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PVP* 1.449,90 €

949,99 €

  • No disponible
No. artículo: 20145410

Información sobre el producto "Rueda trasera ARC 1100 DICUT® 38 28" CL Shimano HG Carbon"

La última generación de ruedas ARC 1100 DICUT se ha desarrollado en colaboración con SWISS SIDE, los principales expertos en optimización aerodinámica. Los nuevos perfiles de llanta AERO+ presentan una baja resistencia aerodinámica combinada con un par de dirección reducido: Ideal para mejorar la aerodinámica, el efecto de la navegación y el control incluso con fuertes vientos cruzados.

La rueda se completa con los nuevos radios DT Swiss Aero en combinación con el buje 180 DICUT Aero e incluyendo los rodamientos cerámicos SINC ultraligeros.


Características del producto - ARC 1100 Dicut Carbon 38

  • Rango de uso: Bicicleta de carretera / contrarreloj / triatlón
  • Modelo: ARC 1100 Dicut
  • Diámetro llanta: 28"
  • ETRTO: 622 mm (700c)
  • Interfaz del neumático: Hooked / Crotchet tubeless TC
  • Tipo de llanta: Clincher (cubierta)
  • Tipo de buje: 180 Dicut
  • Sistema de buje libre: Ratchet EXP 36
  • Cuerpo de rueda libre: Shimano Road 11SP Light (ASL11)
  • Interfaz de casete: Shimano Road
  • Altura de la llanta: 38 mm
  • Anchura interior: 20 mm
  • Anchura exterior: 26 mm
  • Sistema de eje: eje pasante de 12 mm
  • Dimensión incorporada: 100 mm
  • Número de agujeros: 24
  • Patrón de radios: 2 cruzados (1:1)
  • Orificio de válvula: Presta / SV Ø 6.5mm
  • Interfaz de freno: Disco Center Lock
  • Radios: Radios DT aerolite II T-Head
  • Cabecillas: DT Pro Lock® internas de aluminio
  • Peso máximo recomendado del sistema: 110 kg (peso corporal + bicicleta + equipamiento)
  • Clasificación ASTM: 1

Material

  • Llanta: Carbono
  • Buje: Aluminio
  • Radios: Acero inoxidable
  • Cabecillas: Aluminio
  • Cuerpo buje libre: Aluminio

Color

  • negro

Peso

  • 712 g (información del fabricante)

Volumen de suministro

  • Rueda trasera ARC 1100 Dicut Carbon 38 Disc CL
  • 1 fondo de llanta tubeless 23 mm
  • 1 válvula tubeless 36-48mm
¡Eje pasante, bolsa de rueda, protector de válvula y cuerpo de buje SRAM XDR no incluidos!

Tecnologías DT Swiss

Tecnología de llanta ARC
DT Swiss es un fanático de los discos: la mayor libertad que ofrece el sistema de frenos de disco abre posibilidades completamente nuevas para los especialistas suizos en ruedas en cuanto a la forma de las llantas. Las dos formas de llanta establecidas V y U en el sector de las bicicletas de carretera se han convertido en VU. Las ruedas ARC de la segunda generación combinan las formas y consiguen el extremo cónico de la llanta y el cuerpo más voluminoso de la llanta con la síntesis - y así una aerodinámica óptima.

Más anchura = menos resistencia a la rodadura: ¡boca en → 20 mm!
Las llantas más anchas tienen un efecto positivo en la resistencia a la rodadura. Debido al mayor volumen, tienen un área de contacto más amplia y se puede rodar con menos presión de aire. Como resultado, el neumático se deforma menos que con neumáticos estrechos y la resistencia a la rodadura disminuye. La resistencia a la rodadura es algo más que las fuerzas que hay que aplicar para rodar sobre diferentes superficies o superar obstáculos. Las llantas más anchas y los neumáticos más anchos favorecen características de conducción como la tracción y el confort, que también son una parte importante del concepto DT Swiss. La segunda generación tiene un ancho de llanta de 20 mm delante y 25 ó 28 mm detrás.

Radios renovados: Tecnología de radios DT Swiss
Las nuevas formas de los radios DT-aerolite-II y DT-aero-comp-II influyen muy positivamente en la resistencia a la rotación. En combinación con la alineación óptima de los radios con cabeza en T, esto se traduce en una mayor velocidad total. Gracias al proceso de forjado plano de los radios, el acero se compacta más, lo que se traduce en una mayor resistencia a la tracción. Esto los hace más ligeros con la misma resistencia a la tracción.

Cooperación con Swiss Side
DT Swiss colabora desde hace más de cinco años con Swiss Side, los principales expertos en aerodinámica del sector de las bicicletas de carretera. Con más de 20 años de experiencia técnica en aerodinámica de Fórmula 1 y, más recientemente, en innovaciones ciclistas de talla mundial, Jean-Paul Ballard (también conocido como JP) es el cerebro y la mente maestra detrás de Swiss Side.


Soporte DT Swiss para la conversión

En la página de soporte encontrará un resumen de cómo convertir su buje existente a un nuevo tamaño de eje o para un nuevo grupo con el kit de conversión adecuado.

➤ Tablas de conversión DT Swiss

  • Código del fabricante: WARC110NIDJCO22334
  • EAN: 7613052304182

  • Fabricante:
    DT Swiss AG
    Längfeldweg 101
    2504 Biel
    Switzerland
    [email protected]
    https://www.dtswiss.com

    Persona responsable en la UE
    Merida & Centurion Germany GmbH
    Blumenstraße 49-51
    71106 Magstadt
    Deutschland
    [email protected]
    https://www.mcg-parts.de

DT Swiss Rueda trasera ARC 1100 DICUT® 38 28" CL Shimano HG Carbon

La última generación de ruedas ARC 1100 DICUT se ha desarrollado en colaboración con SWISS SIDE, los principales expertos en optimización aerodinámica. Los nuevos perfiles de llanta AERO+ presentan una baja resistencia aerodinámica combinada con un par de dirección reducido: Ideal para mejorar la aerodinámica, el efecto de la navegación y el control incluso con fuertes vientos cruzados.

La rueda se completa con los nuevos radios DT Swiss Aero en combinación con el buje 180 DICUT Aero e incluyendo los rodamientos cerámicos SINC ultraligeros.


Características del producto - ARC 1100 Dicut Carbon 38

  • Rango de uso: Bicicleta de carretera / contrarreloj / triatlón
  • Modelo: ARC 1100 Dicut
  • Diámetro llanta: 28"
  • ETRTO: 622 mm (700c)
  • Interfaz del neumático: Hooked / Crotchet tubeless TC
  • Tipo de llanta: Clincher (cubierta)
  • Tipo de buje: 180 Dicut
  • Sistema de buje libre: Ratchet EXP 36
  • Cuerpo de rueda libre: Shimano Road 11SP Light (ASL11)
  • Interfaz de casete: Shimano Road
  • Altura de la llanta: 38 mm
  • Anchura interior: 20 mm
  • Anchura exterior: 26 mm
  • Sistema de eje: eje pasante de 12 mm
  • Dimensión incorporada: 100 mm
  • Número de agujeros: 24
  • Patrón de radios: 2 cruzados (1:1)
  • Orificio de válvula: Presta / SV Ø 6.5mm
  • Interfaz de freno: Disco Center Lock
  • Radios: Radios DT aerolite II T-Head
  • Cabecillas: DT Pro Lock® internas de aluminio
  • Peso máximo recomendado del sistema: 110 kg (peso corporal + bicicleta + equipamiento)
  • Clasificación ASTM: 1

Material

  • Llanta: Carbono
  • Buje: Aluminio
  • Radios: Acero inoxidable
  • Cabecillas: Aluminio
  • Cuerpo buje libre: Aluminio

Color

  • negro

Peso

  • 712 g (información del fabricante)

Volumen de suministro

  • Rueda trasera ARC 1100 Dicut Carbon 38 Disc CL
  • 1 fondo de llanta tubeless 23 mm
  • 1 válvula tubeless 36-48mm
¡Eje pasante, bolsa de rueda, protector de válvula y cuerpo de buje SRAM XDR no incluidos!

Tecnologías DT Swiss

Tecnología de llanta ARC
DT Swiss es un fanático de los discos: la mayor libertad que ofrece el sistema de frenos de disco abre posibilidades completamente nuevas para los especialistas suizos en ruedas en cuanto a la forma de las llantas. Las dos formas de llanta establecidas V y U en el sector de las bicicletas de carretera se han convertido en VU. Las ruedas ARC de la segunda generación combinan las formas y consiguen el extremo cónico de la llanta y el cuerpo más voluminoso de la llanta con la síntesis - y así una aerodinámica óptima.

Más anchura = menos resistencia a la rodadura: ¡boca en → 20 mm!
Las llantas más anchas tienen un efecto positivo en la resistencia a la rodadura. Debido al mayor volumen, tienen un área de contacto más amplia y se puede rodar con menos presión de aire. Como resultado, el neumático se deforma menos que con neumáticos estrechos y la resistencia a la rodadura disminuye. La resistencia a la rodadura es algo más que las fuerzas que hay que aplicar para rodar sobre diferentes superficies o superar obstáculos. Las llantas más anchas y los neumáticos más anchos favorecen características de conducción como la tracción y el confort, que también son una parte importante del concepto DT Swiss. La segunda generación tiene un ancho de llanta de 20 mm delante y 25 ó 28 mm detrás.

Radios renovados: Tecnología de radios DT Swiss
Las nuevas formas de los radios DT-aerolite-II y DT-aero-comp-II influyen muy positivamente en la resistencia a la rotación. En combinación con la alineación óptima de los radios con cabeza en T, esto se traduce en una mayor velocidad total. Gracias al proceso de forjado plano de los radios, el acero se compacta más, lo que se traduce en una mayor resistencia a la tracción. Esto los hace más ligeros con la misma resistencia a la tracción.

Cooperación con Swiss Side
DT Swiss colabora desde hace más de cinco años con Swiss Side, los principales expertos en aerodinámica del sector de las bicicletas de carretera. Con más de 20 años de experiencia técnica en aerodinámica de Fórmula 1 y, más recientemente, en innovaciones ciclistas de talla mundial, Jean-Paul Ballard (también conocido como JP) es el cerebro y la mente maestra detrás de Swiss Side.


Soporte DT Swiss para la conversión

En la página de soporte encontrará un resumen de cómo convertir su buje existente a un nuevo tamaño de eje o para un nuevo grupo con el kit de conversión adecuado.

➤ Tablas de conversión DT Swiss

  • Código del fabricante: WARC110NIDJCO22334
  • EAN: 7613052304182

  • Fabricante:
    DT Swiss AG
    Längfeldweg 101
    2504 Biel
    Switzerland
    [email protected]
    https://www.dtswiss.com

    Persona responsable en la UE
    Merida & Centurion Germany GmbH
    Blumenstraße 49-51
    71106 Magstadt
    Deutschland
    [email protected]
    https://www.mcg-parts.de
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