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CEstimer la taille du cadre
La bonne taille de votre VTT semi rigide:
Multipliez votre longueur d´entrejambe par 0,226. Le résultat est la valeur théorique de votre cadre en pouces. Un pouce représente 2,54 cm.
Si cette valeur se trouve entre deux tailles, vous pouvez suivre la règle suivante:
- pour un usage sportif, un petit cadre est conseillé
- pour un usage loisir, nous vous recommandons la taille de cadre supérieure
Comment Mesurer Votre Longueur d'Entrejambe :
La longueur d'entrejambe est la longueur à l'intérieur de votre jambe. La méthode la plus précise pour mesurer votre longueur d'entrejambe est à l'aide d'un niveau à bulle et d'un mètre-ruban ou d'une règle. Tenez-vous pieds nus sur une surface plane, placez le niveau à bulle horizontalement entre vos jambes et mesurez la distance entre le bord supérieur du niveau à bulle et le sol. Cette valeur correspond à votre longueur d'entrejambe.
Alternativement, vous pouvez également déterminer la hauteur de votre cadre en fonction de votre taille, voir le tableau ci-dessous. Cependant, la méthode utilisant la longueur d'entrejambe est plus précise.
Si vous aviez besoin d´aide, vous pouvez nous appelez au +49 (0) 2641 - 89 00 0.
Nous vous conseillons volontiers!
|
Taille |
Cadre | environ en cm |
| 150 - 160 cm | 14" | 35 cm |
| 160 - 170 cm | 16" | 41 cm |
| 170 - 180 cm | 18" | 46 cm |
| 180 - 190 cm | 20" | 51 cm |
| 190 - 200 cm | 22" | 56 cm |
Le gabarit juste de votre VTT suspension entière:
La hauteur d'enjambement est multipliée par 0,225 et ainsi il en résulte la valeur théorétique du gabarit du cadre en pouces. Un pouce correspond à 2,54 cm.
Si la valeur calculée se situe entre deux taille, la règle est la suivante:
- choisir une taille inférieure de cadre pour un usage sportif
- choisir une taille supérieure pour un usage plutôt loisir
Comment Mesurer Votre Longueur d'Entrejambe :
La longueur d'entrejambe est la longueur à l'intérieur de votre jambe. La méthode la plus précise pour mesurer votre longueur d'entrejambe est à l'aide d'un niveau à bulle et d'un mètre-ruban ou d'une règle. Tenez-vous pieds nus sur une surface plane, placez le niveau à bulle horizontalement entre vos jambes et mesurez la distance entre le bord supérieur du niveau à bulle et le sol. Cette valeur correspond à votre longueur d'entrejambe.
Alternativement, vous pouvez également déterminer la hauteur de votre cadre en fonction de votre taille, voir le tableau ci-dessous. Cependant, la méthode utilisant la longueur d'entrejambe est plus précise. Si vous avez besoin d’aide, veuillez nous appeler au 02225-8888-222. Nous serons ravis de vous conseiller !
| Taille | Cadre | environ en cm |
| 155 - 165 cm | 14 - 15" | 35 - 38 cm |
| 165 - 170 cm | 15 - 16" | 38 - 41 cm |
| 170 - 175 cm | 16 - 17" | 41 - 43 cm |
| 175 - 180 cm | 17 - 18" | 43 - 46 cm |
| 180 - 185 cm | 18 - 19" | 46 - 48 cm |
| 185 - 190 cm | 19 - 21" | 48 - 53 cm |
| 190 - 195 cm | 21 - 22" | 53 - 56 cm |
| 195 - 200 cm | 22 - 23" | 56 - 58 cm |
Le gabarit juste de votre vélo de sport/de touring:
Gabarit du cadre en cm: multipliez votre hauteur d'enjambée par le facteur 0,61.
Gabarit du cadre en pouces: multipliez votre hauteur d'enjambée par le facteur 0,24.
Si la valeur se trouve est entre deux taille, la règle est la suivante:
- choisissez la taille inférieure pour un usage sportif
- Rchoisissez la taille supérieur pour un usage loisir
- déduisez environ 5 cm (ou 2 pouces) du gabarit théorétique lors de l´utilisation de tiges de selle suspendues
Comment Mesurer Votre Longueur d'Entrejambe :
La longueur d'entrejambe est la longueur à l'intérieur de votre jambe. La méthode la plus précise pour mesurer votre longueur d'entrejambe est à l'aide d'un niveau à bulle et d'un mètre-ruban ou d'une règle. Tenez-vous pieds nus sur une surface plane, placez le niveau à bulle horizontalement entre vos jambes et mesurez la distance entre le bord supérieur du niveau à bulle et le sol. Cette valeur correspond à votre longueur d'entrejambe.
Vous pouvez sinon calculez la taille de cadre adaptée grâce à votre taille en utilisant le tableau ci-dessous. La méthode de calcul avec la longueur d´entrejambe reste cependant plus précise.
Si vous aviez besoin d´aide, vous pouvez nous appelez au +49 (0) 2225 - 98 90 590.
Nous vous conseillons volontiers!
|
Taille
|
Cadre
|
environ en cm
|
| 155 - 165 cm | 16 - 17" | 41 - 43 cm |
| 165 - 170 cm | 17" | 43 cm |
| 170 - 175 cm | 17 - 19" | 43 - 48 cm |
| 175 - 180 cm | 19 - 21" | 48 - 54 cm |
| 180 - 185 cm | 21" | 54 cm |
| 185 - 190 cm | 21 - 22" | 53 - 56 cm |
| 190 - 195 cm | 21 - 24" | 54 - 60 cm |
| 195 - 200 cm | 24" | 61 cm |
La taille idéale de votre vélo de course ou de triathlon:
La taille idéale de votre vélo de course ou de triathlon:
- choississez la taille inférieure pour un usage sportif
- choississez la taille supérieure pour un usage loisir
Comment Mesurer Votre Longueur d'Entrejambe :
La longueur d'entrejambe est la longueur à l'intérieur de votre jambe. La méthode la plus précise pour mesurer votre longueur d'entrejambe est à l'aide d'un niveau à bulle et d'un mètre-ruban ou d'une règle. Tenez-vous pieds nus sur une surface plane, placez le niveau à bulle horizontalement entre vos jambes et mesurez la distance entre le bord supérieur du niveau à bulle et le sol. Cette valeur correspond à votre longueur d'entrejambe.
Vous pouvez sinon calculez la taille de cadre adaptée grâce à votre taille en utilisant le tableau ci-dessous. La méthode de calcul avec la longueur d´entrejambe reste cependant plus précise.
Si vous aviez besoin d´aide, vous pouvez nous appelez au +49 (0) 2225 - 98 90 590.
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|
Taille
|
Vélo de course
|
Vélo de triathlon
|
| 155 - 165 cm | 50 cm | 46 - 48 cm |
| 165 - 171 cm | 53 cm | 48 - 50 cm |
| 171 - 178 cm | 56 cm | 50 - 52 cm |
| 178 - 183 cm | 58 cm | 52 - 55 cm |
| 183 - 188 cm | 60 cm | 55 - 56 cm |
| 188 - 193 cm | 62 cm | 57 - 60 cm |
| 193 - 200 cm | 64 cm | 62 - Maßanfertigung |
La taille de cadre idéale de votre vélo de trekking:
Taille du cadre en cm: multipliez votre hauteur d'entrejambe par le coefficient 0,66. Taille du cadre en pouces: multipliez votre hauteur d'entrejambe par le coefficient 0,259.
Si la cette valeur théorétique se trouve entre deux tailles, la règle est la suivante:
- choisissez une taille inférieure pour un usage sportif
- choisissez une taille supérieure pour un usage loisir
- soustraire environ 5 cm (ou 2 pouces) du de cette taille théorétique lors de l´utilisation d´une tige de selle suspendue
Comment Mesurer Votre Longueur d'Entrejambe :
La longueur d'entrejambe est la longueur à l'intérieur de votre jambe. La méthode la plus précise pour mesurer votre longueur d'entrejambe est à l'aide d'un niveau à bulle et d'un mètre-ruban ou d'une règle. Tenez-vous pieds nus sur une surface plane, placez le niveau à bulle horizontalement entre vos jambes et mesurez la distance entre le bord supérieur du niveau à bulle et le sol. Cette valeur correspond à votre longueur d'entrejambe.
Vous pouvez sinon calculez la taille de cadre adaptée grâce à votre taille en utilisant le tableau ci-dessous. La méthode de calcul avec la longueur d´entrejambe reste cependant plus précise.
Si vous aviez besoin d´aide, vous pouvez nous appelez au +49 (0) 2225 - 98 90 590.
Nous vous conseillons volontiers!
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Taille Femme
|
Taille du Cadre
|
| 150 - 160 cm | Lady 46 cm |
| 160 - 170 cm | Lady 50 cm |
| 170 - 180 cm | Lady 54 cm |
|
Taille Homme
|
Taille de cadre
|
| <170 cm | 46 cm |
| 170 - 175 cm | 50 cm |
| 175 - 185 cm | 54 cm |
| 185 - 195 cm | 58 cm |
| >195 cm | 62 cm |
Informations sur le produit "Kit de freins à disque XTR BL-M9220/BR-M9220/M9200"
Robuste, intuitif et cohérent : le kit de freins à disque XTR BL-M9220+BR-M9220 4 pistons/BR-M9200 2 pistons de Shimano
Le système SERVO WAVE révisé optimise la courbe de puissance sans frottement, tandis que la nouvelle huile minérale à faible viscosité maintient la puissance de freinage constante à toutes les températures et sur tous les terrains.Avec une puissance de freinage, une cohérence et un contrôle ultimes, l'étrier hydraulique BR-M9220 à 4 pistons est l'étrier le plus performant de la famille Shimano XTR M9200. La nouvelle huile à faible viscosité maintient le point de contact des plaquettes de frein M9220 constant dans toutes les conditions de piste et de temps, et les nouvelles plaquettes de frein éliminent les bruits de cliquetis causés par les vibrations.Une puissance de freinage et une cohérence accrues, associées à l'absence de bruit, assurent un contrôle précis sur les pistes difficiles. L'étrier de frein hydraulique à deux pistons XTR BR-M9200 avec standard post-mount est une évolution de l'étrier de frein post-mount le plus léger de SHIMANO à ce jour et convient, en combinaison avec le levier de frein BL-M9200, pour la Coupe du monde de cross-country ou, avec le levier Enduro/Trail BL-M9220, pour les parcours plus rudes et plus raides. Les pistons en plastique résistant à la chaleur, les options de revêtement en résine et en métal et la nouvelle huile minérale à faible viscosité font de l'étrier M9200 l'option idéale pour tous les besoins de freinage à deux pistons.
Le summum de la technologie MTB de SHIMANO. Développé pour répondre aux exigences de la course professionnelle, le XTR est le groupe de composants le plus léger de SHIMANO et convainc par sa robustesse et ses performances éprouvées sur les podiums. Que ce soit pour le XC ou l'enduro, la nouvelle série XTR a été conçue pour résister aux sentiers difficiles et aux parcours exigeants. Chaque composant te procure un sentiment de sécurité du départ à l'arrivée. L'entraînement sans fil et robuste résiste aux coups les plus durs sur le trail. Grâce aux commandes intuitives, tu peux te concentrer sur la course. Avec le système de freinage encore plus stable et plus puissant, tu peux toujours rouler à ton propre rythme.
Caractéristiques - Kit de freins à disque Shimano XTR BL-M9220/BR-M9220 4 pistons/BR-M9200 2 pistons
- Contrôle uniforme du freinage : la toute nouvelle huile minérale à faible viscosité assure une courbe de puissance fiable et forte à toutes les températures et sur tous les terrains
- Étriers de frein sélectionnables : Combine le BL-M9220 avec les étriers de frein BR-M9220 Enduro ou BR-M9200 XC pour une configuration légère et puissante
- Durabilité : Le levier de frein BL-M9220 en aluminium est fabriqué selon le procédé de forgeage éprouvé de SHIMANO
- Ergonomie optimisée : de nouvelles formes de leviers et de nouveaux points de pivot, ainsi qu'un réglage amélioré de la largeur de la poignée, permettent au BL-M9220 de s'adapter à tous les cyclistes
- Passage des câbles plus propre : le passage des câbles du BL-M9220 a été revu pour un aspect plus épuré
- Compatible I-Spec EV : fixation de la manette de dérailleur au levier de frein pour un cockpit propre et rangé
- joints révisés et huile à faible viscosité : contact fiable des plaquettes de frein à toutes les températures et conditions de trail
- Puissance de freinage prévisible : Courbe de puissance adaptée à la DH et perfectionnée pour les courses d'enduro
- Dissipation de la chaleur : Les plaquettes en résine ou en métal, avec ou sans lamelles de refroidissement, permettent un réglage précis du comportement de freinage en combinaison avec les disques de frein SHIMANO
- Construction légère BR-M9200 : le corps de l'étrier de frein en magnésium maintient le poids à un faible niveau
- Conduite propre : Combinez l'étrier BR-M9200 et le levier BL-M9220 pour un look épuré et un rapport idéal entre la puissance de freinage et le poids
- Sans cliquetis : Les plaquettes de frein révisées et le logement ovale éliminent les bruits inutiles
Caractéristiques du produit
- Domaine d'utilisation : MTB, Enduro, E-MTB
- Groupe : XTR M9200
- Modèle :
- BL-M9220/BR-M9220 (roue avant)
- BL-M9220/BR-M9200 (roue arrière)
- Type de frein : Hydraulique Disc-Brake
- Montage : roue avant / roue arrière
- Levier de frein : BL-M9220
- Longueur du levier : 2 doigts
- Collier de serrage : ouvert
- Système de fixation : I-Spec EV (I-Spec EV n'est pas compatible avec les shifters I-Spec II et I-Spec B !)
- Point de pression réglable : Oui
- Réglage de la largeur de la poignée : Oui, sans outil
- Étrier de frein :
- Roue avant BR-M9220 (4 pistons)
- Roue arrière BR-M9200 (2 pistons)
- Logement de l'étrier : Post-Mount
- Plaquette de frein :
- Roue avant en résine avec ailettes de refroidissement
- Roue arrière : Résine sans ailettes de refroidissement
- Conduite de frein : SM-BH90-SBM
- Longueurs de câble : avant 1000mm + arrière 1700mm (peut être raccourci)
- Raccordement des câbles : Levier de frein droit / Étrier de frein banjo BR-M9220 / Étrier de frein droit BR-M9200
- Purge unidirectionnelle : Oui
- Liquide de frein : Huile minérale à faible viscosité (SM-LV-OIL)
- Disque de frein recommandé : RT-CL900
Matériau
- Aluminium
Couleur
- Series color
Contenu de la livraison
- 2 x Shimano XTR BL-M9220 levier de frein gauche + droit
- 1 x Shimano XTR BR-M9220 (4 pistons) étrier de frein
- 1 x étrier de frein Shimano XTR BR-M9200 (2 pistons)
- 2 x durite de frein SM-BH90 1000mm + 1700mm de long (peut être raccourcie)
- 2 x plaquettes de frein en résine
- 4 x vis de fixation pour étrier de frein
- 2 x Kit de raccordement de conduite (olive dans le levier de frein et la broche déjà installée dans la conduite)
- J-Kit - Les conduites de frein SM-BH90 sont remplies d'huile minérale SM-LV-OIL et prémontées sur les étriers de frein BR-M9220/M9200 !
- Code article fournisseur: IM92201JLFPSA100+IM92002JRRXRA170
3-77 Oimatsu-cho, Sakai-ku, Sakai-shi
590-8577 Osaka
Japan
https://www.shimano.com
High Tech Campus 92
NL-5656 Eindhoven
Netherlands
[email protected]
https://www.shimano.com
Shimano Kit de freins à disque XTR BL-M9220/BR-M9220/M9200
Robuste, intuitif et cohérent : le kit de freins à disque XTR BL-M9220+BR-M9220 4 pistons/BR-M9200 2 pistons de Shimano
Le système SERVO WAVE révisé optimise la courbe de puissance sans frottement, tandis que la nouvelle huile minérale à faible viscosité maintient la puissance de freinage constante à toutes les températures et sur tous les terrains.Avec une puissance de freinage, une cohérence et un contrôle ultimes, l'étrier hydraulique BR-M9220 à 4 pistons est l'étrier le plus performant de la famille Shimano XTR M9200. La nouvelle huile à faible viscosité maintient le point de contact des plaquettes de frein M9220 constant dans toutes les conditions de piste et de temps, et les nouvelles plaquettes de frein éliminent les bruits de cliquetis causés par les vibrations.Une puissance de freinage et une cohérence accrues, associées à l'absence de bruit, assurent un contrôle précis sur les pistes difficiles. L'étrier de frein hydraulique à deux pistons XTR BR-M9200 avec standard post-mount est une évolution de l'étrier de frein post-mount le plus léger de SHIMANO à ce jour et convient, en combinaison avec le levier de frein BL-M9200, pour la Coupe du monde de cross-country ou, avec le levier Enduro/Trail BL-M9220, pour les parcours plus rudes et plus raides. Les pistons en plastique résistant à la chaleur, les options de revêtement en résine et en métal et la nouvelle huile minérale à faible viscosité font de l'étrier M9200 l'option idéale pour tous les besoins de freinage à deux pistons.
Le summum de la technologie MTB de SHIMANO. Développé pour répondre aux exigences de la course professionnelle, le XTR est le groupe de composants le plus léger de SHIMANO et convainc par sa robustesse et ses performances éprouvées sur les podiums. Que ce soit pour le XC ou l'enduro, la nouvelle série XTR a été conçue pour résister aux sentiers difficiles et aux parcours exigeants. Chaque composant te procure un sentiment de sécurité du départ à l'arrivée. L'entraînement sans fil et robuste résiste aux coups les plus durs sur le trail. Grâce aux commandes intuitives, tu peux te concentrer sur la course. Avec le système de freinage encore plus stable et plus puissant, tu peux toujours rouler à ton propre rythme.
Caractéristiques - Kit de freins à disque Shimano XTR BL-M9220/BR-M9220 4 pistons/BR-M9200 2 pistons
- Contrôle uniforme du freinage : la toute nouvelle huile minérale à faible viscosité assure une courbe de puissance fiable et forte à toutes les températures et sur tous les terrains
- Étriers de frein sélectionnables : Combine le BL-M9220 avec les étriers de frein BR-M9220 Enduro ou BR-M9200 XC pour une configuration légère et puissante
- Durabilité : Le levier de frein BL-M9220 en aluminium est fabriqué selon le procédé de forgeage éprouvé de SHIMANO
- Ergonomie optimisée : de nouvelles formes de leviers et de nouveaux points de pivot, ainsi qu'un réglage amélioré de la largeur de la poignée, permettent au BL-M9220 de s'adapter à tous les cyclistes
- Passage des câbles plus propre : le passage des câbles du BL-M9220 a été revu pour un aspect plus épuré
- Compatible I-Spec EV : fixation de la manette de dérailleur au levier de frein pour un cockpit propre et rangé
- joints révisés et huile à faible viscosité : contact fiable des plaquettes de frein à toutes les températures et conditions de trail
- Puissance de freinage prévisible : Courbe de puissance adaptée à la DH et perfectionnée pour les courses d'enduro
- Dissipation de la chaleur : Les plaquettes en résine ou en métal, avec ou sans lamelles de refroidissement, permettent un réglage précis du comportement de freinage en combinaison avec les disques de frein SHIMANO
- Construction légère BR-M9200 : le corps de l'étrier de frein en magnésium maintient le poids à un faible niveau
- Conduite propre : Combinez l'étrier BR-M9200 et le levier BL-M9220 pour un look épuré et un rapport idéal entre la puissance de freinage et le poids
- Sans cliquetis : Les plaquettes de frein révisées et le logement ovale éliminent les bruits inutiles
Caractéristiques du produit
- Domaine d'utilisation : MTB, Enduro, E-MTB
- Groupe : XTR M9200
- Modèle :
- BL-M9220/BR-M9220 (roue avant)
- BL-M9220/BR-M9200 (roue arrière)
- Type de frein : Hydraulique Disc-Brake
- Montage : roue avant / roue arrière
- Levier de frein : BL-M9220
- Longueur du levier : 2 doigts
- Collier de serrage : ouvert
- Système de fixation : I-Spec EV (I-Spec EV n'est pas compatible avec les shifters I-Spec II et I-Spec B !)
- Point de pression réglable : Oui
- Réglage de la largeur de la poignée : Oui, sans outil
- Étrier de frein :
- Roue avant BR-M9220 (4 pistons)
- Roue arrière BR-M9200 (2 pistons)
- Logement de l'étrier : Post-Mount
- Plaquette de frein :
- Roue avant en résine avec ailettes de refroidissement
- Roue arrière : Résine sans ailettes de refroidissement
- Conduite de frein : SM-BH90-SBM
- Longueurs de câble : avant 1000mm + arrière 1700mm (peut être raccourci)
- Raccordement des câbles : Levier de frein droit / Étrier de frein banjo BR-M9220 / Étrier de frein droit BR-M9200
- Purge unidirectionnelle : Oui
- Liquide de frein : Huile minérale à faible viscosité (SM-LV-OIL)
- Disque de frein recommandé : RT-CL900
Matériau
- Aluminium
Couleur
- Series color
Contenu de la livraison
- 2 x Shimano XTR BL-M9220 levier de frein gauche + droit
- 1 x Shimano XTR BR-M9220 (4 pistons) étrier de frein
- 1 x étrier de frein Shimano XTR BR-M9200 (2 pistons)
- 2 x durite de frein SM-BH90 1000mm + 1700mm de long (peut être raccourcie)
- 2 x plaquettes de frein en résine
- 4 x vis de fixation pour étrier de frein
- 2 x Kit de raccordement de conduite (olive dans le levier de frein et la broche déjà installée dans la conduite)
- J-Kit - Les conduites de frein SM-BH90 sont remplies d'huile minérale SM-LV-OIL et prémontées sur les étriers de frein BR-M9220/M9200 !
- Code article fournisseur: IM92201JLFPSA100+IM92002JRRXRA170
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