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Informations sur le produit "Frein à disque arrière G2 RS"
SRAM a consacré beaucoup de temps à optimiser le feeling de la technologie SwingLink™ et à l'amener à la pointe de la technologie. Le G2 RS offre au cycliste les avantages du SwingLink, qui amène rapidement et directement les plaquettes de frein au disque et permet ensuite de moduler parfaitement la pression de freinage. Un petit mouvement pour ton doigt - une mise à niveau imposante pour tes freins.
Pour un rotor adapté >CLIQUER ICI<
Pour l'adaptateur approprié >CLIQUER ICI<
Le Matchmaker permet de réduire le poids et l'encombrement sur le guidon. Il accueille les leviers Avid, les gâchettes SRAM® et diverses commandes RockShox®, le tout avec un seul collier léger et bien rangé - un rêve devenu réalité pour les défenseurs de l'encombrement des composants du guidon dans le monde entier. Disponible en deux versions : Matchmaker™ X intègre le RockShox®XLoc et est compatible avec les freins XX et X0. Le Matchmaker™ standard est également disponible et fonctionne avec n'importe quel modèle de collier divisé et RockShox® PushLoc.
Réglage de la portée
L'ajustement et la sensation du levier de frein sont une affaire personnelle. Les pilotes ont des préférences de positionnement individuelles, ainsi que des tailles de mains et des longueurs de doigts uniques. Reach Adjust permet d'ajuster facilement votre levier pour un contrôle maximal d'un seul doigt pour tout le monde.
SwingLink™
Pressez un nouveau levier de frein SRAM et vous le remarquerez immédiatement. Moins de zone morte. Un engagement plus positif des plaquettes. Un nouveau système de came nécessite moins de mouvement du levier pour pousser les plaquettes vers le rotor. C'est génial, mais il n'y a pas que la puissance pour obtenir des performances de freinage parfaites. Vous avez besoin de contrôle. De nombreux systèmes de freinage minimisent la zone morte, mais au détriment de la modulation. SwingLink résout ce problème grâce à sa forme de came spéciale. Lorsque les plaquettes entrent en contact avec le rotor, la puissance est modulée, ce qui évite la sensation de frein "on/off". C'est l'équilibre parfait entre puissance et précision.
Caractéristiques - SRAM G2 RS Disc Brake
- Les plaquettes Power organic offrent aux cyclistes à la fois sensation et mordant
- Bord de purge pour faciliter l'installation et l'entretien du liquide
- Réglage de la portée sans outils pour une personnalisation rapide
Caractéristiques du produit
- Utilisation : VTT, Enduro
- Modèle : G2 RS
- Type de frein : Frein à disque hydraulique
- Design de l'étrier : deux pièces à 4 pistons
- Plaquette : organique à dos d'acier
- Montage du frein : Montage direct DIR
- Liquide : DOT 4
- Montage : Ambidextre
- Réglage : Réglage de la portée sans outil, bord de purge
- Tampon / support : Chargement par le haut
- Système : Système ouvert
- Remplacement du tampon sans outil : Oui
- Accessoires en acier inoxydable : Oui
- Rotor de frein recommandé : Centerline (non inclus !)
Longueur du tuyau (choisir la variante)
- 1650 mm
- 1700 mm
Matériau
- Levier : aluminium
- Corps : Aluminium
- Étrier : Aluminium
- Pistons : Plastique phénolique
Contenu de la livraison
- 1 SRAM G2 RS Disc Brake arrière (sans emballage)
- 2 vis de fixation
- 1 Sécurité de transport
- Le tuyau de frein est rempli et prémonté sur l'étrier !
Pour un rotor adapté >CLIQUER ICI<
Pour l'adaptateur approprié >CLIQUER ICI<
Technologies
Compatible MatchMaker et MMXLe Matchmaker permet de réduire le poids et l'encombrement sur le guidon. Il accueille les leviers Avid, les gâchettes SRAM® et diverses commandes RockShox®, le tout avec un seul collier léger et bien rangé - un rêve devenu réalité pour les défenseurs de l'encombrement des composants du guidon dans le monde entier. Disponible en deux versions : Matchmaker™ X intègre le RockShox®XLoc et est compatible avec les freins XX et X0. Le Matchmaker™ standard est également disponible et fonctionne avec n'importe quel modèle de collier divisé et RockShox® PushLoc.
Réglage de la portée
L'ajustement et la sensation du levier de frein sont une affaire personnelle. Les pilotes ont des préférences de positionnement individuelles, ainsi que des tailles de mains et des longueurs de doigts uniques. Reach Adjust permet d'ajuster facilement votre levier pour un contrôle maximal d'un seul doigt pour tout le monde.
SwingLink™
Pressez un nouveau levier de frein SRAM et vous le remarquerez immédiatement. Moins de zone morte. Un engagement plus positif des plaquettes. Un nouveau système de came nécessite moins de mouvement du levier pour pousser les plaquettes vers le rotor. C'est génial, mais il n'y a pas que la puissance pour obtenir des performances de freinage parfaites. Vous avez besoin de contrôle. De nombreux systèmes de freinage minimisent la zone morte, mais au détriment de la modulation. SwingLink résout ce problème grâce à sa forme de came spéciale. Lorsque les plaquettes entrent en contact avec le rotor, la puissance est modulée, ce qui évite la sensation de frein "on/off". C'est l'équilibre parfait entre puissance et précision.
- Code article fournisseur: 92.5020.612.250
Fabricante:
SRAM1000 W Fulton Market 4th Floor
60607 Chigago (Illinois)
United States
Personne responsable dans l'UE
Sram Europe Sales and Services B.V.Paasbosweg 14
3862 ZS Nijkerk
Netherlands
[email protected]
https://www.sram.com
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PVC*
22,90 €
à partir de
17,99 €
Fréquemment achetés ensemble
Contenu 10 m (1,80 € / 1 m)
SRAM Frein à disque arrière G2 RS
SRAM a consacré beaucoup de temps à optimiser le feeling de la technologie SwingLink™ et à l'amener à la pointe de la technologie. Le G2 RS offre au cycliste les avantages du SwingLink, qui amène rapidement et directement les plaquettes de frein au disque et permet ensuite de moduler parfaitement la pression de freinage. Un petit mouvement pour ton doigt - une mise à niveau imposante pour tes freins.
Pour un rotor adapté >CLIQUER ICI<
Pour l'adaptateur approprié >CLIQUER ICI<
Le Matchmaker permet de réduire le poids et l'encombrement sur le guidon. Il accueille les leviers Avid, les gâchettes SRAM® et diverses commandes RockShox®, le tout avec un seul collier léger et bien rangé - un rêve devenu réalité pour les défenseurs de l'encombrement des composants du guidon dans le monde entier. Disponible en deux versions : Matchmaker™ X intègre le RockShox®XLoc et est compatible avec les freins XX et X0. Le Matchmaker™ standard est également disponible et fonctionne avec n'importe quel modèle de collier divisé et RockShox® PushLoc.
Réglage de la portée
L'ajustement et la sensation du levier de frein sont une affaire personnelle. Les pilotes ont des préférences de positionnement individuelles, ainsi que des tailles de mains et des longueurs de doigts uniques. Reach Adjust permet d'ajuster facilement votre levier pour un contrôle maximal d'un seul doigt pour tout le monde.
SwingLink™
Pressez un nouveau levier de frein SRAM et vous le remarquerez immédiatement. Moins de zone morte. Un engagement plus positif des plaquettes. Un nouveau système de came nécessite moins de mouvement du levier pour pousser les plaquettes vers le rotor. C'est génial, mais il n'y a pas que la puissance pour obtenir des performances de freinage parfaites. Vous avez besoin de contrôle. De nombreux systèmes de freinage minimisent la zone morte, mais au détriment de la modulation. SwingLink résout ce problème grâce à sa forme de came spéciale. Lorsque les plaquettes entrent en contact avec le rotor, la puissance est modulée, ce qui évite la sensation de frein "on/off". C'est l'équilibre parfait entre puissance et précision.
Caractéristiques - SRAM G2 RS Disc Brake
- Les plaquettes Power organic offrent aux cyclistes à la fois sensation et mordant
- Bord de purge pour faciliter l'installation et l'entretien du liquide
- Réglage de la portée sans outils pour une personnalisation rapide
Caractéristiques du produit
- Utilisation : VTT, Enduro
- Modèle : G2 RS
- Type de frein : Frein à disque hydraulique
- Design de l'étrier : deux pièces à 4 pistons
- Plaquette : organique à dos d'acier
- Montage du frein : Montage direct DIR
- Liquide : DOT 4
- Montage : Ambidextre
- Réglage : Réglage de la portée sans outil, bord de purge
- Tampon / support : Chargement par le haut
- Système : Système ouvert
- Remplacement du tampon sans outil : Oui
- Accessoires en acier inoxydable : Oui
- Rotor de frein recommandé : Centerline (non inclus !)
Longueur du tuyau (choisir la variante)
- 1650 mm
- 1700 mm
Matériau
- Levier : aluminium
- Corps : Aluminium
- Étrier : Aluminium
- Pistons : Plastique phénolique
Contenu de la livraison
- 1 SRAM G2 RS Disc Brake arrière (sans emballage)
- 2 vis de fixation
- 1 Sécurité de transport
- Le tuyau de frein est rempli et prémonté sur l'étrier !
Pour un rotor adapté >CLIQUER ICI<
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Technologies
Compatible MatchMaker et MMXLe Matchmaker permet de réduire le poids et l'encombrement sur le guidon. Il accueille les leviers Avid, les gâchettes SRAM® et diverses commandes RockShox®, le tout avec un seul collier léger et bien rangé - un rêve devenu réalité pour les défenseurs de l'encombrement des composants du guidon dans le monde entier. Disponible en deux versions : Matchmaker™ X intègre le RockShox®XLoc et est compatible avec les freins XX et X0. Le Matchmaker™ standard est également disponible et fonctionne avec n'importe quel modèle de collier divisé et RockShox® PushLoc.
Réglage de la portée
L'ajustement et la sensation du levier de frein sont une affaire personnelle. Les pilotes ont des préférences de positionnement individuelles, ainsi que des tailles de mains et des longueurs de doigts uniques. Reach Adjust permet d'ajuster facilement votre levier pour un contrôle maximal d'un seul doigt pour tout le monde.
SwingLink™
Pressez un nouveau levier de frein SRAM et vous le remarquerez immédiatement. Moins de zone morte. Un engagement plus positif des plaquettes. Un nouveau système de came nécessite moins de mouvement du levier pour pousser les plaquettes vers le rotor. C'est génial, mais il n'y a pas que la puissance pour obtenir des performances de freinage parfaites. Vous avez besoin de contrôle. De nombreux systèmes de freinage minimisent la zone morte, mais au détriment de la modulation. SwingLink résout ce problème grâce à sa forme de came spéciale. Lorsque les plaquettes entrent en contact avec le rotor, la puissance est modulée, ce qui évite la sensation de frein "on/off". C'est l'équilibre parfait entre puissance et précision.
- Code article fournisseur: 92.5020.612.250
Fabricante:
SRAM1000 W Fulton Market 4th Floor
60607 Chigago (Illinois)
United States
Personne responsable dans l'UE
Sram Europe Sales and Services B.V.Paasbosweg 14
3862 ZS Nijkerk
Netherlands
[email protected]
https://www.sram.com
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Bojan B.
good stopping power. tried it on wet and dry. use it on hardtail with 160 travel.fork
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