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Calcular la talla del cuadro
La medida correcta para su bicicleta:
La entrepierna se multiplica por 0,226 y así se obtiene el valor teórico del tamaño del cuadro en pulgadas. Una pulgada corresponde a 2,54 cm.
Si el valor se encuentra entre dos tallas, se aplica la siguiente regla:
- para un uso deportivo se recomienda la talla menor
- para uso de paseo se recomienda la talla mayor
Cómo determinar su longitud de entrepierna:
La longitud de la entrepierna o altura de zancada es la longitud del interior de la pierna. La forma más precisa de medirla es usando un nivel de burbuja y una cinta métrica o regla. Póngase de pie descalzo sobre una superficie plana, coloque el nivel de burbuja horizontalmente entre las piernas y mida la distancia desde el borde superior del nivel hasta el suelo. Este valor corresponde a su longitud de entrepierna.
Alternativamente, también puedes determinar la altura de tu cuadro según tu altura, consulta la tabla a continuación. Sin embargo, el método que utiliza la longitud de la entrepierna es más preciso.
En caso de necesitar ayuda contáctenos directamente al +49 (0) 2641 - 89 00 0.
Le aconsejamos encantados.
|
Altura |
Talla cuadro | (corresponde aprox. cms: ) |
| 150 - 160 cm | 14" | 35 cm |
| 160 - 170 cm | 16" | 41 cm |
| 170 - 180 cm | 18" | 46 cm |
| 180 - 190 cm | 20" | 51 cm |
| 190 - 200 cm | 22" | 56 cm |
La talla correcta para su bicicleta fullsuspension:
La entrepierna se multiplica por 0,225 y así se obtiene el valor teórico del tamaño del cuadro en pulgadas. Una pulgada corresponde a 2,54 cm.
Si el valor se encuentra entre dos tallas, se aplica la siguiente regla:
- para un uso deportivo se recomienda la talla menor
- para uso de paseo se recomienda la talla mayor
Cómo determinar su longitud de entrepierna:
La longitud de la entrepierna o altura de zancada es la longitud del interior de la pierna. La forma más precisa de medirla es usando un nivel de burbuja y una cinta métrica o regla. Póngase de pie descalzo sobre una superficie plana, coloque el nivel de burbuja horizontalmente entre las piernas y mida la distancia desde el borde superior del nivel hasta el suelo. Este valor corresponde a su longitud de entrepierna.
Alternativamente, también puedes determinar la altura de tu cuadro según tu altura, consulta la tabla a continuación. Sin embargo, el método que utiliza la longitud de la entrepierna es más preciso. Si necesita ayuda, por favor llámenos al 02225-8888-222. ¡Estaremos encantados de asesorarle!
| Altura | Talla cuadro | (corresponde aprox. cms: ) |
| 155 - 165 cm | 14 - 15" | 35 - 38 cm |
| 165 - 170 cm | 15 - 16" | 38 - 41 cm |
| 170 - 175 cm | 16 - 17" | 41 - 43 cm |
| 175 - 180 cm | 17 - 18" | 43 - 46 cm |
| 180 - 185 cm | 18 - 19" | 46 - 48 cm |
| 185 - 190 cm | 19 - 21" | 48 - 53 cm |
| 190 - 195 cm | 21 - 22" | 53 - 56 cm |
| 195 - 200 cm | 22 - 23" | 56 - 58 cm |
La talla correcta para su Sport Touring Cycle:
Talla del cuadro en cm: multiplique su entrepierna por 0,61. Talla del cuadro en pulgadas: multiplique su entrepierna por 0,24.
Si el valor teórico se encuentra entre dos tallas, se aplica la siguiente regla:
- para un uso deportivo se recomienda la talla menor
- para uso de paseo se recomienda la talla mayor
- si usa tijas de sillín con suspensión, reste aprox. 5 cm (o 2 pulgadas) del tamaño teórico
Cómo determinar su longitud de entrepierna:
La longitud de la entrepierna o altura de zancada es la longitud del interior de la pierna. La forma más precisa de medirla es usando un nivel de burbuja y una cinta métrica o regla. Póngase de pie descalzo sobre una superficie plana, coloque el nivel de burbuja horizontalmente entre las piernas y mida la distancia desde el borde superior del nivel hasta el suelo. Este valor corresponde a su longitud de entrepierna.
Como alternativa también se puede elegir la talla del cuadro a partir de su altura, véase a continuación el gráfico. El método de cálculo a partir de la medida de la entrepierna es más exacto.
En caso de necesitar ayuda contáctenos directamente al +49 (0) 2225 - 98 90 590.
Le aconsejamos encantados.
|
Altura
|
Talla cuadro
|
(corresponde aprox. cms: )
|
| 155 - 165 cm | 16 - 17" | 41 - 43 cm |
| 165 - 170 cm | 17" | 43 cm |
| 170 - 175 cm | 17 - 19" | 43 - 48 cm |
| 175 - 180 cm | 19 - 21" | 48 - 54 cm |
| 180 - 185 cm | 21" | 54 cm |
| 185 - 190 cm | 21 - 22" | 53 - 56 cm |
| 190 - 195 cm | 21 - 24" | 54 - 60 cm |
| 195 - 200 cm | 24" | 61 cm |
La talla correcta para su bicicleta de carretera o triatlón:
La talla correcta para su bicicleta de carretera o triatlón:
- para uso de competición se recomienda la talla menor
- para uso de paseo se recomienda la talla mayor
Cómo determinar su longitud de entrepierna:
La longitud de la entrepierna o altura de zancada es la longitud del interior de la pierna. La forma más precisa de medirla es usando un nivel de burbuja y una cinta métrica o regla. Póngase de pie descalzo sobre una superficie plana, coloque el nivel de burbuja horizontalmente entre las piernas y mida la distancia desde el borde superior del nivel hasta el suelo. Este valor corresponde a su longitud de entrepierna.
Como alternativa también se puede elegir la talla del cuadro a partir de su altura, véase a continuación el gráfico. El método de cálculo a partir de la medida de la entrepierna es más exacto.
En caso de necesitar ayuda contáctenos directamente al +49 (0) 2225 - 98 90 590.
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|
Altura
|
Altura del cuadro Bicicleta de carretera |
Altura del cuadro Bicicleta de triatlón |
| 155 - 165 cm | 50 cm | 46 - 48 cm |
| 165 - 171 cm | 53 cm | 48 - 50 cm |
| 171 - 178 cm | 56 cm | 50 - 52 cm |
| 178 - 183 cm | 58 cm | 52 - 55 cm |
| 183 - 188 cm | 60 cm | 55 - 56 cm |
| 188 - 193 cm | 62 cm | 57 - 60 cm |
| 193 - 200 cm | 64 cm | 62 - Maßanfertigung |
La talla correcta para su Trekking o Travel Cycle:
Talla del cuadro en cm: multiplique su entrepierna por 0,66. Talla del cuadro en pulgadas: multiplique su entrepierna por 0,259.
Si el valor teórico se encuentra entre dos tallas, se aplica la siguiente regla:
- para un uso deportivo se recomienda la talla menor
- para uso de paseo se recomienda la talla mayor
- si usa tijas de sillín con suspensión, reste aprox. 5 cm (o 2 pulgadas) del tamaño teórico
Cómo determinar su longitud de entrepierna:
La longitud de la entrepierna o altura de zancada es la longitud del interior de la pierna. La forma más precisa de medirla es usando un nivel de burbuja y una cinta métrica o regla. Póngase de pie descalzo sobre una superficie plana, coloque el nivel de burbuja horizontalmente entre las piernas y mida la distancia desde el borde superior del nivel hasta el suelo. Este valor corresponde a su longitud de entrepierna.
Como alternativa también se puede elegir la talla del cuadro a partir de su altura, véase a continuación el gráfico. El método de cálculo a partir de la medida de la entrepierna es más exacto.
En caso de necesitar ayuda contáctenos directamente al +49 (0) 2225 - 98 90 590.
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|
Altura mujeres
|
Talla cuadro
|
| 150 - 160 cm | Lady 46 cm |
| 160 - 170 cm | Lady 50 cm |
| 170 - 180 cm | Lady 54 cm |
|
Altura hombres
|
Altura del cuadro
|
| <170 cm | 46 cm |
| 170 - 175 cm | 50 cm |
| 175 - 185 cm | 54 cm |
| 185 - 195 cm | 58 cm |
| >195 cm | 62 cm |
Información sobre el producto "Freno de disco trasero MT8 Pro HC 1500mm TOP-DEAL"
El freno de disco Magura MT8 Pro ofrece las mismas prestaciones que el modelo de gama alta MT8 SL, a un precio atractivo. Equipado con una palanca HC de 1 dedo fabricada en aluminio, ofrece fiabilidad en recorridos y en competición.
Excelente potencia de frenado con palanca HC de 1 dedo: el freno de disco Magura MT8 Pro
Una mayor relación de transmisión le proporcionará una tranquilizadora sensación de seguridad en cualquier situación de competición. La nueva palanca HC de 1 dedo modula la enorme potencia de frenado como se desee.
Un cilindro maestro Carbotecture SL y una pinza de freno forjada de una pieza fabricada en aluminio pulido confieren a la MT8 un aspecto de sofisticada calidad. La igualmente sofisticada maestra Carbotecture SL y la maneta de aluminio proporcionan la máxima fiabilidad y rendimiento con un peso reducido.
Características - Freno de disco Magura MT8 Pro HC
- Optima resistencia al calor
- Palanca HC ergonómica de aluminio de 1 dedo
- Pinza de freno de aluminio forjado de una pieza y 2 pistones
- Ajuste de alcance con llave allen de 3 mm
- Compatible con todos los discos MAGURA Storm, Storm HC y Storm SL / SL.2
- Fabricado en Alemania
- Diseñado y fabricado en Alemania
Caracteristicas del producto
- Uso: MTB Cross Country (XC), All Mountain
- Características técnicas: Pinza flotante totalmente hidráulica de doble pistón
- Ajuste del desgaste de las pastillas: Automático
- Tubo de freno: Tubo de disco MAGURA(fácilmente acortable)
- Medio de transmisión: Aceite mineral MAGURA Royal Blood
- Racor banjo: Sí
- Sistema hidráulico: Abierto, con cámara de expansión
- Montaje estándar interno (IS): Sí, adaptador
- EBT (Tecnología de purga fácil): Sí
- Ajuste de alcance: Sí (con herramienta / llave allen de 3 mm)
- Diseño Flip-Flop: Sí
- Mezcla de cambio: Sí (opcional)
- BAT (ajustador del punto de mordida): No
- OPD (pinza en diseño de una pieza): Sí
- Montaje posterior (PM): Sí, montaje directo
- abrazadera de palanca de 2 piezas: Sí
- Recomendación de rotor: Storm SL.2 140/160/180/203
Longitud de la manguera
- 1500 mm (acortable)
Material
- Pernos Aluminio
- Maestra Carbotecture SL
- Palanca: Aluminio
- Pinza: Aluminio
Volumen de suministro
- 1 x Freno de disco Magura MT8 Pro HC (sin embalaje)
- 1 x Pastillas de freno
- 2 x Tornillo de fijación
- 1 x Perno de inserción
- 1 x Oliva
- 1 x Seguro de transporte
- Atención: La manguera de freno está llena y ha sido cortada a la longitud deseada por el fabricante cerca de la palanca de freno. Antes de utilizar el freno, el latiguillo debe acortarse más allá de esta zona y volver a conectarse. En el volumen de suministro se incluye el juego de clavijas y conectores necesario para ello
Rotor y adaptador no incluidos
Para rotores adecuados >HAGA CLIC AQUÍ<
Para adaptadores adecuados >HAGA CLIC AQUÍ<
Tecnología
¿Qué es Carbotecture?
En la sensible industria de la motocicleta y la bicicleta, MAGURA es sinónimo de la más alta calidad posible, sólida fiabilidad y componentes maduros de su producción propia en Alemania. En el desarrollo de materiales y procesos especiales como Carbotecture® y Carbolay®, hemos realizado diseños y construcciones que ningún otro fabricante puede implementar. También hemos establecido un sistema de aseguramiento de la calidad extremadamente eficaz en nuestros centros de producción y montaje de Hülben y Hengen, cerca de la fábrica original de Bad Urach. Los frenos MAGURA son ligeros, muy estables y funcionan de forma fiable durante muchos años - y realizamos estas características con varios plásticos que desarrollamos nosotros mismos. Sin embargo, Carbotecture no es sólo un "plástico", ¡es mucho más!
Nos consideramos arquitectos de nuestros materiales, y el término Carbotecture® es una combinación de los términos carbono y arquitectura. A continuación explicamos brevemente cómo creamos nuestro material básico Carbotecture®: En primer lugar, una mezcla de polímeros de alta tecnología y fibras de carbono o de vidrio se convierte en un granulado de plástico mediante varios procesos complejos. Durante el proceso que va desde el granulado hasta el componente acabado, las fibras de carbono se alinean de forma óptima para adaptarse a los futuros requisitos de tensión. Este proceso "Carboflow" puede crear cualquier forma deseada a partir del granulado durante un proceso de moldeo por inyección. Carbotecture® ofrece grandes ventajas en comparación con el aluminio ligero clásico; por ejemplo, es un 50% más ligero, pero posee la misma resistencia a la tracción y a la rotura Gracias a nuestras máquinas y procesos altamente desarrollados, Carbotecture® es un material de ensueño, con el que se pueden crear superficies lisas en casi cualquier forma compleja, y así es como fabricamos nuestras rígidas y ligeras zapatas de freno. BMW también confía en las propiedades especiales de Carbotecture® para sus motocicletas; por ejemplo, la maestra de embrague de la BMW GS también está fabricada con este material.
Aumentamos la resistencia de nuestro material Carbotecture SL® integrando fibras de carbono de longitud media en las poliamidas en lugar de fibras cortas, lo que también reduce el peso del material. Las zapatas de freno de nuestra galardonada serie de frenos de disco MT están fabricadas con Carbotecture® y Carbotecture SL®.
Otro de nuestros materiales es Carbolay®. Se fabrica mediante un procedimiento totalmente automatizado, durante el cual se utiliza un proceso textil para colocar las fibras de carbono en función de la carga. A continuación, las fibras se impregnan automáticamente con resina en un molde. Este proceso nos permite fabricar las palancas Carbolay® con una forma atractiva y ergonómicamente optimizada; además, las palancas consiguen una transmisión perfecta de la fuerza de los dedos gracias a su alto grado de rigidez y su bajo peso.
Montaje/Instalación de un freno Magura MT8
Acortar el tubo / manguera de un freno de disco Magura MT8
Stuttgarter Straße 48
72574 Bad Urach
Deutschland
[email protected]
https://www.magura.com
Magura Freno de disco trasero MT8 Pro HC 1500mm TOP-DEAL
El freno de disco Magura MT8 Pro ofrece las mismas prestaciones que el modelo de gama alta MT8 SL, a un precio atractivo. Equipado con una palanca HC de 1 dedo fabricada en aluminio, ofrece fiabilidad en recorridos y en competición.
Excelente potencia de frenado con palanca HC de 1 dedo: el freno de disco Magura MT8 Pro
Una mayor relación de transmisión le proporcionará una tranquilizadora sensación de seguridad en cualquier situación de competición. La nueva palanca HC de 1 dedo modula la enorme potencia de frenado como se desee.
Un cilindro maestro Carbotecture SL y una pinza de freno forjada de una pieza fabricada en aluminio pulido confieren a la MT8 un aspecto de sofisticada calidad. La igualmente sofisticada maestra Carbotecture SL y la maneta de aluminio proporcionan la máxima fiabilidad y rendimiento con un peso reducido.
Características - Freno de disco Magura MT8 Pro HC
- Optima resistencia al calor
- Palanca HC ergonómica de aluminio de 1 dedo
- Pinza de freno de aluminio forjado de una pieza y 2 pistones
- Ajuste de alcance con llave allen de 3 mm
- Compatible con todos los discos MAGURA Storm, Storm HC y Storm SL / SL.2
- Fabricado en Alemania
- Diseñado y fabricado en Alemania
Caracteristicas del producto
- Uso: MTB Cross Country (XC), All Mountain
- Características técnicas: Pinza flotante totalmente hidráulica de doble pistón
- Ajuste del desgaste de las pastillas: Automático
- Tubo de freno: Tubo de disco MAGURA(fácilmente acortable)
- Medio de transmisión: Aceite mineral MAGURA Royal Blood
- Racor banjo: Sí
- Sistema hidráulico: Abierto, con cámara de expansión
- Montaje estándar interno (IS): Sí, adaptador
- EBT (Tecnología de purga fácil): Sí
- Ajuste de alcance: Sí (con herramienta / llave allen de 3 mm)
- Diseño Flip-Flop: Sí
- Mezcla de cambio: Sí (opcional)
- BAT (ajustador del punto de mordida): No
- OPD (pinza en diseño de una pieza): Sí
- Montaje posterior (PM): Sí, montaje directo
- abrazadera de palanca de 2 piezas: Sí
- Recomendación de rotor: Storm SL.2 140/160/180/203
Longitud de la manguera
- 1500 mm (acortable)
Material
- Pernos Aluminio
- Maestra Carbotecture SL
- Palanca: Aluminio
- Pinza: Aluminio
Volumen de suministro
- 1 x Freno de disco Magura MT8 Pro HC (sin embalaje)
- 1 x Pastillas de freno
- 2 x Tornillo de fijación
- 1 x Perno de inserción
- 1 x Oliva
- 1 x Seguro de transporte
- Atención: La manguera de freno está llena y ha sido cortada a la longitud deseada por el fabricante cerca de la palanca de freno. Antes de utilizar el freno, el latiguillo debe acortarse más allá de esta zona y volver a conectarse. En el volumen de suministro se incluye el juego de clavijas y conectores necesario para ello
Rotor y adaptador no incluidos
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¿Qué es Carbotecture?
En la sensible industria de la motocicleta y la bicicleta, MAGURA es sinónimo de la más alta calidad posible, sólida fiabilidad y componentes maduros de su producción propia en Alemania. En el desarrollo de materiales y procesos especiales como Carbotecture® y Carbolay®, hemos realizado diseños y construcciones que ningún otro fabricante puede implementar. También hemos establecido un sistema de aseguramiento de la calidad extremadamente eficaz en nuestros centros de producción y montaje de Hülben y Hengen, cerca de la fábrica original de Bad Urach. Los frenos MAGURA son ligeros, muy estables y funcionan de forma fiable durante muchos años - y realizamos estas características con varios plásticos que desarrollamos nosotros mismos. Sin embargo, Carbotecture no es sólo un "plástico", ¡es mucho más!
Nos consideramos arquitectos de nuestros materiales, y el término Carbotecture® es una combinación de los términos carbono y arquitectura. A continuación explicamos brevemente cómo creamos nuestro material básico Carbotecture®: En primer lugar, una mezcla de polímeros de alta tecnología y fibras de carbono o de vidrio se convierte en un granulado de plástico mediante varios procesos complejos. Durante el proceso que va desde el granulado hasta el componente acabado, las fibras de carbono se alinean de forma óptima para adaptarse a los futuros requisitos de tensión. Este proceso "Carboflow" puede crear cualquier forma deseada a partir del granulado durante un proceso de moldeo por inyección. Carbotecture® ofrece grandes ventajas en comparación con el aluminio ligero clásico; por ejemplo, es un 50% más ligero, pero posee la misma resistencia a la tracción y a la rotura Gracias a nuestras máquinas y procesos altamente desarrollados, Carbotecture® es un material de ensueño, con el que se pueden crear superficies lisas en casi cualquier forma compleja, y así es como fabricamos nuestras rígidas y ligeras zapatas de freno. BMW también confía en las propiedades especiales de Carbotecture® para sus motocicletas; por ejemplo, la maestra de embrague de la BMW GS también está fabricada con este material.
Aumentamos la resistencia de nuestro material Carbotecture SL® integrando fibras de carbono de longitud media en las poliamidas en lugar de fibras cortas, lo que también reduce el peso del material. Las zapatas de freno de nuestra galardonada serie de frenos de disco MT están fabricadas con Carbotecture® y Carbotecture SL®.
Otro de nuestros materiales es Carbolay®. Se fabrica mediante un procedimiento totalmente automatizado, durante el cual se utiliza un proceso textil para colocar las fibras de carbono en función de la carga. A continuación, las fibras se impregnan automáticamente con resina en un molde. Este proceso nos permite fabricar las palancas Carbolay® con una forma atractiva y ergonómicamente optimizada; además, las palancas consiguen una transmisión perfecta de la fuerza de los dedos gracias a su alto grado de rigidez y su bajo peso.
Montaje/Instalación de un freno Magura MT8
Acortar el tubo / manguera de un freno de disco Magura MT8
Stuttgarter Straße 48
72574 Bad Urach
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