Continental Grand Prix 5000 S TR 28" Neumático plegable
Información sobre el producto "Grand Prix 5000 S TR 28" Neumático plegable"
Características - Continental Grand Prix 5000 S TR 28
- Avanzado compuesto BlackChili para la menor resistencia a la rodadura, alto kilometraje y máximo agarre en mojado
- LazerGrip - Te permite ser uno con la carretera
- ActiveComfort - absorbe los impactos y proporciona una experiencia de conducción superior
- VectranBreaker - fibra de alta tecnología que ahora ofrece una protección aún mejor contra los pinchazos
Grand Prix 5000 S TR vs 5000 TL
- +20% mejor resistencia a la rodadura
- +28% mejor protección antipinchazos en los flancos
- -50g más ligero (25-622)
Características del producto
- Gama de uso: bicicleta de carretera
- Tipo: Plegable / Tubeless
- Tecnología: Vectran Breaker, LazerGrip, ACT
- Compuesto: Black Chili
- Tubeless Ready: Sí
- Presión
- máx. 7,5 Bar (25-622)
- máx. 6,5 Bar (28-622)
- máx. 5,5 Bar (30-622)
- máx. 5,0 bares (32-622)
- TPI: 2/220
- Apto para E-bike: No
Tamaño (elegir variante)
- ETRTO 25-622 (700 x 25C)
- ETRTO 28-622 (700 x 28C)
- ETRTO 30-622 (700 x 30C)
- ETRTO 32-622 (700 x 32C)
Color
- negro
Peso (especificación del fabricante)
- 700 x 25C - 250g
- 700 x 28C - 280g
- 700 x 30C - 300 g
- 700 x 32C - 320g
Para el montaje inicial recomendamos utilizar al menos 30 ml de Conti RevoSealant por neumático. A continuación, gire el neumático o la rueda para distribuir el Conti RevoSealant e ínflelo a la máxima presión. Antes de la primera salida, compruebe de nuevo la presión y rellene si es necesario.
Información de compatibilidad y seguridad para neumáticos preparados para tubeless (XX-C = llantas con gancho; XX-TSS = llantas sin gancho, con pared interior recta [hookless]):
25-622 [dev. 19C]: sin gancho max. 5.0 BAR / 73 PSI (≤21TSS), con gancho max. 7.5 BAR / 109 PSI (≤21C); 28-622 [dev. 19C] sin gancho max. 5.0 BAR / 73 PSI (≤25TSS), con gancho max. 6.5 BAR / 94 PSI (≤25C); 30/32-622/584 [dev. 21C] máx. 5,0 BAR / 73 PSI (≤25TSS/C); [ETRTO-2021 no aprobado para 25-622 en 23TSS].
Volumen de suministro
- 1 x Continental Grand Prix 5000 S TR 28" neumático plegable
Tecnologías
TR (Tubeless Ready)La construcción de la carcasa es especialmente resistente e insensible a los daños y a la penetración de cuerpos extraños. El resultado: sus neumáticos son versátiles, tienen un peso reducido y un diseño atractivo. Además, los neumáticos con esta tecnología también pueden utilizarse sin cámara o en combinación con una cámara interior.
Vectran Breaker - La referencia en protección antipinchazos
Vectran™ es una fibra de alta tecnología producida sintéticamente con un modelo natural. Al igual que la seda de araña, Vectran™ es un polímero cristalino líquido (LCP). Vectran™ se hila a partir del polímero líquido fundido Vectra y se procesa posteriormente en un hilo multifibra. Tanto la seda de araña como Vectran™ tienen una enorme resistencia a la tracción con un peso mínimo. Exactamente las propiedades adecuadas para ser procesadas en un neumático Continental top como inserto de protección antipinchazos. Un rompepinchazos de Vectran™ es más ligero, más flexible y protege más eficazmente contra los cortes que los rompepinchazos de nylon comparables. El Vectran™ Breaker no afecta a la resistencia a la rodadura.
LazerGrip
Te permite convertirte en uno con la carretera. La estructura de microranura cortada con láser se concentra en la zona del hombro del neumático y te ofrece así un mayor agarre en las curvas.
ACT - Tecnología de Confort Activo
El enfoque revolucionario del ciclismo de carretera. Integrada en la estructura del neumático, la tecnología Active Comfort absorbe los impactos para ofrecer una experiencia de conducción superior.
Compuesto BlackChili - El compuesto marca la diferencia
Las características de rodadura del compuesto de goma de un neumático vienen determinadas en gran medida por tres factores que interactúan entre sí: la fricción estática [agarre], la resistencia a la rodadura y el kilometraje. El dilema: si se mejora uno de estos factores, al menos uno de los otros se deteriorará. Un neumático con la máxima adherencia se desgasta más rápido y rueda más despacio. Si haces que el neumático sea más rápido o más duradero, su agarre disminuye. Con nuestro compuesto Black Chili, un compuesto para la banda de rodadura que se basa siempre en los últimos descubrimientos en investigación de polímeros y materias primas, hemos proporcionado a la escena ciclista una respuesta duradera. Dependiendo del área de uso de un neumático, ajustamos específicamente la receta del compuesto, ya sea para la bicicleta de carretera o de montaña, para la contrarreloj o el descenso. En el caso de Black Chili, refinamos cauchos sintéticos especiales con caucho natural de eficacia probada para crear compuestos de banda de rodadura especialmente eficaces. A continuación, añadimos partículas de negro de humo a estos compuestos, que a su vez se optimizan en términos de forma y propiedades superficiales.
- Código del fabricante: 0101866
P.O. Box 169
30001 Hannover
Deutschland
[email protected]
www.continental-tires.com/bicycle
Comprados juntos habitualmente
Contenido 0.473 l (6,32 € / 1 l)
Continental Grand Prix 5000 S TR 28" Neumático plegable
Características - Continental Grand Prix 5000 S TR 28
- Avanzado compuesto BlackChili para la menor resistencia a la rodadura, alto kilometraje y máximo agarre en mojado
- LazerGrip - Te permite ser uno con la carretera
- ActiveComfort - absorbe los impactos y proporciona una experiencia de conducción superior
- VectranBreaker - fibra de alta tecnología que ahora ofrece una protección aún mejor contra los pinchazos
Grand Prix 5000 S TR vs 5000 TL
- +20% mejor resistencia a la rodadura
- +28% mejor protección antipinchazos en los flancos
- -50g más ligero (25-622)
Características del producto
- Gama de uso: bicicleta de carretera
- Tipo: Plegable / Tubeless
- Tecnología: Vectran Breaker, LazerGrip, ACT
- Compuesto: Black Chili
- Tubeless Ready: Sí
- Presión
- máx. 7,5 Bar (25-622)
- máx. 6,5 Bar (28-622)
- máx. 5,5 Bar (30-622)
- máx. 5,0 bares (32-622)
- TPI: 2/220
- Apto para E-bike: No
Tamaño (elegir variante)
- ETRTO 25-622 (700 x 25C)
- ETRTO 28-622 (700 x 28C)
- ETRTO 30-622 (700 x 30C)
- ETRTO 32-622 (700 x 32C)
Color
- negro
Peso (especificación del fabricante)
- 700 x 25C - 250g
- 700 x 28C - 280g
- 700 x 30C - 300 g
- 700 x 32C - 320g
Para el montaje inicial recomendamos utilizar al menos 30 ml de Conti RevoSealant por neumático. A continuación, gire el neumático o la rueda para distribuir el Conti RevoSealant e ínflelo a la máxima presión. Antes de la primera salida, compruebe de nuevo la presión y rellene si es necesario.
Información de compatibilidad y seguridad para neumáticos preparados para tubeless (XX-C = llantas con gancho; XX-TSS = llantas sin gancho, con pared interior recta [hookless]):
25-622 [dev. 19C]: sin gancho max. 5.0 BAR / 73 PSI (≤21TSS), con gancho max. 7.5 BAR / 109 PSI (≤21C); 28-622 [dev. 19C] sin gancho max. 5.0 BAR / 73 PSI (≤25TSS), con gancho max. 6.5 BAR / 94 PSI (≤25C); 30/32-622/584 [dev. 21C] máx. 5,0 BAR / 73 PSI (≤25TSS/C); [ETRTO-2021 no aprobado para 25-622 en 23TSS].
Volumen de suministro
- 1 x Continental Grand Prix 5000 S TR 28" neumático plegable
Tecnologías
TR (Tubeless Ready)La construcción de la carcasa es especialmente resistente e insensible a los daños y a la penetración de cuerpos extraños. El resultado: sus neumáticos son versátiles, tienen un peso reducido y un diseño atractivo. Además, los neumáticos con esta tecnología también pueden utilizarse sin cámara o en combinación con una cámara interior.
Vectran Breaker - La referencia en protección antipinchazos
Vectran™ es una fibra de alta tecnología producida sintéticamente con un modelo natural. Al igual que la seda de araña, Vectran™ es un polímero cristalino líquido (LCP). Vectran™ se hila a partir del polímero líquido fundido Vectra y se procesa posteriormente en un hilo multifibra. Tanto la seda de araña como Vectran™ tienen una enorme resistencia a la tracción con un peso mínimo. Exactamente las propiedades adecuadas para ser procesadas en un neumático Continental top como inserto de protección antipinchazos. Un rompepinchazos de Vectran™ es más ligero, más flexible y protege más eficazmente contra los cortes que los rompepinchazos de nylon comparables. El Vectran™ Breaker no afecta a la resistencia a la rodadura.
LazerGrip
Te permite convertirte en uno con la carretera. La estructura de microranura cortada con láser se concentra en la zona del hombro del neumático y te ofrece así un mayor agarre en las curvas.
ACT - Tecnología de Confort Activo
El enfoque revolucionario del ciclismo de carretera. Integrada en la estructura del neumático, la tecnología Active Comfort absorbe los impactos para ofrecer una experiencia de conducción superior.
Compuesto BlackChili - El compuesto marca la diferencia
Las características de rodadura del compuesto de goma de un neumático vienen determinadas en gran medida por tres factores que interactúan entre sí: la fricción estática [agarre], la resistencia a la rodadura y el kilometraje. El dilema: si se mejora uno de estos factores, al menos uno de los otros se deteriorará. Un neumático con la máxima adherencia se desgasta más rápido y rueda más despacio. Si haces que el neumático sea más rápido o más duradero, su agarre disminuye. Con nuestro compuesto Black Chili, un compuesto para la banda de rodadura que se basa siempre en los últimos descubrimientos en investigación de polímeros y materias primas, hemos proporcionado a la escena ciclista una respuesta duradera. Dependiendo del área de uso de un neumático, ajustamos específicamente la receta del compuesto, ya sea para la bicicleta de carretera o de montaña, para la contrarreloj o el descenso. En el caso de Black Chili, refinamos cauchos sintéticos especiales con caucho natural de eficacia probada para crear compuestos de banda de rodadura especialmente eficaces. A continuación, añadimos partículas de negro de humo a estos compuestos, que a su vez se optimizan en términos de forma y propiedades superficiales.
- Código del fabricante: 0101866
P.O. Box 169
30001 Hannover
Deutschland
[email protected]
www.continental-tires.com/bicycle
Super in allen Eigenschaften. Keine Panne bis er runter war (tubeless gefahren). Wenn überhaupt Abzug, dann für den Verschleiß, er dürfte ein paar KM mehr machen. Da fehlt mir aber der Vergleich zu anderen.
I've been using these tires for over 6,000 km already, they are very good in terms of rolling-resistance, comfort, but very weak in terms of punctures. I don't even keep count of how many holes I've made since I've been using them, a lot, but they've never let me down, the sealant has done its job every time. Only one hole was larger, but even then we got home safely, only that periodically the sealant gave way and a patch had to be put on the inside. Like the wear, the two markings are still visible, even on the rear tire. 28" variant - 5.5 bar at my weight of 65 Kg, Roval CLX50 (Very easy installation)
Super! Conti 5000 S TR in 32 mm mit Roval CLX : rollt absolut perfekt mit viel Komfort, Montage easy mit Stans Milch, Pannenschutz ohne Probleme trotz übler Frühjahres- Strecken mit Gravel und Schlimmerem Mein perfekter Reifen!
Ich war bis dato eigentlich 100% überzeugter Conti Jünger und fahre seit Jahrzehnten auf MTB und Road ausschliesslich Contis und war immer sehr zufrieden. Jetzt bin ich bei Road vom GP 5000 auf GP 5000 S TR umgestiegen und bin nur heftigst enttäuscht. Nach 200 km der erste Pipi Durchstich. Das beste, der Reifen harmoniert überhaupt nicht mit der Milch und selbst ein mini Durchstich dichtet nicht mal ab. Ich musste das Loch erst mal richtig aufstechen und mit Gewalt eine Salami reinstopfen um weiterfahren zu können. Sorry, da hilft auch die einfache Montage und das gute Rollverhalten nicht mehr. Kann man bei der Tour de France fahren wenn ein Materialwagen mitfährt, ansonsten Finger weglassen. Und das bei dem Preis, unglaublich. Mein Reifen geht zurück und ich steige um auf was robusteres. Absoluter Fehlkauf, sorry Conti, den könnt Ihr getrost in die Tonne treten.
bof, j'ai roulé des milliers de KM avec la version TL, mais cette version S TR est horrible en 1000km 5 crevaisons ! systématiquement je devais mettre une rustine dans le pneu !
Bisher keine Probleme mit der Dichtheit, hält super die Luft und fährt sich, als hätte man ständig Rückenwind, oder einen eingebauten Motor :) Bei weitem der beste Rennradreifen, den ich je gefahren bin.
Positivo: Buena rodadura y mucho agarre, fácil de montar. Negativo: Pinchazos con mucha facilidad, en 1000km he pinchado 3 veces, con las Pirelli cinturato velo tlr he pinchado cero??♂️
Ich kann die sehr guten Bewertungen zum Thema Montage und Rollwiderstand absolut bestätigen. Nachdem ich bei der Montage der Schwalbe Pro verzweifelt bin habe ich zu den Conti`s gewechselt und alles klappte super. Zum Thema Pannenschutz kann ich nichts schlechtes sagen. Ich bin jetzt 4000 und meine Frau 1000 km gefahren, sehr viel auf schlechten Untergründen auch im Urlaub in Frankreich und Italien und das ohne jegliche Panne. Ich benutze die Dichtmilch von Milkit
Kann nur die Bewertung von Markus und Thorsten bestätigen. 32C auf DT Swiss Gravel LN tubeless montiert und hatte auf den ersten 3-400km jeweils einen Durchstich vorne und einen hinten, wobei der Vorne sich nur widerwillig verschlossen hat (obwohl das Loch klein war). Vielleicht liegt es an der Schwalbe Dichtmilch ... boh. Aber lässt sich echt leicht montieren und fährt sich mit auch mit 3- 4 bar super.
Hat Stärken und Schwächen ! Ich fahre ihn auf Zipp 303 S im Format 30 mm in Berlin . Der Conti ist eindeutig der schnellste Reifen den ich je auf dem Rad gefahren habe . Wo andere strampeln, rollst Du noch gemütlich . Er hat Gripp ohne Ende und überhaupt ein traumhaftes Fahrverhalten ! Auch die Montage ist mittlerweile einfach, ein Reifenheber für die letzten centis reicht und mit bissl Flutschi ploppt er auch mit der Standpumpe auf die Felge . Bis hier 6 Sterne . Jetzt kommt die Pannensicherheit und da hört der Fahrspass leider auf ! 5 Durchstiche auf den ersten 1000 Km , 2 davon etwa 2 Millimeter und sie weigern sich abzudichten ( ich benutze Dichtmilch von Muc Off ) , der Reifen sammelt leider fast alles ein , wo schädlich ist und arbeitet nur schlecht mit der Dichtmilch zusammen . Fazit , super schnell und unzuverlässig , schade ! Zurück zu Schwalbe
Top, in Kombination mit DT Swiss Carbon Felgen super leicht zu montieren und mit Handpumpe zu füllen. Klasse Komfort bei 30 mm.
Après des essais infructueux avec les pneus Vittoria Corsa TLR Graphene 2.0 et les challenges Strada Bianca Pro TLR, j'ai enfin trouvé des pneus comme je le aimes pour les roues tubeless Campagnolo Shamal carbone. Si la résistance est au niveau de GP50004S (et TL) que j'utilise depuis un bon moment, ce sera parfait. Notez que les Tufo thundero 40mm sont également parfait pour le gravel pas trop engagé. Merci continental et merci à bike-discount.
¡Para dejar una reseña, por favor inicia sesión! No verificamos si el artículo revisado fue comprado en nuestra tienda.
Último visto