Continental Neumáticos plegables Aero111 TR
Información sobre el producto "Neumáticos plegables Aero111 TR"
Continental AERO 111: la próxima generación de neumáticos aerodinámicos de alto rendimiento para bicicletas de carretera, desarrollada en estrecha colaboración con los expertos de DT Swiss y Swiss Side. El AERO 111 se basa en las tecnologías de la serie GP5000 TR, probadas en competición, y establece nuevos estándares en materia de aerodinámica. El compuesto Black Chili, optimizado para la competición, garantiza un agarre excelente y una menor resistencia a la rodadura, mientras que el probado Vectran Breaker asegura la protección contra pinchazos.
El diseño del perfil, patentado y optimizado aerodinámicamente, cuenta con 48 cámaras de aire moldeadas con precisión. Estos denominados «generadores de vórtices» producen turbulencias controladas, lo que hace que el flujo de aire se mantenga más tiempo junto a la llanta, reduciendo así la resistencia al aire y optimizando el comportamiento con viento lateral.
Características - Neumático plegable Continental Aero111 TR
- Aerodinámico, con buen agarre y rápido: la opción ideal para los ciclistas de carretera que saben que cada vatio cuenta
- El efecto de vela optimiza el manejo con viento cruzado
- Los «generadores de vórtices» reducen la resistencia aerodinámica de todo el sistema de rueda y neumático
- Barra protectora de Vectran para una protección contra pinchazos sin precedentes
Características del producto
- Ámbito de uso: bicicleta de carretera
- Tipo: neumático plegable / sin cámara
- Tecnología: Vectran™ Breaker, generadores de vórtices
- Mezcla: Black Chili
- Compatible con tubeless: Sí
- Presión: máx . 7 bar
- TPI: 2/220
- Apto para bicicletas eléctricas: No
Talla (seleccionar variante)
- 26-622 / 700x26C
- 29-622 / 700x29C
- 32-622 / 700x32C
Color
- negro
Peso (según el fabricante)
- 700x26C: 255 g
- 700x29C: 285 g
- 700x32C: 290 g
Conti Knowledge
Para el montaje inicial, recomendamos utilizar al menos 30 ml de Conti RevoSealant por neumático. A continuación, gira el neumático o la rueda para distribuir el Conti RevoSealant e infla hasta la presión máxima. Antes del primer uso, comprueba de nuevo la presión y, si es necesario, vuelve a inflar.
Indicaciones de compatibilidad y seguridad para neumáticos Tubeless-Ready (XX-C = llantas con gancho [hooked]; XX-TSS = llantas sin gancho, con pared interior recta [hookless]):
25-622 [desarrollado: 19C]: sin gancho, máx. 5,0 BAR / 73 PSI (≤21TSS); con gancho, máx. 7,5 BAR / 109 PSI (≤21C);
28-622 [desarrollada en 19C]: sin gancho, máx. 5,0 BAR / 73 PSI (≤25TSS); con gancho, máx. 6,5 BAR / 94 PSI (≤25C);
30/32-622/584 [desarrollado: 21C] máx. 5,0 bar / 73 PSI (≤25TSS/C); [ETRTO-2021 no homologado para 25-622 en 23TSS].
Contenido del envío
- 1 x neumático plegable Continental Aero111 TR
Tecnologías
TR (Tubeless Ready)
La estructura de la carcasa es especialmente resistente y poco sensible a los daños y a la penetración de cuerpos extraños. El resultado: tus neumáticos son muy versátiles, tienen un peso reducido y un diseño atractivo. Además, gracias a esta tecnología, los neumáticos pueden utilizarse sin cámara o en combinación con una cámara.
Vectran Breaker: la referencia en protección contra pinchazos
Vectran™ es una fibra sintética de alta tecnología inspirada en la naturaleza. Al igual que la seda de araña, Vectran™ es un polímero de cristal líquido (LCP). El Vectran™ se hila a partir del polímero líquido fundido Vectra y se transforma en un hilo multifibroso. Tanto la seda de araña como el Vectran™ poseen una enorme resistencia a la rotura con un peso mínimo. Son precisamente las propiedades adecuadas para incorporarse como capa de protección contra pinchazos en un neumático de gama alta de Continental. Una capa de protección de Vectran™ es más ligera, más flexible y protege más eficazmente contra los cortes que las capas de protección de nailon comparables. Además, la capa de protección de Vectran™ no influye en la resistencia a la rodadura.
Generadores de vórtices
El diseño aerodinámico optimizado del dibujo es claramente diferente: 48 pequeñas cámaras de aire se distribuyen de forma regular por toda la superficie del neumático. Estos denominados «generadores de vórtices» desvían las turbulencias de la superficie de la rueda delantera. El resultado: una «tormenta perfecta» que permite reducir la resistencia aerodinámica de todo el sistema de rueda y neumático.
Efecto vela: con Aero111
El efecto vela (fuerza que impulsa hacia delante) aumenta a cualquier velocidad. Los ciclistas se benefician de este efecto incluso con perfiles de llanta más bajos, ya que el flujo de aire laminar permanece más tiempo en la llanta y se reduce la resistencia aerodinámica del sistema de rueda y neumático.
Mezcla BlackChili: la clave está en la mezcla
Las características de rodadura de la mezcla de caucho de un neumático vienen determinadas en gran medida por tres factores que interactúan entre sí: la fricción estática [agarre], la resistencia a la rodadura y la vida útil. El dilema: si se mejora uno de estos factores, al menos otro empeora a cambio. Un neumático con el máximo agarre se desgasta más rápido y rueda más despacio. Si se consigue que el neumático sea más rápido o más duradero, su agarre se ve reducido a su vez. Con nuestro Black Chili Compound, una mezcla para la banda de rodadura que se basa siempre en los últimos avances de la investigación sobre polímeros y materias primas, hemos dado una respuesta duradera al mundo del ciclismo. Dependiendo del uso al que se destine un neumático, adaptamos específicamente la fórmula de la mezcla, ya sea para bicicleta de carretera o de montaña, para contrarreloj o descenso. Para Black Chili, combinamos cauchos sintéticos especiales con caucho natural de probada eficacia para crear mezclas de banda de rodadura de alto rendimiento. A estas mezclas les añadimos posteriormente partículas de negro de humo, optimizadas en cuanto a su forma y propiedades superficiales.
- Código del fabricante: 0102046
P.O. Box 169
30001 Hannover
Deutschland
[email protected]
www.continental-tires.com/bicycle
Continental Neumáticos plegables Aero111 TR
Continental AERO 111: la próxima generación de neumáticos aerodinámicos de alto rendimiento para bicicletas de carretera, desarrollada en estrecha colaboración con los expertos de DT Swiss y Swiss Side. El AERO 111 se basa en las tecnologías de la serie GP5000 TR, probadas en competición, y establece nuevos estándares en materia de aerodinámica. El compuesto Black Chili, optimizado para la competición, garantiza un agarre excelente y una menor resistencia a la rodadura, mientras que el probado Vectran Breaker asegura la protección contra pinchazos.
El diseño del perfil, patentado y optimizado aerodinámicamente, cuenta con 48 cámaras de aire moldeadas con precisión. Estos denominados «generadores de vórtices» producen turbulencias controladas, lo que hace que el flujo de aire se mantenga más tiempo junto a la llanta, reduciendo así la resistencia al aire y optimizando el comportamiento con viento lateral.
Características - Neumático plegable Continental Aero111 TR
- Aerodinámico, con buen agarre y rápido: la opción ideal para los ciclistas de carretera que saben que cada vatio cuenta
- El efecto de vela optimiza el manejo con viento cruzado
- Los «generadores de vórtices» reducen la resistencia aerodinámica de todo el sistema de rueda y neumático
- Barra protectora de Vectran para una protección contra pinchazos sin precedentes
Características del producto
- Ámbito de uso: bicicleta de carretera
- Tipo: neumático plegable / sin cámara
- Tecnología: Vectran™ Breaker, generadores de vórtices
- Mezcla: Black Chili
- Compatible con tubeless: Sí
- Presión: máx . 7 bar
- TPI: 2/220
- Apto para bicicletas eléctricas: No
Talla (seleccionar variante)
- 26-622 / 700x26C
- 29-622 / 700x29C
- 32-622 / 700x32C
Color
- negro
Peso (según el fabricante)
- 700x26C: 255 g
- 700x29C: 285 g
- 700x32C: 290 g
Conti Knowledge
Para el montaje inicial, recomendamos utilizar al menos 30 ml de Conti RevoSealant por neumático. A continuación, gira el neumático o la rueda para distribuir el Conti RevoSealant e infla hasta la presión máxima. Antes del primer uso, comprueba de nuevo la presión y, si es necesario, vuelve a inflar.
Indicaciones de compatibilidad y seguridad para neumáticos Tubeless-Ready (XX-C = llantas con gancho [hooked]; XX-TSS = llantas sin gancho, con pared interior recta [hookless]):
25-622 [desarrollado: 19C]: sin gancho, máx. 5,0 BAR / 73 PSI (≤21TSS); con gancho, máx. 7,5 BAR / 109 PSI (≤21C);
28-622 [desarrollada en 19C]: sin gancho, máx. 5,0 BAR / 73 PSI (≤25TSS); con gancho, máx. 6,5 BAR / 94 PSI (≤25C);
30/32-622/584 [desarrollado: 21C] máx. 5,0 bar / 73 PSI (≤25TSS/C); [ETRTO-2021 no homologado para 25-622 en 23TSS].
Contenido del envío
- 1 x neumático plegable Continental Aero111 TR
Tecnologías
TR (Tubeless Ready)
La estructura de la carcasa es especialmente resistente y poco sensible a los daños y a la penetración de cuerpos extraños. El resultado: tus neumáticos son muy versátiles, tienen un peso reducido y un diseño atractivo. Además, gracias a esta tecnología, los neumáticos pueden utilizarse sin cámara o en combinación con una cámara.
Vectran Breaker: la referencia en protección contra pinchazos
Vectran™ es una fibra sintética de alta tecnología inspirada en la naturaleza. Al igual que la seda de araña, Vectran™ es un polímero de cristal líquido (LCP). El Vectran™ se hila a partir del polímero líquido fundido Vectra y se transforma en un hilo multifibroso. Tanto la seda de araña como el Vectran™ poseen una enorme resistencia a la rotura con un peso mínimo. Son precisamente las propiedades adecuadas para incorporarse como capa de protección contra pinchazos en un neumático de gama alta de Continental. Una capa de protección de Vectran™ es más ligera, más flexible y protege más eficazmente contra los cortes que las capas de protección de nailon comparables. Además, la capa de protección de Vectran™ no influye en la resistencia a la rodadura.
Generadores de vórtices
El diseño aerodinámico optimizado del dibujo es claramente diferente: 48 pequeñas cámaras de aire se distribuyen de forma regular por toda la superficie del neumático. Estos denominados «generadores de vórtices» desvían las turbulencias de la superficie de la rueda delantera. El resultado: una «tormenta perfecta» que permite reducir la resistencia aerodinámica de todo el sistema de rueda y neumático.
Efecto vela: con Aero111
El efecto vela (fuerza que impulsa hacia delante) aumenta a cualquier velocidad. Los ciclistas se benefician de este efecto incluso con perfiles de llanta más bajos, ya que el flujo de aire laminar permanece más tiempo en la llanta y se reduce la resistencia aerodinámica del sistema de rueda y neumático.
Mezcla BlackChili: la clave está en la mezcla
Las características de rodadura de la mezcla de caucho de un neumático vienen determinadas en gran medida por tres factores que interactúan entre sí: la fricción estática [agarre], la resistencia a la rodadura y la vida útil. El dilema: si se mejora uno de estos factores, al menos otro empeora a cambio. Un neumático con el máximo agarre se desgasta más rápido y rueda más despacio. Si se consigue que el neumático sea más rápido o más duradero, su agarre se ve reducido a su vez. Con nuestro Black Chili Compound, una mezcla para la banda de rodadura que se basa siempre en los últimos avances de la investigación sobre polímeros y materias primas, hemos dado una respuesta duradera al mundo del ciclismo. Dependiendo del uso al que se destine un neumático, adaptamos específicamente la fórmula de la mezcla, ya sea para bicicleta de carretera o de montaña, para contrarreloj o descenso. Para Black Chili, combinamos cauchos sintéticos especiales con caucho natural de probada eficacia para crear mezclas de banda de rodadura de alto rendimiento. A estas mezclas les añadimos posteriormente partículas de negro de humo, optimizadas en cuanto a su forma y propiedades superficiales.
- Código del fabricante: 0102046
P.O. Box 169
30001 Hannover
Deutschland
[email protected]
www.continental-tires.com/bicycle
Krass: es funktioniert tatsächlich! Den Continental AERO 111 hatte ich mir eigentlich nur zugelegt unter dem Vorsatz: brauche ich nicht, will ich unbedingt haben :-) Mein Canyon Aeroad CFR mit Campagnolo Bora Ultra WTO und 60mm Felgenhöhe fährt standardmäßig auf Continental GP 5000 S TR. Aber der Seitenwind hat mir doch arg zu schaffen gemacht. Das ist mit dem Aero 111 Vorderrad deutlich besser geworden und ich bekomme mehr Sicherheit beim biken. Ebenso rollt der Aero 111 jetzt mit 5 bar mindestens genauso gut wie der GP 5000 S TR. Natürlich subjektiv von mir gesehen. Also doch kein Marketing-Gag, sondern für mich eine echte Bereicherung! Das aufziehen des Reifens funktioniert prima.
Super Reifen, habe ihn vorne und hinten montiert (Storck Zeitjägerfelgen 55). Fahrverhalten, Gewicht und Pannensicherheit top! Spürbar besseres Seitenwindverhalten (Nufenen-, Gotthard- und Furkapass getestet).
Ein superschneller-Reifen! Habe ihn auf Zipp 303 montiert. Montage hat gut geklappt.
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