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PVP*
36,95 €
22,99 €
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Información sobre el producto "Freno de disco delantero G2 Ultimate Carbon + adaptador PM 20mm"
El nuevo y más ligero freno G2 Ultimate de 4 pistones de Sram, repleto de todas las características y materiales que se esperan de algo llamado Ultimate. Los ingenieros lo construyeron según sus propios estándares de exigencia en el camino: Potencia, modulación, sensación de palanca suave como la seda, ajuste total.
Para el rotor adecuado >HAGA CLIC AQUÍ<
Para el adaptador adecuado >HAGA CLIC AQUÍ<
Aprieta una maneta de freno SRAM y lo notarás inmediatamente. Menos banda muerta. Enganche más positivo. Un nuevo sistema de levas requiere menos recorrido de la maneta para empujar las pastillas hacia el disco. Eso es genial, pero hay más para un rendimiento de frenado perfecto que sólo potencia. Se necesita control. Muchos sistemas de freno minimizan la banda muerta, pero a costa de la modulación. SwingLink™ lo soluciona con su forma especial de leva. Cuando las pastillas entran en contacto con el disco, la curva de la tasa de apalancamiento es plana y suave, evitando esa sensación de freno "on/off". Es el equilibrio perfecto entre potencia y precisión.
Cierre del puerto de sincronización
El puerto de sincronización de un freno hidráulico es la conexión entre el depósito y el orificio del cilindro maestro. Cuando se aprieta la maneta, una junta de copa pasa por esta zona y cierra el puerto, lo que presuriza el sistema. El nuevo sistema de cierre del puerto de sincronización de SRAM cuenta con juntas duraderas y un acabado ultra liso del orificio del cilindro que produce una potencia de frenado y una consistencia fiables.
Purga Edge™
Con este nuevo circuito de fluido de la pinza, el puerto de purga se ha movido a la parte inferior de la pinza, y los cuatro orificios del pistón pueden comunicarse. De esta forma, durante el sangrado el líquido llena la pinza de forma natural, lo que resulta en un sangrado más fácil y consistente.
Ajuste del punto de contacto
A algunas personas les gusta la potencia instantánea de un recorrido de palanca corto. Otros prefieren el tacto de un recorrido más largo. Con el ajuste del punto de contacto, puede elegir la posición en la que desea que estén los dedos cuando se accionen los frenos. Es una forma rápida y sencilla de personalizar el tacto de los frenos sin tener que mover las pastillas. También es una manera de equilibrar ambas manetas de freno para que tengan exactamente el mismo tacto.
Rodamientos del pivote de la maneta
Los rodamientos sellados de precisión en el pivote de la maneta mejoran el accionamiento limpio y nítido de la maneta y el tacto consistente y ligero con un solo dedo.
Geometría Power Reserve
Tus dedos tiran en línea recta, pero las manetas de freno se mueven en arco. Conclusión: Los dedos suelen resbalar por los extremos de las manetas al tirar. Hemos diseñado todos nuestros frenos con el factor X más bajo del sector (es decir, la distancia desde el centro del manillar hasta el centro del pivote de la maneta). Esto reduce el recorrido hacia el interior de la maneta, creando un arco más cercano al movimiento natural de los dedos y proporcionando más potencia a la maneta de freno. Y lo mejor es que todas las manetas de freno SRAM y Avid lo incorporan.
Pinza ligera S4 de 4 pistones
La nueva pinza S4 cuenta con cuatro pistones de aluminio mecanizados y recubiertos de molibdeno para un retroceso consistente y un ajuste sencillo, aislamiento térmico y tecnología de adaptadores y poros Bleeding Edge para facilitar el sangrado.
Características - Freno de disco SRAM G2 Ultimate
- Freno totalmente nuevo que proporciona potencia Mini-Code
- Mayor rigidez en la pinza
- Nuevo compuesto de pastilla que ofrece más mordiente
- El rodamiento del pivote ofrece una sensación de palanca más rápida y una conducción sin fatiga de los dedos
- El freno de cuatro pistones más ligero de SRAM
Características del producto
- Uso: MTB, Enduro
- Modelo: G2 Ultimate
- Tipo de freno: Freno de disco hidráulico
- Diseño de la pinza: dos piezas de 4 pistones
- Pastilla: Orgánica con soporte de acero
- Montaje del freno: Montaje directo DIR
- Líquido: DOT 5.1
- Montaje: Ambidiestro
- Ajuste: Ajuste de alcance sin herramientas, ajuste del punto de contacto
- Almohadilla / Soporte: Carga superior
- Sistema: Sistema abierto
- Sustitución de la almohadilla sin herramientas: Sí
- Ambidiestro: Sí
- Hardware inoxidable: Sí
- Rotor de freno recomendado: CenterLine (¡no incluido!)
Longitud de la manguera (elegir variante)
- delantero - 800 mm
- delantero - 850 mm
Material
- Palanca: Carbono
- Cuerpo: Aluminio
- Pinza: Aluminio
- Pistones: Plástico Fenólico
Color
- Negro brillante
Volumen de suministro
- 1 Freno de disco G2 Ultimate (sin embalaje)
- 2 Tornillos de fijación
- 1 Adaptador PM 20 mm
- 1 Seguro de transporte
- ¡El freno de disco está listo para su instalación, completamente montado y purgado!
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Tecnologías
SwingLinkAprieta una maneta de freno SRAM y lo notarás inmediatamente. Menos banda muerta. Enganche más positivo. Un nuevo sistema de levas requiere menos recorrido de la maneta para empujar las pastillas hacia el disco. Eso es genial, pero hay más para un rendimiento de frenado perfecto que sólo potencia. Se necesita control. Muchos sistemas de freno minimizan la banda muerta, pero a costa de la modulación. SwingLink™ lo soluciona con su forma especial de leva. Cuando las pastillas entran en contacto con el disco, la curva de la tasa de apalancamiento es plana y suave, evitando esa sensación de freno "on/off". Es el equilibrio perfecto entre potencia y precisión.
Cierre del puerto de sincronización
El puerto de sincronización de un freno hidráulico es la conexión entre el depósito y el orificio del cilindro maestro. Cuando se aprieta la maneta, una junta de copa pasa por esta zona y cierra el puerto, lo que presuriza el sistema. El nuevo sistema de cierre del puerto de sincronización de SRAM cuenta con juntas duraderas y un acabado ultra liso del orificio del cilindro que produce una potencia de frenado y una consistencia fiables.
Purga Edge™
Con este nuevo circuito de fluido de la pinza, el puerto de purga se ha movido a la parte inferior de la pinza, y los cuatro orificios del pistón pueden comunicarse. De esta forma, durante el sangrado el líquido llena la pinza de forma natural, lo que resulta en un sangrado más fácil y consistente.
Ajuste del punto de contacto
A algunas personas les gusta la potencia instantánea de un recorrido de palanca corto. Otros prefieren el tacto de un recorrido más largo. Con el ajuste del punto de contacto, puede elegir la posición en la que desea que estén los dedos cuando se accionen los frenos. Es una forma rápida y sencilla de personalizar el tacto de los frenos sin tener que mover las pastillas. También es una manera de equilibrar ambas manetas de freno para que tengan exactamente el mismo tacto.
Rodamientos del pivote de la maneta
Los rodamientos sellados de precisión en el pivote de la maneta mejoran el accionamiento limpio y nítido de la maneta y el tacto consistente y ligero con un solo dedo.
Geometría Power Reserve
Tus dedos tiran en línea recta, pero las manetas de freno se mueven en arco. Conclusión: Los dedos suelen resbalar por los extremos de las manetas al tirar. Hemos diseñado todos nuestros frenos con el factor X más bajo del sector (es decir, la distancia desde el centro del manillar hasta el centro del pivote de la maneta). Esto reduce el recorrido hacia el interior de la maneta, creando un arco más cercano al movimiento natural de los dedos y proporcionando más potencia a la maneta de freno. Y lo mejor es que todas las manetas de freno SRAM y Avid lo incorporan.
Pinza ligera S4 de 4 pistones
La nueva pinza S4 cuenta con cuatro pistones de aluminio mecanizados y recubiertos de molibdeno para un retroceso consistente y un ajuste sencillo, aislamiento térmico y tecnología de adaptadores y poros Bleeding Edge para facilitar el sangrado.
- Código del fabricante: 92.5020.716.080
Fabricante:
SRAM1000 W Fulton Market 4th Floor
60607 Chigago (Illinois)
United States
Persona responsable en la UE
Sram Europe Sales and Services B.V.Paasbosweg 14
3862 ZS Nijkerk
Netherlands
[email protected]
https://www.sram.com
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PVP*
3,95 €
a partir de
2,69 €
Comprados juntos habitualmente
Contenido 0.473 l (5,69 € / 1 l)
SRAM Freno de disco delantero G2 Ultimate Carbon + adaptador PM 20mm
El nuevo y más ligero freno G2 Ultimate de 4 pistones de Sram, repleto de todas las características y materiales que se esperan de algo llamado Ultimate. Los ingenieros lo construyeron según sus propios estándares de exigencia en el camino: Potencia, modulación, sensación de palanca suave como la seda, ajuste total.
Para el rotor adecuado >HAGA CLIC AQUÍ<
Para el adaptador adecuado >HAGA CLIC AQUÍ<
Aprieta una maneta de freno SRAM y lo notarás inmediatamente. Menos banda muerta. Enganche más positivo. Un nuevo sistema de levas requiere menos recorrido de la maneta para empujar las pastillas hacia el disco. Eso es genial, pero hay más para un rendimiento de frenado perfecto que sólo potencia. Se necesita control. Muchos sistemas de freno minimizan la banda muerta, pero a costa de la modulación. SwingLink™ lo soluciona con su forma especial de leva. Cuando las pastillas entran en contacto con el disco, la curva de la tasa de apalancamiento es plana y suave, evitando esa sensación de freno "on/off". Es el equilibrio perfecto entre potencia y precisión.
Cierre del puerto de sincronización
El puerto de sincronización de un freno hidráulico es la conexión entre el depósito y el orificio del cilindro maestro. Cuando se aprieta la maneta, una junta de copa pasa por esta zona y cierra el puerto, lo que presuriza el sistema. El nuevo sistema de cierre del puerto de sincronización de SRAM cuenta con juntas duraderas y un acabado ultra liso del orificio del cilindro que produce una potencia de frenado y una consistencia fiables.
Purga Edge™
Con este nuevo circuito de fluido de la pinza, el puerto de purga se ha movido a la parte inferior de la pinza, y los cuatro orificios del pistón pueden comunicarse. De esta forma, durante el sangrado el líquido llena la pinza de forma natural, lo que resulta en un sangrado más fácil y consistente.
Ajuste del punto de contacto
A algunas personas les gusta la potencia instantánea de un recorrido de palanca corto. Otros prefieren el tacto de un recorrido más largo. Con el ajuste del punto de contacto, puede elegir la posición en la que desea que estén los dedos cuando se accionen los frenos. Es una forma rápida y sencilla de personalizar el tacto de los frenos sin tener que mover las pastillas. También es una manera de equilibrar ambas manetas de freno para que tengan exactamente el mismo tacto.
Rodamientos del pivote de la maneta
Los rodamientos sellados de precisión en el pivote de la maneta mejoran el accionamiento limpio y nítido de la maneta y el tacto consistente y ligero con un solo dedo.
Geometría Power Reserve
Tus dedos tiran en línea recta, pero las manetas de freno se mueven en arco. Conclusión: Los dedos suelen resbalar por los extremos de las manetas al tirar. Hemos diseñado todos nuestros frenos con el factor X más bajo del sector (es decir, la distancia desde el centro del manillar hasta el centro del pivote de la maneta). Esto reduce el recorrido hacia el interior de la maneta, creando un arco más cercano al movimiento natural de los dedos y proporcionando más potencia a la maneta de freno. Y lo mejor es que todas las manetas de freno SRAM y Avid lo incorporan.
Pinza ligera S4 de 4 pistones
La nueva pinza S4 cuenta con cuatro pistones de aluminio mecanizados y recubiertos de molibdeno para un retroceso consistente y un ajuste sencillo, aislamiento térmico y tecnología de adaptadores y poros Bleeding Edge para facilitar el sangrado.
Características - Freno de disco SRAM G2 Ultimate
- Freno totalmente nuevo que proporciona potencia Mini-Code
- Mayor rigidez en la pinza
- Nuevo compuesto de pastilla que ofrece más mordiente
- El rodamiento del pivote ofrece una sensación de palanca más rápida y una conducción sin fatiga de los dedos
- El freno de cuatro pistones más ligero de SRAM
Características del producto
- Uso: MTB, Enduro
- Modelo: G2 Ultimate
- Tipo de freno: Freno de disco hidráulico
- Diseño de la pinza: dos piezas de 4 pistones
- Pastilla: Orgánica con soporte de acero
- Montaje del freno: Montaje directo DIR
- Líquido: DOT 5.1
- Montaje: Ambidiestro
- Ajuste: Ajuste de alcance sin herramientas, ajuste del punto de contacto
- Almohadilla / Soporte: Carga superior
- Sistema: Sistema abierto
- Sustitución de la almohadilla sin herramientas: Sí
- Ambidiestro: Sí
- Hardware inoxidable: Sí
- Rotor de freno recomendado: CenterLine (¡no incluido!)
Longitud de la manguera (elegir variante)
- delantero - 800 mm
- delantero - 850 mm
Material
- Palanca: Carbono
- Cuerpo: Aluminio
- Pinza: Aluminio
- Pistones: Plástico Fenólico
Color
- Negro brillante
Volumen de suministro
- 1 Freno de disco G2 Ultimate (sin embalaje)
- 2 Tornillos de fijación
- 1 Adaptador PM 20 mm
- 1 Seguro de transporte
- ¡El freno de disco está listo para su instalación, completamente montado y purgado!
Para el rotor adecuado >HAGA CLIC AQUÍ<
Para el adaptador adecuado >HAGA CLIC AQUÍ<
Tecnologías
SwingLinkAprieta una maneta de freno SRAM y lo notarás inmediatamente. Menos banda muerta. Enganche más positivo. Un nuevo sistema de levas requiere menos recorrido de la maneta para empujar las pastillas hacia el disco. Eso es genial, pero hay más para un rendimiento de frenado perfecto que sólo potencia. Se necesita control. Muchos sistemas de freno minimizan la banda muerta, pero a costa de la modulación. SwingLink™ lo soluciona con su forma especial de leva. Cuando las pastillas entran en contacto con el disco, la curva de la tasa de apalancamiento es plana y suave, evitando esa sensación de freno "on/off". Es el equilibrio perfecto entre potencia y precisión.
Cierre del puerto de sincronización
El puerto de sincronización de un freno hidráulico es la conexión entre el depósito y el orificio del cilindro maestro. Cuando se aprieta la maneta, una junta de copa pasa por esta zona y cierra el puerto, lo que presuriza el sistema. El nuevo sistema de cierre del puerto de sincronización de SRAM cuenta con juntas duraderas y un acabado ultra liso del orificio del cilindro que produce una potencia de frenado y una consistencia fiables.
Purga Edge™
Con este nuevo circuito de fluido de la pinza, el puerto de purga se ha movido a la parte inferior de la pinza, y los cuatro orificios del pistón pueden comunicarse. De esta forma, durante el sangrado el líquido llena la pinza de forma natural, lo que resulta en un sangrado más fácil y consistente.
Ajuste del punto de contacto
A algunas personas les gusta la potencia instantánea de un recorrido de palanca corto. Otros prefieren el tacto de un recorrido más largo. Con el ajuste del punto de contacto, puede elegir la posición en la que desea que estén los dedos cuando se accionen los frenos. Es una forma rápida y sencilla de personalizar el tacto de los frenos sin tener que mover las pastillas. También es una manera de equilibrar ambas manetas de freno para que tengan exactamente el mismo tacto.
Rodamientos del pivote de la maneta
Los rodamientos sellados de precisión en el pivote de la maneta mejoran el accionamiento limpio y nítido de la maneta y el tacto consistente y ligero con un solo dedo.
Geometría Power Reserve
Tus dedos tiran en línea recta, pero las manetas de freno se mueven en arco. Conclusión: Los dedos suelen resbalar por los extremos de las manetas al tirar. Hemos diseñado todos nuestros frenos con el factor X más bajo del sector (es decir, la distancia desde el centro del manillar hasta el centro del pivote de la maneta). Esto reduce el recorrido hacia el interior de la maneta, creando un arco más cercano al movimiento natural de los dedos y proporcionando más potencia a la maneta de freno. Y lo mejor es que todas las manetas de freno SRAM y Avid lo incorporan.
Pinza ligera S4 de 4 pistones
La nueva pinza S4 cuenta con cuatro pistones de aluminio mecanizados y recubiertos de molibdeno para un retroceso consistente y un ajuste sencillo, aislamiento térmico y tecnología de adaptadores y poros Bleeding Edge para facilitar el sangrado.
- Código del fabricante: 92.5020.716.080
Fabricante:
SRAM1000 W Fulton Market 4th Floor
60607 Chigago (Illinois)
United States
Persona responsable en la UE
Sram Europe Sales and Services B.V.Paasbosweg 14
3862 ZS Nijkerk
Netherlands
[email protected]
https://www.sram.com
Evaluaciones
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Sascha K.
Leichte XC Bremse von Sram. Die G2 Bremse als Nachfolger der Guide hat ein etwas anders Design, mir gefällt die gut. Die Modulation und Bremskraft ist etwas besser als bei der Guide Ultimate. Für ein XC Bike sehr gut geeignet. Die Ergonomie der Carbongriffe ist sehr gut, diese lassen sich perfekt in der Griffweite und dem Druckpunkt ohne Werkzeug einstellen. Die neuen Powerbremsbeläge haben guten Nass und Trockengriff und verzögern ordentlich.
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