Magura Freno a disco anteriore MT8 Pro HC 950mm TOP-DEAL
99,99 €
inclusa 19% IVA
- In magazzino, tempo di consegna 1-3 giorni
Info sui prodotti "Freno a disco anteriore MT8 Pro HC 950mm TOP-DEAL"
Il freno a disco Magura MT8 Pro offre le stesse prestazioni del modello MT8 SL di fascia alta, a un prezzo interessante. Dotato di una leva HC a 1 dito in alluminio, offre affidabilità nei tour e nelle competizioni.
Eccellente potenza di frenata con leva HC a 1 dito: il freno a disco Magura MT8 Pro
Un rapporto di trasmissione maggiorato vi darà una rassicurante sensazione di sicurezza in ogni situazione di gara. La nuova leva HC a 1 dito modula a piacimento l'enorme potenza frenante.
Una pompa Carbotecture SL e una pinza freno forgiata in un unico pezzo in alluminio lucidato conferiscono all'MT8 un aspetto di qualità sofisticata. La pompa Carbotecture SL, altrettanto sofisticata, e la leva in alluminio assicurano affidabilità e prestazioni di altissimo livello con un peso ridotto.
Caratteristiche - Freno a disco Magura MT8 Pro HC
- Resistenza al calore ottimale
- Leva HC ergonomica in alluminio a 1 dito
- Pinza freno a 2 pistoncini in alluminio forgiato in un unico pezzo
- Regolazione della corsa con chiave a brugola da 3 mm
- Compatibile con tutti i dischi MAGURA Storm, Storm HC e Storm SL / SL.2
- Prodotto in Germania
- Disegnato e progettato in Germania
Caratteristiche del prodotto
- Utilizzo: MTB Cross Country (XC), All Mountain
- Caratteristiche tecniche: Pinza flottante a doppio pistone completamente idraulica
- Regolazione dell'usura delle pastiglie: Automatica
- Tubo freno: Tubo disco MAGURA(facilmente accorciabile)
- Mezzo di trasmissione: Olio minerale MAGURA Royal Blood
- Raccordo banjo: Sì
- Sistema idraulico: Aperto, con camera di espansione
- Montaggio standard interno (IS): Sì, adattatore
- EBT (Easy Bleed Technology): Sì
- Regolazione della portata: Sì (con utensile / chiave a brugola da 3 mm)
- Design Flip-Flop: Sì
- Miscelazione del cambio: Sì (opzionale)
- BAT (regolatore del punto di morso): No
- OPD (pinza in un unico pezzo): Sì
- Montaggio postmontaggio (PM): Sì, montaggio diretto
- morsetto a leva a 2 pezzi: Sì
- Rotore consigliato: Storm SL.2 140/160/180/203
Lunghezza tubo flessibile
- 950 mm (accorciabile)
Materiale
- Bulloni: Alluminio
- Master: Carbotecture SL
- Leva: Alluminio
- Pinza: Alluminio
Contenuto della consegna
- 1 x freno a disco Magura MT8 Pro HC (senza scatola)
- 1 x Pastiglie freno
- 2 x vite di fissaggio
- 1 x Perno di inserimento
- 1 x oliva
- 1 x sicurezza per il trasporto
- Attenzione: Il tubo flessibile del freno è pieno ed è stato accorciato dal produttore in prossimità della leva del freno. Prima di utilizzare il freno, il tubo deve essere accorciato oltre quest'area e poi ricollegato. Il set di spine e connettori necessario a questo scopo è incluso nella fornitura!
Rotore e adattatore non inclusi!
Per i rotori adatti >CLICCA QUI<
Per gli adattatori adatti >CLICCA QUI<
Tecnologia
Che cos'è la Carbotecture?
Nel delicato settore delle moto e delle biciclette, MAGURA è sinonimo di massima qualità, solida affidabilità e componenti maturi prodotti internamente in Germania. Sviluppando materiali e processi speciali come Carbotecture® e Carbolay®, abbiamo realizzato progetti e costruzioni che nessun altro produttore è in grado di realizzare. Abbiamo anche creato un sistema di garanzia della qualità estremamente efficace nei nostri siti di produzione e assemblaggio di Hülben e Hengen, vicino allo stabilimento originale di Bad Urach. I freni MAGURA sono leggeri, molto stabili e funzionano in modo affidabile per molti anni - e realizziamo queste caratteristiche con diverse materie plastiche che sviluppiamo noi stessi. Tuttavia, la Carbotecture non è solo una "plastica": è molto di più!
Ci consideriamo gli architetti dei nostri materiali e il termine Carbotecture® è una combinazione dei termini carbonio e architettura. Ecco una breve spiegazione di come creiamo il nostro materiale di base Carbotecture®: Innanzitutto, una miscela di polimeri high-tech e fibre di carbonio o di vetro viene trasformata in un granulato plastico attraverso diversi processi complessi. Durante il processo di trasformazione dal granulato al componente finito, le fibre di carbonio vengono poi allineate in modo ottimale per soddisfare i futuri requisiti di sollecitazione. Questo processo "Carboflow" può creare qualsiasi forma desiderata dal granulato durante un processo di stampaggio a iniezione. Il Carbotecture® offre grandi vantaggi rispetto al classico alluminio leggero: ad esempio, è più leggero del 50%, ma possiede la stessa resistenza alla trazione e alla rottura! Grazie alle nostre macchine e ai nostri processi altamente sviluppati, il Carbotecture® è davvero un materiale da sogno, da cui si possono creare superfici lisce in quasi tutte le forme più complesse - ed è anche il modo in cui realizziamo le nostre mascherine dei freni, rigide ma leggere. Anche BMW si affida alle speciali proprietà del Carbotecture® per le sue moto: la pompa frizione della BMW GS, ad esempio, è realizzata con questo materiale.
Aumentiamo la resistenza del nostro Carbotecture SL® integrando nei poliammidi fibre di carbonio di media lunghezza invece di fibre corte, riducendo così anche il peso del materiale. Le pastiglie dei freni della nostra pluripremiata serie di freni a disco MT sono realizzate in Carbotecture® e Carbotecture SL®.
Un altro dei nostri materiali è il Carbolay®. Viene prodotto con una procedura completamente automatizzata, durante la quale un processo tessile viene utilizzato per posizionare le fibre di carbonio in base al carico. Le fibre vengono poi impregnate automaticamente di resina in uno stampo. Questo processo ci permette di produrre le lame di leva Carbolay® in una forma attraente ed ergonomicamente ottimizzata; inoltre, le lame raggiungono una perfetta trasmissione della forza delle dita grazie all'elevato grado di rigidità e al peso ridotto.
Montaggio/installazione di un freno Magura MT8
Accorciare la tubazione/il tubo di un freno a disco Magura MT8
Stuttgarter Straße 48
72574 Bad Urach
Deutschland
[email protected]
https://www.magura.com
Magura Freno a disco anteriore MT8 Pro HC 950mm TOP-DEAL
Il freno a disco Magura MT8 Pro offre le stesse prestazioni del modello MT8 SL di fascia alta, a un prezzo interessante. Dotato di una leva HC a 1 dito in alluminio, offre affidabilità nei tour e nelle competizioni.
Eccellente potenza di frenata con leva HC a 1 dito: il freno a disco Magura MT8 Pro
Un rapporto di trasmissione maggiorato vi darà una rassicurante sensazione di sicurezza in ogni situazione di gara. La nuova leva HC a 1 dito modula a piacimento l'enorme potenza frenante.
Una pompa Carbotecture SL e una pinza freno forgiata in un unico pezzo in alluminio lucidato conferiscono all'MT8 un aspetto di qualità sofisticata. La pompa Carbotecture SL, altrettanto sofisticata, e la leva in alluminio assicurano affidabilità e prestazioni di altissimo livello con un peso ridotto.
Caratteristiche - Freno a disco Magura MT8 Pro HC
- Resistenza al calore ottimale
- Leva HC ergonomica in alluminio a 1 dito
- Pinza freno a 2 pistoncini in alluminio forgiato in un unico pezzo
- Regolazione della corsa con chiave a brugola da 3 mm
- Compatibile con tutti i dischi MAGURA Storm, Storm HC e Storm SL / SL.2
- Prodotto in Germania
- Disegnato e progettato in Germania
Caratteristiche del prodotto
- Utilizzo: MTB Cross Country (XC), All Mountain
- Caratteristiche tecniche: Pinza flottante a doppio pistone completamente idraulica
- Regolazione dell'usura delle pastiglie: Automatica
- Tubo freno: Tubo disco MAGURA(facilmente accorciabile)
- Mezzo di trasmissione: Olio minerale MAGURA Royal Blood
- Raccordo banjo: Sì
- Sistema idraulico: Aperto, con camera di espansione
- Montaggio standard interno (IS): Sì, adattatore
- EBT (Easy Bleed Technology): Sì
- Regolazione della portata: Sì (con utensile / chiave a brugola da 3 mm)
- Design Flip-Flop: Sì
- Miscelazione del cambio: Sì (opzionale)
- BAT (regolatore del punto di morso): No
- OPD (pinza in un unico pezzo): Sì
- Montaggio postmontaggio (PM): Sì, montaggio diretto
- morsetto a leva a 2 pezzi: Sì
- Rotore consigliato: Storm SL.2 140/160/180/203
Lunghezza tubo flessibile
- 950 mm (accorciabile)
Materiale
- Bulloni: Alluminio
- Master: Carbotecture SL
- Leva: Alluminio
- Pinza: Alluminio
Contenuto della consegna
- 1 x freno a disco Magura MT8 Pro HC (senza scatola)
- 1 x Pastiglie freno
- 2 x vite di fissaggio
- 1 x Perno di inserimento
- 1 x oliva
- 1 x sicurezza per il trasporto
- Attenzione: Il tubo flessibile del freno è pieno ed è stato accorciato dal produttore in prossimità della leva del freno. Prima di utilizzare il freno, il tubo deve essere accorciato oltre quest'area e poi ricollegato. Il set di spine e connettori necessario a questo scopo è incluso nella fornitura!
Rotore e adattatore non inclusi!
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Che cos'è la Carbotecture?
Nel delicato settore delle moto e delle biciclette, MAGURA è sinonimo di massima qualità, solida affidabilità e componenti maturi prodotti internamente in Germania. Sviluppando materiali e processi speciali come Carbotecture® e Carbolay®, abbiamo realizzato progetti e costruzioni che nessun altro produttore è in grado di realizzare. Abbiamo anche creato un sistema di garanzia della qualità estremamente efficace nei nostri siti di produzione e assemblaggio di Hülben e Hengen, vicino allo stabilimento originale di Bad Urach. I freni MAGURA sono leggeri, molto stabili e funzionano in modo affidabile per molti anni - e realizziamo queste caratteristiche con diverse materie plastiche che sviluppiamo noi stessi. Tuttavia, la Carbotecture non è solo una "plastica": è molto di più!
Ci consideriamo gli architetti dei nostri materiali e il termine Carbotecture® è una combinazione dei termini carbonio e architettura. Ecco una breve spiegazione di come creiamo il nostro materiale di base Carbotecture®: Innanzitutto, una miscela di polimeri high-tech e fibre di carbonio o di vetro viene trasformata in un granulato plastico attraverso diversi processi complessi. Durante il processo di trasformazione dal granulato al componente finito, le fibre di carbonio vengono poi allineate in modo ottimale per soddisfare i futuri requisiti di sollecitazione. Questo processo "Carboflow" può creare qualsiasi forma desiderata dal granulato durante un processo di stampaggio a iniezione. Il Carbotecture® offre grandi vantaggi rispetto al classico alluminio leggero: ad esempio, è più leggero del 50%, ma possiede la stessa resistenza alla trazione e alla rottura! Grazie alle nostre macchine e ai nostri processi altamente sviluppati, il Carbotecture® è davvero un materiale da sogno, da cui si possono creare superfici lisce in quasi tutte le forme più complesse - ed è anche il modo in cui realizziamo le nostre mascherine dei freni, rigide ma leggere. Anche BMW si affida alle speciali proprietà del Carbotecture® per le sue moto: la pompa frizione della BMW GS, ad esempio, è realizzata con questo materiale.
Aumentiamo la resistenza del nostro Carbotecture SL® integrando nei poliammidi fibre di carbonio di media lunghezza invece di fibre corte, riducendo così anche il peso del materiale. Le pastiglie dei freni della nostra pluripremiata serie di freni a disco MT sono realizzate in Carbotecture® e Carbotecture SL®.
Un altro dei nostri materiali è il Carbolay®. Viene prodotto con una procedura completamente automatizzata, durante la quale un processo tessile viene utilizzato per posizionare le fibre di carbonio in base al carico. Le fibre vengono poi impregnate automaticamente di resina in uno stampo. Questo processo ci permette di produrre le lame di leva Carbolay® in una forma attraente ed ergonomicamente ottimizzata; inoltre, le lame raggiungono una perfetta trasmissione della forza delle dita grazie all'elevato grado di rigidità e al peso ridotto.
Montaggio/installazione di un freno Magura MT8
Accorciare la tubazione/il tubo di un freno a disco Magura MT8
Stuttgarter Straße 48
72574 Bad Urach
Deutschland
[email protected]
https://www.magura.com
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