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CEstimer la taille du cadre
La bonne taille de votre VTT semi rigide:
Multipliez votre longueur d´entrejambe par 0,226. Le résultat est la valeur théorique de votre cadre en pouces. Un pouce représente 2,54 cm.
Si cette valeur se trouve entre deux tailles, vous pouvez suivre la règle suivante:
- pour un usage sportif, un petit cadre est conseillé
- pour un usage loisir, nous vous recommandons la taille de cadre supérieure
Comment Mesurer Votre Longueur d'Entrejambe :
La longueur d'entrejambe est la longueur à l'intérieur de votre jambe. La méthode la plus précise pour mesurer votre longueur d'entrejambe est à l'aide d'un niveau à bulle et d'un mètre-ruban ou d'une règle. Tenez-vous pieds nus sur une surface plane, placez le niveau à bulle horizontalement entre vos jambes et mesurez la distance entre le bord supérieur du niveau à bulle et le sol. Cette valeur correspond à votre longueur d'entrejambe.
Alternativement, vous pouvez également déterminer la hauteur de votre cadre en fonction de votre taille, voir le tableau ci-dessous. Cependant, la méthode utilisant la longueur d'entrejambe est plus précise.
Si vous aviez besoin d´aide, vous pouvez nous appelez au +49 (0) 2641 - 89 00 0.
Nous vous conseillons volontiers!
|
Taille |
Cadre | environ en cm |
| 150 - 160 cm | 14" | 35 cm |
| 160 - 170 cm | 16" | 41 cm |
| 170 - 180 cm | 18" | 46 cm |
| 180 - 190 cm | 20" | 51 cm |
| 190 - 200 cm | 22" | 56 cm |
Le gabarit juste de votre VTT suspension entière:
La hauteur d'enjambement est multipliée par 0,225 et ainsi il en résulte la valeur théorétique du gabarit du cadre en pouces. Un pouce correspond à 2,54 cm.
Si la valeur calculée se situe entre deux taille, la règle est la suivante:
- choisir une taille inférieure de cadre pour un usage sportif
- choisir une taille supérieure pour un usage plutôt loisir
Comment Mesurer Votre Longueur d'Entrejambe :
La longueur d'entrejambe est la longueur à l'intérieur de votre jambe. La méthode la plus précise pour mesurer votre longueur d'entrejambe est à l'aide d'un niveau à bulle et d'un mètre-ruban ou d'une règle. Tenez-vous pieds nus sur une surface plane, placez le niveau à bulle horizontalement entre vos jambes et mesurez la distance entre le bord supérieur du niveau à bulle et le sol. Cette valeur correspond à votre longueur d'entrejambe.
Alternativement, vous pouvez également déterminer la hauteur de votre cadre en fonction de votre taille, voir le tableau ci-dessous. Cependant, la méthode utilisant la longueur d'entrejambe est plus précise. Si vous avez besoin d’aide, veuillez nous appeler au 02225-8888-222. Nous serons ravis de vous conseiller !
| Taille | Cadre | environ en cm |
| 155 - 165 cm | 14 - 15" | 35 - 38 cm |
| 165 - 170 cm | 15 - 16" | 38 - 41 cm |
| 170 - 175 cm | 16 - 17" | 41 - 43 cm |
| 175 - 180 cm | 17 - 18" | 43 - 46 cm |
| 180 - 185 cm | 18 - 19" | 46 - 48 cm |
| 185 - 190 cm | 19 - 21" | 48 - 53 cm |
| 190 - 195 cm | 21 - 22" | 53 - 56 cm |
| 195 - 200 cm | 22 - 23" | 56 - 58 cm |
Le gabarit juste de votre vélo de sport/de touring:
Gabarit du cadre en cm: multipliez votre hauteur d'enjambée par le facteur 0,61.
Gabarit du cadre en pouces: multipliez votre hauteur d'enjambée par le facteur 0,24.
Si la valeur se trouve est entre deux taille, la règle est la suivante:
- choisissez la taille inférieure pour un usage sportif
- Rchoisissez la taille supérieur pour un usage loisir
- déduisez environ 5 cm (ou 2 pouces) du gabarit théorétique lors de l´utilisation de tiges de selle suspendues
Comment Mesurer Votre Longueur d'Entrejambe :
La longueur d'entrejambe est la longueur à l'intérieur de votre jambe. La méthode la plus précise pour mesurer votre longueur d'entrejambe est à l'aide d'un niveau à bulle et d'un mètre-ruban ou d'une règle. Tenez-vous pieds nus sur une surface plane, placez le niveau à bulle horizontalement entre vos jambes et mesurez la distance entre le bord supérieur du niveau à bulle et le sol. Cette valeur correspond à votre longueur d'entrejambe.
Vous pouvez sinon calculez la taille de cadre adaptée grâce à votre taille en utilisant le tableau ci-dessous. La méthode de calcul avec la longueur d´entrejambe reste cependant plus précise.
Si vous aviez besoin d´aide, vous pouvez nous appelez au +49 (0) 2225 - 98 90 590.
Nous vous conseillons volontiers!
|
Taille
|
Cadre
|
environ en cm
|
| 155 - 165 cm | 16 - 17" | 41 - 43 cm |
| 165 - 170 cm | 17" | 43 cm |
| 170 - 175 cm | 17 - 19" | 43 - 48 cm |
| 175 - 180 cm | 19 - 21" | 48 - 54 cm |
| 180 - 185 cm | 21" | 54 cm |
| 185 - 190 cm | 21 - 22" | 53 - 56 cm |
| 190 - 195 cm | 21 - 24" | 54 - 60 cm |
| 195 - 200 cm | 24" | 61 cm |
La taille idéale de votre vélo de course ou de triathlon:
La taille idéale de votre vélo de course ou de triathlon:
- choississez la taille inférieure pour un usage sportif
- choississez la taille supérieure pour un usage loisir
Comment Mesurer Votre Longueur d'Entrejambe :
La longueur d'entrejambe est la longueur à l'intérieur de votre jambe. La méthode la plus précise pour mesurer votre longueur d'entrejambe est à l'aide d'un niveau à bulle et d'un mètre-ruban ou d'une règle. Tenez-vous pieds nus sur une surface plane, placez le niveau à bulle horizontalement entre vos jambes et mesurez la distance entre le bord supérieur du niveau à bulle et le sol. Cette valeur correspond à votre longueur d'entrejambe.
Vous pouvez sinon calculez la taille de cadre adaptée grâce à votre taille en utilisant le tableau ci-dessous. La méthode de calcul avec la longueur d´entrejambe reste cependant plus précise.
Si vous aviez besoin d´aide, vous pouvez nous appelez au +49 (0) 2225 - 98 90 590.
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|
Taille
|
Vélo de course
|
Vélo de triathlon
|
| 155 - 165 cm | 50 cm | 46 - 48 cm |
| 165 - 171 cm | 53 cm | 48 - 50 cm |
| 171 - 178 cm | 56 cm | 50 - 52 cm |
| 178 - 183 cm | 58 cm | 52 - 55 cm |
| 183 - 188 cm | 60 cm | 55 - 56 cm |
| 188 - 193 cm | 62 cm | 57 - 60 cm |
| 193 - 200 cm | 64 cm | 62 - Maßanfertigung |
La taille de cadre idéale de votre vélo de trekking:
Taille du cadre en cm: multipliez votre hauteur d'entrejambe par le coefficient 0,66. Taille du cadre en pouces: multipliez votre hauteur d'entrejambe par le coefficient 0,259.
Si la cette valeur théorétique se trouve entre deux tailles, la règle est la suivante:
- choisissez une taille inférieure pour un usage sportif
- choisissez une taille supérieure pour un usage loisir
- soustraire environ 5 cm (ou 2 pouces) du de cette taille théorétique lors de l´utilisation d´une tige de selle suspendue
Comment Mesurer Votre Longueur d'Entrejambe :
La longueur d'entrejambe est la longueur à l'intérieur de votre jambe. La méthode la plus précise pour mesurer votre longueur d'entrejambe est à l'aide d'un niveau à bulle et d'un mètre-ruban ou d'une règle. Tenez-vous pieds nus sur une surface plane, placez le niveau à bulle horizontalement entre vos jambes et mesurez la distance entre le bord supérieur du niveau à bulle et le sol. Cette valeur correspond à votre longueur d'entrejambe.
Vous pouvez sinon calculez la taille de cadre adaptée grâce à votre taille en utilisant le tableau ci-dessous. La méthode de calcul avec la longueur d´entrejambe reste cependant plus précise.
Si vous aviez besoin d´aide, vous pouvez nous appelez au +49 (0) 2225 - 98 90 590.
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|
Taille Femme
|
Taille du Cadre
|
| 150 - 160 cm | Lady 46 cm |
| 160 - 170 cm | Lady 50 cm |
| 170 - 180 cm | Lady 54 cm |
|
Taille Homme
|
Taille de cadre
|
| <170 cm | 46 cm |
| 170 - 175 cm | 50 cm |
| 175 - 185 cm | 54 cm |
| 185 - 195 cm | 58 cm |
| >195 cm | 62 cm |
Informations sur le produit "GRX ST-RX810-LA/RX810 1x11 vitesse STI Dual Control Set"
Pour le gravier, la route et le cyclocross : GRX 1x11 ST-RX810-LA/RX810 STI Dual Control pour frein à disque et tige de selle réglable de Shimano
Tous les Dual Controler STI présentent un axe de pivot de levier de frein plus haut de 18 mm, une forme de levier incurvée et des textures antidérapantes sur les surfaces de contact pour une adhérence optimale même sur les terrains les plus accidentés.Pour l'intégration des tiges de selle abaissables dans le segment Gravel, SHIMANO a spécialement développé le levier hydraulique STI ST-RX810-LA qui, monté sur le côté gauche, utilise le mouvement latéral du levier non requis pour le changement de vitesse dans les systèmes à 1 vitesse pour actionner la tige de selle. Le système de traction intégré est conçu pour une course de 9 mm et fonctionne donc avec la plupart des tiges dropper courantes. La gamme STI de la famille GRX est complétée par les STI 1x11 vitesses RX800 et RX600 pour la gauche sans commutation ni fonctionnalité DSP, y compris la version 1x11 Di2 (ST-RX815), dont les trois commutateurs (deux sur le côté et un sur le dessus du capuchon) peuvent être utilisés pour actionner des dispositifs tiers tels que des lumières ou des ordinateurs compatibles.
La GRX de SHIMANO, la première famille de composants spécifiques au gravier conçue à la fois pour une progression rapide et un maniement sûr de la moto sur des surfaces meubles, est le résultat d'un processus de recherche, de test et de développement intensif et étendu qui intègre les informations et les commentaires d'innombrables pilotes sur des sentiers, des pistes forestières, des pistes de gravier et de l'asphalte dans le monde entier.Caractéristiques - GRX ST-RX810-LA/RX810 1x11 STI Dual Control pour frein à disque hydraulique et tige de selle réglable
- Ergonomie du levier et du support inspirée du gravier
- Levier de frein antidérapant
- Meilleur contrôle sur les terrains mixtes
- Système de tirage de câble intégré
- 8.Course maximale du câble de 3 mm
- Contrôle de la tige de dropper à partir du levier de changement de vitesse
- Le cockpit profilé réduit le stress et les distractions
Caractéristiques du produit
- Utilisation : Gravier, Route, Cyclocross
- Groupe : GRX
- Modèle : ST-RX810-LA / ST-RX810
- Type :
- Levier unique pour le réglage de la tige de selle à gauche
- Dual-Control (STI) à droite
- Montage sur le guidon : gauche/droite
- Vitesse avant : 1 vitesse
- Vitesse arrière : 11 vitesses
- Réglage de la portée du levier : Oui, avec outil
- Diamètre du guidon : 23.8mm/24.2mm
- Connexion du câble : Droit
- Type de frein : Frein à disque hydraulique
- Flexible de frein recommandé : SM-BH90-JK-SSR
- Étrier de frein recommandé : BR-RX810 / BR-RX400
- Rotor de frein recommandé : SM-RT800 / SM-RT70 / SM-RT64
Matériau
- Corps : CFRP
- Levier : aluminium
Poids
- environ 563 g (paire)
Contenu de la livraison
- 1 x Shimano GRX ST-RX810-LA Levier de frein gauche pour frein à disque hydraulique et tige de selle réglable
- 1 x Shimano GRX ST-RX81011-speed STI Dual Control droite pour frein à disque hydraulique
- 1 x Câble Shimano 2200mm
- 1 x Boîtier extérieur Shimao 2000mm
- 1 x Fil d'engrenage Shimano 2100mm
- 1 x Embouts
Technologies
ACTION SERVOWAVE
Lorsque vous tirez sur un levier de frein SERVOWAVE, la course initiale des plaquettes est rapide, de sorte qu'un faible mouvement du levier est nécessaire pour amener les plaquettes en contact avec le rotor. Le facteur de multiplication de la puissance augmente ensuite rapidement au niveau du contact entre la plaquette et la jante, de sorte qu'une plus grande partie de la course du levier est utilisée pour appliquer une plus grande puissance de freinage avec un meilleur contrôle.
DCL - Levier de commande double
DCL est l'abréviation de Dual Control Lever. Il réunit les fonctions de freinage et de changement de vitesse dans un même système et permet une utilisation facile. L'innovation en matière d'ergonomie est probablement plus déterminante pour les performances standard plus élevées que l'ajout d'un engrenage. Les composants internes du changement de vitesse empruntent la robustesse de notre technologie VTT et sont si doux et sans effort qu'il est possible de changer de vitesse d'un seul doigt à l'avant et à l'arrière. En effet, le changement de vitesse est l'acte ultime de l'intégration totale de SHIMANO, et doit être expérimenté pour être compris.
Nouvelle structure DCL Les leviers à double commande DURA-ACE/ULTEGRA/105 ont une nouvelle structure avec des caractéristiques telles que la section de pivot plus légère sur le côté proche de l'unité de changement de vitesse et le câble de changement de vitesse intégré pour une direction plus légère. Ses nombreux composants sont si compacts et précis qu'ils permettent d'atteindre des performances à grande vitesse sans précédent. Le nouveau DCL est littéralement le composant pivot de la nouvelle dimension.
Présentation des composants GRX Gravel | SHIMANO
Explorez l'au-delà avec les composants GRX Gravel | SHIMANO
- Code article fournisseur: ISTRX810LAIP+ISTRX810RBI
- EAN: 4059454034235
3-77 Oimatsu-cho, Sakai-ku, Sakai-shi
590-8577 Osaka
Japan
https://www.shimano.com
High Tech Campus 92
NL-5656 Eindhoven
Netherlands
[email protected]
https://www.shimano.com
Shimano GRX ST-RX810-LA/RX810 1x11 vitesse STI Dual Control Set
Pour le gravier, la route et le cyclocross : GRX 1x11 ST-RX810-LA/RX810 STI Dual Control pour frein à disque et tige de selle réglable de Shimano
Tous les Dual Controler STI présentent un axe de pivot de levier de frein plus haut de 18 mm, une forme de levier incurvée et des textures antidérapantes sur les surfaces de contact pour une adhérence optimale même sur les terrains les plus accidentés.Pour l'intégration des tiges de selle abaissables dans le segment Gravel, SHIMANO a spécialement développé le levier hydraulique STI ST-RX810-LA qui, monté sur le côté gauche, utilise le mouvement latéral du levier non requis pour le changement de vitesse dans les systèmes à 1 vitesse pour actionner la tige de selle. Le système de traction intégré est conçu pour une course de 9 mm et fonctionne donc avec la plupart des tiges dropper courantes. La gamme STI de la famille GRX est complétée par les STI 1x11 vitesses RX800 et RX600 pour la gauche sans commutation ni fonctionnalité DSP, y compris la version 1x11 Di2 (ST-RX815), dont les trois commutateurs (deux sur le côté et un sur le dessus du capuchon) peuvent être utilisés pour actionner des dispositifs tiers tels que des lumières ou des ordinateurs compatibles.
La GRX de SHIMANO, la première famille de composants spécifiques au gravier conçue à la fois pour une progression rapide et un maniement sûr de la moto sur des surfaces meubles, est le résultat d'un processus de recherche, de test et de développement intensif et étendu qui intègre les informations et les commentaires d'innombrables pilotes sur des sentiers, des pistes forestières, des pistes de gravier et de l'asphalte dans le monde entier.Caractéristiques - GRX ST-RX810-LA/RX810 1x11 STI Dual Control pour frein à disque hydraulique et tige de selle réglable
- Ergonomie du levier et du support inspirée du gravier
- Levier de frein antidérapant
- Meilleur contrôle sur les terrains mixtes
- Système de tirage de câble intégré
- 8.Course maximale du câble de 3 mm
- Contrôle de la tige de dropper à partir du levier de changement de vitesse
- Le cockpit profilé réduit le stress et les distractions
Caractéristiques du produit
- Utilisation : Gravier, Route, Cyclocross
- Groupe : GRX
- Modèle : ST-RX810-LA / ST-RX810
- Type :
- Levier unique pour le réglage de la tige de selle à gauche
- Dual-Control (STI) à droite
- Montage sur le guidon : gauche/droite
- Vitesse avant : 1 vitesse
- Vitesse arrière : 11 vitesses
- Réglage de la portée du levier : Oui, avec outil
- Diamètre du guidon : 23.8mm/24.2mm
- Connexion du câble : Droit
- Type de frein : Frein à disque hydraulique
- Flexible de frein recommandé : SM-BH90-JK-SSR
- Étrier de frein recommandé : BR-RX810 / BR-RX400
- Rotor de frein recommandé : SM-RT800 / SM-RT70 / SM-RT64
Matériau
- Corps : CFRP
- Levier : aluminium
Poids
- environ 563 g (paire)
Contenu de la livraison
- 1 x Shimano GRX ST-RX810-LA Levier de frein gauche pour frein à disque hydraulique et tige de selle réglable
- 1 x Shimano GRX ST-RX81011-speed STI Dual Control droite pour frein à disque hydraulique
- 1 x Câble Shimano 2200mm
- 1 x Boîtier extérieur Shimao 2000mm
- 1 x Fil d'engrenage Shimano 2100mm
- 1 x Embouts
Technologies
ACTION SERVOWAVE
Lorsque vous tirez sur un levier de frein SERVOWAVE, la course initiale des plaquettes est rapide, de sorte qu'un faible mouvement du levier est nécessaire pour amener les plaquettes en contact avec le rotor. Le facteur de multiplication de la puissance augmente ensuite rapidement au niveau du contact entre la plaquette et la jante, de sorte qu'une plus grande partie de la course du levier est utilisée pour appliquer une plus grande puissance de freinage avec un meilleur contrôle.
DCL - Levier de commande double
DCL est l'abréviation de Dual Control Lever. Il réunit les fonctions de freinage et de changement de vitesse dans un même système et permet une utilisation facile. L'innovation en matière d'ergonomie est probablement plus déterminante pour les performances standard plus élevées que l'ajout d'un engrenage. Les composants internes du changement de vitesse empruntent la robustesse de notre technologie VTT et sont si doux et sans effort qu'il est possible de changer de vitesse d'un seul doigt à l'avant et à l'arrière. En effet, le changement de vitesse est l'acte ultime de l'intégration totale de SHIMANO, et doit être expérimenté pour être compris.
Nouvelle structure DCL Les leviers à double commande DURA-ACE/ULTEGRA/105 ont une nouvelle structure avec des caractéristiques telles que la section de pivot plus légère sur le côté proche de l'unité de changement de vitesse et le câble de changement de vitesse intégré pour une direction plus légère. Ses nombreux composants sont si compacts et précis qu'ils permettent d'atteindre des performances à grande vitesse sans précédent. Le nouveau DCL est littéralement le composant pivot de la nouvelle dimension.
Présentation des composants GRX Gravel | SHIMANO
Explorez l'au-delà avec les composants GRX Gravel | SHIMANO
- Code article fournisseur: ISTRX810LAIP+ISTRX810RBI
- EAN: 4059454034235
3-77 Oimatsu-cho, Sakai-ku, Sakai-shi
590-8577 Osaka
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