Magura MT Trail Sport HC leva freno a disco a 1 dito set TOP-DEAL
102,51 €
inclusa 22% IVA
- In magazzino, tempo di consegna 2-5 giorni
Info sui prodotti "MT Trail Sport HC leva freno a disco a 1 dito set TOP-DEAL"
Caratteristiche - Set di freni a disco Magura MT Trail Sport HC a 1 dito
- Ergonomia Prestazioni L'ergonomia della leva in alluminio HC a 1 dito, più corta, consente di frenare con un solo dito, in tutta sicurezza
- L'ingresso nel mondo del trail al 100% Il collaudato concetto a 2 e 4 pistoni non deve essere costoso
- Materiali di alta qualità I componenti di alta qualità, come la leva del freno in Carbotecture, riducono il peso e garantiscono l'affidabilità
Caratteristiche del prodotto
- Utilizzo: trail, all mountain, eMTB, eMobility, trekking, touring, cargo bike
- Caratteristiche tecniche: Pinza flottante completamente idraulica a 2/4 pistoncini
- Sistema frenante: Aperto, con serbatoio
- Montaggio della pinza freno secondo lo standard interno (IS2000): Sì, adattatore
- Regolazione pastiglie: Automatica
- Montaggio pinza freno postmount (PM): Sì, montaggio diretto
- Liquido freni: Olio minerale MAGURA Royal Blood
- Tubo flessibile del freno: MAGURA Disc Tube (facile da accorciare)
- Tipo di leva: leva HC a 1 dito
- EBT: Sì
- BAT/TPA: No
- Raccordo Banjo: Sì
- Regolazione del raggio d'azione: Sì - Strumento SW3
- Miscelazione del cambio: Sì
- Mix remoto: Sì
- Leva: 1 dito
- interruttore eBike: No
- Montaggio: PM/IS
- Rotore del freno consigliato: Storm HC
Lunghezze dei cavi
- anteriore 950 mm (accorciato)
- posteriore 2100 mm (accorciato)
Materiale
- Master: Carbotecture
- Lama della leva: Alluminio
- Pinza: Alluminio
Contenuto della fornitura
- 1 x set di freni a disco Magura MT Trail Sport HC a 1 dito (senza scatola)
- Pastiglie freno
- 2 x viti di fissaggio
- 1 x oliva
- 1 x perno di inserimento
- Sicurezza di trasporto
- Anteriore: Il freno a disco è pronto per il montaggio, il riempimento e lo spurgo!
- Posteriore: Il tubo flessibile del freno è carico ed è stato interrotto dal produttore vicino alla leva del freno con due clip metalliche ed etichettato con un'avvertenza. Prima di utilizzare il freno, il tubo deve essere accorciato oltre quest'area e poi ricollegato.
I rotori e gli adattatori non sono inclusi!
Per i rotori adatti >CLICCA QUI<
Per gli adattatori adatti >CLICCA QUI<
Tecnologia
Che cos'è la Carbotecture?
Nel delicato settore delle moto e delle biciclette, MAGURA è sinonimo di massima qualità, affidabilità e componenti sofisticati grazie alla produzione propria in Germania. Grazie allo sviluppo di materiali e processi speciali come il Carbotecture® e il Carbolay®, abbiamo reso possibili design e costruzioni che nessun altro produttore può realizzare. Nei nostri siti di produzione e assemblaggio di Hülben e Hengen, nelle immediate vicinanze dello stabilimento originario di Bad Urach, abbiamo istituito un sistema di garanzia della qualità estremamente efficace. Leggeri, molto stabili e allo stesso tempo assolutamente affidabili per molti anni: per i nostri freni MAGURA realizziamo questi aspetti con diverse materie plastiche sviluppate internamente. Chiamarli plastica sarebbe un vero e proprio insulto.
Ci consideriamo gli architetti dei nostri materiali: è così che è nato il nostro materiale di base Carbotecture®, una combinazione di carbonio e architettura. Una miscela di polimeri high-tech e fibre di carbonio o di vetro viene trasformata in un granulato plastico in diversi processi complessi. Durante il processo di produzione, dal granulato al componente finito, le fibre di carbonio vengono allineate in modo ottimale ai requisiti di carico. Con questo processo Carboflow, è possibile creare qualsiasi forma desiderata dal granulato mediante stampaggio a iniezione. Rispetto al classico materiale leggero dell'alluminio, il nostro Carbotecture® offre vantaggi significativi: Con una resistenza alla trazione e alla rottura identica a quella dell'alluminio, il Carbotecture® è più leggero del 50%, quindi pesa solo la metà! Il Carbotecture® è un materiale da sogno, ma solo grazie ai nostri macchinari e processi altamente sviluppati: è possibile ottenere superfici lisce in tutte le forme complesse. È così che nascono le nostre leve dei freni, rigide ma leggere. Anche BMW si affida alle speciali proprietà del Carbotecture® per le sue moto, e anche la pompa frizione della BMW GS è realizzata con questo materiale.
Con il nostro materiale Carbotecture SL®, aumentiamo questa resistenza e allo stesso tempo riduciamo il peso, incorporando nei poliammidi fibre di carbonio di media lunghezza anziché corte. Le leve dei freni della nostra pluripremiata serie di freni a disco MT sono realizzate in Carbotecture® e Carbotecture SL®.
Un altro materiale è il Carbolay®, prodotto in un processo completamente automatizzato. Le fibre di carbonio vengono posizionate in base al carico mediante un processo tessile e impregnate di resina in modo completamente automatico in uno stampo. Ciò consente di produrre le leve dei freni in Carbolay® in una forma attraente ed ergonomicamente ottimizzata: Perfetta trasmissione della forza delle dita grazie all'elevata rigidità e al peso ridotto dei componenti.
Archivio dei vincitori del test
MountainBike 12/2018 - Test: "Price brakes: freni dal prezzo interessante" - Risultato del test: Molto buono (78 punti)
Mondo della MTB - I migliori del 2018
- Codice art. produttore: 2005177+2005304
Stuttgarter Straße 48
72574 Bad Urach
Deutschland
[email protected]
https://www.magura.com
Magura MT Trail Sport HC leva freno a disco a 1 dito set TOP-DEAL
Caratteristiche - Set di freni a disco Magura MT Trail Sport HC a 1 dito
- Ergonomia Prestazioni L'ergonomia della leva in alluminio HC a 1 dito, più corta, consente di frenare con un solo dito, in tutta sicurezza
- L'ingresso nel mondo del trail al 100% Il collaudato concetto a 2 e 4 pistoni non deve essere costoso
- Materiali di alta qualità I componenti di alta qualità, come la leva del freno in Carbotecture, riducono il peso e garantiscono l'affidabilità
Caratteristiche del prodotto
- Utilizzo: trail, all mountain, eMTB, eMobility, trekking, touring, cargo bike
- Caratteristiche tecniche: Pinza flottante completamente idraulica a 2/4 pistoncini
- Sistema frenante: Aperto, con serbatoio
- Montaggio della pinza freno secondo lo standard interno (IS2000): Sì, adattatore
- Regolazione pastiglie: Automatica
- Montaggio pinza freno postmount (PM): Sì, montaggio diretto
- Liquido freni: Olio minerale MAGURA Royal Blood
- Tubo flessibile del freno: MAGURA Disc Tube (facile da accorciare)
- Tipo di leva: leva HC a 1 dito
- EBT: Sì
- BAT/TPA: No
- Raccordo Banjo: Sì
- Regolazione del raggio d'azione: Sì - Strumento SW3
- Miscelazione del cambio: Sì
- Mix remoto: Sì
- Leva: 1 dito
- interruttore eBike: No
- Montaggio: PM/IS
- Rotore del freno consigliato: Storm HC
Lunghezze dei cavi
- anteriore 950 mm (accorciato)
- posteriore 2100 mm (accorciato)
Materiale
- Master: Carbotecture
- Lama della leva: Alluminio
- Pinza: Alluminio
Contenuto della fornitura
- 1 x set di freni a disco Magura MT Trail Sport HC a 1 dito (senza scatola)
- Pastiglie freno
- 2 x viti di fissaggio
- 1 x oliva
- 1 x perno di inserimento
- Sicurezza di trasporto
- Anteriore: Il freno a disco è pronto per il montaggio, il riempimento e lo spurgo!
- Posteriore: Il tubo flessibile del freno è carico ed è stato interrotto dal produttore vicino alla leva del freno con due clip metalliche ed etichettato con un'avvertenza. Prima di utilizzare il freno, il tubo deve essere accorciato oltre quest'area e poi ricollegato.
I rotori e gli adattatori non sono inclusi!
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Per gli adattatori adatti >CLICCA QUI<
Tecnologia
Che cos'è la Carbotecture?
Nel delicato settore delle moto e delle biciclette, MAGURA è sinonimo di massima qualità, affidabilità e componenti sofisticati grazie alla produzione propria in Germania. Grazie allo sviluppo di materiali e processi speciali come il Carbotecture® e il Carbolay®, abbiamo reso possibili design e costruzioni che nessun altro produttore può realizzare. Nei nostri siti di produzione e assemblaggio di Hülben e Hengen, nelle immediate vicinanze dello stabilimento originario di Bad Urach, abbiamo istituito un sistema di garanzia della qualità estremamente efficace. Leggeri, molto stabili e allo stesso tempo assolutamente affidabili per molti anni: per i nostri freni MAGURA realizziamo questi aspetti con diverse materie plastiche sviluppate internamente. Chiamarli plastica sarebbe un vero e proprio insulto.
Ci consideriamo gli architetti dei nostri materiali: è così che è nato il nostro materiale di base Carbotecture®, una combinazione di carbonio e architettura. Una miscela di polimeri high-tech e fibre di carbonio o di vetro viene trasformata in un granulato plastico in diversi processi complessi. Durante il processo di produzione, dal granulato al componente finito, le fibre di carbonio vengono allineate in modo ottimale ai requisiti di carico. Con questo processo Carboflow, è possibile creare qualsiasi forma desiderata dal granulato mediante stampaggio a iniezione. Rispetto al classico materiale leggero dell'alluminio, il nostro Carbotecture® offre vantaggi significativi: Con una resistenza alla trazione e alla rottura identica a quella dell'alluminio, il Carbotecture® è più leggero del 50%, quindi pesa solo la metà! Il Carbotecture® è un materiale da sogno, ma solo grazie ai nostri macchinari e processi altamente sviluppati: è possibile ottenere superfici lisce in tutte le forme complesse. È così che nascono le nostre leve dei freni, rigide ma leggere. Anche BMW si affida alle speciali proprietà del Carbotecture® per le sue moto, e anche la pompa frizione della BMW GS è realizzata con questo materiale.
Con il nostro materiale Carbotecture SL®, aumentiamo questa resistenza e allo stesso tempo riduciamo il peso, incorporando nei poliammidi fibre di carbonio di media lunghezza anziché corte. Le leve dei freni della nostra pluripremiata serie di freni a disco MT sono realizzate in Carbotecture® e Carbotecture SL®.
Un altro materiale è il Carbolay®, prodotto in un processo completamente automatizzato. Le fibre di carbonio vengono posizionate in base al carico mediante un processo tessile e impregnate di resina in modo completamente automatico in uno stampo. Ciò consente di produrre le leve dei freni in Carbolay® in una forma attraente ed ergonomicamente ottimizzata: Perfetta trasmissione della forza delle dita grazie all'elevata rigidità e al peso ridotto dei componenti.
Archivio dei vincitori del test
MountainBike 12/2018 - Test: "Price brakes: freni dal prezzo interessante" - Risultato del test: Molto buono (78 punti)
Mondo della MTB - I migliori del 2018
- Codice art. produttore: 2005177+2005304
Stuttgarter Straße 48
72574 Bad Urach
Deutschland
[email protected]
https://www.magura.com
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