SRAM Frein à disque Level Ultimate Stealth à 4 pistons, 2 000 mm, arrière – OFFRE EXCEPTIONNELLE
Informations sur le produit "Frein à disque Level Ultimate Stealth à 4 pistons, 2 000 mm, arrière – OFFRE EXCEPTIONNELLE"
Le Sram Level Ultimate Stealth combine le frein de pointe Level Ultimate avec le nouveau boîtier Stealth pour t'offrir l'un des freins les plus légers et les plus fins du marché. Il offre les performances que tu attends de lui en termes de puissance et de poids, ainsi qu'un nouveau design de levier qui assure un cockpit propre et rapide.
Caractéristiques - SRAM Level Ultimate Stealth à 4 pistons
- Design « Stealth » assorti au cockpit AXS
- Des performances adaptées aux sentiers dans un ensemble XC moderne, pour la course de demain
- Réglage de la largeur de la poignée sans outil pour une personnalisation facile
Caractéristiques du produit
- Domaine d'utilisation : VTT
- Type de frein : frein à disque hydraulique
- Conception de l'étrier : étrier à 4 pistons
- Plaquettes de frein : organiques à dos en acier
- Fixation de l'étrier : Postmount
- Liquide de frein : DOT 5.1
- Montage : droite - arrière
- Plaquette / support : montage par le haut
- Ambidextre : Oui
- Disque de frein recommandé : HS2 (non inclus dans la livraison !)
Longueur du flexible
- 2 000 mm
Matériau
- Levier de frein : carbone
- Boîtier du levier de frein : aluminium
- Étrier de frein : aluminium
Couleur
- argent
Poids
- env. 270 g
Contenu de la livraison
- 1 paire de freins à disque arrière SRAM Level Ultimate Carbon (sans emballage d'origine)
- 1 paire de plaquettes de frein
- 1 paire de boulons de fixation
- 1 verrou de transport
- Le flexible de frein est rempli et pré-monté sur l'étrier de frein !
Collier de serrage, disque de frein, adaptateur, olive et goupille d'insertion non fournis !
Pour trouver le disque de frein adapté >CLIQUEZ ICI<
Pour trouver l'adaptateur adapté >CLIQUEZ ICI<
Technologies
Bleeding Edge
La technologie Bleeding Edge™ permet une purge rapide et facile des freins. Grâce au nouveau canal de circulation du liquide et à l'orifice de purge repensé, le liquide peut être pompé plus facilement à travers l'étrier de frein. Un adaptateur spécial peut être monté sur l'orifice de purge et assure l'étanchéité du système pour empêcher l'entrée d'air et les pertes de liquide.
Vessie extensible
La nouvelle conception du levier de frein SRAM intègre une vessie de forme innovante permettant de réguler et de réduire les bulles d’air. La vessie est spécialement conçue pour évacuer l’air du levier et acheminer le liquide exactement là où il est nécessaire. Il en résulte une meilleure décompression, garantissant des performances de freinage fiables et constantes.
Réservoir PiggyBack™
Le réservoir de liquide de frein du dernier modèle de levier SRAM est optimisé pour offrir des performances et une facilité d’utilisation optimales. Le réservoir PiggyBack™ offre une solution simple et sûre pour contrôler le niveau de liquide de frein et permet également de monter les leviers des deux côtés du guidon : vous pouvez ainsi intervertir vos leviers et freiner aussi facilement que sur une moto.
Roulement de la poignée tournante
Des roulements de précision étanches sur la poignée tournante garantissent un mouvement fluide et précis de la poignée et permettent une utilisation en douceur d’un seul doigt.
TPC Plus™ (Timing Port Closure)
L’orifice de synchronisation d’un frein hydraulique est la connexion entre le réservoir et l’alésage du maître-cylindre. Lorsque le levier est actionné, un joint à coupelle passe par cette zone et ferme l’orifice, mettant le système sous pression. Le nouveau système de fermeture de l'orifice de synchronisation TPC Plus™ de SRAM est doté de joints durables et d'une surface d'alésage du maître-cylindre ultra-lisse pour des performances de freinage fiables et constantes.
DirectLink™
La conception du levier DirectLink™ de SRAM offre une sensation de freinage solide et précise dès que le levier est actionné : une solution sans compromis pour un contrôle précis.
DOT 5.1™
La chaleur est l’ennemie de tout système de freinage. Une meilleure gestion de la chaleur rend également votre conduite beaucoup plus sûre. Nous avons constaté que le DOT 5.1 met trois fois plus de temps à atteindre son point d’ébullition que le DOT 4. Cela garantit une puissance de freinage fluide et ininterrompue, même dans des conditions encore plus extrêmes.
- Code article fournisseur: 92.5020.707.320
-
Fabricante:SRAM
1000 W Fulton Market 4th Floor
60607 Chigago (Illinois)
United States
Personne responsable dans l'UESram Europe Sales and Services B.V.
Paasbosweg 14
3862 ZS Nijkerk
Netherlands
[email protected]
https://www.sram.com
SRAM Frein à disque Level Ultimate Stealth à 4 pistons, 2 000 mm, arrière – OFFRE EXCEPTIONNELLE
Le Sram Level Ultimate Stealth combine le frein de pointe Level Ultimate avec le nouveau boîtier Stealth pour t'offrir l'un des freins les plus légers et les plus fins du marché. Il offre les performances que tu attends de lui en termes de puissance et de poids, ainsi qu'un nouveau design de levier qui assure un cockpit propre et rapide.
Caractéristiques - SRAM Level Ultimate Stealth à 4 pistons
- Design « Stealth » assorti au cockpit AXS
- Des performances adaptées aux sentiers dans un ensemble XC moderne, pour la course de demain
- Réglage de la largeur de la poignée sans outil pour une personnalisation facile
Caractéristiques du produit
- Domaine d'utilisation : VTT
- Type de frein : frein à disque hydraulique
- Conception de l'étrier : étrier à 4 pistons
- Plaquettes de frein : organiques à dos en acier
- Fixation de l'étrier : Postmount
- Liquide de frein : DOT 5.1
- Montage : droite - arrière
- Plaquette / support : montage par le haut
- Ambidextre : Oui
- Disque de frein recommandé : HS2 (non inclus dans la livraison !)
Longueur du flexible
- 2 000 mm
Matériau
- Levier de frein : carbone
- Boîtier du levier de frein : aluminium
- Étrier de frein : aluminium
Couleur
- argent
Poids
- env. 270 g
Contenu de la livraison
- 1 paire de freins à disque arrière SRAM Level Ultimate Carbon (sans emballage d'origine)
- 1 paire de plaquettes de frein
- 1 paire de boulons de fixation
- 1 verrou de transport
- Le flexible de frein est rempli et pré-monté sur l'étrier de frein !
Collier de serrage, disque de frein, adaptateur, olive et goupille d'insertion non fournis !
Pour trouver le disque de frein adapté >CLIQUEZ ICI<
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Technologies
Bleeding Edge
La technologie Bleeding Edge™ permet une purge rapide et facile des freins. Grâce au nouveau canal de circulation du liquide et à l'orifice de purge repensé, le liquide peut être pompé plus facilement à travers l'étrier de frein. Un adaptateur spécial peut être monté sur l'orifice de purge et assure l'étanchéité du système pour empêcher l'entrée d'air et les pertes de liquide.
Vessie extensible
La nouvelle conception du levier de frein SRAM intègre une vessie de forme innovante permettant de réguler et de réduire les bulles d’air. La vessie est spécialement conçue pour évacuer l’air du levier et acheminer le liquide exactement là où il est nécessaire. Il en résulte une meilleure décompression, garantissant des performances de freinage fiables et constantes.
Réservoir PiggyBack™
Le réservoir de liquide de frein du dernier modèle de levier SRAM est optimisé pour offrir des performances et une facilité d’utilisation optimales. Le réservoir PiggyBack™ offre une solution simple et sûre pour contrôler le niveau de liquide de frein et permet également de monter les leviers des deux côtés du guidon : vous pouvez ainsi intervertir vos leviers et freiner aussi facilement que sur une moto.
Roulement de la poignée tournante
Des roulements de précision étanches sur la poignée tournante garantissent un mouvement fluide et précis de la poignée et permettent une utilisation en douceur d’un seul doigt.
TPC Plus™ (Timing Port Closure)
L’orifice de synchronisation d’un frein hydraulique est la connexion entre le réservoir et l’alésage du maître-cylindre. Lorsque le levier est actionné, un joint à coupelle passe par cette zone et ferme l’orifice, mettant le système sous pression. Le nouveau système de fermeture de l'orifice de synchronisation TPC Plus™ de SRAM est doté de joints durables et d'une surface d'alésage du maître-cylindre ultra-lisse pour des performances de freinage fiables et constantes.
DirectLink™
La conception du levier DirectLink™ de SRAM offre une sensation de freinage solide et précise dès que le levier est actionné : une solution sans compromis pour un contrôle précis.
DOT 5.1™
La chaleur est l’ennemie de tout système de freinage. Une meilleure gestion de la chaleur rend également votre conduite beaucoup plus sûre. Nous avons constaté que le DOT 5.1 met trois fois plus de temps à atteindre son point d’ébullition que le DOT 4. Cela garantit une puissance de freinage fluide et ininterrompue, même dans des conditions encore plus extrêmes.
- Code article fournisseur: 92.5020.707.320
-
Fabricante:SRAM
1000 W Fulton Market 4th Floor
60607 Chigago (Illinois)
United States
Personne responsable dans l'UESram Europe Sales and Services B.V.
Paasbosweg 14
3862 ZS Nijkerk
Netherlands
[email protected]
https://www.sram.com
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