Tecnología de neumáticos Schwalbe Nobby Nic
Líneas Evolution y Performance
La línea Evolution te ofrece los neumáticos fabricados con los materiales de mayor calidad y la tecnología más avanzada de Schwalbe. Solo lo mejor de lo mejor para un rendimiento máximo. La línea Performance ofrece una calidad excelente para un uso intensivo. Aquí obtienes la mejor relación calidad-precio en neumáticos.
Neumáticos con aro
Hoy en día, la cubierta con aro metálico es el tipo más habitual de cubierta para bicicleta. El aro metálico situado en el talón de la cubierta evita que esta se expanda bajo presión y, por lo tanto, se salga de la llanta.
Neumáticos plegables
La cubierta plegable es un caso especial de la cubierta con aro metálico. En este caso, el aro está formado por un haz de hilos de Kevlar. Esto permite plegar la cubierta y, dependiendo del tamaño, reduce su peso en unos 50-90 g.
TL-Ready y TL-Easy
Los neumáticos Tubeless Ready no son neumáticos sin cámara. Sin embargo, con la ayuda de un líquido sellador, pueden utilizarse como neumáticos sin cámara. Para sellar bien la llanta y garantizar un buen ajuste, los neumáticos «Ready» cuentan con un talón con una forma y un recubrimiento especiales.
La variante más reciente de los neumáticos «Tubeless Ready» es el «Tubeless Easy». Un tejido monofilamento en el flanco (SnakeSkin) permite convertirlo en un neumático sin cámara con extrema facilidad. Trailstar
Es necesario utilizar
líquido sellador; por lo demás, el montaje es tan sencillo como el de los neumáticos sin cámara «auténticos». Tampoco es necesario agitar la rueda intensamente ni reinflarla con frecuencia. Los
Tubeless Easy son el estándar entre los neumáticos de MTB de alta gama de la línea Evolution y han sustituido tanto a los neumáticos tubeless anteriores como a la versión Tubeless Ready.
Tecnología Triple Compound
Una mezcla de caucho debe cumplir diversas propiedades que, en parte, son contradictorias: baja resistencia a la rodadura, buen agarre, bajo desgaste, larga durabilidad, tacos estables…
En este sentido, siempre se presta especial atención al conflicto entre una baja resistencia a la rodadura y un buen agarre sobre mojado. En este contexto, un buen agarre significa que el neumático debe «absorber» mucha energía, mientras que, para lograr la menor resistencia a la rodadura posible, es necesario que la mezcla de caucho «consuma» la menor energía posible. Schwalbe utiliza tanto compuestos universales, que combinan en la mayor medida posible todas las propiedades relevantes, como compuestos especiales con características extremas.
Una forma muy eficaz de optimizar todas las propiedades relevantes en un neumático es la tecnología Triple Compound. En diferentes puntos de la banda de rodadura —base, hombro y centro— se utilizan mezclas de caucho especiales que pueden aprovechar allí sus respectivas ventajas. Están perfectamente adaptadas al uso específico al que van destinadas.
Pacestar
Un compuesto de XC extremadamente rápido con una base de rodadura suave (base), un centro rápido (medium) y unos hombros con gran agarre (medium soft).
Trailstar
La mezcla óptima para enduro y freeride, con una base de rodadura suave (base), un centro con buen agarre (medium soft) y unos hombros con agarre extra (soft).
Verstar
La mezcla de goma para descenso, con una base de rodadura suave (base), una zona central supersuave (super soft) y unos flancos extra suaves (extremely soft).
Tecnologías de protección contra pinchazos de Schwalbe
SnakeSkin
El tejido monofilamento SnakeSkin es la mejor protección contra cortes para el delicado flanco. El peso del neumático apenas aumenta, pero a cambio ofrece una protección óptima frente a las piedras afiladas, que en los neumáticos ligeros de competición pueden rasgar el flanco en un abrir y cerrar de ojos. SnakeSkin: ¡la mejor opción para terrenos accidentados!
Double Defence
La doble protección para el neumático se compone de High Density Guard y SnakeSkin. La máxima seguridad para los neumáticos todoterreno ligeros.
Liteskin
Liteskin es la opción más ligera, ya que estos neumáticos de MTB prescinden de LiteSkin, aunque también cuentan con el núcleo del talón reforzado. Quien no tenga reparo en el esfuerzo, también puede convertir estos neumáticos a tubeless con líquido sellador. No obstante, no podemos garantizar que un neumático LiteSkin quede hermético de forma segura y duradera en todos los casos con los selladores disponibles en el mercado.
Cómo protegerse contra los pinchazos
La protección más importante es una rueda de alta calidad con una buena banda antipinchazos. Además, hay que prestar atención a que la presión de aire sea la correcta. Si la presión es demasiado baja, aumenta el riesgo de sufrir un pinchazo. Comprueba la presión de aire al menos una vez al mes con un manómetro. Revisa también regularmente los neumáticos para detectar cuerpos extraños incrustados y retíralos. Los neumáticos desgastados deben sustituirse a tiempo. También hay que prestar atención a que la cámara sea de una calidad fiable. Además, la cinta de llanta es importante. Protege la cámara de daños causados por las cabezas de los radios, las rebabas metálicas y los orificios de la llanta.
Características de Noby Nic
