- 100 más artículos de la misma categoría
Calificación promedio de 5 de 5 estrellas
Calificación promedio de 5 de 5 estrellas
Calificación promedio de 4.4 de 5 estrellas
Calificación promedio de 5 de 5 estrellas
Calificación promedio de 5 de 5 estrellas
949,99 €
incl. 19% IVA
- No disponible
Solicitud del mejor precio Solicitud del mejor precio
Si encuentra un artículo a un precio más bajo en otro comercio minorista en Internet, lo
recibirá de nosotros al mismo precio, siempre que se cumplan las condiciones enumeradas
en el enlace.
Así es como funciona:
-
El competidor no se ha declarado en insolvencia.
- La diferencia con el precio del competidor debe ser de al menos 1, - € por
artículo.
- El artículo corresponde en tamaño, color, año del modelo, diseño, etc. al artículo
pedido.
- Es una oferta permanente del competidor.
(Se excluyen las campañas especiales o de descuento, incluidos los descuentos otorgados,
por ejemplo, suscribiéndose a una suscripción al boletín informativo)
- Las ofertas y subastas de Ebay no serán consideradas.
- Los descuentos y promociones temporales realizos por competidores (por ejemplo, las
ofertas de la Blackweek) no pueden ser aceptadas como referencia para nuestra oferta de
MEJOR PRECIO
- El competidor es un oferente comercial y tiene su sede en la zona euro, las ofertas de
Ebay están excluidas.
- El BEST PRICE no se puede combinar con otras promociones (por ejemplo "artículos
gratuitos") de Bike-Discount.
- El BEST PRICE no se puede combinar con los métodos de pago Jobrad Leasing y
BusinessBike Leasing.
Para más detalles sobre la Garantía del Mejor Precio, por favor mire aquí:
Garantía del mejor precio con descuento en bicicletas
La consulta sobre el mejor precio sólo se procesará después de que su pedido haya sido
enviado.
La concesión del mejor precio es
no combinable con otras promociones
(e.g. "free articles)
de Bike-Discount.
Por favor, introduzca la información requerida en los siguientes campos. A continuación,
por favor haga clic en "Guardar". Compruebe el proceso de pedido para ver si se ha
grabado la Solicitud.
Calcular la talla del cuadro
La medida correcta para su bicicleta:
La entrepierna se multiplica por 0,226 y así se obtiene el valor teórico del tamaño del cuadro en pulgadas. Una pulgada corresponde a 2,54 cm.
Si el valor se encuentra entre dos tallas, se aplica la siguiente regla:
- para un uso deportivo se recomienda la talla menor
- para uso de paseo se recomienda la talla mayor
Cómo determinar su longitud de entrepierna:
La longitud de la entrepierna o altura de zancada es la longitud del interior de la pierna. La forma más precisa de medirla es usando un nivel de burbuja y una cinta métrica o regla. Póngase de pie descalzo sobre una superficie plana, coloque el nivel de burbuja horizontalmente entre las piernas y mida la distancia desde el borde superior del nivel hasta el suelo. Este valor corresponde a su longitud de entrepierna.
Alternativamente, también puedes determinar la altura de tu cuadro según tu altura, consulta la tabla a continuación. Sin embargo, el método que utiliza la longitud de la entrepierna es más preciso.
En caso de necesitar ayuda contáctenos directamente al +49 (0) 2641 - 89 00 0.
Le aconsejamos encantados.
|
Altura |
Talla cuadro | (corresponde aprox. cms: ) |
| 150 - 160 cm | 14" | 35 cm |
| 160 - 170 cm | 16" | 41 cm |
| 170 - 180 cm | 18" | 46 cm |
| 180 - 190 cm | 20" | 51 cm |
| 190 - 200 cm | 22" | 56 cm |
La talla correcta para su bicicleta fullsuspension:
La entrepierna se multiplica por 0,225 y así se obtiene el valor teórico del tamaño del cuadro en pulgadas. Una pulgada corresponde a 2,54 cm.
Si el valor se encuentra entre dos tallas, se aplica la siguiente regla:
- para un uso deportivo se recomienda la talla menor
- para uso de paseo se recomienda la talla mayor
Cómo determinar su longitud de entrepierna:
La longitud de la entrepierna o altura de zancada es la longitud del interior de la pierna. La forma más precisa de medirla es usando un nivel de burbuja y una cinta métrica o regla. Póngase de pie descalzo sobre una superficie plana, coloque el nivel de burbuja horizontalmente entre las piernas y mida la distancia desde el borde superior del nivel hasta el suelo. Este valor corresponde a su longitud de entrepierna.
Alternativamente, también puedes determinar la altura de tu cuadro según tu altura, consulta la tabla a continuación. Sin embargo, el método que utiliza la longitud de la entrepierna es más preciso. Si necesita ayuda, por favor llámenos al 02225-8888-222. ¡Estaremos encantados de asesorarle!
| Altura | Talla cuadro | (corresponde aprox. cms: ) |
| 155 - 165 cm | 14 - 15" | 35 - 38 cm |
| 165 - 170 cm | 15 - 16" | 38 - 41 cm |
| 170 - 175 cm | 16 - 17" | 41 - 43 cm |
| 175 - 180 cm | 17 - 18" | 43 - 46 cm |
| 180 - 185 cm | 18 - 19" | 46 - 48 cm |
| 185 - 190 cm | 19 - 21" | 48 - 53 cm |
| 190 - 195 cm | 21 - 22" | 53 - 56 cm |
| 195 - 200 cm | 22 - 23" | 56 - 58 cm |
La talla correcta para su Sport Touring Cycle:
Talla del cuadro en cm: multiplique su entrepierna por 0,61. Talla del cuadro en pulgadas: multiplique su entrepierna por 0,24.
Si el valor teórico se encuentra entre dos tallas, se aplica la siguiente regla:
- para un uso deportivo se recomienda la talla menor
- para uso de paseo se recomienda la talla mayor
- si usa tijas de sillín con suspensión, reste aprox. 5 cm (o 2 pulgadas) del tamaño teórico
Cómo determinar su longitud de entrepierna:
La longitud de la entrepierna o altura de zancada es la longitud del interior de la pierna. La forma más precisa de medirla es usando un nivel de burbuja y una cinta métrica o regla. Póngase de pie descalzo sobre una superficie plana, coloque el nivel de burbuja horizontalmente entre las piernas y mida la distancia desde el borde superior del nivel hasta el suelo. Este valor corresponde a su longitud de entrepierna.
Como alternativa también se puede elegir la talla del cuadro a partir de su altura, véase a continuación el gráfico. El método de cálculo a partir de la medida de la entrepierna es más exacto.
En caso de necesitar ayuda contáctenos directamente al +49 (0) 2225 - 98 90 590.
Le aconsejamos encantados.
|
Altura
|
Talla cuadro
|
(corresponde aprox. cms: )
|
| 155 - 165 cm | 16 - 17" | 41 - 43 cm |
| 165 - 170 cm | 17" | 43 cm |
| 170 - 175 cm | 17 - 19" | 43 - 48 cm |
| 175 - 180 cm | 19 - 21" | 48 - 54 cm |
| 180 - 185 cm | 21" | 54 cm |
| 185 - 190 cm | 21 - 22" | 53 - 56 cm |
| 190 - 195 cm | 21 - 24" | 54 - 60 cm |
| 195 - 200 cm | 24" | 61 cm |
La talla correcta para su bicicleta de carretera o triatlón:
La talla correcta para su bicicleta de carretera o triatlón:
- para uso de competición se recomienda la talla menor
- para uso de paseo se recomienda la talla mayor
Cómo determinar su longitud de entrepierna:
La longitud de la entrepierna o altura de zancada es la longitud del interior de la pierna. La forma más precisa de medirla es usando un nivel de burbuja y una cinta métrica o regla. Póngase de pie descalzo sobre una superficie plana, coloque el nivel de burbuja horizontalmente entre las piernas y mida la distancia desde el borde superior del nivel hasta el suelo. Este valor corresponde a su longitud de entrepierna.
Como alternativa también se puede elegir la talla del cuadro a partir de su altura, véase a continuación el gráfico. El método de cálculo a partir de la medida de la entrepierna es más exacto.
En caso de necesitar ayuda contáctenos directamente al +49 (0) 2225 - 98 90 590.
Le aconsejamos encantados.
|
Altura
|
Altura del cuadro Bicicleta de carretera |
Altura del cuadro Bicicleta de triatlón |
| 155 - 165 cm | 50 cm | 46 - 48 cm |
| 165 - 171 cm | 53 cm | 48 - 50 cm |
| 171 - 178 cm | 56 cm | 50 - 52 cm |
| 178 - 183 cm | 58 cm | 52 - 55 cm |
| 183 - 188 cm | 60 cm | 55 - 56 cm |
| 188 - 193 cm | 62 cm | 57 - 60 cm |
| 193 - 200 cm | 64 cm | 62 - Maßanfertigung |
La talla correcta para su Trekking o Travel Cycle:
Talla del cuadro en cm: multiplique su entrepierna por 0,66. Talla del cuadro en pulgadas: multiplique su entrepierna por 0,259.
Si el valor teórico se encuentra entre dos tallas, se aplica la siguiente regla:
- para un uso deportivo se recomienda la talla menor
- para uso de paseo se recomienda la talla mayor
- si usa tijas de sillín con suspensión, reste aprox. 5 cm (o 2 pulgadas) del tamaño teórico
Cómo determinar su longitud de entrepierna:
La longitud de la entrepierna o altura de zancada es la longitud del interior de la pierna. La forma más precisa de medirla es usando un nivel de burbuja y una cinta métrica o regla. Póngase de pie descalzo sobre una superficie plana, coloque el nivel de burbuja horizontalmente entre las piernas y mida la distancia desde el borde superior del nivel hasta el suelo. Este valor corresponde a su longitud de entrepierna.
Como alternativa también se puede elegir la talla del cuadro a partir de su altura, véase a continuación el gráfico. El método de cálculo a partir de la medida de la entrepierna es más exacto.
En caso de necesitar ayuda contáctenos directamente al +49 (0) 2225 - 98 90 590.
Le aconsejamos encantados.
|
Altura mujeres
|
Talla cuadro
|
| 150 - 160 cm | Lady 46 cm |
| 160 - 170 cm | Lady 50 cm |
| 170 - 180 cm | Lady 54 cm |
|
Altura hombres
|
Altura del cuadro
|
| <170 cm | 46 cm |
| 170 - 175 cm | 50 cm |
| 175 - 185 cm | 54 cm |
| 185 - 195 cm | 58 cm |
| >195 cm | 62 cm |
Información sobre el producto "Rueda trasera ARC 1100 DICUT® 38 28" CL Shimano HG Carbon"
La rueda se completa con los nuevos radios DT Swiss Aero en combinación con el buje 180 DICUT Aero e incluyendo los rodamientos cerámicos SINC ultraligeros.
Características del producto - ARC 1100 Dicut Carbon 38
- Rango de uso: Bicicleta de carretera / contrarreloj / triatlón
- Modelo: ARC 1100 Dicut
- Diámetro llanta: 28"
- ETRTO: 622 mm (700c)
- Interfaz del neumático: Hooked / Crotchet tubeless TC
- Tipo de llanta: Clincher (cubierta)
- Tipo de buje: 180 Dicut
- Sistema de buje libre: Ratchet EXP 36
- Cuerpo de rueda libre: Shimano Road 11SP Light (ASL11)
- Interfaz de casete: Shimano Road
- Altura de la llanta: 38 mm
- Anchura interior: 20 mm
- Anchura exterior: 26 mm
- Sistema de eje: eje pasante de 12 mm
- Dimensión incorporada: 100 mm
- Número de agujeros: 24
- Patrón de radios: 2 cruzados (1:1)
- Orificio de válvula: Presta / SV Ø 6.5mm
- Interfaz de freno: Disco Center Lock
- Radios: Radios DT aerolite II T-Head
- Cabecillas: DT Pro Lock® internas de aluminio
- Peso máximo recomendado del sistema: 110 kg (peso corporal + bicicleta + equipamiento)
- Clasificación ASTM: 1
Material
- Llanta: Carbono
- Buje: Aluminio
- Radios: Acero inoxidable
- Cabecillas: Aluminio
- Cuerpo buje libre: Aluminio
Color
- negro
Peso
- 712 g (información del fabricante)
Volumen de suministro
- Rueda trasera ARC 1100 Dicut Carbon 38 Disc CL
- 1 fondo de llanta tubeless 23 mm
- 1 válvula tubeless 36-48mm
Tecnologías DT Swiss
Tecnología de llanta ARC
DT Swiss es un fanático de los discos: la mayor libertad que ofrece el sistema de frenos de disco abre posibilidades completamente nuevas para los especialistas suizos en ruedas en cuanto a la forma de las llantas. Las dos formas de llanta establecidas V y U en el sector de las bicicletas de carretera se han convertido en VU. Las ruedas ARC de la segunda generación combinan las formas y consiguen el extremo cónico de la llanta y el cuerpo más voluminoso de la llanta con la síntesis - y así una aerodinámica óptima.
Más anchura = menos resistencia a la rodadura: ¡boca en → 20 mm!
Las llantas más anchas tienen un efecto positivo en la resistencia a la rodadura. Debido al mayor volumen, tienen un área de contacto más amplia y se puede rodar con menos presión de aire. Como resultado, el neumático se deforma menos que con neumáticos estrechos y la resistencia a la rodadura disminuye. La resistencia a la rodadura es algo más que las fuerzas que hay que aplicar para rodar sobre diferentes superficies o superar obstáculos. Las llantas más anchas y los neumáticos más anchos favorecen características de conducción como la tracción y el confort, que también son una parte importante del concepto DT Swiss. La segunda generación tiene un ancho de llanta de 20 mm delante y 25 ó 28 mm detrás.
Radios renovados: Tecnología de radios DT Swiss
Las nuevas formas de los radios DT-aerolite-II y DT-aero-comp-II influyen muy positivamente en la resistencia a la rotación. En combinación con la alineación óptima de los radios con cabeza en T, esto se traduce en una mayor velocidad total. Gracias al proceso de forjado plano de los radios, el acero se compacta más, lo que se traduce en una mayor resistencia a la tracción. Esto los hace más ligeros con la misma resistencia a la tracción.
Cooperación con Swiss Side
DT Swiss colabora desde hace más de cinco años con Swiss Side, los principales expertos en aerodinámica del sector de las bicicletas de carretera. Con más de 20 años de experiencia técnica en aerodinámica de Fórmula 1 y, más recientemente, en innovaciones ciclistas de talla mundial, Jean-Paul Ballard (también conocido como JP) es el cerebro y la mente maestra detrás de Swiss Side.
Soporte DT Swiss para la conversión
En la página de soporte encontrará un resumen de cómo convertir su buje existente a un nuevo tamaño de eje o para un nuevo grupo con el kit de conversión adecuado.
➤ Tablas de conversión DT Swiss
- Código del fabricante: WARC110NIDJCO22334
- EAN: 7613052304182
Längfeldweg 101
2504 Biel
Switzerland
[email protected]
https://www.dtswiss.com
Blumenstraße 49-51
71106 Magstadt
Deutschland
[email protected]
https://www.mcg-parts.de
DT Swiss Rueda trasera ARC 1100 DICUT® 38 28" CL Shimano HG Carbon
La rueda se completa con los nuevos radios DT Swiss Aero en combinación con el buje 180 DICUT Aero e incluyendo los rodamientos cerámicos SINC ultraligeros.
Características del producto - ARC 1100 Dicut Carbon 38
- Rango de uso: Bicicleta de carretera / contrarreloj / triatlón
- Modelo: ARC 1100 Dicut
- Diámetro llanta: 28"
- ETRTO: 622 mm (700c)
- Interfaz del neumático: Hooked / Crotchet tubeless TC
- Tipo de llanta: Clincher (cubierta)
- Tipo de buje: 180 Dicut
- Sistema de buje libre: Ratchet EXP 36
- Cuerpo de rueda libre: Shimano Road 11SP Light (ASL11)
- Interfaz de casete: Shimano Road
- Altura de la llanta: 38 mm
- Anchura interior: 20 mm
- Anchura exterior: 26 mm
- Sistema de eje: eje pasante de 12 mm
- Dimensión incorporada: 100 mm
- Número de agujeros: 24
- Patrón de radios: 2 cruzados (1:1)
- Orificio de válvula: Presta / SV Ø 6.5mm
- Interfaz de freno: Disco Center Lock
- Radios: Radios DT aerolite II T-Head
- Cabecillas: DT Pro Lock® internas de aluminio
- Peso máximo recomendado del sistema: 110 kg (peso corporal + bicicleta + equipamiento)
- Clasificación ASTM: 1
Material
- Llanta: Carbono
- Buje: Aluminio
- Radios: Acero inoxidable
- Cabecillas: Aluminio
- Cuerpo buje libre: Aluminio
Color
- negro
Peso
- 712 g (información del fabricante)
Volumen de suministro
- Rueda trasera ARC 1100 Dicut Carbon 38 Disc CL
- 1 fondo de llanta tubeless 23 mm
- 1 válvula tubeless 36-48mm
Tecnologías DT Swiss
Tecnología de llanta ARC
DT Swiss es un fanático de los discos: la mayor libertad que ofrece el sistema de frenos de disco abre posibilidades completamente nuevas para los especialistas suizos en ruedas en cuanto a la forma de las llantas. Las dos formas de llanta establecidas V y U en el sector de las bicicletas de carretera se han convertido en VU. Las ruedas ARC de la segunda generación combinan las formas y consiguen el extremo cónico de la llanta y el cuerpo más voluminoso de la llanta con la síntesis - y así una aerodinámica óptima.
Más anchura = menos resistencia a la rodadura: ¡boca en → 20 mm!
Las llantas más anchas tienen un efecto positivo en la resistencia a la rodadura. Debido al mayor volumen, tienen un área de contacto más amplia y se puede rodar con menos presión de aire. Como resultado, el neumático se deforma menos que con neumáticos estrechos y la resistencia a la rodadura disminuye. La resistencia a la rodadura es algo más que las fuerzas que hay que aplicar para rodar sobre diferentes superficies o superar obstáculos. Las llantas más anchas y los neumáticos más anchos favorecen características de conducción como la tracción y el confort, que también son una parte importante del concepto DT Swiss. La segunda generación tiene un ancho de llanta de 20 mm delante y 25 ó 28 mm detrás.
Radios renovados: Tecnología de radios DT Swiss
Las nuevas formas de los radios DT-aerolite-II y DT-aero-comp-II influyen muy positivamente en la resistencia a la rotación. En combinación con la alineación óptima de los radios con cabeza en T, esto se traduce en una mayor velocidad total. Gracias al proceso de forjado plano de los radios, el acero se compacta más, lo que se traduce en una mayor resistencia a la tracción. Esto los hace más ligeros con la misma resistencia a la tracción.
Cooperación con Swiss Side
DT Swiss colabora desde hace más de cinco años con Swiss Side, los principales expertos en aerodinámica del sector de las bicicletas de carretera. Con más de 20 años de experiencia técnica en aerodinámica de Fórmula 1 y, más recientemente, en innovaciones ciclistas de talla mundial, Jean-Paul Ballard (también conocido como JP) es el cerebro y la mente maestra detrás de Swiss Side.
Soporte DT Swiss para la conversión
En la página de soporte encontrará un resumen de cómo convertir su buje existente a un nuevo tamaño de eje o para un nuevo grupo con el kit de conversión adecuado.
- Código del fabricante: WARC110NIDJCO22334
- EAN: 7613052304182
Längfeldweg 101
2504 Biel
Switzerland
[email protected]
https://www.dtswiss.com
Blumenstraße 49-51
71106 Magstadt
Deutschland
[email protected]
https://www.mcg-parts.de
Evaluaciones
Calificación promedio de 0 de 5 estrellas
Para enviar una calificación, por favor entre en el sistema. No comprobamos si el artículo valorado fue comprado en nuestra empresa.
Último visto