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CEstimer la taille du cadre
La bonne taille de votre VTT semi rigide:
Multipliez votre longueur d´entrejambe par 0,226. Le résultat est la valeur théorique de votre cadre en pouces. Un pouce représente 2,54 cm.
Si cette valeur se trouve entre deux tailles, vous pouvez suivre la règle suivante:
- pour un usage sportif, un petit cadre est conseillé
- pour un usage loisir, nous vous recommandons la taille de cadre supérieure
Comment Mesurer Votre Longueur d'Entrejambe :
La longueur d'entrejambe est la longueur à l'intérieur de votre jambe. La méthode la plus précise pour mesurer votre longueur d'entrejambe est à l'aide d'un niveau à bulle et d'un mètre-ruban ou d'une règle. Tenez-vous pieds nus sur une surface plane, placez le niveau à bulle horizontalement entre vos jambes et mesurez la distance entre le bord supérieur du niveau à bulle et le sol. Cette valeur correspond à votre longueur d'entrejambe.
Alternativement, vous pouvez également déterminer la hauteur de votre cadre en fonction de votre taille, voir le tableau ci-dessous. Cependant, la méthode utilisant la longueur d'entrejambe est plus précise.
Si vous aviez besoin d´aide, vous pouvez nous appelez au +49 (0) 2641 - 89 00 0.
Nous vous conseillons volontiers!
|
Taille |
Cadre | environ en cm |
| 150 - 160 cm | 14" | 35 cm |
| 160 - 170 cm | 16" | 41 cm |
| 170 - 180 cm | 18" | 46 cm |
| 180 - 190 cm | 20" | 51 cm |
| 190 - 200 cm | 22" | 56 cm |
Le gabarit juste de votre VTT suspension entière:
La hauteur d'enjambement est multipliée par 0,225 et ainsi il en résulte la valeur théorétique du gabarit du cadre en pouces. Un pouce correspond à 2,54 cm.
Si la valeur calculée se situe entre deux taille, la règle est la suivante:
- choisir une taille inférieure de cadre pour un usage sportif
- choisir une taille supérieure pour un usage plutôt loisir
Comment Mesurer Votre Longueur d'Entrejambe :
La longueur d'entrejambe est la longueur à l'intérieur de votre jambe. La méthode la plus précise pour mesurer votre longueur d'entrejambe est à l'aide d'un niveau à bulle et d'un mètre-ruban ou d'une règle. Tenez-vous pieds nus sur une surface plane, placez le niveau à bulle horizontalement entre vos jambes et mesurez la distance entre le bord supérieur du niveau à bulle et le sol. Cette valeur correspond à votre longueur d'entrejambe.
Alternativement, vous pouvez également déterminer la hauteur de votre cadre en fonction de votre taille, voir le tableau ci-dessous. Cependant, la méthode utilisant la longueur d'entrejambe est plus précise. Si vous avez besoin d’aide, veuillez nous appeler au 02225-8888-222. Nous serons ravis de vous conseiller !
| Taille | Cadre | environ en cm |
| 155 - 165 cm | 14 - 15" | 35 - 38 cm |
| 165 - 170 cm | 15 - 16" | 38 - 41 cm |
| 170 - 175 cm | 16 - 17" | 41 - 43 cm |
| 175 - 180 cm | 17 - 18" | 43 - 46 cm |
| 180 - 185 cm | 18 - 19" | 46 - 48 cm |
| 185 - 190 cm | 19 - 21" | 48 - 53 cm |
| 190 - 195 cm | 21 - 22" | 53 - 56 cm |
| 195 - 200 cm | 22 - 23" | 56 - 58 cm |
Le gabarit juste de votre vélo de sport/de touring:
Gabarit du cadre en cm: multipliez votre hauteur d'enjambée par le facteur 0,61.
Gabarit du cadre en pouces: multipliez votre hauteur d'enjambée par le facteur 0,24.
Si la valeur se trouve est entre deux taille, la règle est la suivante:
- choisissez la taille inférieure pour un usage sportif
- Rchoisissez la taille supérieur pour un usage loisir
- déduisez environ 5 cm (ou 2 pouces) du gabarit théorétique lors de l´utilisation de tiges de selle suspendues
Comment Mesurer Votre Longueur d'Entrejambe :
La longueur d'entrejambe est la longueur à l'intérieur de votre jambe. La méthode la plus précise pour mesurer votre longueur d'entrejambe est à l'aide d'un niveau à bulle et d'un mètre-ruban ou d'une règle. Tenez-vous pieds nus sur une surface plane, placez le niveau à bulle horizontalement entre vos jambes et mesurez la distance entre le bord supérieur du niveau à bulle et le sol. Cette valeur correspond à votre longueur d'entrejambe.
Vous pouvez sinon calculez la taille de cadre adaptée grâce à votre taille en utilisant le tableau ci-dessous. La méthode de calcul avec la longueur d´entrejambe reste cependant plus précise.
Si vous aviez besoin d´aide, vous pouvez nous appelez au +49 (0) 2225 - 98 90 590.
Nous vous conseillons volontiers!
|
Taille
|
Cadre
|
environ en cm
|
| 155 - 165 cm | 16 - 17" | 41 - 43 cm |
| 165 - 170 cm | 17" | 43 cm |
| 170 - 175 cm | 17 - 19" | 43 - 48 cm |
| 175 - 180 cm | 19 - 21" | 48 - 54 cm |
| 180 - 185 cm | 21" | 54 cm |
| 185 - 190 cm | 21 - 22" | 53 - 56 cm |
| 190 - 195 cm | 21 - 24" | 54 - 60 cm |
| 195 - 200 cm | 24" | 61 cm |
La taille idéale de votre vélo de course ou de triathlon:
La taille idéale de votre vélo de course ou de triathlon:
- choississez la taille inférieure pour un usage sportif
- choississez la taille supérieure pour un usage loisir
Comment Mesurer Votre Longueur d'Entrejambe :
La longueur d'entrejambe est la longueur à l'intérieur de votre jambe. La méthode la plus précise pour mesurer votre longueur d'entrejambe est à l'aide d'un niveau à bulle et d'un mètre-ruban ou d'une règle. Tenez-vous pieds nus sur une surface plane, placez le niveau à bulle horizontalement entre vos jambes et mesurez la distance entre le bord supérieur du niveau à bulle et le sol. Cette valeur correspond à votre longueur d'entrejambe.
Vous pouvez sinon calculez la taille de cadre adaptée grâce à votre taille en utilisant le tableau ci-dessous. La méthode de calcul avec la longueur d´entrejambe reste cependant plus précise.
Si vous aviez besoin d´aide, vous pouvez nous appelez au +49 (0) 2225 - 98 90 590.
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|
Taille
|
Vélo de course
|
Vélo de triathlon
|
| 155 - 165 cm | 50 cm | 46 - 48 cm |
| 165 - 171 cm | 53 cm | 48 - 50 cm |
| 171 - 178 cm | 56 cm | 50 - 52 cm |
| 178 - 183 cm | 58 cm | 52 - 55 cm |
| 183 - 188 cm | 60 cm | 55 - 56 cm |
| 188 - 193 cm | 62 cm | 57 - 60 cm |
| 193 - 200 cm | 64 cm | 62 - Maßanfertigung |
La taille de cadre idéale de votre vélo de trekking:
Taille du cadre en cm: multipliez votre hauteur d'entrejambe par le coefficient 0,66. Taille du cadre en pouces: multipliez votre hauteur d'entrejambe par le coefficient 0,259.
Si la cette valeur théorétique se trouve entre deux tailles, la règle est la suivante:
- choisissez une taille inférieure pour un usage sportif
- choisissez une taille supérieure pour un usage loisir
- soustraire environ 5 cm (ou 2 pouces) du de cette taille théorétique lors de l´utilisation d´une tige de selle suspendue
Comment Mesurer Votre Longueur d'Entrejambe :
La longueur d'entrejambe est la longueur à l'intérieur de votre jambe. La méthode la plus précise pour mesurer votre longueur d'entrejambe est à l'aide d'un niveau à bulle et d'un mètre-ruban ou d'une règle. Tenez-vous pieds nus sur une surface plane, placez le niveau à bulle horizontalement entre vos jambes et mesurez la distance entre le bord supérieur du niveau à bulle et le sol. Cette valeur correspond à votre longueur d'entrejambe.
Vous pouvez sinon calculez la taille de cadre adaptée grâce à votre taille en utilisant le tableau ci-dessous. La méthode de calcul avec la longueur d´entrejambe reste cependant plus précise.
Si vous aviez besoin d´aide, vous pouvez nous appelez au +49 (0) 2225 - 98 90 590.
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|
Taille Femme
|
Taille du Cadre
|
| 150 - 160 cm | Lady 46 cm |
| 160 - 170 cm | Lady 50 cm |
| 170 - 180 cm | Lady 54 cm |
|
Taille Homme
|
Taille de cadre
|
| <170 cm | 46 cm |
| 170 - 175 cm | 50 cm |
| 175 - 185 cm | 54 cm |
| 185 - 195 cm | 58 cm |
| >195 cm | 62 cm |
Informations sur le produit "Levier de changement de vitesse/frein Apex 1 11 vitesses"
Caractéristiques - Système de changement de vitesse/frein Apex 1
- Le design ErgoFit™ dérivé du SRAM RED® améliore la prise en main et l'enveloppement des doigts
- Réglage indépendant de la largeur du levier de frein et de la palette de commande pour une ergonomie parfaite
- Zero Loss™ pour des changements de vitesse instantanés dès que tu touches le levier de vitesses
- Levier durable en aluminium forgé avec surface découpée au laser pour un toucher plus agréable.
Caractéristiques du produit
- Domaine d'utilisation :vélo de course/vélo de montagne
- Groupe : Apex 1
- Réglage de la largeur de la poignée : Oui
- Type de freins : Système de freinage mécanique
- Etapes de changement de vitesse à l'arrière : 11 vitesses
- Longueur du câble de frein : 1750mm
- Longueur du câble de commande : 2200mm
- Montage : à droite
- Max. Nombre dedéports : 3
Matériau
- Levier de frein : aluminium
- Levier de vitesse : aluminium
Contenu de la livraison
- 1 x système de changement de vitesse/frein Apex 1
Technologies
DoubleTapAvec DoubleTap®, tu peux changer de vitesse plus facilement et plus rapidement, car il n'y a plus le mouvement compliqué et peu naturel qui était nécessaire avec les systèmes à deux leviers. Avec DoubleTap, le changement de vitesse se fait en un seul mouvement court et facile vers le haut et vers le bas. Un effort minimal et un confort maximal, quelle que soit la position de tes mains sur le guidon. Le DoubleTap® utilise deux cliquets : l'un pour maintenir la roue à rochet et l'autre pour le mouvement vers le bas et vers le haut pendant le changement de vitesse. Les cliquets sont disposés de telle sorte qu'ils peuvent se sauter l'un l'autre en fonction de la distance et de la pression que tu exerces sur le levier de vitesses. En appuyant brièvement et rapidement, le cliquet de transport déplace la roue à rochet vers le haut à travers la zone de changement de vitesse. Pour passer à une vitesse inférieure, le levier est déplacé sur une plus longue distance (dans la même direction que pour passer à la vitesse supérieure, mais selon l'angle ergonomique maximal de 15º). Le cliquet de retenue et le cliquet de transport se chevauchent alors rapidement et proprement.
ErgoDynamics™
Grâce à des leviers de frein plus longs, à un réglage indépendant de la largeur de la poignée pour les leviers de frein et de vitesse et à une forme de levier optimisée, les leviers sont confortablement et facilement accessibles, même pour les cyclistes de différentes tailles
ZeroLoss
ZeroLoss signifie "zéro perte". Lorsque tu actionnes le levier de vitesse pour passer une vitesse supérieure ou inférieure, le câble se déclenche immédiatement et assure ainsi une perte de mouvement nulle. Il n'y a plus de temps mort pendant lequel tu attends que la vitesse s'enclenche. Le changement de vitesse est immédiat et précis.
- Code article fournisseur: 00.7018.319.000
- UPC: 710845807213
1000 W Fulton Market 4th Floor
60607 Chigago (Illinois)
United States
Paasbosweg 14
3862 ZS Nijkerk
Netherlands
[email protected]
https://www.sram.com
SRAM Levier de changement de vitesse/frein Apex 1 11 vitesses
Caractéristiques - Système de changement de vitesse/frein Apex 1
- Le design ErgoFit™ dérivé du SRAM RED® améliore la prise en main et l'enveloppement des doigts
- Réglage indépendant de la largeur du levier de frein et de la palette de commande pour une ergonomie parfaite
- Zero Loss™ pour des changements de vitesse instantanés dès que tu touches le levier de vitesses
- Levier durable en aluminium forgé avec surface découpée au laser pour un toucher plus agréable.
Caractéristiques du produit
- Domaine d'utilisation :vélo de course/vélo de montagne
- Groupe : Apex 1
- Réglage de la largeur de la poignée : Oui
- Type de freins : Système de freinage mécanique
- Etapes de changement de vitesse à l'arrière : 11 vitesses
- Longueur du câble de frein : 1750mm
- Longueur du câble de commande : 2200mm
- Montage : à droite
- Max. Nombre dedéports : 3
Matériau
- Levier de frein : aluminium
- Levier de vitesse : aluminium
Contenu de la livraison
- 1 x système de changement de vitesse/frein Apex 1
Technologies
DoubleTapAvec DoubleTap®, tu peux changer de vitesse plus facilement et plus rapidement, car il n'y a plus le mouvement compliqué et peu naturel qui était nécessaire avec les systèmes à deux leviers. Avec DoubleTap, le changement de vitesse se fait en un seul mouvement court et facile vers le haut et vers le bas. Un effort minimal et un confort maximal, quelle que soit la position de tes mains sur le guidon. Le DoubleTap® utilise deux cliquets : l'un pour maintenir la roue à rochet et l'autre pour le mouvement vers le bas et vers le haut pendant le changement de vitesse. Les cliquets sont disposés de telle sorte qu'ils peuvent se sauter l'un l'autre en fonction de la distance et de la pression que tu exerces sur le levier de vitesses. En appuyant brièvement et rapidement, le cliquet de transport déplace la roue à rochet vers le haut à travers la zone de changement de vitesse. Pour passer à une vitesse inférieure, le levier est déplacé sur une plus longue distance (dans la même direction que pour passer à la vitesse supérieure, mais selon l'angle ergonomique maximal de 15º). Le cliquet de retenue et le cliquet de transport se chevauchent alors rapidement et proprement.
ErgoDynamics™
Grâce à des leviers de frein plus longs, à un réglage indépendant de la largeur de la poignée pour les leviers de frein et de vitesse et à une forme de levier optimisée, les leviers sont confortablement et facilement accessibles, même pour les cyclistes de différentes tailles
ZeroLoss
ZeroLoss signifie "zéro perte". Lorsque tu actionnes le levier de vitesse pour passer une vitesse supérieure ou inférieure, le câble se déclenche immédiatement et assure ainsi une perte de mouvement nulle. Il n'y a plus de temps mort pendant lequel tu attends que la vitesse s'enclenche. Le changement de vitesse est immédiat et précis.
- Code article fournisseur: 00.7018.319.000
- UPC: 710845807213
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