Radon JAB MX 9.0 (produit neuf présentant un défaut de peinture)
Informations sur le produit "JAB MX 9.0 (produit neuf présentant un défaut de peinture)"
Ce JAB MX 9.0 de Radon est un produit neuf présentant des défauts de peinture. Ce VTT Mullet Fully présente de légers défauts esthétiques (dommages à la peinture sur le tube supérieur) qui n'ont aucune incidence sur son fonctionnement.
Le JAB MX 9.0 vous séduira dès le premier coup d'œil. Avec son cadre tout carbone à la pointe de la technologie, ses innombrables détails bien pensés, c'est un véritable régal tant sur le plan esthétique que technique. Notre modèle d'entrée de gamme en configuration « mullet » est déjà livré avec un équipement de série dont la concurrence haut de gamme ne peut que rêver.
Les points forts du JAB MX 9.0
La RockShox Lyrik Ultimate, dotée d’une toute nouvelle cartouche Charger 3.1 RC2 et d’une grande chambre à air DebonAir+, offre non seulement une réponse sensible, mais libère également ses 160 mm de débattement de manière régulière lorsque les choses se corsent sur ton sentier habituel. La suspension est complétée à l’arrière par la Fox Float X2 Performance : visuellement intégrée et parfaitement adaptée à la cinématique, l’amortisseur préféré de nos testeurs fonctionne comme une horloge suisse et te garantira la traction nécessaire dans toutes les situations sur les sentiers. Mais pour battre de nouveaux records, il ne suffit pas d’avoir une suspension parfaite : la transmission doit elle aussi être à la hauteur. La transmission SRAM Eagle à 12 vitesses, combinant les gammes NX et GX, t’offre une plage de vitesses immense et des changements de vitesse précis de série. Qu’il s’agisse de longues montées ou de descentes accidentées, des composants solides et d’une fiabilité exceptionnelle feront battre plus fort le cœur des amateurs d’enduro ! Côté freinage, nous ne faisons aucun compromis et équipons le JAB du classique Magura MT5 : disposer à l’avant et à l’arrière de quatre pistons offrant une puissance de freinage à la fois finement dosable et brutale est rassurant et te permet de maîtriser à tout moment, avec le sourire, n’importe quelle section, aussi raide soit-elle. Notre ensemble est complété par la roue DT Swiss E1900 Spline, équipée de pneus Maxxis Assegai et Minion DHR II, tous deux dotés du mélange de gomme 3C Maxxterra et d’une carcasse légère Exo+. Avec autant de points forts, certaines pièces du JAB MX 9.0 risquent d’être négligées – c’est pourquoi, par souci d’équité, mentionnons pour finir la nouvelle tige de selle télescopique SDG Tellis V2, un cockpit Race Face haut de gamme ainsi que la selle confortable SDG Bel Air V3. Et maintenant : en route pour les sentiers !
La gamme JAB MX
Les cartes sont redistribuées : notre vélo d’enduro tout carbone JAB MX, entièrement repensé, est dans les starting-blocks et n’attend qu’une chose : que tu le mènes à la hauteur de son potentiel. Qu’est-ce que cela signifie ? Un angle de direction plus ouvert (63,85°), un reach allongé et un angle de selle plus raide (76,65°) t’invitent littéralement à ne pas te concentrer uniquement sur le rythme sur les parcours d’enduro les plus difficiles du monde , mais aussi de profiter pleinement du plaisir de conduite. Presque aucun autre vélo n’est aussi polyvalent que le JAB MX : ludique, agile, tout en offrant d’énormes réserves à la limite. La nouvelle édition se présente en configuration « mullet » avec jusqu’à 170 mm de débattement à l’avant, un angle de direction réglable via un jeu de direction à angle variable, un espace de rangement intégré dans le tube diagonal et bien d’autres détails.
Le cadre du JAB MX
Lors du développement du nouveau JAB MX, l’accent a surtout été mis sur l’ajustement de la géométrie. Un reach accru, un empattement plus long et un angle de direction plus plat (et réglable grâce à un jeu de direction à angle variable). Débattement autorisé jusqu’à 170 mm, espace de rangement dans le tube diagonal et cadre entièrement en carbone entièrement repensé en configuration « mullet » : le JAB MX redéfinit les règles du jeu !
Les pédales illustrées ne sont pas fournies !
- Année du Modèle: 2024
Konrad-Zuse-Straße 20
53501 Grafschaft
Deutschland
www.bike-discount.de
Radon JAB MX 9.0 (produit neuf présentant un défaut de peinture)
Ce JAB MX 9.0 de Radon est un produit neuf présentant des défauts de peinture. Ce VTT Mullet Fully présente de légers défauts esthétiques (dommages à la peinture sur le tube supérieur) qui n'ont aucune incidence sur son fonctionnement.
Le JAB MX 9.0 vous séduira dès le premier coup d'œil. Avec son cadre tout carbone à la pointe de la technologie, ses innombrables détails bien pensés, c'est un véritable régal tant sur le plan esthétique que technique. Notre modèle d'entrée de gamme en configuration « mullet » est déjà livré avec un équipement de série dont la concurrence haut de gamme ne peut que rêver.
Les points forts du JAB MX 9.0
La RockShox Lyrik Ultimate, dotée d’une toute nouvelle cartouche Charger 3.1 RC2 et d’une grande chambre à air DebonAir+, offre non seulement une réponse sensible, mais libère également ses 160 mm de débattement de manière régulière lorsque les choses se corsent sur ton sentier habituel. La suspension est complétée à l’arrière par la Fox Float X2 Performance : visuellement intégrée et parfaitement adaptée à la cinématique, l’amortisseur préféré de nos testeurs fonctionne comme une horloge suisse et te garantira la traction nécessaire dans toutes les situations sur les sentiers. Mais pour battre de nouveaux records, il ne suffit pas d’avoir une suspension parfaite : la transmission doit elle aussi être à la hauteur. La transmission SRAM Eagle à 12 vitesses, combinant les gammes NX et GX, t’offre une plage de vitesses immense et des changements de vitesse précis de série. Qu’il s’agisse de longues montées ou de descentes accidentées, des composants solides et d’une fiabilité exceptionnelle feront battre plus fort le cœur des amateurs d’enduro ! Côté freinage, nous ne faisons aucun compromis et équipons le JAB du classique Magura MT5 : disposer à l’avant et à l’arrière de quatre pistons offrant une puissance de freinage à la fois finement dosable et brutale est rassurant et te permet de maîtriser à tout moment, avec le sourire, n’importe quelle section, aussi raide soit-elle. Notre ensemble est complété par la roue DT Swiss E1900 Spline, équipée de pneus Maxxis Assegai et Minion DHR II, tous deux dotés du mélange de gomme 3C Maxxterra et d’une carcasse légère Exo+. Avec autant de points forts, certaines pièces du JAB MX 9.0 risquent d’être négligées – c’est pourquoi, par souci d’équité, mentionnons pour finir la nouvelle tige de selle télescopique SDG Tellis V2, un cockpit Race Face haut de gamme ainsi que la selle confortable SDG Bel Air V3. Et maintenant : en route pour les sentiers !
La gamme JAB MX
Les cartes sont redistribuées : notre vélo d’enduro tout carbone JAB MX, entièrement repensé, est dans les starting-blocks et n’attend qu’une chose : que tu le mènes à la hauteur de son potentiel. Qu’est-ce que cela signifie ? Un angle de direction plus ouvert (63,85°), un reach allongé et un angle de selle plus raide (76,65°) t’invitent littéralement à ne pas te concentrer uniquement sur le rythme sur les parcours d’enduro les plus difficiles du monde , mais aussi de profiter pleinement du plaisir de conduite. Presque aucun autre vélo n’est aussi polyvalent que le JAB MX : ludique, agile, tout en offrant d’énormes réserves à la limite. La nouvelle édition se présente en configuration « mullet » avec jusqu’à 170 mm de débattement à l’avant, un angle de direction réglable via un jeu de direction à angle variable, un espace de rangement intégré dans le tube diagonal et bien d’autres détails.
Le cadre du JAB MX
Lors du développement du nouveau JAB MX, l’accent a surtout été mis sur l’ajustement de la géométrie. Un reach accru, un empattement plus long et un angle de direction plus plat (et réglable grâce à un jeu de direction à angle variable). Débattement autorisé jusqu’à 170 mm, espace de rangement dans le tube diagonal et cadre entièrement en carbone entièrement repensé en configuration « mullet » : le JAB MX redéfinit les règles du jeu !
Les pédales illustrées ne sont pas fournies !
- Année du Modèle: 2024
Konrad-Zuse-Straße 20
53501 Grafschaft
Deutschland
www.bike-discount.de
Configuration
| Cadre: | JAB MX (Maximale Reifenbreite: 27,5", 2.4"; Winkelsteuersatz zur Geometrie-Variation; Schaltauge: UDH) |
|---|---|
| Matériau du cadre: | Full Carbon mainframe and rear triangle |
| Taille des roues: | 29"/ 27,5" |
| Vitesses: | 1 × 12 |
| Couleur: | blackluster / deepblack |
| Fourche: | RockShox Lyrik Ultimate, Charger 3.1 RC2, DebonAir+, Boost (Nachlauf: 44mm) |
| Amortisseur: | Fox Float X2 Performance, 2-Pos., EVOL LV (Einbaumaß: 205 x 60mm; Buchsenmaß: oben: Trunnion, unten: 8 x 30mm) |
| Débattement: | 160mm/ 160mm |
| Freins: | Magura MT5 |
| Disques de frein: | Magura Storm HC, 203/203mm, 6-bolt |
| Jeux de direction: | Acros Angleset, ZS56/ZS56 (Internal cable routing) |
| Potence: | Race Face Æffect R, Ø35mm (16": 40mm; 18": 40mm; 20": 50mm; 22": 50mm) |
| Cintre: | Race Face Chester, 35 x 780mm, 35mm rise |
| Poignées: | SDG Thrice |
| Selle: | SDG Bel Air V3 |
| Tige de selle: | SDG Tellis V2, Ø30.9mm (16": 105-125mm Hub; 18": 130-150mm Hub; 20": 130-150mm Hub; 22": 150-170mm Hub) |
|---|---|
| Pédalier: | SRAM X1 1000 Eagle, DUB, 32T, Boost, 170mm |
| Boîtier de pédalier: | SRAM DUB, Pressfit, 92mm |
| Dérailleur arrière: | SRAM GX Eagle, 12-speed |
| Manettes: | SRAM NX Eagle, Shiftmix |
| Guide-chaîne: | MRP 1X, ISCG05 |
| Cassette: | SRAM GX Eagle XG-1275, 10-52 |
| Chaîne: | Sram SX Eagle |
| Pneu avant: | Maxxis Assegai 3C, MaxxTerra, EXO+, TR, 29" x 2.5" WT |
| Pneu arrière: | Maxxis Minion DHR II 3C, MaxxTerra, EXO+, TR, 27.5" x 2.4" WT |
| Paire de roues: | DT Swiss E1900 Spline, 110/148mm (Felgenhöhe: 20mm; Maulweite: 30mm; Tubeless ready: ✔; Tubeless Ventile: ✔; Tubeless Felgenband: ✔; Tubeless Milch: nicht enthalten) |
| Pédales: | non fourni |
| Poids total maximum autorisé: | 115 kg (poids corporel + vélo + équipement) |
| Poids: | à partir de 14,50 kg |
Géométrie
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