Manopole per biciclette: materiali, forme e dimensioni
Prima di sostituire le manopole della bicicletta, è necessario scegliere quelle più adatte alle proprie esigenze. I criteri decisivi sono il materiale, la forma, le dimensioni e il sistema di montaggio. Le moderne manopole per manubrio sono solitamente realizzate in mescole di gomma o plastica. Questi materiali sono resistenti alle intemperie, robusti e antiscivolo. Tuttavia, una tendenza attuale vede l’utilizzo di materiali naturali classici, come le miscele di cotone e gomma – un omaggio al tradizionale nastro per manubrio – sughero o pelle. Le manopole GP1-L di Ergon, ad esempio, sono realizzate esternamente in sughero biologico e internamente in fibre di erba – almeno in parte. Sebbene i materiali naturali siano spesso leggermente meno durevoli della plastica o della gomma, offrono una sensazione al tatto molto piacevole e quasi priva di sudore. Se la classica forma a manicotto vi ha causato finora problemi o addirittura dolore, dovreste prendere in considerazione l’uso di
manopole da bicicletta dalla forma ergonomica specifica, con un appoggio per il palmo leggermente più ampio. Oltre a
Ergon, anche il marchio
SQlab si è affermato come specialista dell’ergonomia, ottenendo in passato numerosi risultati positivi nei test. Per “giusta misura” si intende soprattutto la
lunghezza corretta. Questa non deve solo adattarsi alle dimensioni della vostra mano, ma anche al manubrio. A seconda dei componenti di cui è dotato il vostro cockpit, c’è più o meno spazio a disposizione per le manopole. Misurate la lunghezza massima possibile. Molte manopole da bicicletta sono disponibili nelle versioni da «corte» a «lunghe», quindi dovrete solo scegliere la variante adatta. Poi c’è la questione del sistema di montaggio. In questo caso è importante pensare già al momento dell’acquisto a una futura sostituzione delle manopole.
Ecco come montare rapidamente le nuove manopole
Per il montaggio delle manopole ci sono due possibilità: potete scegliere
manopole a innesto o
manopole a vite, dette anche «Lock-On». Su manubri nuovi entrambe le varianti si montano facilmente: per le manopole a incastro, è meglio utilizzare lacca per capelli o acqua con un po’ di detersivo per piatti, in modo da creare una pellicola lubrificante sul manubrio. Basta inumidirle leggermente! Una volta che il liquido si è evaporato, le manopole rimangono ben salde. Le manopole “Lock-On” vengono fissate al manubrio tramite uno o due anelli di serraggio all’interno e/o all’esterno della manopola. Ciascun anello di serraggio può essere allentato o stretto con una vite, consentendo di far scorrere il manicotto della manopola con estrema facilità.
Come rimuovere dal manubrio le vecchie manopole incastrate
Prima di montare nuove manopole, a meno che non abbiate appena acquistato un manubrio nuovo di zecca, di solito è necessario rimuovere quelle vecchie. Le manopole a vite si smontano generalmente con facilità: basta allentare la vite sull’anello di serraggio corrispondente, estrarre la manopola e il gioco è fatto. Le manopole senza il sistema «Lock-On», invece, a causa del film lubrificante applicato durante il montaggio, sono spesso così incollate al manubrio che sembra necessaria la forza bruta. Prima però di ricorrere a metodi più drastici e di maltrattare la manopola con coltello e forbici, provate di nuovo con acqua e un po’ di detersivo per piatti. Sollevate con cautela le estremità della manopola con un oggetto piatto e versate la «soluzione di acqua e detersivo» tutt’intorno sotto la manopola. Dopo aver lasciato agire per qualche istante, la manopola dovrebbe già ruotare leggermente e, dopo diverse rotazioni, staccarsi completamente. Per proteggere ancora di più il manubrio, è possibile iniettare la miscela di acqua e detersivo con una siringa oppure utilizzare aria compressa al posto del liquido.
