¿Qué frenos de bicicleta se utilizan en las bicicletas de trekking?
Si desea comprar frenos nuevos para su bicicleta de trekking o realizar el mantenimiento de los frenos actuales, lo primero es comprender qué tipos de frenos se utilizan en este tipo de bicicletas y cómo funcionan:
- Frenos de llanta: los frenos de llanta con los que están equipadas las bicicletas de trekking suelen ser los denominados «V-brakes». Al accionar la palanca de freno, se activa un cable que aproxima dos brazos de freno y presiona las zapatas de freno —con sus pastillas— contra la llanta. Sin embargo, cada vez es más habitual que las bicicletas de trekking incorporen frenos de llanta hidráulicos en lugar de estos frenos mecánicos con cable, ya que estos últimos evitan la necesidad de sustituir periódicamente los cables y permiten dosificar con gran precisión la potencia de frenado.
- Frenos de buje: muchas bicicletas de trekking también están equipadas con frenos de buje; más concretamente, suelen ser frenos de disco y, en algunos casos, frenos de rodillos. La ventaja de los frenos de buje frente a los frenos de llanta radica sobre todo en su comportamiento de frenado en condiciones de humedad: mientras que la eficacia de frenado en la llanta disminuye, la fuerza de frenado de un freno de buje de construcción cerrada no se ve afectada por las condiciones meteorológicas. En los frenos de disco, unos pistones situados en el interior del buje presionan dos pastillas de freno contra el disco de freno, que está fijado al buje giratorio de la rueda. En los frenos de rodillos, un excéntrico situado en el interior del freno gira en sentido contrario al de la rueda y, al frenar, empuja unos rodillos contra una pastilla de freno, que a su vez se presiona contra un tambor de freno. Una desventaja de los frenos de rodillos es su potencia de frenado relativamente débil, por lo que estos frenos no suelen encontrarse en bicicletas de trekking destinadas a su uso en montaña. Entre los frenos de buje, los de disco se consideran los más seguros y fiables. Los frenos de disco también están disponibles en modelos hidráulicos y mecánicos. Si quieres comprar un freno de bicicleta completamente nuevo y te interesan los frenos de disco, debes tener en cuenta que no todas las bicicletas de trekking se pueden equipar fácilmente con este tipo de freno. El cuadro, las horquillas y las ruedas, así como el buje, deben ser adecuados para su montaje.
¿Comprar un freno nuevo para la bicicleta? —¡A menudo basta con un poco de mantenimiento!
Si los frenos de tu bicicleta ya no funcionan de forma óptima, esto se debe a distintos factores, dependiendo del sistema de frenos. Muchos problemas se pueden resolver rápidamente y no hacen que sea imprescindible comprar unos frenos completamente nuevos de inmediato: Las pastillas de freno se desgastan y deben sustituirse periódicamente; en el caso de los frenos mecánicos, también los cables. Los frenos hidráulicos de llanta y de disco deben purgarse periódicamente para que puedan desarrollar toda su potencia de frenado. Incluso los buenos frenos de bicicleta necesitan un poco de mantenimiento de vez en cuando.
¿Qué puedo hacer para evitar que los frenos de la bicicleta chirríen?
Un problema muy frecuente son los frenos que chirrían. En el caso de los frenos nuevos, incluso si se trata de frenos de bicicleta realmente buenos, esto se debe a que aún no se han «rodado». En el caso de los frenos de bicicleta más antiguos, el chirrido suele deberse a la suciedad, al desgaste o a un ajuste incorrecto.
Los frenos de llanta pueden chirriar porque las llantas y las pastillas han entrado en contacto con suciedad que contiene aceite. Esto daña las pastillas, que dejan una película pegajosa en la llanta. Limpia las pastillas y la llanta simplemente con un poco de agua y detergente. Las pastillas mal ajustadas también pueden ser la causa del ruido: deben montarse de manera que, con el freno accionado, queden apoyadas de forma plana. Sin embargo, en reposo, la pastilla debería estar un milímetro más cerca de la llanta en la parte delantera que en la trasera. En el caso de
los frenos de disco, la situación es algo más compleja. Cuando los frenos de disco emiten ruidos molestos, suele deberse a que las pastillas están vitrificadas o sucias, a que se utilizan discos de freno deformados, sucios o inadecuados, o a que las pinzas y los pistones están mal alineados. Si quieres hacerlo tú mismo, encontrarás instrucciones detalladas en Internet. En cualquier caso, debes seguir al pie de la letra las indicaciones del fabricante que figuran en las instrucciones de montaje y, en caso de duda, acudir a un taller especializado.
