Magura MT7 Pro HC Manopola freno a 1 dito per freno a disco posteriore 1700 mm OFFERTA SPECIALE
99,99 €
inclusa 19% IVA
- In magazzino, tempo di consegna 1-3 giorni
Info sui prodotti "MT7 Pro HC Manopola freno a 1 dito per freno a disco posteriore 1700 mm OFFERTA SPECIALE"
Prestazioni pluripremiate con quattro pistoni: MT7 Pro HC Carbotecture® di Magura
La pompa freno Carbotecture SL è realizzata in un materiale composito costituito da polimeri e fibre di carbonio incorporate. Questa combinazione rende la pompa freno leggera ed estremamente resistente. Il design radiale della pompa riduce l’attrito e consente rapporti di trasmissione piccoli o grandi. Ciò riduce le perdite di trasmissione e rende il freno più sensibile e più facile da modulare.
La pinza a 4 pistoni monoblocco dell’MT7 Pro è realizzata in alluminio forgiato. Questo metodo di produzione conferisce alla pinza uno straordinario grado di rigidità, rendendo l’MT7 Pro uno dei freni più robusti e facilmente modulabili sul mercato.
Caratteristiche - Freno a disco Magura MT7 Pro HC
- Cilindro Carbotecture® SL e morsetto manubrio in alluminio
- Leva HC ergonomica azionabile con un solo dito
- Pinza a 4 pistoni forgiata con pistoni Banjo
- magnetiXchange per una facile sostituzione delle pastiglie
- Dischi consigliati: Storm HC, MDR-C, MDR-P
Caratteristiche del prodotto
- Utilizzo: MTB , Enduro, Downhill, Gravity, E-MTB
- Caratteristiche tecniche: Pinza flottante a 4 pistoni completamente idraulica
- Regolazione dell’usura delle pastiglie: automatica
- Pastiglie freno: Organic 9.1 Performance (4 pistoni, 2 pastiglie) 8.1 Performance (4 pistoni, 4 pastiglie singole)
- Raccordo del tubo flessibile sulla pinza: RHR - instradamento del tubo flessibile ruotabile
- Tubo freno: tubo a disco MAGURA facilmente accorciabile
- Fluido di trasmissione: olio minerale MAGURA Royal Blood
- Sistema idraulico: aperto, con camera di espansione
- Montaggio standard interno (IS): Sì, con adattatore
- EBT (Easy Bleed Technology): Sì
- Sensibilità-Sicurezza-Ergonomia: Sì
- Doppio aggancio per comandi a grilletto: Sì
- Regolazione della corsa: Sì (senza attrezzi)
- BAT (regolatore del punto di azionamento): No
- magnetiXchange: Sì
- OPD (pinza in un unico pezzo): Sì
- Montaggio Postmount (PM): Sì, montaggio diretto
- Morsetto leva in 2 pezzi: Sì
- Lunghezza del tubo: posteriore 1700 mm (accorciabile)
Materiale
- Bulloni di fissaggio: Acciaio
- Leva del freno: Carbotecture
- Pinza freno: alluminio forgiato
- Piastra della leva: alluminio
Contenuto della confezione
- 1 x Freno a disco Magura MT7 Pro HC Carbotecture® (senza confezione)
- 1 x adattatore Post-Mount QM 44 (da PM 180 a PM 203)
- 2 x Viti di fissaggio
- 1 x dispositivo di sicurezza per il trasporto
- Il freno a disco è pronto per l’installazione, riempito e spurgato!
Rotore, olivetta e perno di inserimento non inclusi!
Per il rotore adatto >CLICCA QUI<
Per l'adattatore compatibile >CLICCA QUI<
Tecnologia
Che cos’è Carbotecture?
Nei settori esigenti delle moto e delle biciclette, MAGURA è sinonimo della massima qualità possibile, di solida affidabilità e di componenti collaudati provenienti dalla propria produzione interna in Germania. Sviluppando materiali e processi speciali come Carbotecture® e Carbolay®, abbiamo realizzato progetti e costruzioni che nessun altro produttore è in grado di realizzare. Abbiamo inoltre istituito un sistema di garanzia della qualità estremamente efficace nei nostri siti di produzione e assemblaggio di Hülben e Hengen, situati nei pressi dello stabilimento originario di Bad Urach. I freni MAGURA sono leggeri, molto stabili e funzionano in modo affidabile per molti anni – e realizziamo queste caratteristiche grazie a diverse materie plastiche che sviluppiamo noi stessi. Tuttavia, Carbotecture non è certamente solo una “plastica”: è molto di più!
Ci consideriamo gli architetti dei nostri materiali – e il termine Carbotecture® è una combinazione dei termini carbonio e architettura. Ecco una breve spiegazione di come creiamo il nostro materiale di base Carbotecture®: Innanzitutto, una miscela di polimeri high-tech e fibre di carbonio o di vetro viene trasformata in granulato plastico attraverso una serie di processi complessi. Durante la lavorazione dal granulato al componente finito, le fibre di carbonio vengono poi allineate in modo ottimale per soddisfare i futuri requisiti di sollecitazione. Questo processo denominato “Carboflow” consente di ottenere qualsiasi forma desiderata dal granulato durante un processo di stampaggio a iniezione. Carbotecture® offre notevoli vantaggi rispetto al classico alluminio leggero: ad esempio, è più leggero del 50%, ma possiede la stessa resistenza alla trazione e alla rottura! Grazie alle nostre macchine e ai nostri processi altamente sviluppati, Carbotecture® è davvero un materiale da sogno, dal quale è possibile ricavare superfici lisce in quasi qualsiasi forma complessa – ed è proprio così che realizziamo i nostri cilindri freni rigidi ma leggeri. Anche BMW si affida alle proprietà speciali di Carbotecture® per le sue motociclette: ad esempio, anche la pompa della frizione della BMW GS è realizzata con questo materiale.
Aumentiamo la resistenza del nostro materiale Carbotecture SL® integrando fibre di carbonio di media lunghezza nelle poliammidi al posto delle fibre corte – e questo riduce anche il peso del materiale. Le pompe freno della nostra pluripremiata serie di freni a disco MT sono realizzate in Carbotecture® e Carbotecture SL®.
Un altro dei nostri materiali è il Carbolay®. Viene prodotto con un processo completamente automatizzato, durante il quale si ricorre a un processo tessile per disporre le fibre di carbonio in base al carico. Le fibre vengono poi impregnate automaticamente con resina all’interno di uno stampo. Questo processo ci consente di produrre le leve in Carbolay® con una forma accattivante ed ergonomicamente ottimizzata; inoltre, grazie all’elevata rigidità e al peso ridotto, le leve garantiscono una perfetta trasmissione della forza delle dita.
Montaggio/installazione di un freno Magura MT7
Accorciare il tubo/tubo flessibile di un freno a disco Magura MT7
- Codice art. produttore: 87270700387
Stuttgarter Straße 48
72574 Bad Urach
Deutschland
[email protected]
https://www.magura.com
Magura MT7 Pro HC Manopola freno a 1 dito per freno a disco posteriore 1700 mm OFFERTA SPECIALE
Prestazioni pluripremiate con quattro pistoni: MT7 Pro HC Carbotecture® di Magura
La pompa freno Carbotecture SL è realizzata in un materiale composito costituito da polimeri e fibre di carbonio incorporate. Questa combinazione rende la pompa freno leggera ed estremamente resistente. Il design radiale della pompa riduce l’attrito e consente rapporti di trasmissione piccoli o grandi. Ciò riduce le perdite di trasmissione e rende il freno più sensibile e più facile da modulare.
La pinza a 4 pistoni monoblocco dell’MT7 Pro è realizzata in alluminio forgiato. Questo metodo di produzione conferisce alla pinza uno straordinario grado di rigidità, rendendo l’MT7 Pro uno dei freni più robusti e facilmente modulabili sul mercato.
Caratteristiche - Freno a disco Magura MT7 Pro HC
- Cilindro Carbotecture® SL e morsetto manubrio in alluminio
- Leva HC ergonomica azionabile con un solo dito
- Pinza a 4 pistoni forgiata con pistoni Banjo
- magnetiXchange per una facile sostituzione delle pastiglie
- Dischi consigliati: Storm HC, MDR-C, MDR-P
Caratteristiche del prodotto
- Utilizzo: MTB , Enduro, Downhill, Gravity, E-MTB
- Caratteristiche tecniche: Pinza flottante a 4 pistoni completamente idraulica
- Regolazione dell’usura delle pastiglie: automatica
- Pastiglie freno: Organic 9.1 Performance (4 pistoni, 2 pastiglie) 8.1 Performance (4 pistoni, 4 pastiglie singole)
- Raccordo del tubo flessibile sulla pinza: RHR - instradamento del tubo flessibile ruotabile
- Tubo freno: tubo a disco MAGURA facilmente accorciabile
- Fluido di trasmissione: olio minerale MAGURA Royal Blood
- Sistema idraulico: aperto, con camera di espansione
- Montaggio standard interno (IS): Sì, con adattatore
- EBT (Easy Bleed Technology): Sì
- Sensibilità-Sicurezza-Ergonomia: Sì
- Doppio aggancio per comandi a grilletto: Sì
- Regolazione della corsa: Sì (senza attrezzi)
- BAT (regolatore del punto di azionamento): No
- magnetiXchange: Sì
- OPD (pinza in un unico pezzo): Sì
- Montaggio Postmount (PM): Sì, montaggio diretto
- Morsetto leva in 2 pezzi: Sì
- Lunghezza del tubo: posteriore 1700 mm (accorciabile)
Materiale
- Bulloni di fissaggio: Acciaio
- Leva del freno: Carbotecture
- Pinza freno: alluminio forgiato
- Piastra della leva: alluminio
Contenuto della confezione
- 1 x Freno a disco Magura MT7 Pro HC Carbotecture® (senza confezione)
- 1 x adattatore Post-Mount QM 44 (da PM 180 a PM 203)
- 2 x Viti di fissaggio
- 1 x dispositivo di sicurezza per il trasporto
- Il freno a disco è pronto per l’installazione, riempito e spurgato!
Rotore, olivetta e perno di inserimento non inclusi!
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Tecnologia
Che cos’è Carbotecture?
Nei settori esigenti delle moto e delle biciclette, MAGURA è sinonimo della massima qualità possibile, di solida affidabilità e di componenti collaudati provenienti dalla propria produzione interna in Germania. Sviluppando materiali e processi speciali come Carbotecture® e Carbolay®, abbiamo realizzato progetti e costruzioni che nessun altro produttore è in grado di realizzare. Abbiamo inoltre istituito un sistema di garanzia della qualità estremamente efficace nei nostri siti di produzione e assemblaggio di Hülben e Hengen, situati nei pressi dello stabilimento originario di Bad Urach. I freni MAGURA sono leggeri, molto stabili e funzionano in modo affidabile per molti anni – e realizziamo queste caratteristiche grazie a diverse materie plastiche che sviluppiamo noi stessi. Tuttavia, Carbotecture non è certamente solo una “plastica”: è molto di più!
Ci consideriamo gli architetti dei nostri materiali – e il termine Carbotecture® è una combinazione dei termini carbonio e architettura. Ecco una breve spiegazione di come creiamo il nostro materiale di base Carbotecture®: Innanzitutto, una miscela di polimeri high-tech e fibre di carbonio o di vetro viene trasformata in granulato plastico attraverso una serie di processi complessi. Durante la lavorazione dal granulato al componente finito, le fibre di carbonio vengono poi allineate in modo ottimale per soddisfare i futuri requisiti di sollecitazione. Questo processo denominato “Carboflow” consente di ottenere qualsiasi forma desiderata dal granulato durante un processo di stampaggio a iniezione. Carbotecture® offre notevoli vantaggi rispetto al classico alluminio leggero: ad esempio, è più leggero del 50%, ma possiede la stessa resistenza alla trazione e alla rottura! Grazie alle nostre macchine e ai nostri processi altamente sviluppati, Carbotecture® è davvero un materiale da sogno, dal quale è possibile ricavare superfici lisce in quasi qualsiasi forma complessa – ed è proprio così che realizziamo i nostri cilindri freni rigidi ma leggeri. Anche BMW si affida alle proprietà speciali di Carbotecture® per le sue motociclette: ad esempio, anche la pompa della frizione della BMW GS è realizzata con questo materiale.
Aumentiamo la resistenza del nostro materiale Carbotecture SL® integrando fibre di carbonio di media lunghezza nelle poliammidi al posto delle fibre corte – e questo riduce anche il peso del materiale. Le pompe freno della nostra pluripremiata serie di freni a disco MT sono realizzate in Carbotecture® e Carbotecture SL®.
Un altro dei nostri materiali è il Carbolay®. Viene prodotto con un processo completamente automatizzato, durante il quale si ricorre a un processo tessile per disporre le fibre di carbonio in base al carico. Le fibre vengono poi impregnate automaticamente con resina all’interno di uno stampo. Questo processo ci consente di produrre le leve in Carbolay® con una forma accattivante ed ergonomicamente ottimizzata; inoltre, grazie all’elevata rigidità e al peso ridotto, le leve garantiscono una perfetta trasmissione della forza delle dita.
Montaggio/installazione di un freno Magura MT7
Accorciare il tubo/tubo flessibile di un freno a disco Magura MT7
- Codice art. produttore: 87270700387
Stuttgarter Straße 48
72574 Bad Urach
Deutschland
[email protected]
https://www.magura.com
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