Magura MT Sport 2-Finger Carbotecture® Lever Disc Brake
RRP*
61,90 €
39,99 €
inclusa 19% IVA
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Cod. art.:
20060749
Info sui prodotti "MT Sport 2-Finger Carbotecture® Lever Disc Brake"
Il freno a disco a 2 dita Magura MT Sport con leva Carbotecture rappresenta un'ottima opportunità per entrare nel mondo Magura MT ad un ottimo rapporto prezzo/peso.
Nella delicata industria motociclistica e ciclistica, MAGURA è sinonimo di massima qualità possibile, solida affidabilità e componenti maturi dalla sua produzione interna in Germania. Nello sviluppo di materiali e processi speciali come Carbotecture® e Carbolay®, abbiamo realizzato design e costruzioni che nessun altro produttore può realizzare. Abbiamo anche stabilito un sistema di garanzia della qualità estremamente efficace nei nostri siti di produzione e assemblaggio di Hülben e Hengen, vicino alla fabbrica originale di Bad Urach. I freni MAGURA sono leggeri, molto stabili e funzionano in modo affidabile per molti anni - e realizziamo queste caratteristiche con diverse materie plastiche che sviluppiamo noi stessi. Tuttavia, Carbotecture non è sicuramente solo una "plastica" - è molto di più!
Ci consideriamo come gli architetti dei nostri materiali - e il termine Carbotecture® è una combinazione dei termini carbonio e architettura. Ecco una breve spiegazione di come creiamo il nostro materiale di base Carbotecture®: Prima di tutto, una miscela di polimeri high-tech e fibre di carbonio o di vetro viene trasformata in un granulato di plastica attraverso diversi processi complessi. Durante la lavorazione dal granulato al componente finito, le fibre di carbonio vengono poi allineate in modo ottimale per soddisfare le future esigenze di sollecitazione. Questo processo "Carboflow" può creare qualsiasi forma desiderata dal granulato durante un processo di stampaggio a iniezione. Carbotecture® offre grandi vantaggi rispetto al classico alluminio leggero - per esempio, è il 50% più leggero, ma possiede la stessa resistenza alla trazione e alla rottura! Grazie alle nostre macchine e ai nostri processi altamente sviluppati, il Carbotecture® è davvero un materiale da sogno, da cui si possono creare superfici lisce in quasi tutte le forme complesse - e questo è anche il modo in cui realizziamo le nostre piastre freno rigide e leggere. Anche BMW si affida alle proprietà speciali del Carbotecture® per le sue moto - anche la pompa della frizione della BMW GS, ad esempio, è fatta di questo materiale.
Aumentiamo la resistenza del nostro materiale Carbotecture SL® integrando fibre di carbonio di media lunghezza nelle poliammidi invece di fibre corte - e questo riduce anche il peso del materiale. Le pompe dei freni della nostra premiata serie di freni a disco MT sono realizzate in Carbotecture® e Carbotecture SL®
Un altro dei nostri materiali è il Carbolay®. Viene prodotto con una procedura completamente automatizzata, durante la quale un processo tessile viene utilizzato per posizionare le fibre di carbonio in base al carico. Le fibre vengono poi automaticamente impregnate di resina in uno stampo. Questo processo ci permette di produrre le lame di leva Carbolay® in una forma attraente ed ergonomicamente ottimizzata - e le lame raggiungono anche una perfetta trasmissione della forza delle dita grazie al loro alto grado di rigidità e ai pesi ridotti.
L'entry level del mondo Magura MT: Il freno a disco MT Sport di Magura
Con l'MT Sport, Magura espande il suo portafoglio nel segmento entry-level. Si tratta di un freno a 2 pistoni ottimizzato nel segmento di prezzo MT2. Come aggiornamento dell'MT2, tuttavia, l'MT Sport utilizza il cavo Disctube di Magura ed è quindi notevolmente più potente. La sua vasta gamma di utilizzo rende l'MT Sport adatto alla città, al cross-country e all-mountain. Con tutte le caratteristiche high-tech dell'ingegneria tedesca, come i componenti leggeri Carbotecture® e il disctube Magura migliorato per un arresto sicuro in tour e in città.Caratteristiche - Magura MT Sport
- Leva del freno ergonomica a 2 dita Carbotecture®, alloggiamento Carbotecture
- Leva a portata di mano regolabile all-in-one
- Pinza freno a 2 pistoncini
- Tutte le viti con Torx T25
- pistoni freno magnetiXchange per una facile sostituzione delle pastiglie freno
- Compatibile con tutti i rotori MAGURA Storm, Storm SL / SL.2 e Storm HC
- Progettato e costruito in Germania
- Modello anno 2019
Caratteristiche del prodotto
- Utilizzo: MTB/trekking/città
- Caratteristiche tecniche: Pinza flottante completamente idraulica a doppio pistone
- Regolazione usura pastiglie: Automatico
- Pastiglie freno: 7.C
- Raccordo flessibile pinza: Dritto
- Tubo del freno: MAGURA disctube (facilmente accorciabile)
- Mezzo di trasmissione: Olio minerale MAGURA Royal Blood
- Sistema idraulico: Aperto, con camera di espansione
- Montaggio interno standard (IS): Sì, adattatore
- EBT (Easy Bleed Technology): Sì
- Feel-Safety-Ergonomic: Sì
- Dual Docking per cambio a grilletto: Sì
- Regolazione dell'estensione: Sì (con strumento - Torx 25)
- BAT (regolatore del punto di morso): No
- magnetiXchange: Sì
- OPD (pinza in un unico pezzo): Sì
- Montaggio a posteriori (PM): Sì, montaggio diretto
- Morsetto a leva 2-Piece: Sì
- Materiale bulloni di fissaggio: Acciaio
- Leva e pinza del freno: Carbotecture (master), alluminio forgiato (pinza)
- Lama della leva: Carbotecture
- Lunghezza tubo flessibile:2200mm (accorciabile)
- Diametro del rotore:anteriore 160, 180, 203; posteriore 140 (solo Storm SL), 160, 180, 203
Colore
- Nero (master & leva)
- Nero lucido (pinza)
Peso
- 245g (informazioni del produttore)
Ambito di consegna
- 1 x freno a disco MT Sport 2 dita Carbotecture lever®
- 2 x vite di fissaggio
- 1 x perno di inserimento
- 1 x oliva
- 1 x sicurezza per il trasporto
- Il freno a disco è pronto per l'installazione, completamente montato e spurgato!
Rotore e adattatore non inclusi!
Tecnologia
Cos'è il Carbotecture?Nella delicata industria motociclistica e ciclistica, MAGURA è sinonimo di massima qualità possibile, solida affidabilità e componenti maturi dalla sua produzione interna in Germania. Nello sviluppo di materiali e processi speciali come Carbotecture® e Carbolay®, abbiamo realizzato design e costruzioni che nessun altro produttore può realizzare. Abbiamo anche stabilito un sistema di garanzia della qualità estremamente efficace nei nostri siti di produzione e assemblaggio di Hülben e Hengen, vicino alla fabbrica originale di Bad Urach. I freni MAGURA sono leggeri, molto stabili e funzionano in modo affidabile per molti anni - e realizziamo queste caratteristiche con diverse materie plastiche che sviluppiamo noi stessi. Tuttavia, Carbotecture non è sicuramente solo una "plastica" - è molto di più!
Ci consideriamo come gli architetti dei nostri materiali - e il termine Carbotecture® è una combinazione dei termini carbonio e architettura. Ecco una breve spiegazione di come creiamo il nostro materiale di base Carbotecture®: Prima di tutto, una miscela di polimeri high-tech e fibre di carbonio o di vetro viene trasformata in un granulato di plastica attraverso diversi processi complessi. Durante la lavorazione dal granulato al componente finito, le fibre di carbonio vengono poi allineate in modo ottimale per soddisfare le future esigenze di sollecitazione. Questo processo "Carboflow" può creare qualsiasi forma desiderata dal granulato durante un processo di stampaggio a iniezione. Carbotecture® offre grandi vantaggi rispetto al classico alluminio leggero - per esempio, è il 50% più leggero, ma possiede la stessa resistenza alla trazione e alla rottura! Grazie alle nostre macchine e ai nostri processi altamente sviluppati, il Carbotecture® è davvero un materiale da sogno, da cui si possono creare superfici lisce in quasi tutte le forme complesse - e questo è anche il modo in cui realizziamo le nostre piastre freno rigide e leggere. Anche BMW si affida alle proprietà speciali del Carbotecture® per le sue moto - anche la pompa della frizione della BMW GS, ad esempio, è fatta di questo materiale.
Aumentiamo la resistenza del nostro materiale Carbotecture SL® integrando fibre di carbonio di media lunghezza nelle poliammidi invece di fibre corte - e questo riduce anche il peso del materiale. Le pompe dei freni della nostra premiata serie di freni a disco MT sono realizzate in Carbotecture® e Carbotecture SL®
Un altro dei nostri materiali è il Carbolay®. Viene prodotto con una procedura completamente automatizzata, durante la quale un processo tessile viene utilizzato per posizionare le fibre di carbonio in base al carico. Le fibre vengono poi automaticamente impregnate di resina in uno stampo. Questo processo ci permette di produrre le lame di leva Carbolay® in una forma attraente ed ergonomicamente ottimizzata - e le lame raggiungono anche una perfetta trasmissione della forza delle dita grazie al loro alto grado di rigidità e ai pesi ridotti.
Montaggio/Installazione di un freno Magura MT2
>Accorciare il tubo/tubo di un freno a disco Magura MT2
- Codice art. produttore: 2701705
- EAN: 4055184021989
Produttore:
Gustav Magenwirth GmbH & Co KG Stuttgarter Straße 48
72574 Bad Urach
Deutschland
[email protected]
https://www.magura.com
Magura MT Sport 2-Finger Carbotecture® Lever Disc Brake
Il freno a disco a 2 dita Magura MT Sport con leva Carbotecture rappresenta un'ottima opportunità per entrare nel mondo Magura MT ad un ottimo rapporto prezzo/peso.
Nella delicata industria motociclistica e ciclistica, MAGURA è sinonimo di massima qualità possibile, solida affidabilità e componenti maturi dalla sua produzione interna in Germania. Nello sviluppo di materiali e processi speciali come Carbotecture® e Carbolay®, abbiamo realizzato design e costruzioni che nessun altro produttore può realizzare. Abbiamo anche stabilito un sistema di garanzia della qualità estremamente efficace nei nostri siti di produzione e assemblaggio di Hülben e Hengen, vicino alla fabbrica originale di Bad Urach. I freni MAGURA sono leggeri, molto stabili e funzionano in modo affidabile per molti anni - e realizziamo queste caratteristiche con diverse materie plastiche che sviluppiamo noi stessi. Tuttavia, Carbotecture non è sicuramente solo una "plastica" - è molto di più!
Ci consideriamo come gli architetti dei nostri materiali - e il termine Carbotecture® è una combinazione dei termini carbonio e architettura. Ecco una breve spiegazione di come creiamo il nostro materiale di base Carbotecture®: Prima di tutto, una miscela di polimeri high-tech e fibre di carbonio o di vetro viene trasformata in un granulato di plastica attraverso diversi processi complessi. Durante la lavorazione dal granulato al componente finito, le fibre di carbonio vengono poi allineate in modo ottimale per soddisfare le future esigenze di sollecitazione. Questo processo "Carboflow" può creare qualsiasi forma desiderata dal granulato durante un processo di stampaggio a iniezione. Carbotecture® offre grandi vantaggi rispetto al classico alluminio leggero - per esempio, è il 50% più leggero, ma possiede la stessa resistenza alla trazione e alla rottura! Grazie alle nostre macchine e ai nostri processi altamente sviluppati, il Carbotecture® è davvero un materiale da sogno, da cui si possono creare superfici lisce in quasi tutte le forme complesse - e questo è anche il modo in cui realizziamo le nostre piastre freno rigide e leggere. Anche BMW si affida alle proprietà speciali del Carbotecture® per le sue moto - anche la pompa della frizione della BMW GS, ad esempio, è fatta di questo materiale.
Aumentiamo la resistenza del nostro materiale Carbotecture SL® integrando fibre di carbonio di media lunghezza nelle poliammidi invece di fibre corte - e questo riduce anche il peso del materiale. Le pompe dei freni della nostra premiata serie di freni a disco MT sono realizzate in Carbotecture® e Carbotecture SL®
Un altro dei nostri materiali è il Carbolay®. Viene prodotto con una procedura completamente automatizzata, durante la quale un processo tessile viene utilizzato per posizionare le fibre di carbonio in base al carico. Le fibre vengono poi automaticamente impregnate di resina in uno stampo. Questo processo ci permette di produrre le lame di leva Carbolay® in una forma attraente ed ergonomicamente ottimizzata - e le lame raggiungono anche una perfetta trasmissione della forza delle dita grazie al loro alto grado di rigidità e ai pesi ridotti.
L'entry level del mondo Magura MT: Il freno a disco MT Sport di Magura
Con l'MT Sport, Magura espande il suo portafoglio nel segmento entry-level. Si tratta di un freno a 2 pistoni ottimizzato nel segmento di prezzo MT2. Come aggiornamento dell'MT2, tuttavia, l'MT Sport utilizza il cavo Disctube di Magura ed è quindi notevolmente più potente. La sua vasta gamma di utilizzo rende l'MT Sport adatto alla città, al cross-country e all-mountain. Con tutte le caratteristiche high-tech dell'ingegneria tedesca, come i componenti leggeri Carbotecture® e il disctube Magura migliorato per un arresto sicuro in tour e in città.Caratteristiche - Magura MT Sport
- Leva del freno ergonomica a 2 dita Carbotecture®, alloggiamento Carbotecture
- Leva a portata di mano regolabile all-in-one
- Pinza freno a 2 pistoncini
- Tutte le viti con Torx T25
- pistoni freno magnetiXchange per una facile sostituzione delle pastiglie freno
- Compatibile con tutti i rotori MAGURA Storm, Storm SL / SL.2 e Storm HC
- Progettato e costruito in Germania
- Modello anno 2019
Caratteristiche del prodotto
- Utilizzo: MTB/trekking/città
- Caratteristiche tecniche: Pinza flottante completamente idraulica a doppio pistone
- Regolazione usura pastiglie: Automatico
- Pastiglie freno: 7.C
- Raccordo flessibile pinza: Dritto
- Tubo del freno: MAGURA disctube (facilmente accorciabile)
- Mezzo di trasmissione: Olio minerale MAGURA Royal Blood
- Sistema idraulico: Aperto, con camera di espansione
- Montaggio interno standard (IS): Sì, adattatore
- EBT (Easy Bleed Technology): Sì
- Feel-Safety-Ergonomic: Sì
- Dual Docking per cambio a grilletto: Sì
- Regolazione dell'estensione: Sì (con strumento - Torx 25)
- BAT (regolatore del punto di morso): No
- magnetiXchange: Sì
- OPD (pinza in un unico pezzo): Sì
- Montaggio a posteriori (PM): Sì, montaggio diretto
- Morsetto a leva 2-Piece: Sì
- Materiale bulloni di fissaggio: Acciaio
- Leva e pinza del freno: Carbotecture (master), alluminio forgiato (pinza)
- Lama della leva: Carbotecture
- Lunghezza tubo flessibile:2200mm (accorciabile)
- Diametro del rotore:anteriore 160, 180, 203; posteriore 140 (solo Storm SL), 160, 180, 203
Colore
- Nero (master & leva)
- Nero lucido (pinza)
Peso
- 245g (informazioni del produttore)
Ambito di consegna
- 1 x freno a disco MT Sport 2 dita Carbotecture lever®
- 2 x vite di fissaggio
- 1 x perno di inserimento
- 1 x oliva
- 1 x sicurezza per il trasporto
- Il freno a disco è pronto per l'installazione, completamente montato e spurgato!
Rotore e adattatore non inclusi!
Tecnologia
Cos'è il Carbotecture?Nella delicata industria motociclistica e ciclistica, MAGURA è sinonimo di massima qualità possibile, solida affidabilità e componenti maturi dalla sua produzione interna in Germania. Nello sviluppo di materiali e processi speciali come Carbotecture® e Carbolay®, abbiamo realizzato design e costruzioni che nessun altro produttore può realizzare. Abbiamo anche stabilito un sistema di garanzia della qualità estremamente efficace nei nostri siti di produzione e assemblaggio di Hülben e Hengen, vicino alla fabbrica originale di Bad Urach. I freni MAGURA sono leggeri, molto stabili e funzionano in modo affidabile per molti anni - e realizziamo queste caratteristiche con diverse materie plastiche che sviluppiamo noi stessi. Tuttavia, Carbotecture non è sicuramente solo una "plastica" - è molto di più!
Ci consideriamo come gli architetti dei nostri materiali - e il termine Carbotecture® è una combinazione dei termini carbonio e architettura. Ecco una breve spiegazione di come creiamo il nostro materiale di base Carbotecture®: Prima di tutto, una miscela di polimeri high-tech e fibre di carbonio o di vetro viene trasformata in un granulato di plastica attraverso diversi processi complessi. Durante la lavorazione dal granulato al componente finito, le fibre di carbonio vengono poi allineate in modo ottimale per soddisfare le future esigenze di sollecitazione. Questo processo "Carboflow" può creare qualsiasi forma desiderata dal granulato durante un processo di stampaggio a iniezione. Carbotecture® offre grandi vantaggi rispetto al classico alluminio leggero - per esempio, è il 50% più leggero, ma possiede la stessa resistenza alla trazione e alla rottura! Grazie alle nostre macchine e ai nostri processi altamente sviluppati, il Carbotecture® è davvero un materiale da sogno, da cui si possono creare superfici lisce in quasi tutte le forme complesse - e questo è anche il modo in cui realizziamo le nostre piastre freno rigide e leggere. Anche BMW si affida alle proprietà speciali del Carbotecture® per le sue moto - anche la pompa della frizione della BMW GS, ad esempio, è fatta di questo materiale.
Aumentiamo la resistenza del nostro materiale Carbotecture SL® integrando fibre di carbonio di media lunghezza nelle poliammidi invece di fibre corte - e questo riduce anche il peso del materiale. Le pompe dei freni della nostra premiata serie di freni a disco MT sono realizzate in Carbotecture® e Carbotecture SL®
Un altro dei nostri materiali è il Carbolay®. Viene prodotto con una procedura completamente automatizzata, durante la quale un processo tessile viene utilizzato per posizionare le fibre di carbonio in base al carico. Le fibre vengono poi automaticamente impregnate di resina in uno stampo. Questo processo ci permette di produrre le lame di leva Carbolay® in una forma attraente ed ergonomicamente ottimizzata - e le lame raggiungono anche una perfetta trasmissione della forza delle dita grazie al loro alto grado di rigidità e ai pesi ridotti.
Montaggio/Installazione di un freno Magura MT2
>Accorciare il tubo/tubo di un freno a disco Magura MT2
- Codice art. produttore: 2701705
- EAN: 4055184021989
Produttore:
Gustav Magenwirth GmbH & Co KG Stuttgarter Straße 48
72574 Bad Urach
Deutschland
[email protected]
https://www.magura.com
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