Magura Freno a disco MT7 Pro HC 1000 mm
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RRP*
219,90 €
89,99 €
inclusa 19% IVA
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Cod. art.:
20152615
Info sui prodotti "Freno a disco MT7 Pro HC 1000 mm"
La prima scelta per i corridori gravity: Il Magura MT7 Pro ha dato prova di sé in innumerevoli competizioni, recentemente sulla bici del campione del mondo di DH Loic Bruni. Con quattro pistoni, l'MT7 Pro offre le migliori prestazioni di frenata possibili, mentre la leva del freno HC ottimizzata ergonomicamente a 1 dito garantisce una sensazione di frenata ideale.
La pinza monoblocco a 4 pistoncini dell'MT7 Pro è realizzata in alluminio forgiato. Questo metodo di fabbricazione conferisce alla pinza uno straordinario grado di rigidità, rendendo l'MT7 Pro uno dei freni più resistenti e più facilmente modulabili sul mercato.
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Nel delicato settore delle motociclette e delle biciclette, MAGURA è sinonimo di massima qualità, solida affidabilità e componenti maturi prodotti internamente in Germania. Sviluppando materiali e processi speciali come Carbotecture® e Carbolay®, abbiamo realizzato progetti e costruzioni che nessun altro produttore è in grado di realizzare. Abbiamo inoltre creato un sistema di garanzia della qualità estremamente efficace nei nostri siti di produzione e assemblaggio di Hülben e Hengen, vicino allo stabilimento originale di Bad Urach. I freni MAGURA sono leggeri, molto stabili e funzionano in modo affidabile per molti anni - e realizziamo queste caratteristiche con diverse materie plastiche che sviluppiamo noi stessi. Tuttavia, la Carbotecture non è solo una "plastica": è molto di più!
Ci consideriamo gli architetti dei nostri materiali e il termine Carbotecture® è una combinazione dei termini carbonio e architettura. Ecco una breve spiegazione di come creiamo il nostro materiale di base Carbotecture®: Innanzitutto, una miscela di polimeri high-tech e fibre di carbonio o di vetro viene trasformata in un granulato plastico attraverso diversi processi complessi. Durante il processo di trasformazione dal granulato al componente finito, le fibre di carbonio vengono poi allineate in modo ottimale per soddisfare i futuri requisiti di sollecitazione. Questo processo "Carboflow" può creare qualsiasi forma desiderata dal granulato durante un processo di stampaggio a iniezione. Il Carbotecture® offre grandi vantaggi rispetto al classico alluminio leggero: ad esempio, è più leggero del 50%, ma possiede la stessa resistenza alla trazione e alla rottura! Grazie alle nostre macchine e ai nostri processi altamente sviluppati, il Carbotecture® è davvero un materiale da sogno, da cui si possono creare superfici lisce in quasi tutte le forme più complesse - ed è anche il modo in cui realizziamo le nostre mascherine dei freni, rigide ma leggere. Anche BMW si affida alle speciali proprietà del Carbotecture® per le sue moto: la pompa frizione della BMW GS, ad esempio, è realizzata con questo materiale.
Aumentiamo la resistenza del nostro Carbotecture SL® integrando nei poliammidi fibre di carbonio di media lunghezza invece di fibre corte, riducendo così anche il peso del materiale. Le pastiglie dei freni della nostra pluripremiata serie di freni a disco MT sono realizzate in Carbotecture® e Carbotecture SL®.
Un altro dei nostri materiali è il Carbolay®. Viene prodotto con una procedura completamente automatizzata, durante la quale un processo tessile viene utilizzato per posizionare le fibre di carbonio in base al carico. Le fibre vengono poi impregnate automaticamente di resina in uno stampo. Questo processo ci permette di produrre le lame di leva Carbolay® in una forma attraente ed ergonomicamente ottimizzata; inoltre, le lame raggiungono una perfetta trasmissione della forza delle dita grazie all'elevato grado di rigidità e al peso ridotto.
Prestazioni pluripremiate con quattro pistoni: MT7 Pro HC Carbotecture® di Magura
La pompa freno Carbotecture SL è costituita da un materiale composito di polimeri e fibre di carbonio incorporate. Questa combinazione rende la pompa freno leggera ed estremamente resistente. Il design radiale della pompa riduce l'attrito e consente rapporti di trasmissione piccoli/grandi. Ciò riduce le perdite di trasmissione e rende il freno più sensibile e facile da modulare.La pinza monoblocco a 4 pistoncini dell'MT7 Pro è realizzata in alluminio forgiato. Questo metodo di fabbricazione conferisce alla pinza uno straordinario grado di rigidità, rendendo l'MT7 Pro uno dei freni più resistenti e più facilmente modulabili sul mercato.
Caratteristiche - Magura MT7 Pro HC
- Master Carbotecture® SL e pinza manubrio in alluminio
- Leva ergonomica HC a 1 dito
- Pinza forgiata a 4 pistoncini con Banjo
- pistoni magnetiXchange per una facile sostituzione delle pastiglie dei freni
- Rotore consigliato Storm HC, MDR-C, MDR-P
Caratteristiche del prodotto
- Utilizzo: MTB, Enduro, Downhill, Gravity, E-MTB
- Caratteristiche tecniche: Pinza flottante a 4 pistoncini completamente idraulica
- Regolazione dell'usura delle pastiglie: Automatica
- Pastiglie freno: Organiche 9.1 Performance (4 pistoni 2 pastiglie) 8.1 Performance (4 pistoni 4 pastiglie singole)
- Pinza con raccordi per tubi flessibili: RHR - passaggio tubo flessibile girevole
- Tubo freno: MAGURA tubo disco facilmente accorciabile
- Mezzo di trasmissione: Olio minerale MAGURA Royal Blood
- Sistema idraulico: Aperto, con camera di espansione
- Montaggio standard interno (IS): Sì, adattatore
- EBT (Easy Bleed Technology): Sì
- Sicurezza-Ergonomia: Sì
- Doppio aggancio per cambio a grilletto: Sì
- Regolazione del reach: Sì (senza attrezzi)
- BAT (regolatore del punto di attacco): No
- magnetiXchange: Sì
- OPD (pinza in un unico pezzo): Sì
- Montaggio postmontaggio (PM): Sì, montaggio diretto
- Morsetto a leva a 2 pezzi: Sì
- Lunghezza tubo flessibile: 1000 mm (accorciabile)
Materiale
- Bulloni di fissaggio: acciaio
- Leva del freno: Carbotecture SL (Master)
- Pinza freno: Alluminio forgiato
- Leva del freno: Alluminio
Colore
- Nero / Grigio mistico anodizzato
Peso
- circa 270 g
Contenuto della fornitura
- 1 x freno a disco Magura MT7 Pro HC Carbotecture® (senza scatola)
- 2 x vite di fissaggio
- 1 x sicurezza per il trasporto
- Disc freno è pronto per l'installazione, il riempimento e lo spurgo!
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Tecnologia
Che cos'è la Carbotecture?Nel delicato settore delle motociclette e delle biciclette, MAGURA è sinonimo di massima qualità, solida affidabilità e componenti maturi prodotti internamente in Germania. Sviluppando materiali e processi speciali come Carbotecture® e Carbolay®, abbiamo realizzato progetti e costruzioni che nessun altro produttore è in grado di realizzare. Abbiamo inoltre creato un sistema di garanzia della qualità estremamente efficace nei nostri siti di produzione e assemblaggio di Hülben e Hengen, vicino allo stabilimento originale di Bad Urach. I freni MAGURA sono leggeri, molto stabili e funzionano in modo affidabile per molti anni - e realizziamo queste caratteristiche con diverse materie plastiche che sviluppiamo noi stessi. Tuttavia, la Carbotecture non è solo una "plastica": è molto di più!
Ci consideriamo gli architetti dei nostri materiali e il termine Carbotecture® è una combinazione dei termini carbonio e architettura. Ecco una breve spiegazione di come creiamo il nostro materiale di base Carbotecture®: Innanzitutto, una miscela di polimeri high-tech e fibre di carbonio o di vetro viene trasformata in un granulato plastico attraverso diversi processi complessi. Durante il processo di trasformazione dal granulato al componente finito, le fibre di carbonio vengono poi allineate in modo ottimale per soddisfare i futuri requisiti di sollecitazione. Questo processo "Carboflow" può creare qualsiasi forma desiderata dal granulato durante un processo di stampaggio a iniezione. Il Carbotecture® offre grandi vantaggi rispetto al classico alluminio leggero: ad esempio, è più leggero del 50%, ma possiede la stessa resistenza alla trazione e alla rottura! Grazie alle nostre macchine e ai nostri processi altamente sviluppati, il Carbotecture® è davvero un materiale da sogno, da cui si possono creare superfici lisce in quasi tutte le forme più complesse - ed è anche il modo in cui realizziamo le nostre mascherine dei freni, rigide ma leggere. Anche BMW si affida alle speciali proprietà del Carbotecture® per le sue moto: la pompa frizione della BMW GS, ad esempio, è realizzata con questo materiale.
Aumentiamo la resistenza del nostro Carbotecture SL® integrando nei poliammidi fibre di carbonio di media lunghezza invece di fibre corte, riducendo così anche il peso del materiale. Le pastiglie dei freni della nostra pluripremiata serie di freni a disco MT sono realizzate in Carbotecture® e Carbotecture SL®.
Un altro dei nostri materiali è il Carbolay®. Viene prodotto con una procedura completamente automatizzata, durante la quale un processo tessile viene utilizzato per posizionare le fibre di carbonio in base al carico. Le fibre vengono poi impregnate automaticamente di resina in uno stampo. Questo processo ci permette di produrre le lame di leva Carbolay® in una forma attraente ed ergonomicamente ottimizzata; inoltre, le lame raggiungono una perfetta trasmissione della forza delle dita grazie all'elevato grado di rigidità e al peso ridotto.
Montaggio/installazione di un freno Magura MT7
>Accorciare la tubazione/il tubo di un freno a disco Magura MT7
- Codice art. produttore: M71000
Produttore:
Gustav Magenwirth GmbH & Co KG Stuttgarter Straße 48
72574 Bad Urach
Deutschland
[email protected]
https://www.magura.com
Magura Freno a disco MT7 Pro HC 1000 mm
La prima scelta per i corridori gravity: Il Magura MT7 Pro ha dato prova di sé in innumerevoli competizioni, recentemente sulla bici del campione del mondo di DH Loic Bruni. Con quattro pistoni, l'MT7 Pro offre le migliori prestazioni di frenata possibili, mentre la leva del freno HC ottimizzata ergonomicamente a 1 dito garantisce una sensazione di frenata ideale.
La pinza monoblocco a 4 pistoncini dell'MT7 Pro è realizzata in alluminio forgiato. Questo metodo di fabbricazione conferisce alla pinza uno straordinario grado di rigidità, rendendo l'MT7 Pro uno dei freni più resistenti e più facilmente modulabili sul mercato.
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Nel delicato settore delle motociclette e delle biciclette, MAGURA è sinonimo di massima qualità, solida affidabilità e componenti maturi prodotti internamente in Germania. Sviluppando materiali e processi speciali come Carbotecture® e Carbolay®, abbiamo realizzato progetti e costruzioni che nessun altro produttore è in grado di realizzare. Abbiamo inoltre creato un sistema di garanzia della qualità estremamente efficace nei nostri siti di produzione e assemblaggio di Hülben e Hengen, vicino allo stabilimento originale di Bad Urach. I freni MAGURA sono leggeri, molto stabili e funzionano in modo affidabile per molti anni - e realizziamo queste caratteristiche con diverse materie plastiche che sviluppiamo noi stessi. Tuttavia, la Carbotecture non è solo una "plastica": è molto di più!
Ci consideriamo gli architetti dei nostri materiali e il termine Carbotecture® è una combinazione dei termini carbonio e architettura. Ecco una breve spiegazione di come creiamo il nostro materiale di base Carbotecture®: Innanzitutto, una miscela di polimeri high-tech e fibre di carbonio o di vetro viene trasformata in un granulato plastico attraverso diversi processi complessi. Durante il processo di trasformazione dal granulato al componente finito, le fibre di carbonio vengono poi allineate in modo ottimale per soddisfare i futuri requisiti di sollecitazione. Questo processo "Carboflow" può creare qualsiasi forma desiderata dal granulato durante un processo di stampaggio a iniezione. Il Carbotecture® offre grandi vantaggi rispetto al classico alluminio leggero: ad esempio, è più leggero del 50%, ma possiede la stessa resistenza alla trazione e alla rottura! Grazie alle nostre macchine e ai nostri processi altamente sviluppati, il Carbotecture® è davvero un materiale da sogno, da cui si possono creare superfici lisce in quasi tutte le forme più complesse - ed è anche il modo in cui realizziamo le nostre mascherine dei freni, rigide ma leggere. Anche BMW si affida alle speciali proprietà del Carbotecture® per le sue moto: la pompa frizione della BMW GS, ad esempio, è realizzata con questo materiale.
Aumentiamo la resistenza del nostro Carbotecture SL® integrando nei poliammidi fibre di carbonio di media lunghezza invece di fibre corte, riducendo così anche il peso del materiale. Le pastiglie dei freni della nostra pluripremiata serie di freni a disco MT sono realizzate in Carbotecture® e Carbotecture SL®.
Un altro dei nostri materiali è il Carbolay®. Viene prodotto con una procedura completamente automatizzata, durante la quale un processo tessile viene utilizzato per posizionare le fibre di carbonio in base al carico. Le fibre vengono poi impregnate automaticamente di resina in uno stampo. Questo processo ci permette di produrre le lame di leva Carbolay® in una forma attraente ed ergonomicamente ottimizzata; inoltre, le lame raggiungono una perfetta trasmissione della forza delle dita grazie all'elevato grado di rigidità e al peso ridotto.
Prestazioni pluripremiate con quattro pistoni: MT7 Pro HC Carbotecture® di Magura
La pompa freno Carbotecture SL è costituita da un materiale composito di polimeri e fibre di carbonio incorporate. Questa combinazione rende la pompa freno leggera ed estremamente resistente. Il design radiale della pompa riduce l'attrito e consente rapporti di trasmissione piccoli/grandi. Ciò riduce le perdite di trasmissione e rende il freno più sensibile e facile da modulare.La pinza monoblocco a 4 pistoncini dell'MT7 Pro è realizzata in alluminio forgiato. Questo metodo di fabbricazione conferisce alla pinza uno straordinario grado di rigidità, rendendo l'MT7 Pro uno dei freni più resistenti e più facilmente modulabili sul mercato.
Caratteristiche - Magura MT7 Pro HC
- Master Carbotecture® SL e pinza manubrio in alluminio
- Leva ergonomica HC a 1 dito
- Pinza forgiata a 4 pistoncini con Banjo
- pistoni magnetiXchange per una facile sostituzione delle pastiglie dei freni
- Rotore consigliato Storm HC, MDR-C, MDR-P
Caratteristiche del prodotto
- Utilizzo: MTB, Enduro, Downhill, Gravity, E-MTB
- Caratteristiche tecniche: Pinza flottante a 4 pistoncini completamente idraulica
- Regolazione dell'usura delle pastiglie: Automatica
- Pastiglie freno: Organiche 9.1 Performance (4 pistoni 2 pastiglie) 8.1 Performance (4 pistoni 4 pastiglie singole)
- Pinza con raccordi per tubi flessibili: RHR - passaggio tubo flessibile girevole
- Tubo freno: MAGURA tubo disco facilmente accorciabile
- Mezzo di trasmissione: Olio minerale MAGURA Royal Blood
- Sistema idraulico: Aperto, con camera di espansione
- Montaggio standard interno (IS): Sì, adattatore
- EBT (Easy Bleed Technology): Sì
- Sicurezza-Ergonomia: Sì
- Doppio aggancio per cambio a grilletto: Sì
- Regolazione del reach: Sì (senza attrezzi)
- BAT (regolatore del punto di attacco): No
- magnetiXchange: Sì
- OPD (pinza in un unico pezzo): Sì
- Montaggio postmontaggio (PM): Sì, montaggio diretto
- Morsetto a leva a 2 pezzi: Sì
- Lunghezza tubo flessibile: 1000 mm (accorciabile)
Materiale
- Bulloni di fissaggio: acciaio
- Leva del freno: Carbotecture SL (Master)
- Pinza freno: Alluminio forgiato
- Leva del freno: Alluminio
Colore
- Nero / Grigio mistico anodizzato
Peso
- circa 270 g
Contenuto della fornitura
- 1 x freno a disco Magura MT7 Pro HC Carbotecture® (senza scatola)
- 2 x vite di fissaggio
- 1 x sicurezza per il trasporto
- Disc freno è pronto per l'installazione, il riempimento e lo spurgo!
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Tecnologia
Che cos'è la Carbotecture?Nel delicato settore delle motociclette e delle biciclette, MAGURA è sinonimo di massima qualità, solida affidabilità e componenti maturi prodotti internamente in Germania. Sviluppando materiali e processi speciali come Carbotecture® e Carbolay®, abbiamo realizzato progetti e costruzioni che nessun altro produttore è in grado di realizzare. Abbiamo inoltre creato un sistema di garanzia della qualità estremamente efficace nei nostri siti di produzione e assemblaggio di Hülben e Hengen, vicino allo stabilimento originale di Bad Urach. I freni MAGURA sono leggeri, molto stabili e funzionano in modo affidabile per molti anni - e realizziamo queste caratteristiche con diverse materie plastiche che sviluppiamo noi stessi. Tuttavia, la Carbotecture non è solo una "plastica": è molto di più!
Ci consideriamo gli architetti dei nostri materiali e il termine Carbotecture® è una combinazione dei termini carbonio e architettura. Ecco una breve spiegazione di come creiamo il nostro materiale di base Carbotecture®: Innanzitutto, una miscela di polimeri high-tech e fibre di carbonio o di vetro viene trasformata in un granulato plastico attraverso diversi processi complessi. Durante il processo di trasformazione dal granulato al componente finito, le fibre di carbonio vengono poi allineate in modo ottimale per soddisfare i futuri requisiti di sollecitazione. Questo processo "Carboflow" può creare qualsiasi forma desiderata dal granulato durante un processo di stampaggio a iniezione. Il Carbotecture® offre grandi vantaggi rispetto al classico alluminio leggero: ad esempio, è più leggero del 50%, ma possiede la stessa resistenza alla trazione e alla rottura! Grazie alle nostre macchine e ai nostri processi altamente sviluppati, il Carbotecture® è davvero un materiale da sogno, da cui si possono creare superfici lisce in quasi tutte le forme più complesse - ed è anche il modo in cui realizziamo le nostre mascherine dei freni, rigide ma leggere. Anche BMW si affida alle speciali proprietà del Carbotecture® per le sue moto: la pompa frizione della BMW GS, ad esempio, è realizzata con questo materiale.
Aumentiamo la resistenza del nostro Carbotecture SL® integrando nei poliammidi fibre di carbonio di media lunghezza invece di fibre corte, riducendo così anche il peso del materiale. Le pastiglie dei freni della nostra pluripremiata serie di freni a disco MT sono realizzate in Carbotecture® e Carbotecture SL®.
Un altro dei nostri materiali è il Carbolay®. Viene prodotto con una procedura completamente automatizzata, durante la quale un processo tessile viene utilizzato per posizionare le fibre di carbonio in base al carico. Le fibre vengono poi impregnate automaticamente di resina in uno stampo. Questo processo ci permette di produrre le lame di leva Carbolay® in una forma attraente ed ergonomicamente ottimizzata; inoltre, le lame raggiungono una perfetta trasmissione della forza delle dita grazie all'elevato grado di rigidità e al peso ridotto.
Montaggio/installazione di un freno Magura MT7
>Accorciare la tubazione/il tubo di un freno a disco Magura MT7
- Codice art. produttore: M71000
Produttore:
Gustav Magenwirth GmbH & Co KG Stuttgarter Straße 48
72574 Bad Urach
Deutschland
[email protected]
https://www.magura.com
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