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Magura Freno a disco MT8 Pro HC
Il nuovo freno a disco Magura MT8 Pro è sinonimo delle stesse prestazioni del modello di fascia alta MT8 SL - ad un prezzo interessante. Dotata di leve HC a 1 dito in alluminio, offre affidabilità nei tour e nelle competizioni.
Nella delicata industria motociclistica e ciclistica, MAGURA è sinonimo di massima qualità possibile, solida affidabilità e componenti maturi dalla sua produzione interna in Germania. Nello sviluppo di materiali e processi speciali come Carbotecture® e Carbolay®, abbiamo realizzato design e costruzioni che nessun altro produttore può realizzare. Abbiamo anche stabilito un sistema di garanzia della qualità estremamente efficace nei nostri siti di produzione e assemblaggio di Hülben e Hengen, vicino alla fabbrica originale di Bad Urach. I freni MAGURA sono leggeri, molto stabili e funzionano in modo affidabile per molti anni - e realizziamo queste caratteristiche con diverse materie plastiche che sviluppiamo noi stessi. Tuttavia, Carbotecture non è sicuramente solo una "plastica" - è molto di più!
Ci consideriamo come gli architetti dei nostri materiali - e il termine Carbotecture® è una combinazione dei termini carbonio e architettura. Ecco una breve spiegazione di come creiamo il nostro materiale di base Carbotecture®: Prima di tutto, una miscela di polimeri high-tech e fibre di carbonio o di vetro viene trasformata in un granulato di plastica attraverso diversi processi complessi. Durante la lavorazione dal granulato al componente finito, le fibre di carbonio vengono poi allineate in modo ottimale per soddisfare le future esigenze di sollecitazione. Questo processo "Carboflow" può creare qualsiasi forma desiderata dal granulato durante un processo di stampaggio a iniezione. Carbotecture® offre grandi vantaggi rispetto al classico alluminio leggero - per esempio, è il 50% più leggero, ma possiede la stessa resistenza alla trazione e alla rottura! Grazie alle nostre macchine e ai nostri processi altamente sviluppati, il Carbotecture® è davvero un materiale da sogno, da cui si possono creare superfici lisce in quasi tutte le forme complesse - e questo è anche il modo in cui realizziamo le nostre piastre freno rigide e leggere. Anche BMW si affida alle proprietà speciali del Carbotecture® per le sue motociclette - anche la pompa frizione della BMW GS, ad esempio, è fatta di questo materiale.
Aumentiamo la resistenza del nostro materiale Carbotecture SL® integrando fibre di carbonio di media lunghezza nelle poliammidi invece di fibre corte - e questo riduce anche il peso del materiale. Le pompe dei freni della nostra premiata serie di freni a disco MT sono realizzate in Carbotecture® e Carbotecture SL®
Un altro dei nostri materiali è il Carbolay®. Viene prodotto con una procedura completamente automatizzata, durante la quale un processo tessile viene utilizzato per posizionare le fibre di carbonio in base al carico. Le fibre vengono poi automaticamente impregnate di resina in uno stampo. Questo processo ci permette di produrre le lame di leva Carbolay® in una forma attraente ed ergonomicamente ottimizzata - e le lame raggiungono anche una perfetta trasmissione della forza delle dita grazie al loro alto grado di rigidità e ai pesi ridotti.
Eccellente potenza di frenata con la leva HC a 1 dito: il freno a disco Magura MT8 Pro
Un rapporto di trasmissione aumentato vi darà una sensazione di sicurezza rassicurante in ogni situazione di gara. La nuova leva a 1 dito HC modula l'enorme potenza di frenata come desiderato.
Una pompa freno Carbotecture SL e una pinza freno forgiata in un unico pezzo in alluminio lucidato conferiscono all'MT8 un look di qualità sofisticata. L'altrettanto sofisticato maestro Carbotecture SL e la leva in alluminio forniscono la massima affidabilità e prestazioni con un peso ridotto.
Caratteristiche - Magura MT8 Pro
- Resistenza al calore ottimale
- Leva HC ergonomica in alluminio a 1 dito
- Pinza freno forgiata in un unico pezzo a 2 pistoncini in alluminio
- Regolazione della portata senza attrezzi
- pistoni freno magnetiXchange per una facile sostituzione delle pastiglie freno
- Compatibile con tutti i dischi MAGURA Storm, Storm HC e Storm SL / SL.2
- Prodotto in Germania
- Progettato e costruito in Germania
Caratteristiche del prodotto
- Utilizzo: MTB Cross Country (XC), All Mountain
- Caratteristiche tecniche: Pinza flottante completamente idraulica a doppio pistone
- Regolazione usura pastiglie: Automatico
- Pastiglie freno: Organiche 7.4 Performance (sostituisce 7.1), 7.2 Endurance
- Pinza con raccordo per tubo flessibile: RHR - Routing del tubo flessibile girevole
- Tubo del freno: Tubo disco MAGURA facilmente accorciabile
- Mezzo di trasmissione: Olio minerale MAGURA Royal Blood
- Sistema idraulico: Aperto, con camera di espansione
- Montaggio interno standard (IS): Sì, adattatore
- EBT (Easy Bleed Technology): Sì
- Feel-Safety-Ergonomic: Sì
- Dual Docking per cambio a grilletto: Sì
- Regolazione dell'estensione: Sì (senza attrezzi)
- BAT (regolatore del punto di morso): No
- magnetiXchange: Sì
- OPD (pinza in un unico pezzo): Sì
- Montaggio a posteriori (PM): Sì, montaggio diretto
- Morsetto a leva in 2 pezzi: Sì
- Materiale di montaggio dei bulloni: Alluminio
- Materiale master/leva: Carbotecture SL (master), alluminio (leva)
- Materiale pinza: Alluminio (finitura cromata)
- Lunghezza del tubo flessibile:2200mm (accorciabile)
- Rotore raccomandato: Storm SL.2 140/160/180/203
Colore
- Nero/cromo (master e leva)
- Cromo/nero (pinza)
Peso
- 225g (informazioni del produttore)
Ambito di consegna
- 1 x MT8 Pro 1 dito HC freno a disco a leva in alluminio
- 2 x vite di fissaggio
- 1 x perno di inserimento
- 1 x oliva
- 1 x sicurezza di trasporto
- Il freno a disco è pronto per l'installazione, completamente montato e spurgato!
Rotore e adattatore non inclusi!
Tecnologia
Cos'è il Carbotecture?Nella delicata industria motociclistica e ciclistica, MAGURA è sinonimo di massima qualità possibile, solida affidabilità e componenti maturi dalla sua produzione interna in Germania. Nello sviluppo di materiali e processi speciali come Carbotecture® e Carbolay®, abbiamo realizzato design e costruzioni che nessun altro produttore può realizzare. Abbiamo anche stabilito un sistema di garanzia della qualità estremamente efficace nei nostri siti di produzione e assemblaggio di Hülben e Hengen, vicino alla fabbrica originale di Bad Urach. I freni MAGURA sono leggeri, molto stabili e funzionano in modo affidabile per molti anni - e realizziamo queste caratteristiche con diverse materie plastiche che sviluppiamo noi stessi. Tuttavia, Carbotecture non è sicuramente solo una "plastica" - è molto di più!
Ci consideriamo come gli architetti dei nostri materiali - e il termine Carbotecture® è una combinazione dei termini carbonio e architettura. Ecco una breve spiegazione di come creiamo il nostro materiale di base Carbotecture®: Prima di tutto, una miscela di polimeri high-tech e fibre di carbonio o di vetro viene trasformata in un granulato di plastica attraverso diversi processi complessi. Durante la lavorazione dal granulato al componente finito, le fibre di carbonio vengono poi allineate in modo ottimale per soddisfare le future esigenze di sollecitazione. Questo processo "Carboflow" può creare qualsiasi forma desiderata dal granulato durante un processo di stampaggio a iniezione. Carbotecture® offre grandi vantaggi rispetto al classico alluminio leggero - per esempio, è il 50% più leggero, ma possiede la stessa resistenza alla trazione e alla rottura! Grazie alle nostre macchine e ai nostri processi altamente sviluppati, il Carbotecture® è davvero un materiale da sogno, da cui si possono creare superfici lisce in quasi tutte le forme complesse - e questo è anche il modo in cui realizziamo le nostre piastre freno rigide e leggere. Anche BMW si affida alle proprietà speciali del Carbotecture® per le sue motociclette - anche la pompa frizione della BMW GS, ad esempio, è fatta di questo materiale.
Aumentiamo la resistenza del nostro materiale Carbotecture SL® integrando fibre di carbonio di media lunghezza nelle poliammidi invece di fibre corte - e questo riduce anche il peso del materiale. Le pompe dei freni della nostra premiata serie di freni a disco MT sono realizzate in Carbotecture® e Carbotecture SL®
Un altro dei nostri materiali è il Carbolay®. Viene prodotto con una procedura completamente automatizzata, durante la quale un processo tessile viene utilizzato per posizionare le fibre di carbonio in base al carico. Le fibre vengono poi automaticamente impregnate di resina in uno stampo. Questo processo ci permette di produrre le lame di leva Carbolay® in una forma attraente ed ergonomicamente ottimizzata - e le lame raggiungono anche una perfetta trasmissione della forza delle dita grazie al loro alto grado di rigidità e ai pesi ridotti.
Montaggio/Installazione di un freno Magura MT8
>Accorciare il tubo/tubo di un freno a disco Magura MT8
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