Radon JAB MX 10.0 HD (produit neuf présentant un défaut de peinture)
Informations sur le produit "JAB MX 10.0 HD (produit neuf présentant un défaut de peinture)"
Ce JAB MX 10.0 HD de Radon est un produit neuf présentant des défauts de peinture. Ce VTT « Mullet » à suspension intégrale présente de légers défauts esthétiques (dommages à la peinture sur le tube diagonal) qui n'ont aucune incidence sur son fonctionnement.
Avec le JAB MX 10.0 HD, les rêves deviennent réalité ! Non seulement nous avons encore amélioré l'équipement de la version HD, mais nous avons également doté le JAB MX 10.0 HD d'un débattement avant accru afin de tirer le maximum de performances en descente.
Les points forts du JAB MX 10.0 HD
Avec désormais 170 mm de débattement, la Fox 38 Factory, équipée d’une cartouche FIT GRIP2 et d’un revêtement Kashima haut de gamme, ne séduit pas seulement par son esthétique : sur le plan technique, tu bénéficies ici du modèle phare de la maison Fox. Grâce à la cartouche GRIP 2 réglable avec précision, vous pouvez régler séparément la compression à haute vitesse (HSC) et la compression à basse vitesse (LSC) et, en combinaison avec la Fox Float X2 Factory intégrée, optimiser la suspension pour chaque type de terrain. Avec la paire de roues Newmen Evolution SL A.30, vous bénéficiez du modèle préféré de nos testeurs : un moyeu FADE silencieux, une largeur de jante de 30 mm et un profil de jante moderne vous offrent la base parfaite pour vos pneus. Nous avons ici opté pour les Maxxis Assegai et Minion DHR II, dotés d’un mélange de gomme souple 3C MaxxTerra et d’une carcasse EXO+ pour une adhérence optimale sur votre sentier préféré. La transmission ne pourrait pas être plus moderne : avec la toute nouvelle transmission SRAM Eagle, équipée de composants des séries GX et X01, tu bénéficies non seulement d’un cockpit ultra-épuré grâce aux contrôleurs sans fil AXS POD, mais aussi de changements de vitesse précis qui te convaincront en un clin d’œil. Avec autant de composants axés sur la descente, il fallait bien sûr un système de freinage à la hauteur : c’est là qu’intervient le modèle phare Magura MT7, avec quatre pistons à l’avant et quatre à l’arrière. Freinage ciblé avant le prochain virage, freinage d’urgence dans les passages clés ou actions de freinage faciles à doser : rien de tout cela ne pose de problème à l’un des freins les plus puissants du marché. Avec autant de points forts, on oublie facilement que la tige de selle télescopique Fox Transfer, parfaitement assortie au look du vélo, est également fournie de série et que ton futur cockpit est composé de pièces haut de gamme Race Face Turbine R. Le JAB MX 10.0 HD : le bonheur absolu !
La gamme JAB MX
Les cartes sont redistribuées : notre vélo d’enduro tout carbone JAB MX, entièrement repensé, est dans les starting-blocks et n’attend qu’à être mis à l’épreuve par tes talents de pilote. Qu’est-ce que cela signifie ? Un angle de direction plus ouvert de 63,85°, un reach accru et un angle de selle plus raide de 76,65° t’invitent littéralement, sur les parcours d’enduro les plus difficiles du monde, à ne pas te concentrer uniquement sur le rythme , mais aussi de profiter pleinement du plaisir de conduite. Presque aucun autre vélo n’est aussi polyvalent que le JAB MX : ludique, agile, tout en offrant d’énormes réserves à la limite. La nouvelle édition se présente en configuration « mullet » avec jusqu’à 170 mm de débattement à l’avant, un angle de direction réglable grâce à un jeu de direction à angle variable, un espace de rangement intégré dans le tube diagonal et bien d’autres détails.
Le cadre du JAB MX
Lors du développement du nouveau JAB MX, l’accent a surtout été mis sur l’ajustement de la géométrie. Un reach accru, un empattement plus long et un angle de direction plus plat (et réglable grâce à un jeu de direction à angle variable). Débattement autorisé jusqu’à 170 mm, espace de rangement dans le tube diagonal et cadre entièrement en carbone entièrement repensé en configuration « mullet » : le JAB MX redéfinit les règles du jeu !
Les pédales illustrées ne sont pas fournies !
- Année du Modèle: 2024
Konrad-Zuse-Straße 20
53501 Grafschaft
Deutschland
www.bike-discount.de
Radon JAB MX 10.0 HD (produit neuf présentant un défaut de peinture)
Ce JAB MX 10.0 HD de Radon est un produit neuf présentant des défauts de peinture. Ce VTT « Mullet » à suspension intégrale présente de légers défauts esthétiques (dommages à la peinture sur le tube diagonal) qui n'ont aucune incidence sur son fonctionnement.
Avec le JAB MX 10.0 HD, les rêves deviennent réalité ! Non seulement nous avons encore amélioré l'équipement de la version HD, mais nous avons également doté le JAB MX 10.0 HD d'un débattement avant accru afin de tirer le maximum de performances en descente.
Les points forts du JAB MX 10.0 HD
Avec désormais 170 mm de débattement, la Fox 38 Factory, équipée d’une cartouche FIT GRIP2 et d’un revêtement Kashima haut de gamme, ne séduit pas seulement par son esthétique : sur le plan technique, tu bénéficies ici du modèle phare de la maison Fox. Grâce à la cartouche GRIP 2 réglable avec précision, vous pouvez régler séparément la compression à haute vitesse (HSC) et la compression à basse vitesse (LSC) et, en combinaison avec la Fox Float X2 Factory intégrée, optimiser la suspension pour chaque type de terrain. Avec la paire de roues Newmen Evolution SL A.30, vous bénéficiez du modèle préféré de nos testeurs : un moyeu FADE silencieux, une largeur de jante de 30 mm et un profil de jante moderne vous offrent la base parfaite pour vos pneus. Nous avons ici opté pour les Maxxis Assegai et Minion DHR II, dotés d’un mélange de gomme souple 3C MaxxTerra et d’une carcasse EXO+ pour une adhérence optimale sur votre sentier préféré. La transmission ne pourrait pas être plus moderne : avec la toute nouvelle transmission SRAM Eagle, équipée de composants des séries GX et X01, tu bénéficies non seulement d’un cockpit ultra-épuré grâce aux contrôleurs sans fil AXS POD, mais aussi de changements de vitesse précis qui te convaincront en un clin d’œil. Avec autant de composants axés sur la descente, il fallait bien sûr un système de freinage à la hauteur : c’est là qu’intervient le modèle phare Magura MT7, avec quatre pistons à l’avant et quatre à l’arrière. Freinage ciblé avant le prochain virage, freinage d’urgence dans les passages clés ou actions de freinage faciles à doser : rien de tout cela ne pose de problème à l’un des freins les plus puissants du marché. Avec autant de points forts, on oublie facilement que la tige de selle télescopique Fox Transfer, parfaitement assortie au look du vélo, est également fournie de série et que ton futur cockpit est composé de pièces haut de gamme Race Face Turbine R. Le JAB MX 10.0 HD : le bonheur absolu !
La gamme JAB MX
Les cartes sont redistribuées : notre vélo d’enduro tout carbone JAB MX, entièrement repensé, est dans les starting-blocks et n’attend qu’à être mis à l’épreuve par tes talents de pilote. Qu’est-ce que cela signifie ? Un angle de direction plus ouvert de 63,85°, un reach accru et un angle de selle plus raide de 76,65° t’invitent littéralement, sur les parcours d’enduro les plus difficiles du monde, à ne pas te concentrer uniquement sur le rythme , mais aussi de profiter pleinement du plaisir de conduite. Presque aucun autre vélo n’est aussi polyvalent que le JAB MX : ludique, agile, tout en offrant d’énormes réserves à la limite. La nouvelle édition se présente en configuration « mullet » avec jusqu’à 170 mm de débattement à l’avant, un angle de direction réglable grâce à un jeu de direction à angle variable, un espace de rangement intégré dans le tube diagonal et bien d’autres détails.
Le cadre du JAB MX
Lors du développement du nouveau JAB MX, l’accent a surtout été mis sur l’ajustement de la géométrie. Un reach accru, un empattement plus long et un angle de direction plus plat (et réglable grâce à un jeu de direction à angle variable). Débattement autorisé jusqu’à 170 mm, espace de rangement dans le tube diagonal et cadre entièrement en carbone entièrement repensé en configuration « mullet » : le JAB MX redéfinit les règles du jeu !
Les pédales illustrées ne sont pas fournies !
- Année du Modèle: 2024
Konrad-Zuse-Straße 20
53501 Grafschaft
Deutschland
www.bike-discount.de
Configuration
| Cadre: | JAB MX (Maximale Reifenbreite: 27,5", 2.4"; Winkelsteuersatz zur Geometrie-Variation; Schaltauge: UDH) |
|---|---|
| Matériau du cadre: | Full Carbon mainframe and rear triangle |
| Taille des roues: | 29" / 27,5" |
| Vitesses: | 1 × 12 |
| Couleur: | swamp / deepblack |
| Fourche: | Fox 38 Factory, FIT GRIP2, Kashima, Boost (Nachlauf: 44mm) |
| Amortisseur: | Fox Float X2 Factory, 2-Pos., EVOL LV, Kashima (Einbaumaß: 205 x 60mm; Buchsenmaß: oben: Trunnion, unten: 8 x 30mm) |
| Débattement: | 170mm / 160mm |
| Freins: | Magura MT7 |
| Disques de frein: | Magura Storm HC, 203/203mm, 6-bolt |
| Jeux de direction: | Acros Angleset, ZS56/ZS56 (Internal cable routing) |
| Potence: | Race Face Turbine R, Ø35mm (16": 40mm; 18": 40mm; 20": 50mm; 22": 50mm) |
| Cintre: | Race Face Turbine R, 35 x 800mm, 35mm rise |
| Poignées: | SDG Thrice |
| Selle: | SDG Bel Air V3, Lux alloy |
|---|---|
| Tige de selle: | Fox Transfer Factory, Kashima, Ø30.9mm (16": 125mm Hub; 18": 150mm Hub; 20": 150mm Hub; 22": 150mm Hub) |
| Pédalier: | SRAM X0 Eagle Transmission, DUB, 32T, Boost, 170mm (2 Composite Guards) |
| Boîtier de pédalier: | SRAM DUB WIDE, Pressfit, 92mm |
| Dérailleur arrière: | SRAM X0 Eagle Transmission, 12-speed |
| Manettes: | SRAM AXS POD Controller, Shiftmix |
| Cassette: | SRAM GX Eagle Transmission XS-1275, 10-52 |
| Chaîne: | SRAM GX Eagle Transmission Flattop |
| Pneu avant: | Maxxis Assegai 3C, MaxxTerra, EXO+, TR, 29" x 2.5" WT |
| Pneu arrière: | Maxxis Minion DHR II 3C, MaxxTerra, EXO+, TR, 27.5" x 2.4" WT |
| Paire de roues: | Newmen Evolution SL A.30, 110/148mm (Maulweite: 30mm; Tubeless ready: ✔; Tubeless Ventile: nicht enthalten; Tubeless Felgenband: 32-33mm, nicht enthalten; Tubeless Milch: nicht enthalten) |
| Pédales: | non fourni |
| Poids total maximum autorisé: | 115 kg (poids corporel + vélo + équipement) |
| Poids: | à partir de 14,25 kg |
Géométrie
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