Shimano Freno de disco trasero GRX Di2 ST-RX815/BR-RX810 de 11 velocidades TOP-DEAL
Información sobre el producto "Freno de disco trasero GRX Di2 ST-RX815/BR-RX810 de 11 velocidades TOP-DEAL"
Para gravel, carretera y ciclocross: unidad STI GRX Di2 de 11 velocidades ST-RX815 + freno de disco trasero BR-RX810 de Shimano
Todas las unidades STI se caracterizan por un pivote de palanca de freno 18 mm más alto, una forma de palanca curvada y texturas antideslizantes en las superficies de contacto, que garantizan un agarre óptimo incluso en los terrenos más accidentados. La gama STI de la familia GRX se complementa con las STI RX800 y RX600 de 1x11 velocidades para enlaces sin cambio o funcionalidad DSP, incluida la versión 1x11 Di2 (ST-RX815), cuyos tres interruptores (dos en el lateral y uno en la parte superior de la maneta) pueden utilizarse para accionar dispositivos de terceros, como luces u ordenadores compatibles.
Las pinzas de freno GRX recuerdan en su diseño a los modelos SHIMANO de montaje plano del sector de las bicicletas de carretera y ofrecen unas prestaciones de frenado igual de elevadas. También tienen características establecidas como el sangrado unidireccional y el sistema de gestión del calor ICE-TECHNOLOGIES con pastillas de freno y discos de freno con aletas de refrigeración para una máxima resistencia al desvanecimiento.
El hecho de que SHIMANO pueda presentar el GRX como la primera familia de componentes específica para grava que está diseñada tanto para un progreso rápido como para un manejo seguro de la bicicleta en superficies sueltas es el resultado de un intenso y extenso proceso de investigación, pruebas y desarrollo que incorporó información y comentarios de innumerables ciclistas que ruedan por senderos, caminos forestales, pistas de grava y asfalto de todo el mundo.
Características - Unidad STI Shimano GRX Di2 ST-RX815 de 11 velocidades + freno de disco trasero BR-RX810
- Excelente disipación del calor
- Fácil cambio de rueda
- Sistema de sangrado sencillo y limpio
- Fácil ajuste y mantenimiento
- La cubierta elevada evita la desalineación y el deslizamiento
- El hueco empotrado para el pulgar evita el deslizamiento hacia arriba
- Superficie antideslizante y revestimiento de la palanca de freno
- Enganche y rendimiento del freno mejorados
- Eje de la maneta de freno más alto y maneta de freno curvada
- Mayor agarre y seguridad en terrenos accidentados y escarpados
- Mayor eficacia de frenado que reduce la fatiga en viajes largos
Características del producto
- Ámbito de aplicación: Gravel, Carretera, Ciclocross
- Grupo: GRX Di2
- Modelo: ST-RX815
- Tipo: Dual-Control (STI)
- Montaje: derecho
- Pasos de cambio trasero: 11 velocidades
- Indicador óptico de marcha: no
- Ajuste de la anchura del puño: Sí, con herramienta
- Diámetro del manillar: 23,8 mm/24,2 mm
- Tipo de freno: Sistema de freno hidráulico (freno de disco)
- Estribo de freno: BR-RX810-R
- Montaje de la pinza de freno: Montaje plano
- Pastilla de freno: Resina L03A con aletas de refrigeración
- Latiguillo de freno: SM-BH90-JK-SSR
- Purga unidireccional: Sí
- Líquido de frenos: Aceite mineral
- Disco de freno recomendado: SM-RT64, SM-RT70, SM-RT800
- Unidad maestra: No
- Actualización del firmware Proyecto E-tube: Sí
- Interruptor de radio: Sí
- Número de conexiones E-tube: 2
- Número de conexiones E-tube: 0
- Interruptor remoto: 0
Longitud del cable (seleccionar variante)
- 1400mm
- 1450mm
- 1500mm
- 1550mm
- 1700 mm
Material
- Palanca: Aluminio, pintado
- Empuñadura: Plástico reforzado con fibra de vidrio
- Estribo de freno: Aluminio, pintado
Color: negro
- color negro
Peso de la
- Unidad STI: aprox. 285g
- Estribo de freno: aprox. 140g
Volumen de suministro
- 1 x GRX Di2 11 velocidades unidad STI ST-RX815 derecha
- 1 x GRX BR-RX810 pinza de freno trasera plana
- 1 x pastillas de freno de resina L03A con aletas de refrigeración
- 1 x latiguillo de freno SM-BH90-JK-SSR
- 1 x kit de conexión de latiguillo (oliva en la maneta de freno y el pasador ya instalado en el latiguillo)
- J-Kit - ¡El latiguillo de freno SM-BH90-JK-SSR está lleno de aceite mineral y premontado en la pinza de freno BR-RX810! (sin embalaje original)
¡Pernos de montaje y disco de freno no incluidos!
Para el disco de freno a juego >HAGA CLIC AQUÍ
Tecnologías
SEIS SISTEMA ELECTRÓNICO INTELIGENTE SHIMANO
La innovadora tecnología de cambio del SEIS sigue basándose en el SHIMANO INDEX SYSTEM (SIS), cuyo extraordinario rendimiento de cambio ha quedado demostrado a lo largo de muchos años. La principal diferencia entre los sistemas es que el proceso de cambio ya no es mecánico, sino electrónico. Este sistema de cambio electrónico ha sido ampliamente probado en los últimos años por varios ciclistas profesionales en todas las condiciones imaginables, por ejemplo, lluvia, barro, frío extremo, adoquines y una combinación de estos factores. El cambio se realiza simplemente pulsando un botón. No se requiere ningún esfuerzo para cambiar de marcha, lo que tiene claras ventajas, ya que el ciclista siempre tiene un agarre firme del manillar y puede concentrarse en la conducción sin distraerse cambiando de marcha. El sistema de cambio permite cambiar de marcha con precisión y sin esfuerzo en todas las situaciones, incluso con las manos frías o cuando el piloto está completamente agotado. El rendimiento del cambio ya no se ve afectado por cables sucios o estirados, ya que la señal de cambio se transmite electrónicamente. Los botones de mando funcionan de forma similar a las palancas mecánicas de doble mando, por lo que es fácil acostumbrarse al SEIS.
E-Tube
La plataforma E-Tube ofrece una flexibilidad óptima. E-Tube transmite señales interactivas y suministra energía a todas las piezas mediante conexiones "plug & play". E-Tube es resistente a la corrosión, la dilatación y las heladas, y garantiza un bajo mantenimiento. Y el SMPCE1 establece la conexión entre el PC y los componentes para actualizar el firmware. Los dispositivos digitales se mantienen al día mediante la actualización del firmware y ofrecen una mejor funcionalidad.
DI2 (INTELIGENCIA DIGITAL INTEGRADA)
El innovador sistema de cambio DI2 responde a los retos de transmisión de potencia que plantea la transmisión en el ciclismo. DI2 permite un cambio inmediato, preciso y ultrarrápido a la primera y en todo momento, con sólo pulsar un botón. Incluso en las condiciones más difíciles, el cambio es preciso y controlado. Es más, puede cambiar de marcha incluso con mucha carga durante las subidas o la aceleración. Con DI2 lo tendrá todo bajo control.
Presentación de los componentes GRX Gravel | SHIMANO
Explore más allá con los componentes GRX Gravel | SHIMANO
- Código del fabricante: KRX815DRRCSX170
3-77 Oimatsu-cho, Sakai-ku, Sakai-shi
590-8577 Osaka
Japan
https://www.shimano.com
High Tech Campus 92
NL-5656 Eindhoven
Netherlands
[email protected]
https://www.shimano.com
Comprados juntos habitualmente
Contenido 0.1 l (139,90 € / 1 l)
Shimano Freno de disco trasero GRX Di2 ST-RX815/BR-RX810 de 11 velocidades TOP-DEAL
Para gravel, carretera y ciclocross: unidad STI GRX Di2 de 11 velocidades ST-RX815 + freno de disco trasero BR-RX810 de Shimano
Todas las unidades STI se caracterizan por un pivote de palanca de freno 18 mm más alto, una forma de palanca curvada y texturas antideslizantes en las superficies de contacto, que garantizan un agarre óptimo incluso en los terrenos más accidentados. La gama STI de la familia GRX se complementa con las STI RX800 y RX600 de 1x11 velocidades para enlaces sin cambio o funcionalidad DSP, incluida la versión 1x11 Di2 (ST-RX815), cuyos tres interruptores (dos en el lateral y uno en la parte superior de la maneta) pueden utilizarse para accionar dispositivos de terceros, como luces u ordenadores compatibles.
Las pinzas de freno GRX recuerdan en su diseño a los modelos SHIMANO de montaje plano del sector de las bicicletas de carretera y ofrecen unas prestaciones de frenado igual de elevadas. También tienen características establecidas como el sangrado unidireccional y el sistema de gestión del calor ICE-TECHNOLOGIES con pastillas de freno y discos de freno con aletas de refrigeración para una máxima resistencia al desvanecimiento.
El hecho de que SHIMANO pueda presentar el GRX como la primera familia de componentes específica para grava que está diseñada tanto para un progreso rápido como para un manejo seguro de la bicicleta en superficies sueltas es el resultado de un intenso y extenso proceso de investigación, pruebas y desarrollo que incorporó información y comentarios de innumerables ciclistas que ruedan por senderos, caminos forestales, pistas de grava y asfalto de todo el mundo.
Características - Unidad STI Shimano GRX Di2 ST-RX815 de 11 velocidades + freno de disco trasero BR-RX810
- Excelente disipación del calor
- Fácil cambio de rueda
- Sistema de sangrado sencillo y limpio
- Fácil ajuste y mantenimiento
- La cubierta elevada evita la desalineación y el deslizamiento
- El hueco empotrado para el pulgar evita el deslizamiento hacia arriba
- Superficie antideslizante y revestimiento de la palanca de freno
- Enganche y rendimiento del freno mejorados
- Eje de la maneta de freno más alto y maneta de freno curvada
- Mayor agarre y seguridad en terrenos accidentados y escarpados
- Mayor eficacia de frenado que reduce la fatiga en viajes largos
Características del producto
- Ámbito de aplicación: Gravel, Carretera, Ciclocross
- Grupo: GRX Di2
- Modelo: ST-RX815
- Tipo: Dual-Control (STI)
- Montaje: derecho
- Pasos de cambio trasero: 11 velocidades
- Indicador óptico de marcha: no
- Ajuste de la anchura del puño: Sí, con herramienta
- Diámetro del manillar: 23,8 mm/24,2 mm
- Tipo de freno: Sistema de freno hidráulico (freno de disco)
- Estribo de freno: BR-RX810-R
- Montaje de la pinza de freno: Montaje plano
- Pastilla de freno: Resina L03A con aletas de refrigeración
- Latiguillo de freno: SM-BH90-JK-SSR
- Purga unidireccional: Sí
- Líquido de frenos: Aceite mineral
- Disco de freno recomendado: SM-RT64, SM-RT70, SM-RT800
- Unidad maestra: No
- Actualización del firmware Proyecto E-tube: Sí
- Interruptor de radio: Sí
- Número de conexiones E-tube: 2
- Número de conexiones E-tube: 0
- Interruptor remoto: 0
Longitud del cable (seleccionar variante)
- 1400mm
- 1450mm
- 1500mm
- 1550mm
- 1700 mm
Material
- Palanca: Aluminio, pintado
- Empuñadura: Plástico reforzado con fibra de vidrio
- Estribo de freno: Aluminio, pintado
Color: negro
- color negro
Peso de la
- Unidad STI: aprox. 285g
- Estribo de freno: aprox. 140g
Volumen de suministro
- 1 x GRX Di2 11 velocidades unidad STI ST-RX815 derecha
- 1 x GRX BR-RX810 pinza de freno trasera plana
- 1 x pastillas de freno de resina L03A con aletas de refrigeración
- 1 x latiguillo de freno SM-BH90-JK-SSR
- 1 x kit de conexión de latiguillo (oliva en la maneta de freno y el pasador ya instalado en el latiguillo)
- J-Kit - ¡El latiguillo de freno SM-BH90-JK-SSR está lleno de aceite mineral y premontado en la pinza de freno BR-RX810! (sin embalaje original)
¡Pernos de montaje y disco de freno no incluidos!
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Tecnologías
SEIS SISTEMA ELECTRÓNICO INTELIGENTE SHIMANO
La innovadora tecnología de cambio del SEIS sigue basándose en el SHIMANO INDEX SYSTEM (SIS), cuyo extraordinario rendimiento de cambio ha quedado demostrado a lo largo de muchos años. La principal diferencia entre los sistemas es que el proceso de cambio ya no es mecánico, sino electrónico. Este sistema de cambio electrónico ha sido ampliamente probado en los últimos años por varios ciclistas profesionales en todas las condiciones imaginables, por ejemplo, lluvia, barro, frío extremo, adoquines y una combinación de estos factores. El cambio se realiza simplemente pulsando un botón. No se requiere ningún esfuerzo para cambiar de marcha, lo que tiene claras ventajas, ya que el ciclista siempre tiene un agarre firme del manillar y puede concentrarse en la conducción sin distraerse cambiando de marcha. El sistema de cambio permite cambiar de marcha con precisión y sin esfuerzo en todas las situaciones, incluso con las manos frías o cuando el piloto está completamente agotado. El rendimiento del cambio ya no se ve afectado por cables sucios o estirados, ya que la señal de cambio se transmite electrónicamente. Los botones de mando funcionan de forma similar a las palancas mecánicas de doble mando, por lo que es fácil acostumbrarse al SEIS.
E-Tube
La plataforma E-Tube ofrece una flexibilidad óptima. E-Tube transmite señales interactivas y suministra energía a todas las piezas mediante conexiones "plug & play". E-Tube es resistente a la corrosión, la dilatación y las heladas, y garantiza un bajo mantenimiento. Y el SMPCE1 establece la conexión entre el PC y los componentes para actualizar el firmware. Los dispositivos digitales se mantienen al día mediante la actualización del firmware y ofrecen una mejor funcionalidad.
DI2 (INTELIGENCIA DIGITAL INTEGRADA)
El innovador sistema de cambio DI2 responde a los retos de transmisión de potencia que plantea la transmisión en el ciclismo. DI2 permite un cambio inmediato, preciso y ultrarrápido a la primera y en todo momento, con sólo pulsar un botón. Incluso en las condiciones más difíciles, el cambio es preciso y controlado. Es más, puede cambiar de marcha incluso con mucha carga durante las subidas o la aceleración. Con DI2 lo tendrá todo bajo control.
Presentación de los componentes GRX Gravel | SHIMANO
Explore más allá con los componentes GRX Gravel | SHIMANO
- Código del fabricante: KRX815DRRCSX170
3-77 Oimatsu-cho, Sakai-ku, Sakai-shi
590-8577 Osaka
Japan
https://www.shimano.com
High Tech Campus 92
NL-5656 Eindhoven
Netherlands
[email protected]
https://www.shimano.com
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