Stereo Hybrid ONE77 HPC Race 800 swimmingpool´n´bl (prodotto nuovo con difetto di verniciatura)
Scott Spark 900 EVO Carbon Black (prodotto nuovo con difetto di verniciatura)
Info sui prodotti "Spark 900 EVO Carbon Black (prodotto nuovo con difetto di verniciatura)"
Questa Spark 900 EVO di Scott è un articolo restituito. La MTB full-suspension presenta lievi imperfezioni estetiche che non ne compromettono in alcun modo il funzionamento e che sono visibili nelle immagini (lievi segni di usura e graffi sulla forcella ammortizzata e sul telaio posteriore).
Se dovessi descrivere la mountain bike perfetta, cosa ti verrebbe in mente? Per Scott è la nuova Spark 900. Ti chiedi perché? Perché non solo è leggera e particolarmente adatta a tutti i tipi di terreno, ma ha anche un look semplicemente fantastico. Una bici da trail con escursione ridotta? Una bici da «downcountry»? O magari, ogni tanto, anche una bici da gara? Chiamala come vuoi. Scott sa solo che è una mountain bike davvero fantastica.
Caratteristiche - Scott Spark 900 EVO
- Telaio in carbonio Spark HMF
- Forcella ammortizzata RockShox Pike Ultimate Flight Attendant con ammortizzatore SIDLuxe Ultimate Flight Attendant
- Trasmissione SRAM X0 Eagle AXS a 12 velocità
- Freni SRAM Motive Silver a 4 pistoncini con dischi da 180 mm
- Set di ruote Syncros Silverton 1.0-30 CL
- Pneumatici Maxxis Forekaster 29x2,4"
- Componenti Syncros CF
Si prega di notare che i pedali non sono inclusi nella fornitura!
Tecnologie
Sospensione a perno singolo
Le bici full-suspension avrebbero solo metà del loro successo senza un layout ottimale delle sospensioni. Fin dal primo momento in cui ci siamo seduti sulla Spark, ci siamo innamorati del layout a perno singolo. Anche a distanza di anni, continuiamo a ritenere che sia l’approccio migliore per le gare tecniche di cross country e per i singletrail veloci e impegnativi. La configurazione delle sospensioni della Spark presenta una cinematica molto specifica e collaudata, oltre a una massa non sospesa ridotta. L’utilizzo di un punto di rotazione flessibile sul fodero verticale è la soluzione ideale per le bici con questa escursione. In questo modo otteniamo un sistema molto leggero, garantendo al contempo prestazioni ottimali delle sospensioni.
Facile accesso all’ammortizzatore
L’accesso all’ammortizzatore dalla zona del movimento centrale è facilitato da uno sportellino. In questo modo, la regolazione del rebound, della compressione e della pressione dell’ammortizzatore diventa un gioco da ragazzi.
Angolo di sterzo regolabile
Sulla nuova Spark è possibile regolare l’angolo di sterzo di 0,6 gradi, rendendolo più piatto o più ripido. Ciò è possibile senza accorciare i cavi né spurgare i freni. È sufficiente smontare il manubrio, ruotare la serie sterzo di 180 gradi e rimontare il manubrio.
Syncros Fraser IC Combo
La nuova Spark è dotata di un Fraser iC Combo completamente nuovo di Syncros. L’integrazione dei cavi presenta una serie di problemi specifici, e il Fraser è stato in parte sviluppato proprio per risolverli. I progettisti di Syncros hanno studiato la forma in modo che i cavi passino sotto il manubrio e ai lati dell’attacco manubrio, prima di scomparire nella serie sterzo grazie a parti in plastica integrate, garantendo un aspetto pulito ed efficiente. Ciò evita che i cavi si pieghino o si attorciglino e garantisce un’estetica minimalista nella parte anteriore. Tutti i nostri manubri e attacchi manubrio offrono diverse opzioni per il montaggio di computer, luci e fotocamere, sia sopra che sotto il manubrio.
La tecnologia alla base della NUOVISSIMA SPARK!
- Codice art. produttore: 4255633020010
- Anno del Modello: 2026
Route du Crochet 11
1762 Givisiez
Switzerland
P.E.D. Zone C1 Rue du Kiell 60
6790 Aubange
Belgium
www.scott-sports.com/contact
Scott Spark 900 EVO Carbon Black (prodotto nuovo con difetto di verniciatura)
Questa Spark 900 EVO di Scott è un articolo restituito. La MTB full-suspension presenta lievi imperfezioni estetiche che non ne compromettono in alcun modo il funzionamento e che sono visibili nelle immagini (lievi segni di usura e graffi sulla forcella ammortizzata e sul telaio posteriore).
Se dovessi descrivere la mountain bike perfetta, cosa ti verrebbe in mente? Per Scott è la nuova Spark 900. Ti chiedi perché? Perché non solo è leggera e particolarmente adatta a tutti i tipi di terreno, ma ha anche un look semplicemente fantastico. Una bici da trail con escursione ridotta? Una bici da «downcountry»? O magari, ogni tanto, anche una bici da gara? Chiamala come vuoi. Scott sa solo che è una mountain bike davvero fantastica.
Caratteristiche - Scott Spark 900 EVO
- Telaio in carbonio Spark HMF
- Forcella ammortizzata RockShox Pike Ultimate Flight Attendant con ammortizzatore SIDLuxe Ultimate Flight Attendant
- Trasmissione SRAM X0 Eagle AXS a 12 velocità
- Freni SRAM Motive Silver a 4 pistoncini con dischi da 180 mm
- Set di ruote Syncros Silverton 1.0-30 CL
- Pneumatici Maxxis Forekaster 29x2,4"
- Componenti Syncros CF
Si prega di notare che i pedali non sono inclusi nella fornitura!
Tecnologie
Sospensione a perno singolo
Le bici full-suspension avrebbero solo metà del loro successo senza un layout ottimale delle sospensioni. Fin dal primo momento in cui ci siamo seduti sulla Spark, ci siamo innamorati del layout a perno singolo. Anche a distanza di anni, continuiamo a ritenere che sia l’approccio migliore per le gare tecniche di cross country e per i singletrail veloci e impegnativi. La configurazione delle sospensioni della Spark presenta una cinematica molto specifica e collaudata, oltre a una massa non sospesa ridotta. L’utilizzo di un punto di rotazione flessibile sul fodero verticale è la soluzione ideale per le bici con questa escursione. In questo modo otteniamo un sistema molto leggero, garantendo al contempo prestazioni ottimali delle sospensioni.
Facile accesso all’ammortizzatore
L’accesso all’ammortizzatore dalla zona del movimento centrale è facilitato da uno sportellino. In questo modo, la regolazione del rebound, della compressione e della pressione dell’ammortizzatore diventa un gioco da ragazzi.
Angolo di sterzo regolabile
Sulla nuova Spark è possibile regolare l’angolo di sterzo di 0,6 gradi, rendendolo più piatto o più ripido. Ciò è possibile senza accorciare i cavi né spurgare i freni. È sufficiente smontare il manubrio, ruotare la serie sterzo di 180 gradi e rimontare il manubrio.
Syncros Fraser IC Combo
La nuova Spark è dotata di un Fraser iC Combo completamente nuovo di Syncros. L’integrazione dei cavi presenta una serie di problemi specifici, e il Fraser è stato in parte sviluppato proprio per risolverli. I progettisti di Syncros hanno studiato la forma in modo che i cavi passino sotto il manubrio e ai lati dell’attacco manubrio, prima di scomparire nella serie sterzo grazie a parti in plastica integrate, garantendo un aspetto pulito ed efficiente. Ciò evita che i cavi si pieghino o si attorciglino e garantisce un’estetica minimalista nella parte anteriore. Tutti i nostri manubri e attacchi manubrio offrono diverse opzioni per il montaggio di computer, luci e fotocamere, sia sopra che sotto il manubrio.
La tecnologia alla base della NUOVISSIMA SPARK!
- Codice art. produttore: 4255633020010
- Anno del Modello: 2026
Route du Crochet 11
1762 Givisiez
Switzerland
P.E.D. Zone C1 Rue du Kiell 60
6790 Aubange
Belgium
www.scott-sports.com/contact
Configurazione
| Telaio: | Spark Carbon HMF, Integrated Suspension Technology, Flex Pivot, Adjustable head angle, Syncros Cable Integration System BB92, UDH Interface, 12x148mm with 55mm Chainline |
|---|---|
| Materiale del telaio: | Carbon |
| Dimensione delle ruote: | 27.5"x2.4 |
| Velocità: | 1 × 12 |
| Colore: | carbon black |
| Forcella: | RockShox Pike Ultimate Flight Attendant, Electronically controlled Suspension, FA Charger 3.1 damper 3 Modes, 15x110mm Maxle Stealth, 44mm offset /Tapered steerer, Lockout, Reb. Adj., 140mm travel |
| Ammortizzatore: | RockShox SIDLuxe Ultimate Flight Attendant Custom, Electronically controlled Suspension, 3 Modes Lockout-Pedal-Descend Solo Air, Reb. Adj./ Lockout, Bearing Hardware, Travel 120mm, T165X45mm |
| Corsa sospensione: | 140mm/ 120mm |
| Freni: | SRAM Motive Silver 4-Piston Disc |
| Dischi freno: | SRAM HS2 CL Rotors, F&R 180mm |
| Serie sterzo: | Syncros - Acros Angle adjust & Cable Routing HS System Stainless +-0.6° head angle adjustment ZS56/28.6 – ZS56/40 MTB |
| Manubrio: | Syncros Fraser iC SL DC Carbon 0° rise / back sweep 8° / mini Rise / 760mm |
| Manopole: | Syncros Performance XC lock-on grips |
| Sella: | Syncros Tofino 1.5 Regular Titanium rails |
| Reggisella: | Syncros Duncan Dropper 1.5S, Travel Adjust, 31.6mm / S - 110mm / M - 140mm / L - 160mm / XL - 180mm |
|---|---|
| Guarnitura: | SRAM X0 Eagle Transmission, Spindle Power Meter, DUB, 55mm CL, 32T |
| Movimento centrale: | SRAM DUB PF 92 MTB Wide, shell 41x92mm |
| Cambio posteriore: | SRAM X0 Eagle AXS Transmission 12-speed, Wireless electronic shift system |
| Comandi cambio: | SRAM AXS Rocker Pod Controller |
| Cassetta: | SRAM X0 Eagle XS 1295 Transmission 10-52T |
| Catena: | SRAM CN X0 Eagle Transmission |
| Copertone anteriore: | Maxxis Forekaster, 29x2.4", 60TPI Foldable, Tubeless Ready, EXO 3C maxx Terra |
| Copertone posteriore: | Maxxis Forekaster, 29x2.4", 60TPI Foldable, Tubeless Ready, EXO 3C maxx Terra |
| Coppia di ruote: | Syncros Silverton 1.0-30 CL, F: 15x110mm, R: 12x148mm, 30mm Tubeless ready Carbon rim 28H, XD Driver / Syncros SL Axle w/Removable Lever with 6mm Allen, T30 and T25 Tools |
| Pedali: | non incluso nella fornitura |
| Altri dettagli: | Automatic electronic suspension system, SRAM AXS Powerpack |
| Peso totale massimo ammissibile: | 130 kg (peso corporeo + bicicletta + attrezzatura) |
| Peso: | a partire da 12,2 kg |
Geometria
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