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Magura Set di freni a disco MT5 PRO + Storm HC 203/180
Magura Set di freni a disco MT5 PRO + Storm HC 203/180
L'ingresso nel mondo degli ancoraggi ad alte prestazioni. Sia nei bike park, che nei trail o nell'uso quotidiano in città. Il Magura MT5 è famoso da anni per offrire un'eccellente potenza frenante a un prezzo imbattibile. Riesce a domare le forze più forti della natura. E persino le star come Fabio Wibmer! Come edizione speciale MT5 PRO, MAGURA presenta ora il famoso freno in versione con leva freno HC a 1 dito e dischi freno STORM HC (203 mm / 180 mm).
MAGURA si distingue nell'industria motociclistica e ciclistica per la massima qualità, affidabilità e componenti sofisticati grazie alla produzione propria in Germania. Grazie allo sviluppo di materiali e processi speciali come il Carbotecture® e il Carbolay®, abbiamo reso possibili progetti e costruzioni che nessun altro produttore può realizzare in questo modo. Nei nostri stabilimenti di produzione e assemblaggio di Hülben e Hengen, nelle immediate vicinanze dello stabilimento originario di Bad Urach, abbiamo creato un sistema di garanzia della qualità estremamente efficace. Leggeri, molto stabili e allo stesso tempo assolutamente affidabili per anni: per i nostri freni MAGURA realizziamo questi aspetti con diverse materie plastiche sviluppate internamente. Chiamarle plastiche sarebbe un vero e proprio insulto.
Ci consideriamo architetti dei nostri materiali: è così che è nato il nostro materiale di base Carbotecture®, una combinazione di termini provenienti dal carbonio e dall'architettura. Una miscela di polimeri high-tech e fibre di carbonio o di vetro viene trasformata in granuli di plastica in diversi processi complessi. Durante il processo di produzione, dal granulato al componente finito, le fibre di carbonio vengono allineate in modo ottimale ai requisiti di carico. Con questo processo Carboflow, è possibile realizzare qualsiasi forma desiderata dal granulato in un processo di stampaggio a iniezione. Rispetto al classico materiale leggero dell'alluminio, il nostro Carbotecture® offre vantaggi significativi: Con una resistenza alla trazione e alla rottura identica a quella dell'alluminio, il Carbotecture® è più leggero del 50%, quindi pesa solo la metà! Il Carbotecture® è un materiale da sogno, ma solo grazie alle nostre macchine e ai nostri processi sofisticati: è possibile ottenere superfici lisce in tutte le forme complesse. È così che nascono le nostre maniglie dei freni, rigide ma leggere. Anche BMW si affida alle speciali proprietà del Carbotecture per le sue moto, e anche la pompa frizione della BMW GS è realizzata in questo materiale.
Nel nostro materiale Carbotecture SL®, aumentiamo la resistenza e riduciamo il peso incorporando nelle poliammidi fibre di carbonio di media lunghezza anziché corte. Le maniglie dei freni della nostra serie di freni a disco MT, vincitrice di numerosi test, sono realizzate in Carbotecture® e Carbotecture SL®.
Un altro materiale è il Carbolay®, prodotto con un processo completamente automatizzato. In questo processo, le fibre di carbonio vengono posizionate in linea con il carico mediante un processo tessile e impregnate di resina in uno stampo in modo completamente automatico. Ciò consente di produrre le leve dei freni in Carbolay® in una forma accattivante ed ergonomicamente ottimizzata: Perfetta trasmissione della forza delle dita grazie all'elevata rigidità e al peso ridotto dei componenti.
La collaudata tecnologia a 4 pistoni delle corse motociclistiche, adattata all'uso in bicicletta, promette la massima potenza frenante. La potenza frenante, unita all'ergonomia, si traduce in un pacchetto di prestazioni con il quale potrete affrontare con sicurezza qualsiasi percorso, qualsiasi terreno difficile con infinita serenità. Naturalmente, si adatta perfettamente anche alle S-pedelec. Le leve dei freni in alluminio sono ergonomiche per la mano e consentono di dosare la potenza frenante in modo semplice e preciso anche durante le lunghe frenate. L'uso della tecnologia Carbotecture® nell'alloggiamento della leva del freno aiuta l'MT5 a contenere il peso e a garantire le massime prestazioni di frenata.
Caratteristiche - Magura MT5 PRO edizione speciale | Leva freno HC a 1 dito | STORM HC 203mm / 180mm
- Design radiale - Il design radiale del codificatore riduce l'attrito e consente rapporti di trasmissione piccoli o grandi. Questo non solo riduce le perdite di trasmissione, ma rende il freno più sensibile e controllabile
- La pinza freno a 4 pistoncini forgiata in un unico pezzo ha una rigidità particolarmente elevata
- Prestazioni ergonomiche - La leva HC a 1 dito offre un'ergonomia confortevole e un punto di pressione difficile da gestire per un'ampia gamma di mani
- Particolarmente spensierata - Grazie alla maggiore retrazione del pistone, l'MT5 rispetto all'MT7 è particolarmente spensierata nell'uso continuo e si monta rapidamente senza affilature
- Edizione speciale MT5 PRO con leve freno HC a 1 dito e dischi freno STORM HC a 6 fori 203 mm / 180 mm (spessore disco freno 2 mm)
- Rispetto all'acquisto singolo, i clienti risparmiano il 15% con il set!
Caratteristiche del prodotto
- Utilizzo: Gravity, Downhill, Enduro, Trail, All Mountain, eMTB, eMobility, Dirt Jump
- Principio: Pinza fissa a quattro pistoncini completamente idraulica
- Sistema frenante: Aperto, con serbatoio
- Montaggio pinza freno: Postmount
- Regolazione delle pastiglie: Automatica
- Montaggio pinza freno postmount (PM): Sì, montaggio diretto
- Liquidofreni: Olio minerale MAGURA Royal Blood
- Linea dei freni: MAGURA Disc Tube facilmente accorciabile
- Collegamento pinza freno: RHR - Rotateable house routing (collegamento rotante della linea)
- Pastiglie freno: Organic 9.1 Performance (4 pistoni 2 pastiglie singole) 8.1 Performance (4 pistoni 4 pastiglie singole)
- Regolazione del raggio d'azione: Sì (con chiave esagonale SW3)
- OPD (pinza freno monopezzo): Sì
- BAT (regolazione del punto di pressione indiv.): No
- EBT (Easy Bleed Technology): Sì
- Morsetto della leva del freno in due pezzi: Sì
- Leva del freno Flip Flop: Sì
- magnetiXchange: Sì
- Ergonomia Feel-Safety: Sì
- Lunghezza dei cavi: 2200 mm ciascuno (accorciabile)
Materiale
- Leva del freno e pinza: Carbotecture® (leva del freno), alluminio forgiato (pinza)
- Leva del freno: alluminio cavo
- Bulloni di montaggio: acciaio
Colore
- nero, giallo neon
Peso
- circa per freno
- circa 173 g disco freno 203 mm
- circa 140 g disco freno 180 mm
Contenuto della fornitura
- 1 x Set di freni a disco MT5 PRO Carbotecture
- 1 x disco freno Storm HC 203 mm incl. 6 viti T25
- 1 x disco freno Storm HC 180 mm incl. 6 viti T25
- 2 tubi freno da 2200 mm ciascuno
- 2 pastiglie freno
- 4 x vite di montaggio
- 2 x perno di inserimento
- 2 x oliva
- 2 x blocco per il trasporto
- I freni sono pronti per l'installazione, il riempimento e lo spurgo!
L'adattatore non è incluso nella consegna!
Per gli adattatori corrispondenti >CLICCA QUI<
Tecnologia
Che cos'è la Carbotecture?MAGURA si distingue nell'industria motociclistica e ciclistica per la massima qualità, affidabilità e componenti sofisticati grazie alla produzione propria in Germania. Grazie allo sviluppo di materiali e processi speciali come il Carbotecture® e il Carbolay®, abbiamo reso possibili progetti e costruzioni che nessun altro produttore può realizzare in questo modo. Nei nostri stabilimenti di produzione e assemblaggio di Hülben e Hengen, nelle immediate vicinanze dello stabilimento originario di Bad Urach, abbiamo creato un sistema di garanzia della qualità estremamente efficace. Leggeri, molto stabili e allo stesso tempo assolutamente affidabili per anni: per i nostri freni MAGURA realizziamo questi aspetti con diverse materie plastiche sviluppate internamente. Chiamarle plastiche sarebbe un vero e proprio insulto.
Ci consideriamo architetti dei nostri materiali: è così che è nato il nostro materiale di base Carbotecture®, una combinazione di termini provenienti dal carbonio e dall'architettura. Una miscela di polimeri high-tech e fibre di carbonio o di vetro viene trasformata in granuli di plastica in diversi processi complessi. Durante il processo di produzione, dal granulato al componente finito, le fibre di carbonio vengono allineate in modo ottimale ai requisiti di carico. Con questo processo Carboflow, è possibile realizzare qualsiasi forma desiderata dal granulato in un processo di stampaggio a iniezione. Rispetto al classico materiale leggero dell'alluminio, il nostro Carbotecture® offre vantaggi significativi: Con una resistenza alla trazione e alla rottura identica a quella dell'alluminio, il Carbotecture® è più leggero del 50%, quindi pesa solo la metà! Il Carbotecture® è un materiale da sogno, ma solo grazie alle nostre macchine e ai nostri processi sofisticati: è possibile ottenere superfici lisce in tutte le forme complesse. È così che nascono le nostre maniglie dei freni, rigide ma leggere. Anche BMW si affida alle speciali proprietà del Carbotecture per le sue moto, e anche la pompa frizione della BMW GS è realizzata in questo materiale.
Nel nostro materiale Carbotecture SL®, aumentiamo la resistenza e riduciamo il peso incorporando nelle poliammidi fibre di carbonio di media lunghezza anziché corte. Le maniglie dei freni della nostra serie di freni a disco MT, vincitrice di numerosi test, sono realizzate in Carbotecture® e Carbotecture SL®.
Un altro materiale è il Carbolay®, prodotto con un processo completamente automatizzato. In questo processo, le fibre di carbonio vengono posizionate in linea con il carico mediante un processo tessile e impregnate di resina in uno stampo in modo completamente automatico. Ciò consente di produrre le leve dei freni in Carbolay® in una forma accattivante ed ergonomicamente ottimizzata: Perfetta trasmissione della forza delle dita grazie all'elevata rigidità e al peso ridotto dei componenti.
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