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20079071
Magura Kit di freni a disco MT7 Pro HC
La prima scelta per i corridori gravity: Il Magura MT7 Pro ha dato prova di sé in innumerevoli competizioni, recentemente sulla bici del campione del mondo di DH Loic Bruni. Con quattro pistoni, l'MT7 Pro offre le migliori prestazioni di frenata possibili, mentre la leva del freno HC ottimizzata ergonomicamente a 1 dito garantisce una sensazione di frenata ideale.

Prestazioni premiate con quattro pistoni: MT7 Pro HC Carbotecture® di Magura

La pompa freno Carbotecture SL consiste in un materiale composito fatto di polimeri e fibre di carbonio incorporate. Questa combinazione rende la pompa freno leggera ed estremamente resistente. Il design radiale della pompa riduce l'attrito e permette rapporti di trasmissione piccoli/grandi. Questo riduce le perdite di trasmissione e rende il freno più sensibile e facile da modulare.
La pinza monoblocco a 4 pistoni della MT7 Pro è realizzata in alluminio forgiato. Questo metodo di fabbricazione conferisce alla pinza il suo straordinario grado di rigidità, rendendo la MT7 Pro uno dei freni più forti e più facilmente modulabili sul mercato.

Caratteristiche - Magura MT7 Pro HC Set

  • Master Carbotecture® SL e morsetto del manubrio in alluminio
  • Leva ergonomica a 1 dito HC
  • Pinza forgiata a 4 pistoni con Banjo
  • pistoni magnetiXchange per una facile sostituzione delle pastiglie dei freni
  • Rotore consigliato Storm HC, MDR-C, MDR-P

Caratteristiche del prodotto

  • Utilizzo:MTB, Enduro, Downhill, Gravity, E-MTB
  • Caratteristiche tecniche: Pinza completamente idraulica a 4 pistoncini flottanti
  • Regolazione usura pastiglie: Automatico
  • Pastiglie freno: Organic 9.1 Performance (4 pistoni 2 pastiglie) 8.1 Performance (4 pistoni 4 pastiglie singole)
  • Pinza con raccordo per tubo flessibile: RHR - Routing tubo flessibile ruotabile
  • Tubo del freno: Tubo disco MAGURA facilmente accorciabile
  • Mezzo di trasmissione: Olio minerale MAGURA Royal Blood
  • Sistema idraulico: Aperto, con camera di espansione
  • Montaggio interno standard (IS): Sì, adattatore
  • EBT (Easy Bleed Technology):
  • Feel-Safety-Ergonomic:
  • Dual Docking per cambio a grilletto:
  • Regolazione dell'estensione: Sì (senza attrezzi)
  • BAT (regolatore del punto di morso): No
  • magnetiXchange:
  • OPD (pinza in un unico pezzo):
  • Montaggio a posteriori (PM): Sì, montaggio diretto
  • Morsetto a leva in 2 pezzi:
  • Materiale bulloni di montaggio: Alluminio
  • Leva e pinza del freno: Carbotecture SL (Master), Alluminio forgiato (pinza)
  • Lama della leva: Alluminio
  • Lunghezze tubo flessibile: ogni 2200mm (accorciabile)

Colore

  • Nero / Grigio mistico anodizzato

Peso

  • ogni 255g (informazioni del produttore)

Ambito di consegna

  • 1 x set di freni a disco MT7 Pro HC Carbotecture
  • 4 x vite di fissaggio
  • 2 x Insertpin
  • 2 x oliva
  • 2 x sicurezza di trasporto
  • Disc freno sono pronti per il montaggio, il riempimento e lo spurgo!
Rotori e adattatori non inclusi!

Per i rotori adatti >CLICCA QUI<
Per gli adattatori adatti >CLICCA QUI<

Tecnologia

Cos'è il Carbotecture?
Nella delicata industria motociclistica e ciclistica, MAGURA è sinonimo di massima qualità possibile, solida affidabilità e componenti maturi dalla sua produzione interna in Germania. Nello sviluppo di materiali e processi speciali come Carbotecture® e Carbolay®, abbiamo realizzato design e costruzioni che nessun altro produttore può realizzare. Abbiamo anche stabilito un sistema di garanzia della qualità estremamente efficace nei nostri siti di produzione e assemblaggio di Hülben e Hengen, vicino alla fabbrica originale di Bad Urach. I freni MAGURA sono leggeri, molto stabili e funzionano in modo affidabile per molti anni - e realizziamo queste caratteristiche con diverse materie plastiche che sviluppiamo noi stessi. Tuttavia, Carbotecture non è sicuramente solo una "plastica" - è molto di più!

Ci consideriamo come gli architetti dei nostri materiali - e il termine Carbotecture® è una combinazione dei termini carbonio e architettura. Ecco una breve spiegazione di come creiamo il nostro materiale di base Carbotecture®: Prima di tutto, una miscela di polimeri high-tech e fibre di carbonio o di vetro viene trasformata in un granulato di plastica attraverso diversi processi complessi. Durante la lavorazione dal granulato al componente finito, le fibre di carbonio vengono poi allineate in modo ottimale per soddisfare le future esigenze di sollecitazione. Questo processo "Carboflow" può creare qualsiasi forma desiderata dal granulato durante un processo di stampaggio a iniezione. Carbotecture® offre grandi vantaggi rispetto al classico alluminio leggero - per esempio, è il 50% più leggero, ma possiede la stessa resistenza alla trazione e alla rottura! Grazie alle nostre macchine e ai nostri processi altamente sviluppati, il Carbotecture® è davvero un materiale da sogno, da cui si possono creare superfici lisce in quasi tutte le forme complesse - e questo è anche il modo in cui realizziamo le nostre piastre freno rigide e leggere. Anche BMW si affida alle proprietà speciali del Carbotecture® per le sue moto - anche la pompa della frizione della BMW GS, ad esempio, è fatta di questo materiale.

Aumentiamo la resistenza del nostro materiale Carbotecture SL® integrando fibre di carbonio di media lunghezza nelle poliammidi invece di fibre corte - e questo riduce anche il peso del materiale. Le pompe dei freni della nostra premiata serie di freni a disco MT sono realizzate in Carbotecture® e Carbotecture SL®

Un altro dei nostri materiali è il Carbolay®. Viene prodotto con una procedura completamente automatizzata, durante la quale un processo tessile viene utilizzato per posizionare le fibre di carbonio in base al carico. Le fibre vengono poi automaticamente impregnate di resina in uno stampo. Questo processo ci permette di produrre le lame di leva Carbolay® in una forma attraente ed ergonomicamente ottimizzata - e le lame raggiungono anche una perfetta trasmissione della forza delle dita grazie al loro alto grado di rigidità e ai pesi ridotti.

Montaggio/Installazione di un freno Magura MT7

>

Accorciare il tubo/tubo di un freno a disco Magura MT7

S000002908
Magura Kit di freni a disco MT7 Pro HC
La prima scelta per i corridori gravity: Il Magura MT7 Pro ha dato prova di sé in innumerevoli competizioni, recentemente sulla bici del campione del mondo di DH Loic Bruni. Con quattro pistoni, l'MT7 Pro offre le migliori prestazioni di frenata possibili, mentre la leva del freno HC ottimizzata ergonomicamente a 1 dito garantisce una sensazione di frenata ideale.

Prestazioni premiate con quattro pistoni: MT7 Pro HC Carbotecture® di Magura

La pompa freno Carbotecture SL consiste in un materiale composito fatto di polimeri e fibre di carbonio incorporate. Questa combinazione rende la pompa freno leggera ed estremamente resistente. Il design radiale della pompa riduce l'attrito e permette rapporti di trasmissione piccoli/grandi. Questo riduce le perdite di trasmissione e rende il freno più sensibile e facile da modulare.
La pinza monoblocco a 4 pistoni della MT7 Pro è realizzata in alluminio forgiato. Questo metodo di fabbricazione conferisce alla pinza il suo straordinario grado di rigidità, rendendo la MT7 Pro uno dei freni più forti e più facilmente modulabili sul mercato.

Caratteristiche - Magura MT7 Pro HC Set

  • Master Carbotecture® SL e morsetto del manubrio in alluminio
  • Leva ergonomica a 1 dito HC
  • Pinza forgiata a 4 pistoni con Banjo
  • pistoni magnetiXchange per una facile sostituzione delle pastiglie dei freni
  • Rotore consigliato Storm HC, MDR-C, MDR-P

Caratteristiche del prodotto

  • Utilizzo:MTB, Enduro, Downhill, Gravity, E-MTB
  • Caratteristiche tecniche: Pinza completamente idraulica a 4 pistoncini flottanti
  • Regolazione usura pastiglie: Automatico
  • Pastiglie freno: Organic 9.1 Performance (4 pistoni 2 pastiglie) 8.1 Performance (4 pistoni 4 pastiglie singole)
  • Pinza con raccordo per tubo flessibile: RHR - Routing tubo flessibile ruotabile
  • Tubo del freno: Tubo disco MAGURA facilmente accorciabile
  • Mezzo di trasmissione: Olio minerale MAGURA Royal Blood
  • Sistema idraulico: Aperto, con camera di espansione
  • Montaggio interno standard (IS): Sì, adattatore
  • EBT (Easy Bleed Technology):
  • Feel-Safety-Ergonomic:
  • Dual Docking per cambio a grilletto:
  • Regolazione dell'estensione: Sì (senza attrezzi)
  • BAT (regolatore del punto di morso): No
  • magnetiXchange:
  • OPD (pinza in un unico pezzo):
  • Montaggio a posteriori (PM): Sì, montaggio diretto
  • Morsetto a leva in 2 pezzi:
  • Materiale bulloni di montaggio: Alluminio
  • Leva e pinza del freno: Carbotecture SL (Master), Alluminio forgiato (pinza)
  • Lama della leva: Alluminio
  • Lunghezze tubo flessibile: ogni 2200mm (accorciabile)

Colore

  • Nero / Grigio mistico anodizzato

Peso

  • ogni 255g (informazioni del produttore)

Ambito di consegna

  • 1 x set di freni a disco MT7 Pro HC Carbotecture
  • 4 x vite di fissaggio
  • 2 x Insertpin
  • 2 x oliva
  • 2 x sicurezza di trasporto
  • Disc freno sono pronti per il montaggio, il riempimento e lo spurgo!
Rotori e adattatori non inclusi!

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Cos'è il Carbotecture?
Nella delicata industria motociclistica e ciclistica, MAGURA è sinonimo di massima qualità possibile, solida affidabilità e componenti maturi dalla sua produzione interna in Germania. Nello sviluppo di materiali e processi speciali come Carbotecture® e Carbolay®, abbiamo realizzato design e costruzioni che nessun altro produttore può realizzare. Abbiamo anche stabilito un sistema di garanzia della qualità estremamente efficace nei nostri siti di produzione e assemblaggio di Hülben e Hengen, vicino alla fabbrica originale di Bad Urach. I freni MAGURA sono leggeri, molto stabili e funzionano in modo affidabile per molti anni - e realizziamo queste caratteristiche con diverse materie plastiche che sviluppiamo noi stessi. Tuttavia, Carbotecture non è sicuramente solo una "plastica" - è molto di più!

Ci consideriamo come gli architetti dei nostri materiali - e il termine Carbotecture® è una combinazione dei termini carbonio e architettura. Ecco una breve spiegazione di come creiamo il nostro materiale di base Carbotecture®: Prima di tutto, una miscela di polimeri high-tech e fibre di carbonio o di vetro viene trasformata in un granulato di plastica attraverso diversi processi complessi. Durante la lavorazione dal granulato al componente finito, le fibre di carbonio vengono poi allineate in modo ottimale per soddisfare le future esigenze di sollecitazione. Questo processo "Carboflow" può creare qualsiasi forma desiderata dal granulato durante un processo di stampaggio a iniezione. Carbotecture® offre grandi vantaggi rispetto al classico alluminio leggero - per esempio, è il 50% più leggero, ma possiede la stessa resistenza alla trazione e alla rottura! Grazie alle nostre macchine e ai nostri processi altamente sviluppati, il Carbotecture® è davvero un materiale da sogno, da cui si possono creare superfici lisce in quasi tutte le forme complesse - e questo è anche il modo in cui realizziamo le nostre piastre freno rigide e leggere. Anche BMW si affida alle proprietà speciali del Carbotecture® per le sue moto - anche la pompa della frizione della BMW GS, ad esempio, è fatta di questo materiale.

Aumentiamo la resistenza del nostro materiale Carbotecture SL® integrando fibre di carbonio di media lunghezza nelle poliammidi invece di fibre corte - e questo riduce anche il peso del materiale. Le pompe dei freni della nostra premiata serie di freni a disco MT sono realizzate in Carbotecture® e Carbotecture SL®

Un altro dei nostri materiali è il Carbolay®. Viene prodotto con una procedura completamente automatizzata, durante la quale un processo tessile viene utilizzato per posizionare le fibre di carbonio in base al carico. Le fibre vengono poi automaticamente impregnate di resina in uno stampo. Questo processo ci permette di produrre le lame di leva Carbolay® in una forma attraente ed ergonomicamente ottimizzata - e le lame raggiungono anche una perfetta trasmissione della forza delle dita grazie al loro alto grado di rigidità e ai pesi ridotti.

Montaggio/Installazione di un freno Magura MT7

>

Accorciare il tubo/tubo di un freno a disco Magura MT7

S000002908
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Eine der besten Bremsen auf dem Markt, Freitag Nachmittag bestellt, Samstag geliefert, Top Service !

Arrived in Korea very quickly Thank you to bike-discount staff

Top Bremse. Easy zu Montieren und Brachial in der Bremse Performance. Bei BD zum Top Preis

Eine der besten Bremsen auf dem Markt, Freitag Nachmittag bestellt, Samstag geliefert, Top Service !

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Top Bremse. Easy zu Montieren und Brachial in der Bremse Performance. Bei BD zum Top Preis

Super Bremse

Geile Teile

I freni sono potenti e modulabili, ma sono deboli, il meccanismo di ritenzione della leva mi si è rotto da entrambi i lati dopo 1 sola uscita (senza cadute) , l'impianto ha delle cavità che facilmente trattengono bolle d'aria, il ché ne rende difficile lo spurgo. Il meccanismo di regolazione BAT (del punto d'attacco) è debole. Non li ricomprerei!

Best brakes on scene. Reassembling the cable at the lever needs special attention: keep your cable pushing while tightening the fixing screw!

Geilste Bremse die ich kenne. Hab auch eine xtr die ist auch gut, aber an die mt7 kommt sie nicht ran.

То найкращі гамульца що у мене були. Сила гальмування, вигляд, якість все на висоті. Ціна на ВikeDiscount найкраща. Дякую. Рекомендую.

Alles Top gelaufen von Bike Discount. Die Magura Mt7 Hc Pro ist eine super Investition in eine Bremse. Sehr Hitze resistent, sauber Druckpunkt und immer mit Reserven im Trail oder Bikepark. Einen Stern zieh ich ab weil das Einstellen der Sättel sehr genau erfolgen muss. Man hat kein großes Spiel. Es gibt Bremsen die da mehr verzeihen. Wer weiß was er tut ist mit MT7 super bedient. Habe auch die passenden Scheiben von Magura benutzt ( MDR-P CL vorn 203mm hinten 180mm) Klare Kaufempfehlung

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