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DT Swiss Rueda trasera ARC 1400 Dicut® Carbon
Las ruedas ARC 1400 DICUT de DT Swiss han sido desarrolladas en colaboración con los especialistas en aerodinámica de SWISS SIDE y están disponibles en versión de freno de llanta en tres alturas de llanta diferentes (80 mm, 62 mm y 48 mm). Las ruedas aerodinámicas soportan el sistema completo de ciclista y rueda con una resistencia al aire mínima y una estabilidad superior en diferentes condiciones.

La llanta de la rueda optimizada aerodinámicamente es idéntica a la de la serie ARC 1100 DICUT. El juego de ruedas se ha mejorado con un buje 240 DICUT Aero que incorpora la tecnología Ratchet EXP para un encaje preciso. En pocas palabras, perfectamente equipado para las carreras contra el reloj.


Características - Rueda trasera de carbono DT Swiss ARC 1400 DICUT

  • ARC 1400DICUT 48 - El atlético juego de ruedas Aero de perfil bajo ofrece todo su potencial en prácticamente cualquier terreno, siempre que la carrera se torne desagradable.
  • ARC 1400DICUT 62 - El juego de ruedas multifacético es ideal para recorridos planos y colinas con condiciones de viento variables.
  • ARC 1400DICUT 80 - El juego de ruedas Aero de perfil alto con un envidiable efecto de navegación es el elegido para rodar rápido en recorridos planos de triatlón en pruebas contrarreloj.

Características del producto

  • Uso: Bicicleta de carretera / Aero
  • Modelo : ARC 1400
  • Tamaño de la rueda: 28
  • Diámetro de la llanta: 622 mm
  • Cubo libre: Shimano 9-/10-/11 velocidades (montado)
  • Tipo de ll anta: Clincher
  • Preparada para Tubeless:
  • Ancho interior: 17 mm
  • Ancho exterior
    • 48 mm: 25 mm
    • 62 mm: 27 mm
    • 80 mm: 28 mm
  • Agujeros/radios
    • 48 mm: 24
    • 62/80 mm: 21
  • Patrón de radios: Radial / Dos cruces (2:1)
  • Tipo de buje : 240 DICUT
  • Orificio de la válvula: Presta / SV Ø 6,5 mm
  • Sistema de frenos: Freno de llanta
  • Sistema de eje del buje: 5 x 130 mm
  • Radios: DT aero comp®, t-head
  • Cabecillas: DT Pro Lock de aluminio oculto
  • Cuerpo del buje libre: 36T Ratchet EXP
  • Peso máximo recomendado del sistema: 100 kg (peso corporal + bicicleta + equipo)
  • Clasificación ASTM: 1

Altura de la llanta (elegir variante)

  • 48 mm
  • 62 mm
  • 80 mm

Material

  • Llanta: Carbono
  • Buje: Aluminio
  • Radio: Acero inoxidable
  • Espiga: Aluminio
  • Cuerpo del buje libre: Aluminio

Color

  • negro

Peso (información del fabricante)

  • 48 mm: 856 g
  • 62 mm: 887 g
  • 80 mm: 940 g

Volumen de suministro

  • 1 x Rueda trasera de carbono ARC 1400 DICUT
  • 1 x Cierre rápido de acero RWS
  • 1 x Kit de cuerpo de buje libre SRAM XDR
  • 1 x Pastillas de freno Swissstop black prince (par)
  • 1 x Válvula Tubeless Road
  • 1 x Cinta Tubeless 19 mm
  • 1 x Protector de válvula

Tecnologías

Tecnología Straightpull
El término Straightpull se refiere a los radios sin curva en la cabeza. Este diseño permite una relación ideal entre fuerza y peso en comparación con los radios convencionales. Debido a su alineación más precisa y a su trayectoria directa, la tecnología de radios Straightpull crea una rueda más rígida y con mayor capacidad de respuesta.

Tecnología de bujes
Los bujes DT Swiss se han ganado su legendaria reputación de calidad y rendimiento. Hay múltiples características que hacen de este producto un ganador: El mecanismo de accionamiento Ratchet System® es extremadamente duradero, fiable y puede ser reparado sin herramientas especiales en minutos, gracias a su sencillo montaje a presión. El montaje a presión también permite que todos los bujes funcionen con casi cualquier configuración de eje existente, lo que los hace compatibles con casi todas las bicicletas. Las juntas sin contacto y la construcción de alta precisión garantizan la suavidad de los rodamientos; cada parte de la energía del ciclista se transforma en impulso hacia delante. Estas características y el diseño superligero de todas las piezas del buje destacan el legado de competición de este buje clásico.


Los detalles técnicos de los kits de conversión, los kits de rotor y los kits sin tubos los encontrará a continuación en formato PDF

Kits de conversión >>> aquí <<<
Rotor-Kits >>> aquí <<<
Kits Tubeless >>> aquí <<<<

WARC140HRQICA19329
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DT Swiss Rueda trasera ARC 1400 Dicut® Carbon
Las ruedas ARC 1400 DICUT de DT Swiss han sido desarrolladas en colaboración con los especialistas en aerodinámica de SWISS SIDE y están disponibles en versión de freno de llanta en tres alturas de llanta diferentes (80 mm, 62 mm y 48 mm). Las ruedas aerodinámicas soportan el sistema completo de ciclista y rueda con una resistencia al aire mínima y una estabilidad superior en diferentes condiciones.

La llanta de la rueda optimizada aerodinámicamente es idéntica a la de la serie ARC 1100 DICUT. El juego de ruedas se ha mejorado con un buje 240 DICUT Aero que incorpora la tecnología Ratchet EXP para un encaje preciso. En pocas palabras, perfectamente equipado para las carreras contra el reloj.


Características - Rueda trasera de carbono DT Swiss ARC 1400 DICUT

  • ARC 1400DICUT 48 - El atlético juego de ruedas Aero de perfil bajo ofrece todo su potencial en prácticamente cualquier terreno, siempre que la carrera se torne desagradable.
  • ARC 1400DICUT 62 - El juego de ruedas multifacético es ideal para recorridos planos y colinas con condiciones de viento variables.
  • ARC 1400DICUT 80 - El juego de ruedas Aero de perfil alto con un envidiable efecto de navegación es el elegido para rodar rápido en recorridos planos de triatlón en pruebas contrarreloj.

Características del producto

  • Uso: Bicicleta de carretera / Aero
  • Modelo : ARC 1400
  • Tamaño de la rueda: 28
  • Diámetro de la llanta: 622 mm
  • Cubo libre: Shimano 9-/10-/11 velocidades (montado)
  • Tipo de ll anta: Clincher
  • Preparada para Tubeless:
  • Ancho interior: 17 mm
  • Ancho exterior
    • 48 mm: 25 mm
    • 62 mm: 27 mm
    • 80 mm: 28 mm
  • Agujeros/radios
    • 48 mm: 24
    • 62/80 mm: 21
  • Patrón de radios: Radial / Dos cruces (2:1)
  • Tipo de buje : 240 DICUT
  • Orificio de la válvula: Presta / SV Ø 6,5 mm
  • Sistema de frenos: Freno de llanta
  • Sistema de eje del buje: 5 x 130 mm
  • Radios: DT aero comp®, t-head
  • Cabecillas: DT Pro Lock de aluminio oculto
  • Cuerpo del buje libre: 36T Ratchet EXP
  • Peso máximo recomendado del sistema: 100 kg (peso corporal + bicicleta + equipo)
  • Clasificación ASTM: 1

Altura de la llanta (elegir variante)

  • 48 mm
  • 62 mm
  • 80 mm

Material

  • Llanta: Carbono
  • Buje: Aluminio
  • Radio: Acero inoxidable
  • Espiga: Aluminio
  • Cuerpo del buje libre: Aluminio

Color

  • negro

Peso (información del fabricante)

  • 48 mm: 856 g
  • 62 mm: 887 g
  • 80 mm: 940 g

Volumen de suministro

  • 1 x Rueda trasera de carbono ARC 1400 DICUT
  • 1 x Cierre rápido de acero RWS
  • 1 x Kit de cuerpo de buje libre SRAM XDR
  • 1 x Pastillas de freno Swissstop black prince (par)
  • 1 x Válvula Tubeless Road
  • 1 x Cinta Tubeless 19 mm
  • 1 x Protector de válvula

Tecnologías

Tecnología Straightpull
El término Straightpull se refiere a los radios sin curva en la cabeza. Este diseño permite una relación ideal entre fuerza y peso en comparación con los radios convencionales. Debido a su alineación más precisa y a su trayectoria directa, la tecnología de radios Straightpull crea una rueda más rígida y con mayor capacidad de respuesta.

Tecnología de bujes
Los bujes DT Swiss se han ganado su legendaria reputación de calidad y rendimiento. Hay múltiples características que hacen de este producto un ganador: El mecanismo de accionamiento Ratchet System® es extremadamente duradero, fiable y puede ser reparado sin herramientas especiales en minutos, gracias a su sencillo montaje a presión. El montaje a presión también permite que todos los bujes funcionen con casi cualquier configuración de eje existente, lo que los hace compatibles con casi todas las bicicletas. Las juntas sin contacto y la construcción de alta precisión garantizan la suavidad de los rodamientos; cada parte de la energía del ciclista se transforma en impulso hacia delante. Estas características y el diseño superligero de todas las piezas del buje destacan el legado de competición de este buje clásico.


Los detalles técnicos de los kits de conversión, los kits de rotor y los kits sin tubos los encontrará a continuación en formato PDF

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