Shimano XTR BR-M9100 Frein à disque avant
Informations sur le produit "XTR BR-M9100 Frein à disque avant"
Frein à disque robuste à 2 pistons pour les coureurs de XC et de marathon : Shimano XTR BR-M9100
En partant d'un système de freinage qui était déjà la référence pour les systèmes de freinage de VTT, les ingénieurs de SHIMANO ont revu le design des nouveaux leviers de frein (BL-M9100/9120). La pince et le corps du levier ont été modifiés. La pince se déplace plus au centre du levier et est inclinée. Cela permet de soutenir intelligemment l'extrémité extérieure du réservoir d'expansion directement sur le guidon et de créer une butée supplémentaire lorsque le levier est actionné. Cela augmente considérablement la rigidité et la stabilité, ce qui se traduit par une sensation de freinage encore plus directe et une meilleure contrôlabilité.
Le frein à deux pistons (BR-M9100) est associé à un levier de frein XC léger, dont la largeur de prise est bien sûr réglable individuellement. Le frein à quatre pistons (BR-M9120) révèle son immense potentiel en combinaison avec un levier de frein SERVO-WAVE spécial (BL-M9120), dont la largeur de prise peut également être réglée sans outils et qui dispose également d'une option de réglage pour la course libre. Les deux étriers sont conçus en une seule pièce d'aluminium et sont associés à des conduites de frein très rigides, de sorte que les nouveaux systèmes de freinage XTR se distinguent par une réponse nettement plus rapide et une course libre réduite.
Les plaquettes et les disques de frein ont également été revus pour s'adapter aux nouveaux étriers de frein. Les freins à quatre pistons utilisent des plaquettes de frein avec des ailettes de refroidissement. (N03/04A, résine/métal). En revanche, les plaquettes sans Kührippen (K02/04S, résine/métal ; en option K02/04Ti avec plaque de support en titane) garantissent une bonne décélération pour un poids réduit. La conception des disques de frein est une évolution de la conception FREEZA d'ICE TECHNOLOGIES, qui a fait ses preuves. Alors que la réduction de poids de 5g et 10g est particulièrement intéressante pour les disques de 140mm et 160mm, les versions de 180mm et 203mm se caractérisent par une amélioration de la dissipation de la chaleur de 20°C lors de tests intensifs et sont également agréablement légères (203mm : moins 30g).Caractéristiques - Frein à disque Shimano XTR BR-M9100 à 2 pistons à l'avant
- Un rebond plus rapide entre les actions maintient la concentration du pilote
- Plus grande flexibilité et disposition du cockpit optimisée pour l'action
- Mise à jour de la forme du levier de frein
- Fonctionnement sans faille
- Grande rigidité
- Contrôle des freins haute performance
- Grande puissance
- étrier à 2 pistons
- Etrier de frein pour frein post-montage
- Nouvelle durite de frein haute rigidité et étrier en aluminium monobloc
- Levier de frein ergonomique optimisé à 2 doigts
- Purge unidirectionnelle
- Compatible I-Spec EV - fixation du levier de vitesse sur le levier de frein
- Les rotors RT-MT900 Centerlock en 140, 160, 180, 203mm sont disponibles séparément !
Caractéristiques du produit
- Utilisation : MTB
- Groupe : XTR M9100
- Modèle : BR-M9100 (avant)
- Type de frein : Frein à disque hydraulique
- Levier de frein : BL-M9100
- Longueur du levier : 2 doigts
- Montage : gauche
- Collier de serrage : ouvert
- Réglage de la portée : Oui, avec outil
- Etrier : BR-M9100 (2 pistons)
- Montage du frein : Postmount
- Plaquettes de frein : résine K02Ti sans ailettes
- Tuyau de frein : SM-BH90
- Connexion du câble : levier de frein droit / étrier droit
- Purge unidirectionnelle : Oui
- Liquide de frein : Huile minérale
- Rotor de frein recommandé : RT-MT900
Longueur de la durite de frein (choisir la variante)
- 750 mm
- 800 mm
Matériau
- Levier : carbone
- Étrier : aluminium
Couleur
- couleur de série
Poids
- environ 240 g
Contenu de la livraison
- 1 x levier de frein XTR BL-M9100 gauche
- 1 x étrier de frein XTR BR-M9100 (2 pistons)
- 1 x Durit de frein SM-BH90
- 1 x Plaquettes de frein K02Ti Resin sans ailettes
- 1 x Adaptateur SM-MA-90-F180P/P 180 mm
- 2 x Vis pour étrier de frein
- Le frein à disque est prêt à être installé, complètement assemblé et purgé ! (pas d'emballage)
Pour un rotor approprié >CLIQUER ICI<
Pour l'adaptateur approprié >Cliquez ici<
XTR M9100
Première impression de conduite XTR M9100
- Code article fournisseur: KM9100KLFCRX070
3-77 Oimatsu-cho, Sakai-ku, Sakai-shi
590-8577 Osaka
Japan
https://www.shimano.com
High Tech Campus 92
NL-5656 Eindhoven
Netherlands
[email protected]
https://www.shimano.com
Shimano XTR BR-M9100 Frein à disque avant
Frein à disque robuste à 2 pistons pour les coureurs de XC et de marathon : Shimano XTR BR-M9100
En partant d'un système de freinage qui était déjà la référence pour les systèmes de freinage de VTT, les ingénieurs de SHIMANO ont revu le design des nouveaux leviers de frein (BL-M9100/9120). La pince et le corps du levier ont été modifiés. La pince se déplace plus au centre du levier et est inclinée. Cela permet de soutenir intelligemment l'extrémité extérieure du réservoir d'expansion directement sur le guidon et de créer une butée supplémentaire lorsque le levier est actionné. Cela augmente considérablement la rigidité et la stabilité, ce qui se traduit par une sensation de freinage encore plus directe et une meilleure contrôlabilité.
Le frein à deux pistons (BR-M9100) est associé à un levier de frein XC léger, dont la largeur de prise est bien sûr réglable individuellement. Le frein à quatre pistons (BR-M9120) révèle son immense potentiel en combinaison avec un levier de frein SERVO-WAVE spécial (BL-M9120), dont la largeur de prise peut également être réglée sans outils et qui dispose également d'une option de réglage pour la course libre. Les deux étriers sont conçus en une seule pièce d'aluminium et sont associés à des conduites de frein très rigides, de sorte que les nouveaux systèmes de freinage XTR se distinguent par une réponse nettement plus rapide et une course libre réduite.
Les plaquettes et les disques de frein ont également été revus pour s'adapter aux nouveaux étriers de frein. Les freins à quatre pistons utilisent des plaquettes de frein avec des ailettes de refroidissement. (N03/04A, résine/métal). En revanche, les plaquettes sans Kührippen (K02/04S, résine/métal ; en option K02/04Ti avec plaque de support en titane) garantissent une bonne décélération pour un poids réduit. La conception des disques de frein est une évolution de la conception FREEZA d'ICE TECHNOLOGIES, qui a fait ses preuves. Alors que la réduction de poids de 5g et 10g est particulièrement intéressante pour les disques de 140mm et 160mm, les versions de 180mm et 203mm se caractérisent par une amélioration de la dissipation de la chaleur de 20°C lors de tests intensifs et sont également agréablement légères (203mm : moins 30g).Caractéristiques - Frein à disque Shimano XTR BR-M9100 à 2 pistons à l'avant
- Un rebond plus rapide entre les actions maintient la concentration du pilote
- Plus grande flexibilité et disposition du cockpit optimisée pour l'action
- Mise à jour de la forme du levier de frein
- Fonctionnement sans faille
- Grande rigidité
- Contrôle des freins haute performance
- Grande puissance
- étrier à 2 pistons
- Etrier de frein pour frein post-montage
- Nouvelle durite de frein haute rigidité et étrier en aluminium monobloc
- Levier de frein ergonomique optimisé à 2 doigts
- Purge unidirectionnelle
- Compatible I-Spec EV - fixation du levier de vitesse sur le levier de frein
- Les rotors RT-MT900 Centerlock en 140, 160, 180, 203mm sont disponibles séparément !
Caractéristiques du produit
- Utilisation : MTB
- Groupe : XTR M9100
- Modèle : BR-M9100 (avant)
- Type de frein : Frein à disque hydraulique
- Levier de frein : BL-M9100
- Longueur du levier : 2 doigts
- Montage : gauche
- Collier de serrage : ouvert
- Réglage de la portée : Oui, avec outil
- Etrier : BR-M9100 (2 pistons)
- Montage du frein : Postmount
- Plaquettes de frein : résine K02Ti sans ailettes
- Tuyau de frein : SM-BH90
- Connexion du câble : levier de frein droit / étrier droit
- Purge unidirectionnelle : Oui
- Liquide de frein : Huile minérale
- Rotor de frein recommandé : RT-MT900
Longueur de la durite de frein (choisir la variante)
- 750 mm
- 800 mm
Matériau
- Levier : carbone
- Étrier : aluminium
Couleur
- couleur de série
Poids
- environ 240 g
Contenu de la livraison
- 1 x levier de frein XTR BL-M9100 gauche
- 1 x étrier de frein XTR BR-M9100 (2 pistons)
- 1 x Durit de frein SM-BH90
- 1 x Plaquettes de frein K02Ti Resin sans ailettes
- 1 x Adaptateur SM-MA-90-F180P/P 180 mm
- 2 x Vis pour étrier de frein
- Le frein à disque est prêt à être installé, complètement assemblé et purgé ! (pas d'emballage)
Pour un rotor approprié >CLIQUER ICI<
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XTR M9100
Première impression de conduite XTR M9100
- Code article fournisseur: KM9100KLFCRX070
3-77 Oimatsu-cho, Sakai-ku, Sakai-shi
590-8577 Osaka
Japan
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High Tech Campus 92
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Netherlands
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