E-Horizon Expert 6 Gent, gris verdâtre mat (produit neuf présentant un défaut de peinture)
Cannondale SuperSix EVO 3 Carbon Black (produit neuf présentant un défaut de peinture)
Informations sur le produit "SuperSix EVO 3 Carbon Black (produit neuf présentant un défaut de peinture)"
Ce SuperSix EVO 3 de Cannondale est un produit neuf présentant des défauts de peinture. Ce vélo de course présente de légers défauts esthétiques (dommages à la peinture au niveau de la fourche et du tube supérieur) qui n'ont aucune incidence sur son fonctionnement.
Le tout nouveau Cannondale SuperSix EVO dépasse toutes les attentes. Incroyablement léger, rapide et aérodynamique. Ce vélo vous rendra plus rapide partout. Il est équipé d'un cadre entièrement en carbone, d'un groupe de vitesses électronique Shimano 105 Di2 et d'une paire de roues DT Swiss R470 en aluminium.
Caractéristiques - Cannondale SuperSix EVO 3 Carbon
- Cadre SuperSix EVO Carbon léger et aérodynamique : la combinaison idéale entre vitesse, maniabilité et confort
- Shimano 105 Di2, 12 vitesses – le groupe de vitesses électrique performant de milieu de gamme de Shimano pour les vélos de course
- Jantes DT Swiss R470 – jantes en aluminium légères, larges et fiables
- Cintre Vision Trimax Aero et potence Cannondale C1 Conceal – un cockpit ergonomique et aérodynamique avec passage de câbles intégré
Points forts
Le plus léger des vélos rapides
Grimpez sans relâche. Sprintez sans effort. Roulez plus loin et plus vite que vous ne l’auriez jamais cru possible. Avec un poids de seulement 915 g pour un cadre 56 entièrement peint, le nouveau SuperSix EVO Carbon est exceptionnellement léger pour un vélo de course offrant une telle efficacité aérodynamique.
Le plus rapide des plus légers
Avec le SuperSix EVO et son cadre profilé et optimisé sur le plan aérodynamique, vous économisez une énergie précieuse à chaque coup de pédale. En effet, associé aux bidons et porte-bidons aérodynamiques Gripper, il peut même rivaliser avec certains vélos purement aérodynamiques. Pour un vélo de route, c'est énorme, et pour un vélo aussi léger, c'est une efficacité aérodynamique impressionnante.
Conçu pour la vitesse
Que se passe-t-il lorsque l’on conçoit un vélo complet, et pas seulement un cadre ? On obtient une construction cohérente et élégante dans son ensemble. En développant le cadre, la fourche, le guidon, les roues et la tige de selle comme un système complet, Cannondale obtient d’excellents résultats en soufflerie et une structure globale offrant une conduite harmonieuse, ce qui n’aurait pas été possible avec des composants assemblés séparément. Le tout avec un souci du détail qui se traduit avant tout par une expérience de conduite exceptionnelle.
Une maniabilité exceptionnelle
Le SuperSix EVO allie agilité, confort et propulsion maximale. Sa géométrie de course optimisée et neutre, ainsi que sa conception sophistiquée, garantissent un comportement routier si intuitif et maîtrisable que vous pouvez repousser vos limites en toute confiance – et ce, tout au long de la course.
Tube de direction Delta
La conception entièrement nouvelle de la potence Delta permet un acheminement intégré et harmonieux des câbles depuis le cockpit vers le cadre, tandis que la surface frontale du tube de direction est réduite afin de diminuer la résistance à l’air. Aérodynamique, robuste, léger.
Boîtier de pédalier vissé
La simplicité, c’est mieux. Le SuperSix EVO utilise la norme de boîtier de pédalier vissé BSA – simple et fiable.
Dégagement maximal pour les pneus
Le SuperSix EVO peut être équipé de pneus d'une largeur maximale de 30 mm. Tu bénéficies ainsi d'un confort encore accru. Tu préfères un vélo un peu plus agile et plus léger ? Dans ce cas, tu peux également opter sans problème pour des pneus plus étroits : tu as le choix.
Get Smart
Le SuperSix EVO est compatible avec le système innovant SmartSense et reste ainsi opérationnel bien au-delà du jour de course. Grâce aux feux intégrés, au système radar orienté vers l’arrière et à une batterie qui alimente l’ensemble, tu es toujours bien visible et tu gardes un œil sur ton environnement.
Intégration des bidons
Pour encore plus de vitesse, tu peux utiliser le porte-bidon ReGrip Aero et les bidons Gripper Aero. Conçus en parallèle avec l’EVO, ils offrent un profil aérodynamique adapté à la forme du cadre, ce qui améliore l’efficacité aérodynamique du SuperSix EVO. De plus, le porte-bidon ReGrip Aero est également compatible avec les bidons ronds standard.
Pour quoi il a été conçu
Courses sur route, records personnels, KOM, victoires
Attention : les pédales ne sont pas fournies !
Tailles de cadre recommandées
| Taille du cadre | Taille recommandée |
|---|---|
| 48 cm | 160 cm – 170 cm |
| 51 cm | 165 cm – 175 cm |
| 54 cm | 170 cm – 180 cm |
| 56 cm | 177 cm – 185 cm |
| 58 cm | 182 cm – 193 cm |
| 61 cm | 190 cm – 200 cm |
- Année du Modèle: 2025
Cannondale SuperSix EVO 3 Carbon Black (produit neuf présentant un défaut de peinture)
Ce SuperSix EVO 3 de Cannondale est un produit neuf présentant des défauts de peinture. Ce vélo de course présente de légers défauts esthétiques (dommages à la peinture au niveau de la fourche et du tube supérieur) qui n'ont aucune incidence sur son fonctionnement.
Le tout nouveau Cannondale SuperSix EVO dépasse toutes les attentes. Incroyablement léger, rapide et aérodynamique. Ce vélo vous rendra plus rapide partout. Il est équipé d'un cadre entièrement en carbone, d'un groupe de vitesses électronique Shimano 105 Di2 et d'une paire de roues DT Swiss R470 en aluminium.
Caractéristiques - Cannondale SuperSix EVO 3 Carbon
- Cadre SuperSix EVO Carbon léger et aérodynamique : la combinaison idéale entre vitesse, maniabilité et confort
- Shimano 105 Di2, 12 vitesses – le groupe de vitesses électrique performant de milieu de gamme de Shimano pour les vélos de course
- Jantes DT Swiss R470 – jantes en aluminium légères, larges et fiables
- Cintre Vision Trimax Aero et potence Cannondale C1 Conceal – un cockpit ergonomique et aérodynamique avec passage de câbles intégré
Points forts
Le plus léger des vélos rapides
Grimpez sans relâche. Sprintez sans effort. Roulez plus loin et plus vite que vous ne l’auriez jamais cru possible. Avec un poids de seulement 915 g pour un cadre 56 entièrement peint, le nouveau SuperSix EVO Carbon est exceptionnellement léger pour un vélo de course offrant une telle efficacité aérodynamique.
Le plus rapide des plus légers
Avec le SuperSix EVO et son cadre profilé et optimisé sur le plan aérodynamique, vous économisez une énergie précieuse à chaque coup de pédale. En effet, associé aux bidons et porte-bidons aérodynamiques Gripper, il peut même rivaliser avec certains vélos purement aérodynamiques. Pour un vélo de route, c'est énorme, et pour un vélo aussi léger, c'est une efficacité aérodynamique impressionnante.
Conçu pour la vitesse
Que se passe-t-il lorsque l’on conçoit un vélo complet, et pas seulement un cadre ? On obtient une construction cohérente et élégante dans son ensemble. En développant le cadre, la fourche, le guidon, les roues et la tige de selle comme un système complet, Cannondale obtient d’excellents résultats en soufflerie et une structure globale offrant une conduite harmonieuse, ce qui n’aurait pas été possible avec des composants assemblés séparément. Le tout avec un souci du détail qui se traduit avant tout par une expérience de conduite exceptionnelle.
Une maniabilité exceptionnelle
Le SuperSix EVO allie agilité, confort et propulsion maximale. Sa géométrie de course optimisée et neutre, ainsi que sa conception sophistiquée, garantissent un comportement routier si intuitif et maîtrisable que vous pouvez repousser vos limites en toute confiance – et ce, tout au long de la course.
Tube de direction Delta
La conception entièrement nouvelle de la potence Delta permet un acheminement intégré et harmonieux des câbles depuis le cockpit vers le cadre, tandis que la surface frontale du tube de direction est réduite afin de diminuer la résistance à l’air. Aérodynamique, robuste, léger.
Boîtier de pédalier vissé
La simplicité, c’est mieux. Le SuperSix EVO utilise la norme de boîtier de pédalier vissé BSA – simple et fiable.
Dégagement maximal pour les pneus
Le SuperSix EVO peut être équipé de pneus d'une largeur maximale de 30 mm. Tu bénéficies ainsi d'un confort encore accru. Tu préfères un vélo un peu plus agile et plus léger ? Dans ce cas, tu peux également opter sans problème pour des pneus plus étroits : tu as le choix.
Get Smart
Le SuperSix EVO est compatible avec le système innovant SmartSense et reste ainsi opérationnel bien au-delà du jour de course. Grâce aux feux intégrés, au système radar orienté vers l’arrière et à une batterie qui alimente l’ensemble, tu es toujours bien visible et tu gardes un œil sur ton environnement.
Intégration des bidons
Pour encore plus de vitesse, tu peux utiliser le porte-bidon ReGrip Aero et les bidons Gripper Aero. Conçus en parallèle avec l’EVO, ils offrent un profil aérodynamique adapté à la forme du cadre, ce qui améliore l’efficacité aérodynamique du SuperSix EVO. De plus, le porte-bidon ReGrip Aero est également compatible avec les bidons ronds standard.
Pour quoi il a été conçu
Courses sur route, records personnels, KOM, victoires
Attention : les pédales ne sont pas fournies !
Tailles de cadre recommandées
| Taille du cadre | Taille recommandée |
|---|---|
| 48 cm | 160 cm – 170 cm |
| 51 cm | 165 cm – 175 cm |
| 54 cm | 170 cm – 180 cm |
| 56 cm | 177 cm – 185 cm |
| 58 cm | 182 cm – 193 cm |
| 61 cm | 190 cm – 200 cm |
- Année du Modèle: 2025
Configuration
| Cadre: | SuperSix EVO Carbon, integrated cable routing w/ Switchplate, 12x142 Syntace thru-axle, BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, integrated seat binder, SmartSense compatible |
|---|---|
| Matériau du cadre: | Carbone |
| Taille des roues: | 27.5"x2.4 |
| Couleur: | noir |
| Fourche: | SuperSix EVO Carbon, integrated crown race, 12x100mm Syntace thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8" to 1-1/4" Delta steerer, 55mm offset (44-54cm), 45mm offset (56-61cm) |
| Freins: | Shimano 105 R7170 hydraulic disc, 2-piston |
| Disques de frein: | 160/160mm RT70 rotors |
| Leviers de frein: | Shimano 105 Di2 R7170 hydraulic disc |
| Jeux de direction: | Integrated, 1-1/8" - 1-1/4" |
| Potence: | Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, -6° |
| Cintre: | Vision Trimax Aero |
| Guidoline: | Cannondale Bar Tape, 3.5mm |
| Selle: | Prologo Nago RS STN, Stainless Steel Rails |
| Tige de selle: | Cannondale C1 Aero 40 Carbon, 0mm offset (44-48cm), 20mm offset (51-61cm) |
| Pédalier: | Shimano 105 R7100, 50/34 |
|---|---|
| Boîtier de pédalier: | Shimano BB-RS500, BSA |
| Dérailleur arrière: | Shimano 105 Di2 R7150, 2x12-speed |
| Manettes: | Shimano 105 Di2 R7170, wireless, 2x12-speed |
| Dérailleur avant: | Shimano 105 Di2 R7170 |
| Cassette: | Shimano 105 R7100, 11-34, 12-speed |
| Chaîne: | Shimano 105, 12-speed |
| Pneus: | Vittoria Rubino Pro Bright Black, 700x25c, reflective strip |
| Moyeu avant: | Formula CL-712, 12x100mm centerlock |
| Moyeu arrière: | Formula RXC-400, 12x142mm centerlock |
| Jantes: | DT Swiss R470 DB, 28h 25mm x 700c |
| Pédales: | non fourni |
| Autres détails: | Cannondale Wheel Sensor, Shimano EC300 charging connector |
| Poids total maximum autorisé: | 110 kg (poids corporel + vélo + équipement) |
Géométrie
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