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Winter 26x1,75" Spike-Drahtreifen
Auch mit der halben Menge an Spikes bietet der Schwalbe Winter exzellente Kontrolle auf glatten Eisflächen. Nur in extremen Kurvenlagen ist ihm sein großer Bruder Marathon Winter Plus überlegen. Mit 50 EPI Karkasse, Reflexstreifen und K-Guard bietet er eine hervorragende Ausstattung zum Einstiegspreis.

Was sollte man zu Spikereifen wissen?

  • Kann man mit Spikes auch auf normaler Straße fahren?
    Überhaupt kein Problem. Falls allerdings eher selten Schnee liegt und die Straße meistens frei ist, werden Dich die Laufgeräusche bald stören.
  • Und man rutscht nicht weg?
    Nein. Die Spikes "krallen" sich auch sehr gut in normale Asphaltstraßen. Selbst schnelle Kurven sind kein Problem.
  • Sind Spikes nicht verboten?
    Bei Fahrradreifen sind Spikes kein Problem. Nur für Kraftfahrzeuge sind Spikes in einigen Ländern verboten, weil diese die Straße beschädigen. Schnelle E-Bikes gelten allerdings als Kraftfahrzeuge.
  • Muss man die Reifen einfahren?
    Um den dauerhaften Halt der Spikes zu gewährleisten, sollten die Reifen ca. 40 km auf Asphalt eingefahren werden. Vermeide dabei kräftiges Beschleunigen und Abbremsen.
  • Wie lange halten die Spikes?
    Alle Schwalbe-Spikes haben einen Kern aus extrem verschleißresistentem Hartmetall (Wolframcarbid). Damit kann man einige tausend Kilometer fahren. Das sich die Ecken rund schleifen und die Spikes etwas tiefer eindrücken, ist normal.
  • Einzelne Spikes sind verloren gegangen. Kann ich die ersetzen?
    Ja, wir bieten ein Set mit Ersatzspikes incl. Werkzeug an.
  • Wann stoßen die Reifen an Ihre Grenzen?
    Bei tiefem Schnee helfen auch Spikereifen nicht weiter.
  • Bei mir liegt eher selten Schnee. Wie kann ich Spikereifen sinnvoll nutzen?
    Optimal ist, wenn Du die Reifen auf einem Zweitrad montieren kannst. Morgens entscheidest Du Dich je nach Witterung für das passende Bike. Bei eisglatter Straße, wenn selbst die Autos ganz vorsichtig fahren, ist es ein tolles Gefühl auf den Spikereifen die volle Kontrolle zu haben.

Produkteigenschaften - Winter

  • Größe: ETRTO 47-559 (26 x 1.75 Zoll)
  • Typ: Wired
  • Compound: Winter
  • Ausführung: K-Guard
  • Spikes: 100
  • Skin: Twin
  • Druck: 2.00 - 5.00 Bar (30 - 70 psi)
  • Maximallast: 100 kg
  • EPI: 50
  • Profil: HS396
  • Schlauch: 12, 13, 14, 14A

Farbe

  • Black-Reflex

Gewicht

  • 1000 g (35 oz)

Lieferumfang

  • 1 Schwalbe Winter 26x1,75" Spike-Drahtreifen

Technologien

ACTIVE LINE
Zuverlässige Markenqualität mit hochwertiger 50 EPI-Karkasse.

K-GUARD
Naturkautschukeinlage verstärkt mit Kevlar®-Fasern. Ein solider Pannenschutz für Reifen in der Active Line.

DYNAMO
Reifen mit Dynamo-Riffelung an der Seitwand. Speziell für die Verwendung mit klassichen Seitenläufer-Dynamos.


Spike Tires

Spike Reifen am Fahrrad. Darf man das eigentlich?

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Winter 26x1,75" Spike-Drahtreifen
Auch mit der halben Menge an Spikes bietet der Schwalbe Winter exzellente Kontrolle auf glatten Eisflächen. Nur in extremen Kurvenlagen ist ihm sein großer Bruder Marathon Winter Plus überlegen. Mit 50 EPI Karkasse, Reflexstreifen und K-Guard bietet er eine hervorragende Ausstattung zum Einstiegspreis.

Was sollte man zu Spikereifen wissen?

  • Kann man mit Spikes auch auf normaler Straße fahren?
    Überhaupt kein Problem. Falls allerdings eher selten Schnee liegt und die Straße meistens frei ist, werden Dich die Laufgeräusche bald stören.
  • Und man rutscht nicht weg?
    Nein. Die Spikes "krallen" sich auch sehr gut in normale Asphaltstraßen. Selbst schnelle Kurven sind kein Problem.
  • Sind Spikes nicht verboten?
    Bei Fahrradreifen sind Spikes kein Problem. Nur für Kraftfahrzeuge sind Spikes in einigen Ländern verboten, weil diese die Straße beschädigen. Schnelle E-Bikes gelten allerdings als Kraftfahrzeuge.
  • Muss man die Reifen einfahren?
    Um den dauerhaften Halt der Spikes zu gewährleisten, sollten die Reifen ca. 40 km auf Asphalt eingefahren werden. Vermeide dabei kräftiges Beschleunigen und Abbremsen.
  • Wie lange halten die Spikes?
    Alle Schwalbe-Spikes haben einen Kern aus extrem verschleißresistentem Hartmetall (Wolframcarbid). Damit kann man einige tausend Kilometer fahren. Das sich die Ecken rund schleifen und die Spikes etwas tiefer eindrücken, ist normal.
  • Einzelne Spikes sind verloren gegangen. Kann ich die ersetzen?
    Ja, wir bieten ein Set mit Ersatzspikes incl. Werkzeug an.
  • Wann stoßen die Reifen an Ihre Grenzen?
    Bei tiefem Schnee helfen auch Spikereifen nicht weiter.
  • Bei mir liegt eher selten Schnee. Wie kann ich Spikereifen sinnvoll nutzen?
    Optimal ist, wenn Du die Reifen auf einem Zweitrad montieren kannst. Morgens entscheidest Du Dich je nach Witterung für das passende Bike. Bei eisglatter Straße, wenn selbst die Autos ganz vorsichtig fahren, ist es ein tolles Gefühl auf den Spikereifen die volle Kontrolle zu haben.

Produkteigenschaften - Winter

  • Größe: ETRTO 47-559 (26 x 1.75 Zoll)
  • Typ: Wired
  • Compound: Winter
  • Ausführung: K-Guard
  • Spikes: 100
  • Skin: Twin
  • Druck: 2.00 - 5.00 Bar (30 - 70 psi)
  • Maximallast: 100 kg
  • EPI: 50
  • Profil: HS396
  • Schlauch: 12, 13, 14, 14A

Farbe

  • Black-Reflex

Gewicht

  • 1000 g (35 oz)

Lieferumfang

  • 1 Schwalbe Winter 26x1,75" Spike-Drahtreifen

Technologien

ACTIVE LINE
Zuverlässige Markenqualität mit hochwertiger 50 EPI-Karkasse.

K-GUARD
Naturkautschukeinlage verstärkt mit Kevlar®-Fasern. Ein solider Pannenschutz für Reifen in der Active Line.

DYNAMO
Reifen mit Dynamo-Riffelung an der Seitwand. Speziell für die Verwendung mit klassichen Seitenläufer-Dynamos.


Spike Tires

Spike Reifen am Fahrrad. Darf man das eigentlich?

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Nachdem ich (Pendler) letzen Winter einen Sturz bei Glatteis hatte habe ich mir den Schwalbe Winter gekauft. Heute hatte ich die Gelegenheit seine Stärken voll auszukosten. Endlich mal den Autofahrern überlegen zu sein, die Gelegenheit hat man als Radfahrer selten. Heute hat es Schneeregen gegeben der gefrohren ist und eine Eisschicht bildete. Alle Autofahrer wurden plötzlich langsamer, doch mit den Spikereifen bin ich mit dem Rad genauso weiter gefahren als wäre die Srtaße trocken. Keinerlei unsicherheit oder das Gefühl wegzurutschen - Geil! Man kann sich den Marathon Winter eigentlich sparen weil dieser Reifen mit 100 Spikes bei normaler Fahrweise völlig ausreicht. Auch bei trockener Straße ist der Reifen gut zu fahren, er macht zwar logischerweise Geräusche aber die sind nicht nervend. Klare Kaufempfehlung für Winterfahrer!

Fahr seit einiger Zeit diesen Reifen, macht Spaß und der Winter im Schwarzwald bietet alles. Der Reifen ist griffig, auf Eis: für mich, sehr gut. https://www.mitdembikeauftour.de/laderegler-f%C3%BCr-handy/winterbiken/

Excellent tyres! Highly recommended for lovers winter driving.

Nachdem ich (Pendler) letzen Winter einen Sturz bei Glatteis hatte habe ich mir den Schwalbe Winter gekauft. Heute hatte ich die Gelegenheit seine Stärken voll auszukosten. Endlich mal den Autofahrern überlegen zu sein, die Gelegenheit hat man als Radfahrer selten. Heute hat es Schneeregen gegeben der gefrohren ist und eine Eisschicht bildete. Alle Autofahrer wurden plötzlich langsamer, doch mit den Spikereifen bin ich mit dem Rad genauso weiter gefahren als wäre die Srtaße trocken. Keinerlei unsicherheit oder das Gefühl wegzurutschen - Geil! Man kann sich den Marathon Winter eigentlich sparen weil dieser Reifen mit 100 Spikes bei normaler Fahrweise völlig ausreicht. Auch bei trockener Straße ist der Reifen gut zu fahren, er macht zwar logischerweise Geräusche aber die sind nicht nervend. Klare Kaufempfehlung für Winterfahrer!

Fahr seit einiger Zeit diesen Reifen, macht Spaß und der Winter im Schwarzwald bietet alles. Der Reifen ist griffig, auf Eis: für mich, sehr gut. https://www.mitdembikeauftour.de/laderegler-f%C3%BCr-handy/winterbiken/

Excellent tyres! Highly recommended for lovers winter driving.

Die Reifen sind wie beschrieben. Preis - Leistungsverhältnis: Top.

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