Omitir la galería de productos
PVP*
74,90 €
34,99 €
PVP*
74,90 €
39,99 €
PVP*
74,90 €
39,99 €
Maxxis Neumático Minion DHF Front 27.5x2.50" WT DH TR 3C MaxxGrip 60x2 DW Plegable
PVP*
79,90 €
34,99 €
incl. 19% IVA
Cantidad
- En stock, plazo de entrega 1-3 días
No. artículo:
20065025
Información sobre el producto "Neumático Minion DHF Front 27.5x2.50" WT DH TR 3C MaxxGrip 60x2 DW Plegable"
Con su diseño de banda de rodadura completamente nuevo, el Maxxis Minion DHF es el neumático ideal para la conducción agresiva por gravedad. Con los tacos laterales de la legendaria DHF ligeramente ensanchados para mejorar aún más el agarre en las curvas, tiene un agarre extremo en las mismas.
Los neumáticos sin cámara tienen muchas ventajas: Se puede circular con menos presión de aire. Esto proporciona una mejor tracción y reduce la resistencia a la rodadura. Y al no haber cámara de aire, también disminuye el riesgo de pinchazo. Los neumáticos MAXXIS TR están mejor preparados para el montaje con leche selladora que otros neumáticos tubeless ready. El talón de nuestros neumáticos TR está completamente cubierto con una capa de caucho como un verdadero neumático UST sin cámara. Así el montaje tubeless es exitoso con todas las llantas con dimensiones estándar ya con el primer inflado y con poco líquido.
También los neumáticos MAXXIS MTB "normales" pueden ser montados como los neumáticos de otros fabricantes tubeless con sellador, porque las telas de la carcasa son muy apretadas.
Aprobados oficialmente para el montaje sin cámara y garantizados por MAXXIS sólo están los nuevos modelos MAXXIS TR. El montaje tubeless de otros modelos es bajo su propia responsabilidad.
Carcasa ancha Trail
La construcción Wide Trail (WT) optimiza la disposición de la banda de rodadura y la forma del neumático en las llantas más anchas de hoy en día. Los neumáticos tradicionales están diseñados para llantas estrechas y adquieren una forma demasiado angulosa en llantas anchas, por lo que su rendimiento no es óptimo.
Los neumáticos WT están optimizados para un ancho interior de llanta de 35 mm, pero funcionan excelentemente en todas las llantas con una dimensión interior entre 30 y 40 mm.
3C Maxx Grip
Nuestro famoso compuesto 3C para descenso, en el que confían muchos de los mejores bajadores desde hace años, se llama ahora 3C MaxxGrip. 3C MaxxGrip ofrece lo último en agarre y amortiguación para una tracción en descenso sin igual.
Características del producto - Minion DHF Delantero
- Uso: DH
- Tamaño: 29" x 2.50 WT
- ETRTO: 63 - 622
- Versión: DH TR
- Mezcla: 3C MaxxGrip
- Carcasa: 60x2DW
Color
- negro
Peso
- 1255g (información del fabricante)
Volumen de suministro
- 1 Maxxis Minion DHF Delantera 27.5x2.50" WT DH TR 3C MaxxGrip 60x2 DW plegable
Tecnologías
Tubeless Ready (TR)Los neumáticos sin cámara tienen muchas ventajas: Se puede circular con menos presión de aire. Esto proporciona una mejor tracción y reduce la resistencia a la rodadura. Y al no haber cámara de aire, también disminuye el riesgo de pinchazo. Los neumáticos MAXXIS TR están mejor preparados para el montaje con leche selladora que otros neumáticos tubeless ready. El talón de nuestros neumáticos TR está completamente cubierto con una capa de caucho como un verdadero neumático UST sin cámara. Así el montaje tubeless es exitoso con todas las llantas con dimensiones estándar ya con el primer inflado y con poco líquido.
También los neumáticos MAXXIS MTB "normales" pueden ser montados como los neumáticos de otros fabricantes tubeless con sellador, porque las telas de la carcasa son muy apretadas.
Aprobados oficialmente para el montaje sin cámara y garantizados por MAXXIS sólo están los nuevos modelos MAXXIS TR. El montaje tubeless de otros modelos es bajo su propia responsabilidad.
Carcasa ancha Trail
La construcción Wide Trail (WT) optimiza la disposición de la banda de rodadura y la forma del neumático en las llantas más anchas de hoy en día. Los neumáticos tradicionales están diseñados para llantas estrechas y adquieren una forma demasiado angulosa en llantas anchas, por lo que su rendimiento no es óptimo.
Los neumáticos WT están optimizados para un ancho interior de llanta de 35 mm, pero funcionan excelentemente en todas las llantas con una dimensión interior entre 30 y 40 mm.
3C Maxx Grip
Nuestro famoso compuesto 3C para descenso, en el que confían muchos de los mejores bajadores desde hace años, se llama ahora 3C MaxxGrip. 3C MaxxGrip ofrece lo último en agarre y amortiguación para una tracción en descenso sin igual.
- Código del fabricante: 1310-ETB85975700
- EAN: 4717784033273
Maxxis Neumático Minion DHF Front 27.5x2.50" WT DH TR 3C MaxxGrip 60x2 DW Plegable
Con su diseño de banda de rodadura completamente nuevo, el Maxxis Minion DHF es el neumático ideal para la conducción agresiva por gravedad. Con los tacos laterales de la legendaria DHF ligeramente ensanchados para mejorar aún más el agarre en las curvas, tiene un agarre extremo en las mismas.
Los neumáticos sin cámara tienen muchas ventajas: Se puede circular con menos presión de aire. Esto proporciona una mejor tracción y reduce la resistencia a la rodadura. Y al no haber cámara de aire, también disminuye el riesgo de pinchazo. Los neumáticos MAXXIS TR están mejor preparados para el montaje con leche selladora que otros neumáticos tubeless ready. El talón de nuestros neumáticos TR está completamente cubierto con una capa de caucho como un verdadero neumático UST sin cámara. Así el montaje tubeless es exitoso con todas las llantas con dimensiones estándar ya con el primer inflado y con poco líquido.
También los neumáticos MAXXIS MTB "normales" pueden ser montados como los neumáticos de otros fabricantes tubeless con sellador, porque las telas de la carcasa son muy apretadas.
Aprobados oficialmente para el montaje sin cámara y garantizados por MAXXIS sólo están los nuevos modelos MAXXIS TR. El montaje tubeless de otros modelos es bajo su propia responsabilidad.
Carcasa ancha Trail
La construcción Wide Trail (WT) optimiza la disposición de la banda de rodadura y la forma del neumático en las llantas más anchas de hoy en día. Los neumáticos tradicionales están diseñados para llantas estrechas y adquieren una forma demasiado angulosa en llantas anchas, por lo que su rendimiento no es óptimo.
Los neumáticos WT están optimizados para un ancho interior de llanta de 35 mm, pero funcionan excelentemente en todas las llantas con una dimensión interior entre 30 y 40 mm.
3C Maxx Grip
Nuestro famoso compuesto 3C para descenso, en el que confían muchos de los mejores bajadores desde hace años, se llama ahora 3C MaxxGrip. 3C MaxxGrip ofrece lo último en agarre y amortiguación para una tracción en descenso sin igual.
Características del producto - Minion DHF Delantero
- Uso: DH
- Tamaño: 29" x 2.50 WT
- ETRTO: 63 - 622
- Versión: DH TR
- Mezcla: 3C MaxxGrip
- Carcasa: 60x2DW
Color
- negro
Peso
- 1255g (información del fabricante)
Volumen de suministro
- 1 Maxxis Minion DHF Delantera 27.5x2.50" WT DH TR 3C MaxxGrip 60x2 DW plegable
Tecnologías
Tubeless Ready (TR)Los neumáticos sin cámara tienen muchas ventajas: Se puede circular con menos presión de aire. Esto proporciona una mejor tracción y reduce la resistencia a la rodadura. Y al no haber cámara de aire, también disminuye el riesgo de pinchazo. Los neumáticos MAXXIS TR están mejor preparados para el montaje con leche selladora que otros neumáticos tubeless ready. El talón de nuestros neumáticos TR está completamente cubierto con una capa de caucho como un verdadero neumático UST sin cámara. Así el montaje tubeless es exitoso con todas las llantas con dimensiones estándar ya con el primer inflado y con poco líquido.
También los neumáticos MAXXIS MTB "normales" pueden ser montados como los neumáticos de otros fabricantes tubeless con sellador, porque las telas de la carcasa son muy apretadas.
Aprobados oficialmente para el montaje sin cámara y garantizados por MAXXIS sólo están los nuevos modelos MAXXIS TR. El montaje tubeless de otros modelos es bajo su propia responsabilidad.
Carcasa ancha Trail
La construcción Wide Trail (WT) optimiza la disposición de la banda de rodadura y la forma del neumático en las llantas más anchas de hoy en día. Los neumáticos tradicionales están diseñados para llantas estrechas y adquieren una forma demasiado angulosa en llantas anchas, por lo que su rendimiento no es óptimo.
Los neumáticos WT están optimizados para un ancho interior de llanta de 35 mm, pero funcionan excelentemente en todas las llantas con una dimensión interior entre 30 y 40 mm.
3C Maxx Grip
Nuestro famoso compuesto 3C para descenso, en el que confían muchos de los mejores bajadores desde hace años, se llama ahora 3C MaxxGrip. 3C MaxxGrip ofrece lo último en agarre y amortiguación para una tracción en descenso sin igual.
- Código del fabricante: 1310-ETB85975700
- EAN: 4717784033273
Evaluaciones
Iniciar sesión
Para enviar una calificación, por favor entre en el sistema. No comprobamos si el artículo valorado fue comprado en nuestra empresa.
Último visto