Cadre VTT

Les cadres de VTT modernes sont stables, robustes et pourtant légers

Les cadres de VTT, ou cadres MTB en abrégé, doivent être stables et robustes pour une utilisation tout-terrain, tout en étant aussi légers que possible pour les longues ascensions et les montées. Grâce aux matériaux modernes, aux procédés d’alliage spécifiques et aux technologies de fabrication de pointe, la synthèse parfaite de ces caractéristiques n’est plus aujourd’hui un rêve inaccessible. Les matériaux privilégiés dans la fabrication des cadres de VTT sont aujourd’hui l’aluminium, le carbone et, bien que moins répandu, le titane. Cependant, plus la conception et la fabrication sont complexes, plus la production est coûteuse, et ce facteur se répercute inévitablement sur le prix. C’est pourquoi les cadres semi-rigides, qui ne disposent pas de suspension supplémentaire, sont souvent légèrement moins chers que les cadres tout suspendus, à qualité de fabrication et matériaux identiques.

Hardtail ou tout suspendu ? Les cadres de VTT rigides ont autant d’avantages que les cadres suspendus !

Les cadres semi-rigides sont conçus pour accueillir une fourche à suspension à l’avant et ne disposent d’aucun système d’amortissement arrière intégré au cadre. Ces cadres de VTT sont donc relativement rigides et en même temps plus légers que les cadres tout suspendus, car les composants nécessaires à l’amortissement du cadre, tels que les roulements, les axes, les amortisseurs et le pivot, n’ajoutent pas de poids supplémentaire. Grâce à ces caractéristiques, les cadres semi-rigides garantissent une très bonne transmission de la puissance et sont donc particulièrement appréciés en cross-country. Le fait que ces cadres comportent moins de petites pièces, en l’absence de suspension, permet non seulement de gagner du poids et de faire des économies, mais aussi de simplifier l’entretien. En effet, les cadres semi-rigides sont ainsi moins sujets aux réparations. Les cadres tout suspendus peuvent peser environ 1 kilogramme de plus que des cadres de VTT rigides comparables, en raison des petites pièces supplémentaires intégrées pour la suspension. Le triangle arrière et l’amortisseur des cadres tout suspendus assurent toutefois une amélioration notable du confort de conduite sur les terrains non stabilisés et difficiles. Grâce à la suspension du cadre, la roue arrière reste longtemps en contact avec le sol, même sur des terrains accidentés, ce qui permet aux cyclistes expérimentés de piloter un VTT tout suspendu de manière contrôlée et en toute sécurité, même à grande vitesse.

Les cadres en 26 ou 29 pouces, la géométrie, la fourche à suspension et la course de suspension déterminent le caractère

Les cadres de VTT sont généralement disponibles en 26 pouces, mais aussi en 27,5 et 29 pouces, selon la taille de roues choisie. La tendance est aux roues de 27,5 pouces et 29 pouces, appelées « vingt-neuf pouces ». Les roues de 29 pouces amortissent bien les petites irrégularités du terrain et garantissent ainsi une conduite agréable et fluide. Cependant, cette « roue géante » est considérée comme un peu lente, car elle met un peu plus de temps à prendre de la vitesse. En revanche, une fois lancée, elle roule avec moins d’effort. Ce sont surtout les cyclistes axés sur la performance qui apprécient cette résistance au roulement réduite. En revanche, ceux qui privilégient une plus grande maniabilité sur leur VTT opteront pour des roues de 26 pouces ou 27,5 pouces. Le comportement et le caractère d’un VTT sont toutefois aussi et surtout déterminés par la géométrie du cadre et la fourche à suspension. Étant donné que les cadres semi-rigides et tout-suspension sont prévus pour accueillir une fourche à suspension avant, vous ne devez pas seulement veiller à ce que celle-ci soit compatible avec le cadre lors de son choix. Réfléchissez également à la course de suspension nécessaire et possible. Chez Bike-Discount, vous trouverez des recommandations concernant la course de suspension dans les descriptions des différents cadres de VTT, ainsi que de nombreuses autres pièces de VTT pour un montage parfait.