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  • Disponible desde 03.11.2022
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20103591
DT Swiss Juego de ruedas ARC 1100 Dicut® 62 Carbon
Actualizado con los últimos componentes: el juego de ruedas con freno de llanta DT Swiss Aero, de referencia y de eficacia probada, es ahora aún más rápido.

Nuestra gama Aero es fruto del trabajo de desarrollo de los especialistas en aerodinámica de Swiss Side para que puedas alcanzar tu máxima velocidad y mantenerla. Su excelente estabilidad aerodinámica y su mínima resistencia aerodinámica sostienen todo el sistema de ciclista y bicicleta. Las ruedas ARC 1100 DICUT Aero se ponen al día con componentes DT Swiss modernos. Al incorporar el elegante buje 180 Aero DICUT con el sistema Ratchet EXP y los ultraligeros rodamientos cerámicos SINC, cada vatio aplicado se transmite a la calzada con la máxima eficiencia. Los radios DT Swiss Aero, con sus perfiles planos y anchos, contribuyen a la alta velocidad de estas ruedas, ya estés batallando contra el viento en tu bicicleta de contrarreloj o intentes escapar del pelotón en los metros finales hasta la meta.


Características - DT Swiss ARC 1100 DICUT® 62

  • El conjunto de ruedas Aero más versátil del grupo, para una rodadura suave y rápida en calles interminables o curvas cerradas.

Características del producto

  • Uso: Bicicleta de carretera / Aero
  • Modelo: ARC 1100
  • Tamaño de la rueda: 28
  • Diámetro de la rueda: 622 mm
  • Núcleo: Shimano 9-/10-/11 velocidades (montado)
  • Tipo de llanta: Clincher
  • Preparada para Tubeless:
  • Anchura interior de la llanta: 17 mm
  • Anchura exterior: 27 mm
  • Altura de llanta: 62 mm
  • Agujeros/radios
    • Delantero: 16
    • Trasera: 21
  • Patrón de radios
    • Delantero: Radial
    • Trasera: Radial / Two-cross (2:1)
  • Tipo de buje: 180 DICUT® (diseño AERO)
  • Agujero de válvula: Presta / SV Ø 6,5 mm
  • Sistema de frenos: Freno de llanta
  • Sistema de ejes: 5 mm quick release
  • Ancuhura de la instalaión: 100 mm / 130 mm
  • Radios
    • Delantero: DT aero comp®, t-head
    • Trasera: 7 x DT aerolite® II, t-head (derecho) / 14 x DT aero comp® II, t-head (izquierda)
  • Cabecillas: DT Pro Lock de aluminio oculto
  • Tipo de núcleo: 36T Ratchet EXP
  • Peso máximo recomendado sistema: 100 kg (peso corporal + bicicleta + equipo)
  • Clasificación ASTM: 1

Material

  • Llanta: Carbono
  • Bujes: Aluminio
  • Radio: Acero inoxidable
  • Cabecillas: Aluminio
  • Núcleo: Aluminio

Color

  • negro

Peso

  • 1587 g (información del fabricante)

Volumen de suministro

  • 1 x Juego de ruedas de carbono ARC 1100 DICUT
  • 2 x RWS Titan quick release
  • 1 x SRAM XDR Freehub Body Kit
  • 2 x Swissstop black prince (par)
  • 2 x Válvula Tubeless Road 49-65 mm
  • 2 x Cinta Tubeless 19 mm
  • 2 x Protector de válvula
  • 2 x Wheel bag

Tecnologías

Tecnología Straightpull
El término Straightpull se refiere a los radios sin curva en la cabeza. Este diseño permite una relación ideal entre fuerza y peso en comparación con los radios convencionales. Debido a su alineación más precisa y a su trayectoria directa, la tecnología de radios Straightpull crea una rueda más rígida y con mayor capacidad de respuesta.

Tecnología de bujes
Los bujes DT Swiss se han ganado su legendaria reputación de calidad y rendimiento. Hay múltiples características que hacen de este producto un ganador: El mecanismo de accionamiento Ratchet System® es extremadamente duradero, fiable y puede ser reparado sin herramientas especiales en minutos, gracias a su sencillo montaje a presión. El montaje a presión también permite que todos los bujes funcionen con casi cualquier configuración de eje existente, lo que los hace compatibles con casi todas las bicicletas. Las juntas sin contacto y la construcción de alta precisión garantizan la suavidad de los rodamientos; cada parte de la energía del ciclista se transforma en impulso hacia delante. Estas características y el diseño superligero de todas las piezas del buje destacan el legado de competición de este buje clásico.


Los detalles técnicos de los kits de conversión, los kits de rotor y los kits sin tubos los encontrará a continuación en formato PDF

Kits de conversión >>> aquí <<<
Rotor-Kits >>> aquí <<<
Kits Tubeless >>> aquí <<<<

WARC110AAQXCA19299 + WARC110HRQJCA19300
DT Swiss Juego de ruedas ARC 1100 Dicut® 62 Carbon
Actualizado con los últimos componentes: el juego de ruedas con freno de llanta DT Swiss Aero, de referencia y de eficacia probada, es ahora aún más rápido.

Nuestra gama Aero es fruto del trabajo de desarrollo de los especialistas en aerodinámica de Swiss Side para que puedas alcanzar tu máxima velocidad y mantenerla. Su excelente estabilidad aerodinámica y su mínima resistencia aerodinámica sostienen todo el sistema de ciclista y bicicleta. Las ruedas ARC 1100 DICUT Aero se ponen al día con componentes DT Swiss modernos. Al incorporar el elegante buje 180 Aero DICUT con el sistema Ratchet EXP y los ultraligeros rodamientos cerámicos SINC, cada vatio aplicado se transmite a la calzada con la máxima eficiencia. Los radios DT Swiss Aero, con sus perfiles planos y anchos, contribuyen a la alta velocidad de estas ruedas, ya estés batallando contra el viento en tu bicicleta de contrarreloj o intentes escapar del pelotón en los metros finales hasta la meta.


Características - DT Swiss ARC 1100 DICUT® 62

  • El conjunto de ruedas Aero más versátil del grupo, para una rodadura suave y rápida en calles interminables o curvas cerradas.

Características del producto

  • Uso: Bicicleta de carretera / Aero
  • Modelo: ARC 1100
  • Tamaño de la rueda: 28
  • Diámetro de la rueda: 622 mm
  • Núcleo: Shimano 9-/10-/11 velocidades (montado)
  • Tipo de llanta: Clincher
  • Preparada para Tubeless:
  • Anchura interior de la llanta: 17 mm
  • Anchura exterior: 27 mm
  • Altura de llanta: 62 mm
  • Agujeros/radios
    • Delantero: 16
    • Trasera: 21
  • Patrón de radios
    • Delantero: Radial
    • Trasera: Radial / Two-cross (2:1)
  • Tipo de buje: 180 DICUT® (diseño AERO)
  • Agujero de válvula: Presta / SV Ø 6,5 mm
  • Sistema de frenos: Freno de llanta
  • Sistema de ejes: 5 mm quick release
  • Ancuhura de la instalaión: 100 mm / 130 mm
  • Radios
    • Delantero: DT aero comp®, t-head
    • Trasera: 7 x DT aerolite® II, t-head (derecho) / 14 x DT aero comp® II, t-head (izquierda)
  • Cabecillas: DT Pro Lock de aluminio oculto
  • Tipo de núcleo: 36T Ratchet EXP
  • Peso máximo recomendado sistema: 100 kg (peso corporal + bicicleta + equipo)
  • Clasificación ASTM: 1

Material

  • Llanta: Carbono
  • Bujes: Aluminio
  • Radio: Acero inoxidable
  • Cabecillas: Aluminio
  • Núcleo: Aluminio

Color

  • negro

Peso

  • 1587 g (información del fabricante)

Volumen de suministro

  • 1 x Juego de ruedas de carbono ARC 1100 DICUT
  • 2 x RWS Titan quick release
  • 1 x SRAM XDR Freehub Body Kit
  • 2 x Swissstop black prince (par)
  • 2 x Válvula Tubeless Road 49-65 mm
  • 2 x Cinta Tubeless 19 mm
  • 2 x Protector de válvula
  • 2 x Wheel bag

Tecnologías

Tecnología Straightpull
El término Straightpull se refiere a los radios sin curva en la cabeza. Este diseño permite una relación ideal entre fuerza y peso en comparación con los radios convencionales. Debido a su alineación más precisa y a su trayectoria directa, la tecnología de radios Straightpull crea una rueda más rígida y con mayor capacidad de respuesta.

Tecnología de bujes
Los bujes DT Swiss se han ganado su legendaria reputación de calidad y rendimiento. Hay múltiples características que hacen de este producto un ganador: El mecanismo de accionamiento Ratchet System® es extremadamente duradero, fiable y puede ser reparado sin herramientas especiales en minutos, gracias a su sencillo montaje a presión. El montaje a presión también permite que todos los bujes funcionen con casi cualquier configuración de eje existente, lo que los hace compatibles con casi todas las bicicletas. Las juntas sin contacto y la construcción de alta precisión garantizan la suavidad de los rodamientos; cada parte de la energía del ciclista se transforma en impulso hacia delante. Estas características y el diseño superligero de todas las piezas del buje destacan el legado de competición de este buje clásico.


Los detalles técnicos de los kits de conversión, los kits de rotor y los kits sin tubos los encontrará a continuación en formato PDF

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Mein absoluter Favorit! Ich fahre ein Giant Trinity und habe mir zuerst die 62 mm Variante gekauft. Die Felgenhöhe ist absolut alltagstauglich und ich benutze es beim täglichen Training. Jetzt habe ich mir noch die 80 mm Version für Wettkämpfe und schnellere Trainings gegönnt.

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