition) - Schelle hoch (FD-M6000-H)
- Low Clamp (Niedrige Klemmschellenposition)- Schelle tief (FD-M6000-L)
- Middle Clamp (Mittlere Klemmschellenposition) - Schelle mitte (FG-M6000-M)
Material
- Aluminium
- Stahl
Lieferumfang
- 1 x Shimano DEORE 3x10 Umwerfer FD-M6000 Side-Swing
- Hersteller Artikelnr.: IFDM6000D6
- EAN:
3-77 Oimatsu-cho, Sakai-ku, Sakai-shi
590-8577 Osaka
Japan
https://www.shimano.com
High Tech Campus 92
NL-5656 Eindhoven
Netherlands
[email protected]
https://www.shimano.com
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Inhalt 0.1 l (139,90 € / 1 l)
Shimano DEORE FD-M6000 3x10 Umwerfer Side-Swing
Die 3-fach-Umwerfer (FD-M6000) heben mit super leichtgängigen, aber zugleich enorm kraftvollen Schaltvorgängen die Schaltperformance vorne auf ein ganz neues Niveau auch bei modernen Bikes mit langen Federwegen. Neben der optimierten Zuganlenkung, die die Schalteffizienz drastisch verbessert, zeichnen sich die neuen Umwerfer darüber hinaus durch einem optimierten Freiraum für Reifen aus, die es Herstellern ermöglichen, Bikes mit kürzeren Kettenstreben zu entwickeln und damit Handling und Wendigkeit verbessern. Zur Montage stehen 5 Versionen mit hoher, mittlerer und niedriger Klemmschellenposition, D-Type und E-Type zur Verfügung.
Side-Swing
Ein völlig neuartiges Umwerfersystem kommt bei den FD-M6000 3-fach-Umwerfern zum Einsatz: Die so genannte Side-Swing-Technologie liefert eine um 100% bessere Schalt-Performance. Insbesondere mit Blick auf moderne Trial-Bikes entwickelt, bietet der Side-Swing-Umwerfer 15% mehr Freiraum zwischen Sitzrohr und Reifen, während die komplett neue und optimierte Zugführung und -ansteuerung die Bedienkräfte beim Schalten drastisch reduziert.
Dyna-Sys
Features - Shimano DEORE FD-M6000
- Superleichte Schaltvorgänge
- Neuer Aufbau mit vielseitigen Montageoptionen und neuer Zugführung
- Montageoptionen: Hohe, mittlere und niedrige Klemmschellenposition, D-Typ, E-Typ (ohne Platte)
- Um 15mm erhöhte Reifenfreiheit ermöglicht kürzere Kettenstreben
- Konzipiert in Hinblick auf Trailbikes mit langen Federwegen
Produkteigenschaften
- Einsatzbereich: MTB
- Gruppe: DEORE
- Modell: FD-M6000
- Zugführung: Front Pull
- Schaltstufen vorne: 3-fach
- Schaltstufen hinten: 10-fach
- Größtes Kettenblatt: 40-42 Zähne
- Gesamtkapazität: 18 Zähne
- Kompatible Kette: HG-X 10-fach
- Kettenst. Winkel: 66-69°
- Kettenlinie: 50mm
Befestigung (Variante wählen)
- Direct Mount (Direktmontage am Sattelrohr) - Direktmontage hoch (FD-M6000-D)
- E-Type (ohne Halteblech) - Direktmontage tief (FD-M6000-E)
- High Clamp (Hohe Klemmschellenposition) - Schelle hoch (FD-M6000-H)
- Low Clamp (Niedrige Klemmschellenposition)- Schelle tief (FD-M6000-L)
- Middle Clamp (Mittlere Klemmschellenposition) - Schelle mitte (FG-M6000-M)
Material
- Aluminium
- Stahl
Lieferumfang
- 1 x Shimano DEORE 3x10 Umwerfer FD-M6000 Side-Swing
- Hersteller Artikelnr.: IFDM6000D6
- EAN:
3-77 Oimatsu-cho, Sakai-ku, Sakai-shi
590-8577 Osaka
Japan
https://www.shimano.com
High Tech Campus 92
NL-5656 Eindhoven
Netherlands
[email protected]
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Bewertungen
Durchschnittliche Bewertung von 5 von 5 Sternen
Durchschnittliche Bewertung von 5 von 5 Sternen
Ich habe ein Hardtail von 2015 mit kompletter XT Ausstattung. Der Umwerfer hat nach den Jahren immer mehr Probleme gemacht, bis er irgendwann von selbst gar nicht mehr auf die kleineren Kettenblätter schalten wollte. Nachdem ich ihn für ein paar Wochen wieder gangbar bekommen hatte, ging das Spiel wieder los - ein neuer musste her. Doch Pustekuchen - 3-Fach mit "Down Pull" gibts nicht mehr, als XT schon gleich garnicht. Ich war stinksauer auf Shimano und dachte schon über einen (völlig unvernünftigen) Wechsel auf 1-Fach und SRAM nach. Irgendwann hab ich dann aber doch gecheckt, dass sich die "Front-Pull" Umwerfer auch an einem alten Rahmen anbauen lassen, man muss halt einen neuen Zug verlegen, der nicht mehr schön im Rahmen verläuft. Also wurde es dieser Umwerfer. Hätte ich das gewusst, hätte ich das schon Wochen bis Monate früher gemacht! Der "nur Deore" Umwerfer schaltet gefühlt besser als es der alte XT je getan hat und das bei weniger Kraft durch den "gerade" Zug von vorn. Ich bin begeistert!
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