Zipp 303 S Carbon Disc Tubeless wheelset Sram/Shimano
Información sobre el producto "303 S Carbon Disc Tubeless wheelset Sram/Shimano"
Velocidad para todas las carreteras: la 303 S Carbon Clincher de Zipp
Las bicicletas de carretera son más versátiles que nunca, independientemente de las condiciones de la carretera, pero igual de rápidas que antes. La 303 S ofrece un perfil de llanta y un diseño completamente nuevos para optimizar el rendimiento del ciclista en este nuevo tipo de bicicleta de carretera. Este juego de ruedas es tubeless, para bicicletas con frenos de disco, y permite que los neumáticos anchos funcionen con presiones más bajas para lograr velocidades listas para la carrera en la carretera o fuera de ella. La 303 S es uno de los juegos de ruedas más ligeros de Zipp, optimizado con un neumático de 28 mm para obtener el máximo rendimiento aerodinámico, pero también puede montarse con neumáticos de grava de hasta 50 mm de ancho
La innovación más importante es el diseño de la llanta de la serie 303 S. La altura de la llanta de 45 mm es la misma que la de su predecesora, la 302 para frenos de disco. Pero la anchura de la llanta es 2 mm mayor, con 27 mm, y la base de la llanta es 7 mm más ancha, con 23 mm. Esta plataforma de llanta está diseñada para ser la más rápida con un neumático de 28 mm. La llanta ancha optimiza la forma del neumático para permitir una menor presión del mismo. Esto ayuda a reducir la resistencia a la rodadura y proporciona una mejor conducción. El resultado de todo esto es un ahorro de 10 vatios respecto a una rueda de gama alta comparable en la potencia total necesaria para circular a 40 km/h en una carretera plana con un neumático de 28 mm.
Este innovador juego de ruedas también presenta un aspecto totalmente nuevo que distingue a los ciclistas de la multitud, y tiene un precio atractivo.
Características - Zipp 303 S Tubeless Disc-brake
Nuevos gráficos Zipp y una presencia visual que encarna la velocidad
Es el más rápido con neumáticos de 28 mm, pero también se adapta a los neumáticos anchos de grava
Las llantas anchas optimizan la forma de los neumáticos para permitir una menor presión de los mismos, especialmente con los neumáticos sin cámara. El resultado es una mayor superficie de contacto para un mayor agarre y, por lo tanto, más seguridad en las curvas, los descensos y el manejo en carreteras mojadas
La menor presión de los neumáticos y su mayor volumen proporcionan una conducción más cómoda y menos vibraciones
Importante ahorro de potencia al utilizar neumáticos más anchos con presiones más bajas
Las llantas anchas sin ganchos crean una transición perfecta hacia el neumático y reducen la resistencia
Bujes 76 / 176 DB con soportes de disco de bloqueo central
Opción de controlador XDR
Características del producto
Ámbito de uso: bicicleta de carretera
Modelo: 303 S Carbon Clincher
Tamaño de la llanta: 28
Tipo de neumático: cubierta
Radios: 24
Sistema de frenos: Freno de disco Centerl Lock
Sistema sin cámara: Sí
Peso máximo recomendado del sistema: 130 kg (peso corporal + bicicleta + equipamiento)
Presión de aire máxima: 5,03bar (73psi)
Ancho de llanta exterior: 27mm
Anchura interior de la llanta: 23 mm
Altura de la llanta: 45 mm
Orificio de la válvula: SV (6,5 mm)
Hub: Zipp 76D / 176D
Ancho de la instalación:
delantero: 12 x 100 mm eje pasante
trasero: 12 x 142 mm eje pasante
Tipo de radio: Sapim CX-Sprint
Patrón de radios: 2 veces cruzado
Tipo de tetina: Sapim secure-loc
Compatibilidad con la rueda libre
Shimano: 8-/9-/10-/11 velocidades
SRAM: 8-/9-/10-/11 velocidades
Material
Llanta: Carbono
Cuerpo del buje: Aluminio
Portavoces: Acero inoxidable
Tetina: de latón
Cojinete: Acero
Color
negro
Peso
1530g (especificación del fabricante)
Alcance de la entrega
1 x Juego de ruedas Zipp 303 S Tubeless Disc-brake
2 x válvula tubeless
2 x fondo de llanta Tubeless
1 x herramienta para válvulas
1 x espaciador
2 x anillo de cierre central
- Código del fabricante: 00.1918.527.000+00.1918.528.000
- EAN: 4059454038233
Paasbosweg 14
3862 ZS Nijkerk
Netherlands
[email protected]
https://www.sram.com
Zipp 303 S Carbon Disc Tubeless wheelset Sram/Shimano
Velocidad para todas las carreteras: la 303 S Carbon Clincher de Zipp
Las bicicletas de carretera son más versátiles que nunca, independientemente de las condiciones de la carretera, pero igual de rápidas que antes. La 303 S ofrece un perfil de llanta y un diseño completamente nuevos para optimizar el rendimiento del ciclista en este nuevo tipo de bicicleta de carretera. Este juego de ruedas es tubeless, para bicicletas con frenos de disco, y permite que los neumáticos anchos funcionen con presiones más bajas para lograr velocidades listas para la carrera en la carretera o fuera de ella. La 303 S es uno de los juegos de ruedas más ligeros de Zipp, optimizado con un neumático de 28 mm para obtener el máximo rendimiento aerodinámico, pero también puede montarse con neumáticos de grava de hasta 50 mm de ancho
La innovación más importante es el diseño de la llanta de la serie 303 S. La altura de la llanta de 45 mm es la misma que la de su predecesora, la 302 para frenos de disco. Pero la anchura de la llanta es 2 mm mayor, con 27 mm, y la base de la llanta es 7 mm más ancha, con 23 mm. Esta plataforma de llanta está diseñada para ser la más rápida con un neumático de 28 mm. La llanta ancha optimiza la forma del neumático para permitir una menor presión del mismo. Esto ayuda a reducir la resistencia a la rodadura y proporciona una mejor conducción. El resultado de todo esto es un ahorro de 10 vatios respecto a una rueda de gama alta comparable en la potencia total necesaria para circular a 40 km/h en una carretera plana con un neumático de 28 mm.
Este innovador juego de ruedas también presenta un aspecto totalmente nuevo que distingue a los ciclistas de la multitud, y tiene un precio atractivo.
Características - Zipp 303 S Tubeless Disc-brake
Nuevos gráficos Zipp y una presencia visual que encarna la velocidad
Es el más rápido con neumáticos de 28 mm, pero también se adapta a los neumáticos anchos de grava
Las llantas anchas optimizan la forma de los neumáticos para permitir una menor presión de los mismos, especialmente con los neumáticos sin cámara. El resultado es una mayor superficie de contacto para un mayor agarre y, por lo tanto, más seguridad en las curvas, los descensos y el manejo en carreteras mojadas
La menor presión de los neumáticos y su mayor volumen proporcionan una conducción más cómoda y menos vibraciones
Importante ahorro de potencia al utilizar neumáticos más anchos con presiones más bajas
Las llantas anchas sin ganchos crean una transición perfecta hacia el neumático y reducen la resistencia
Bujes 76 / 176 DB con soportes de disco de bloqueo central
Opción de controlador XDR
Características del producto
Ámbito de uso: bicicleta de carretera
Modelo: 303 S Carbon Clincher
Tamaño de la llanta: 28
Tipo de neumático: cubierta
Radios: 24
Sistema de frenos: Freno de disco Centerl Lock
Sistema sin cámara: Sí
Peso máximo recomendado del sistema: 130 kg (peso corporal + bicicleta + equipamiento)
Presión de aire máxima: 5,03bar (73psi)
Ancho de llanta exterior: 27mm
Anchura interior de la llanta: 23 mm
Altura de la llanta: 45 mm
Orificio de la válvula: SV (6,5 mm)
Hub: Zipp 76D / 176D
Ancho de la instalación:
delantero: 12 x 100 mm eje pasante
trasero: 12 x 142 mm eje pasante
Tipo de radio: Sapim CX-Sprint
Patrón de radios: 2 veces cruzado
Tipo de tetina: Sapim secure-loc
Compatibilidad con la rueda libre
Shimano: 8-/9-/10-/11 velocidades
SRAM: 8-/9-/10-/11 velocidades
Material
Llanta: Carbono
Cuerpo del buje: Aluminio
Portavoces: Acero inoxidable
Tetina: de latón
Cojinete: Acero
Color
negro
Peso
1530g (especificación del fabricante)
Alcance de la entrega
1 x Juego de ruedas Zipp 303 S Tubeless Disc-brake
2 x válvula tubeless
2 x fondo de llanta Tubeless
1 x herramienta para válvulas
1 x espaciador
2 x anillo de cierre central
- Código del fabricante: 00.1918.527.000+00.1918.528.000
- EAN: 4059454038233
Paasbosweg 14
3862 ZS Nijkerk
Netherlands
[email protected]
https://www.sram.com
Geometría
Überhaupt nicht empfehlenswert. Das ist der 1. Laufradsatz in 30 Jahren Radsport, den ich nicht weiterempfehlen kann. Keine 3000km Rennrad bei weitgehend trockenem Wetter und der Freilauf muss erneuert werden und die Nabe gewartet . Der Service von HS war freundlich, bestand aber auf der Einschätzung des Herstellers, dass es sich um schlechte Wartung meinerseits handelt. Wenn ich jetzt tatsächlich alle 2000 km einen Nabenservice bezahlen muss, kann ich mir meinen Sport bald nicht mehr leisten oder ich kaufe mir lieber wieder DT Swiss Laufräder, die ohne Wartung und ohne Probleme 15-20.000km anstandslos abspulen. 150 € Zahle ich jetzt um das Laufrad wieder instandsetzen zu lassen und in 3000km weiẞ ich, ob das Laufrad einfach nicht alltagstauglich ist oder ich nur ein Montagsprodukt erwischt habe. Tatsächlich die erste schlechte Erfahrung mit einem HS Bike Produkt nach über 25 Jahren Zufriedenheit.
These are an upgrade from Aluminium DT Swiss PR1400s. As a newbie to deep-ish carbon rims I was sceptical that I would feel a noticeable difference to my previous rims, there being little weight difference. I was wrong!! They handle really well, go really fast, look really good!! Some may complain about the quiet freewheel but I like it. Price-wise great. I also like the low pressure- I was surprised how low the recommended psi was, but they really perform well.
These are such good wheels. And probably the best this amount of money can buy.
C'est une tuerie, excellente jante combo grand prix 5000, j'adore.
5 Star wheels, 3 Star service. Love these wheels, everything I was hoping for at an 'affordable' price. Running with Scwalbe One 32mm favouring comfort over aero, first time with tubeless for me and all really easy to set up. Super comfy ride on the crappy roads we mostly have here in the west of Ireland but still very responsive and handling gives a lot of confidence. I was I bit worried about the depth in crosswinds but no problem there either. Very very happy. 3 Stars for service as one of the wheels showed obvious signs of having been previously fitted to a bike, so showroom or return maybe? And when repackaged the hub protecters weren't re-installed but just left rattling in the box with the hub caps etc and a loose wheel. Luckily no major damage was done part from a coupe of tiny scuffs so not worth the resources to return but this is not how I expect an expensive new wheel to arrive.
Die Erstmontage war nicht ganz ohne. Ich montiere Tubeless schon lange nur noch mit CO2-Patrone, das war auch in diesem Fall (Schwalbe Pro One TLE 28mm) unmöglich. Mit Spüli klappte es dann problemlos. Der erste Fahreindruck - gegenüber meinen Fulcrum 6 und DT Swiss PR 1600 eine andere Welt. Das Abrollverhalten extrem weich, sehr leicht und gefühlt pfeilschnell. Man spürt das wirklich deutlich. Im Wiegetritt keine Knarz-Geräusche, keinerlei Veränderung, einfach nur Vortrieb. Selbst bergab mit heißgebremsten Scheiben höre ich kein Scheibenklirren mehr... absolut erste Sahne.
Le ruote sono magnifiche!! Otttimo rapporto qualità prezzo. Io le uso per una bici da corsa con copertoncini del 25 mm continental grand prix 5000 con camera d'aria e sono perfette. Agili e rigide, perfette su ogni terreno. Le consgilio al 100%. Complimeti al venditore.. perfetto in tutto!!
Großartige Laufräder mit einem sehr gutem Preis-Leistungs-Verhältnis. 28er Reifen passen perfekt zum breiten Felgenbett und für den Winter oder Paris-Roubaix können theoretisch bis zu 50mm Reifen aufgezogen werden. Die Pirelli P ZERO Race TLR 28“ passen gut und ließen sich leicht und ohne Hilfsmittel (wären eh nicht erlaubt) aufziehen. Der Freilauf schnurrt wie ein Kätzchen.
Preis/Leistung top. Rollt sehr gut mit Schwalbe One TLE 28mm.
Nun sind sie endlich da . Kleines Fazit . Lieferung, 5 Sterne , Bike Discount eben . Die Laufräder, ich fahre sie auf einem Canyon CF 8 und alles ist so wie von mir erträumt , sie sind leicht, sie sind schnell und sie sind wirklich super schick . Erstmontage, hier fängt der Spass an . Den Reifen ( meine Wahl ist hier der Schwalbe One TLE , denn ich fahre in Berlin und teurer ist hier sinnlos ) bekommst du easy und ohne Werkzeug AUF die Felge. In die Felge, oh weh , Standpumpe garnich, auch Lkw Säulen an Tankstellen scheiterten . Immerhin soll ein schmaler 28er Reifen in ein 23er Felgenbett gedrückt werden . Der Tyre Booster von Schwalbe brachte hier den Sieg , ein Luftstoss mit knapp über 10 Bar und plopp . Das Felgenband is fürs Ventil schon vorgestanzt , aber Vorsicht , der kleine Zipfel hängt noch dran . Unbedingt vorsichtig entfernen , sonst bekommt ihr das Ventil nicht dicht . Fahren , sie rollen super leicht , fühlen sich stabil und schnell an . Jederzeit gutes Feedback zur Strasse . Wer mit dem Freilauf Fußgänger erschrecken will , sollte sich jedoch gleich noch eine gute Klingel mitbestellen, denn die Räder sind super leise , vom Abrollgeräusch bis eben auch zum Freilauf . Hookless und max 5 Bar , ich vermisse meine 7 Bar nicht , dass System funktioniert und ich bin schon auf 4 Bar runtergegangen . Man muss es testen um urteilen zu können ! Optik, einfach genial
wider tires, lower tire pressure, lower price...there comes the question: IS THAT BETTER the answer is: YES
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