Schwalbe G-One RS Pro Super Race 28" TLR Addix Race E-25 Folding Tyre
Product information "G-One RS Pro Super Race 28" TLR Addix Race E-25 Folding Tyre"
Features - Schwalbe G-One RS Pro Super Race 28" TLR Addix Race E-25 folding tyre
- Lowest rolling resistance in the G-One range
- Maximum efficiency on light terrain, hard surfaces and asphalt
- Braking and traction edges for front wheel and rear wheel thanks to scale-like tread pattern
- Souplesse construction for smooth ride + high puncture protection under tough racing conditions
Product features
- Bead: Folding tyre
- Compound: Addix Race
- Version: V-Guard
- Seal: TLR
- Pressure:
- max. 4.5 Bar, max. 65 PSI (35-622)
- max. 4.5 Bar, max. 65 PSI (40-622)
- max. 4.0 Bar, max. 55 PSI (45-622)
- max. 4.0 Bar, max. 55 PSI (50-622)
- Load:
- 75 kg (35-622)
- 100 kg (40-622 up to 50-622)
- EPI: 67
- ECE: E-25
- Quality: Pro
- Tread: HS621
Size
- 622 x 35 mm / 28 x 1,35"
- 622 x 40 mm / 28 x 1,50"
- 622 x 45 mm / 28 x 1,70"
- 622 x 50 mm / 28 x 2,00"
Color
- transparent skin
Weight (manufacturer information)
- 35-622: 410 g
- 40-622: 445 g
- 45-622: 515 g
- 50-622: 585 g
Scope of delivery
- 1 x Schwalbe G-One RS Pro Super Race 28" TLR Addix Race E-25 folding tyre
Technologies
E-25Tyres with the "E-25" recommendation are the perfect choice for all pedelecs with pedal assistance up to 25 km/h. The most important criterion for this recommendation: safety.
Addix Race Compound
Extra strong grip at high cornering speeds combined with long durability in E-mode.
Super Race
In no other discipline is the focus on rolling resistance and weight as extreme as in cross-country and marathon competition use. With the new Super Race construction, Schwalbe is also setting new standards in suppleness - no other carcass glides as smoothly over the ground and thus ensures traction as the Super Race.
SOUPLESSE CARCASS CONSTRUCTION
The turn-up construction integrates Tubeless Easy technology in the most advanced way. This makes the tyre incomparably supple and comfortable. The ride feel is similar to the silky-soft behavior of a classic tubular tyre.
V-Guard
Extremely light and cut-resistant high-tech fiber. This high-tech fabric ensures a high degree of puncture resistance for lightweight race and touring tyres.
Schwalbe G-ONE R - the new race gravel tire!
The New Gravel Race Tire G-ONE R
- Manufacturer number: 11654395.01
Otto-Hahn-Str. 1
51580 Reichshof
Deutschland
[email protected]
www.schwalbe.com
Schwalbe G-One RS Pro Super Race 28" TLR Addix Race E-25 Folding Tyre
Features - Schwalbe G-One RS Pro Super Race 28" TLR Addix Race E-25 folding tyre
- Lowest rolling resistance in the G-One range
- Maximum efficiency on light terrain, hard surfaces and asphalt
- Braking and traction edges for front wheel and rear wheel thanks to scale-like tread pattern
- Souplesse construction for smooth ride + high puncture protection under tough racing conditions
Product features
- Bead: Folding tyre
- Compound: Addix Race
- Version: V-Guard
- Seal: TLR
- Pressure:
- max. 4.5 Bar, max. 65 PSI (35-622)
- max. 4.5 Bar, max. 65 PSI (40-622)
- max. 4.0 Bar, max. 55 PSI (45-622)
- max. 4.0 Bar, max. 55 PSI (50-622)
- Load:
- 75 kg (35-622)
- 100 kg (40-622 up to 50-622)
- EPI: 67
- ECE: E-25
- Quality: Pro
- Tread: HS621
Size
- 622 x 35 mm / 28 x 1,35"
- 622 x 40 mm / 28 x 1,50"
- 622 x 45 mm / 28 x 1,70"
- 622 x 50 mm / 28 x 2,00"
Color
- transparent skin
Weight (manufacturer information)
- 35-622: 410 g
- 40-622: 445 g
- 45-622: 515 g
- 50-622: 585 g
Scope of delivery
- 1 x Schwalbe G-One RS Pro Super Race 28" TLR Addix Race E-25 folding tyre
Technologies
E-25Tyres with the "E-25" recommendation are the perfect choice for all pedelecs with pedal assistance up to 25 km/h. The most important criterion for this recommendation: safety.
Addix Race Compound
Extra strong grip at high cornering speeds combined with long durability in E-mode.
Super Race
In no other discipline is the focus on rolling resistance and weight as extreme as in cross-country and marathon competition use. With the new Super Race construction, Schwalbe is also setting new standards in suppleness - no other carcass glides as smoothly over the ground and thus ensures traction as the Super Race.
SOUPLESSE CARCASS CONSTRUCTION
The turn-up construction integrates Tubeless Easy technology in the most advanced way. This makes the tyre incomparably supple and comfortable. The ride feel is similar to the silky-soft behavior of a classic tubular tyre.
V-Guard
Extremely light and cut-resistant high-tech fiber. This high-tech fabric ensures a high degree of puncture resistance for lightweight race and touring tyres.
Schwalbe G-ONE R - the new race gravel tire!
The New Gravel Race Tire G-ONE R
- Manufacturer number: 11654395.01
Otto-Hahn-Str. 1
51580 Reichshof
Deutschland
[email protected]
www.schwalbe.com
Bin den Reifen (45 mm) ca. 4.000 km gefahren. Schlauchlos mit Dichtmilch. Während meiner Bike-Packing-Tour waren immer mal wieder Dichtmilchreste auf dem Profil zu sehen - jedoch nie Plattfuß; Dichtmilch hat hervorragend abgedichtet. Der Reifen ist sehr schnell, ideal auf Asphalt, Waldwegen und Schotter. Auf grobem Gelände jedoch eingeschränkt verwendbar. Auf nassem Asphalt haftet er in Schräglage nicht besonders. Ich war jedoch sehr zufrieden und habe mir gleich nochmals einen bestellt. Jetzt kam die Überraschung (deshalb mind. 1 Punkt Abzug): Montage ging leicht; bekomme aber den Reifen nicht dicht. Die Luft entweicht langsam entlang sehr Seitenwand (im Wasserbad geprüft - es bilden sich kleine Luftblasen entlang den Seitenwänden). Reifen dann je 3 mal eine Stunde gefahren und gehofft, dass die Milch abdichtet - leider nein. Reifen bei BD reklamiert. Anscheinend haben andere Biker die selben Erfahrungen gemacht. Würde den Reifen dennoch wieder bestellen, in der Hoffnung dass Schwalbe das Qualitätsproblem gelöst hat.
Positiv: - rollt auf festem Untergrund richtig gut und bietet auch in leichtem Gelände noch ausreichend Grip - läßt sich leicht aufziehen - nach insgesamt ca. 1.800km noch keine Panne ( fahre mit TPU-Schläuchen) Neutral: - Gewicht liegt beim 40ger mit 475g über der Herstellerangabe von 445g - durch das Profil mit den relativ hohen Seitenstollen hat man beim Einlenken mit ordentlich Schräglage im Übergangsbereich, in dem diese Seitenstollen dann greifen, immer ein leicht schwammiges Fahrgefühl. Der Grip ist zwar da, aber es ist dennoch gewöhnungsbedürftig. Der Specialized Pathfinder fährt sich da deutlich präziser und vertrauenserweckender. Negativ: - nach etwa 1000km habe ich feststellen müssen, dass sich beim Hinterrad auf der Lauffläche 2 Blasen gebildet haben. Hier scheint das Profil nicht sauber mit der Karkasse verklebt zu sein. Sicherlich ein Produktionsfehler. Vorne gibt es bisher keine Auffälligkeiten.
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